W214 (und MOPF -Modellpflege- W213)
Fast auf den Monat genau vor vier Jahren startete tulliusomnibus seinen W213-Thread. Rund drei Jahre später stand die neue E-Klasse beim Händler:
Zitat:
@tulliusomnibus schrieb am 15. Februar 2013 um 13:01:31 Uhr:
Im stillen Kämmerlein dengelt, hämmert, fräst und plant es .... die Heinzelmännchen sägen den Nachfolger des 212 aus dem Stamm heraus ... .Sind noch Wünsche anmeldbar?
…
Machen wir uns nichts vor: Während wir uns an der neuen E-Klasse erfreuen, arbeiten bei Daimler schon wieder Leute am Nachfolger, dem W214. Zwischendurch wird es noch eine Modellpflege geben.
Was wird die Mopf bringen und wann wird sie kommen?
Was bleibt dem Nachfolger vorbehalten?
Wann werden erste Bilder oder Skizzen auftauchen?
Was wünschen wir uns in der Mopf, was ist erst im W214 realistisch?
Getreu dem Vorbild von tulliusomnibus starte ich mal unsere Wunschliste mit meinen Vorschlägen:
- Die Kinderkrankheiten des aktuellen Comands beheben.
- Screen-Mirroring für jedes Handy (egal welches Betriebssystem) - so wie es das bei den meisten neuen TV-Geräten gibt.
- Ausbau des Attention-Assistenten durch Kopplung mit meinem Wearable. Stimmt etwas nicht, dann Nachfrage bis hin zu e-Call als Option.
- Jede konventionelle Motorisierung sollte mit einem e-Antrieb kombinierbar sein.
- Interieur und Panoramadach mit Verdunkelung (Magic-Sky-Control“) wie man es in der V-ision e auf dem Genfer Autosalon 2015 gesehen hat. (https://www.welt.de/.../...V-Klasse-als-Kampfansage-an-den-VW-Bus.html)
- Ein eigenes Display für den CO-Pilot. Das kann als Touchscreen bedient werden. Da kann sich der Beifahrer nützlich machen, wenn man was sucht. Und vielleicht die Inhalte seines Displays (etwa Navi) auf die Ansicht des Fahrers übermitteln. Head-up Display für den Beifahrer.
- Autonomes Fahren sollte nicht die einzige 5G-Anwendung sein. Der W214 sollte mehr mit den kommenden 5G-Technologien vernetzbar werden.
- Modularität in dem Sinne, dass neue, leistungsfähigere Komponenten nachträglich einfach eingebaut werden können
- Eine Update-Historie für alle Software-Komponenten, die sich einfach im Comand und in Mercedes Me nachvollziehen lässt
- Wasserabweisende- bzw. verschmutzungsfreie Scheiben und Felgen.
- Beim T-Modell die Ladegutschiene des EASY-PACK-Fixkit bei umgeklappter Rückbank fortsetzen. Dazu muss man einfach in die Rückseite der Rückbank zwei Ladegutschienen integrieren.
- Manches Ladegut ist sperriger als schwer. Ich wünsche mir im T-Modell eine Leiste, die an der Ladekante quer zu den beiden verläuft. Dort würde ich gern original MB-Schienenblechen einhaken, um eine Ladung in den Kofferraum reinzurollen. Es muss nicht gleich eine Auffahrrampe sein, wie man es aus dem Sprinter kennt. Aber eine kleine Schwester, die man als einfache Option in der Preisliste dazu bestellen kann, wäre fein.
- Wenn die Heckklappe beim T-Modell oben ist, sollte man eine kleine Platte aus der Heckklappe herausschieben können, so dass ein (vergrößertes) Dach entsteht. Wenn man dann unter der Klappe im Kofferraum werkelt, würde man bei Regen weniger nass.
- Die Funktionalität einer Dashcam als Option gegen Aufpreis. Bitte mit Speicher der Verkehrszeichen und der tatsächlichen Geschwindigkeit, falls man sich mit einem Laser-Pistoletto auseinander setzen muss.
- Kleine Spielerei aber lustig: Wenn mir der Sitz schon nicht verrät, wie viel ich beim Einsteigen wiege (warum eigentlich nicht?), wüsste ich doch gern, wie viel Kilogramm Zuladung ich momentan an Bord habe.
- Mein Handy liest mir meine Sms vor. Warum liest mir mein Auto nicht meine Mails vor?
- Baby-Cam für die Rückbank, damit ich BEI BEDARF sehe, was der Nachwuchs hinten so alles anstellt.
- Akustik-Verglasung kombinierbar mit Sonnenschutzpaket / dunkel getönten Scheiben.
- Eine feste Verankerung für einen Laptop. Denke an ein Tischchen, das aus dem Handschuhfach ausklappt und zum Fahrer gedreht werden kann. Gern gegen Entgelt ein Platzangebot für einen kleinen und kompakten Drucker.
Beste Antwort im Thema
Bleibt zu hoffen, dass die kleine Ökopopulistin so viel Spaß beim Segeln entwickelt, dass wir die nächsten 2 Jahrzehnte unsere Ruhe haben.... 😉
3751 Antworten
Danke für dein positives Feedback.Hört sich doch toll an.
Hat keiner eine Ahnung bzgl. des 300d? Auf der Webseite ist er noch nicht.
Ich schaue noch wegen der Konfiguration. Einige Dinge find eich sehr wichtig (z.B. FAP), deshalb läuft es auf das Serieninterieur hinaus.
Wenn man hier im Forum so ein bisschen mitliest, hat man oft das Gefühl, man müsste sich schämen nur das Serieninterieur zu nehmen.
Gibt es hier eigentlich jemanden, der die normalen (Serien-)Stoffsitze besitzt? Sind diese optisch ok und kann man darauf auch vernünftig sitzen (ohne Sitzkomfortpaket)?
Wieso wirkt nur die S Klasse mit Stern soviel harmonischer als die E klasse Mopf Exclusive
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
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Zitat:
@wales200K schrieb am 14. Oktober 2020 um 21:21:21 Uhr:
Wieso wirkt nur die S Klasse mit Stern soviel harmonischer als die E klasse Mopf Exclusivehttps://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Weil sie doppelt so viel kostet. Das eröffnet eben mehr Möglichkeiten
Das sollte aber keinen signifikanten Einfluss auf das Grunddesign haben. Ob die Scheinwerfer eher elegant aussehen wie bei der S-Klasse oder klein und knubbelig wie bei der E-Klasse ist keine Frage von Materialien und Fertigungskosten.
Zitat:
@BlueSkyX schrieb am 15. Oktober 2020 um 10:29:12 Uhr:
Das sollte aber keinen signifikanten Einfluss auf das Grunddesign haben. Ob die Scheinwerfer eher elegant aussehen wie bei der S-Klasse oder klein und knubbelig wie bei der E-Klasse ist keine Frage von Materialien und Fertigungskosten.
100% Zustimmung.
Außerdem: Das wär ja wohl noch schöner, wenn die E- Klasse genauso elegant wie die S-Klasse wäre.
Reicht es nicht, daß 90% von vorn wie eine A-Klasse aussehen???
Zitat:
@BlueSkyX schrieb am 15. Oktober 2020 um 10:29:12 Uhr:
Das sollte aber keinen signifikanten Einfluss auf das Grunddesign haben. Ob die Scheinwerfer eher elegant aussehen wie bei der S-Klasse oder klein und knubbelig wie bei der E-Klasse ist keine Frage von Materialien und Fertigungskosten.
Die S Klasse muss sich halt abgrenzen. Da gehts nicht um Fertigungskosten sondern für welchen Preis das Fahrzeug wie aussieht. Und keiner kauft noch die S Klasse wenn die E Klasse gleich aussieht. Die Kunden haben da einen anderen Anspruch
Zitat:
@masterofsalsa schrieb am 15. Oktober 2020 um 11:27:19 Uhr:
Zitat:
@BlueSkyX schrieb am 15. Oktober 2020 um 10:29:12 Uhr:
Das sollte aber keinen signifikanten Einfluss auf das Grunddesign haben. Ob die Scheinwerfer eher elegant aussehen wie bei der S-Klasse oder klein und knubbelig wie bei der E-Klasse ist keine Frage von Materialien und Fertigungskosten.100% Zustimmung.
Außerdem: Das wär ja wohl noch schöner, wenn die E- Klasse genauso elegant wie die S-Klasse wäre.
Reicht es nicht, daß 90% von vorn wie eine A-Klasse aussehen???
Ich finde die E Klasse sieht deutlich anders als die A Klasse aus. Ganz andere Form, Scheinwerfer und Rundungen. Für mich klar differenzierbar. Der CLS dagegen sieht wirklich wie die A Klasse in etwas breiter aus.
E strahlt auch einfach was ganz anderes als S aus. Ich finde es gut, dass die so unterschiedlich sind und Daimler die S Klasse weiterhin gut abgrenzt.
Zitat:
@Undercover-Kick schrieb am 15. Oktober 2020 um 11:42:44 Uhr:
Zitat:
@masterofsalsa schrieb am 15. Oktober 2020 um 11:27:19 Uhr:
100% Zustimmung.
Außerdem: Das wär ja wohl noch schöner, wenn die E- Klasse genauso elegant wie die S-Klasse wäre.
Reicht es nicht, daß 90% von vorn wie eine A-Klasse aussehen???Ich finde die E Klasse sieht deutlich anders als die A Klasse aus. Ganz andere Form, Scheinwerfer und Rundungen. Für mich klar differenzierbar. Der CLS dagegen sieht wirklich wie die A Klasse in etwas breiter aus.
E strahlt auch einfach was ganz anderes als S aus. Ich finde es gut, dass die so unterschiedlich sind und Daimler die S Klasse weiterhin gut abgrenzt.
Natürlich, als Fan dieses Designs sieht man wohl genau hin und kann dann auch unterscheiden.
Wenn man es aber, so wie ich, unmodern und langweilig findet, sieht alles gleich aus.
Der neue Wagen von STFighter sieht gut aus. Der hat echtes Daimler-Appeal. Aber sonst? Schnaaaaarch.....
Zitat:
@wales200K schrieb am 14. Oktober 2020 um 21:21:21 Uhr:
Wieso wirkt nur die S Klasse mit Stern soviel harmonischer als die E klasse Mopf Exclusivehttps://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Ich finde überhaupt gar nichts harmonisch am neuen Design der S-Klasse. Muss das Auto noch live sehen aber aktuell ist die neue S-Klasse für mich vom Design her ein totaler Griff ins Klo. Der Vorgänger sah um Welten besser aus.
Aber vielleicht hat das auch was positives und Gorden "der Überdesigner" Wagener wird endlich gefeuert.
Ich finde, dass das E Mopf ein Griff ins Klo war. Beim vor-Mopf konnte man wählen: elegant, unaufdringlich und mit Stern auf der Haube oder eben etwas „jünger“ und sportlicher mit Stern im Grill und AMG-Line. Beim Mopf kann man wählen zwischen elegant, aber doch modern, habe dabei zu kleine Scheinwerfer und ich bin aggressiver, schaue aber traurig rein.
Ich hätt‘s nicht besser sagen können. Zumindest, was die Optik betrifft.
Zur S-Klasse: die hab ich neulich in Sindelfingen mehrfach im „normalen“ Straßenverkehr gesehen. Da wirkt sie, das muss ich echt zugeben, zwischen den anderen Autos schon elegant und ein bisschen dominant. So, wie es für eine S-Klasse sein sollte.
Steht hier noch jemand vor der Auslieferung ohne Hybrid? Habe gleich Mitte Juni einen 400d bestellt, soll wohl wie damals angekündigt ca. Mitte November kommen. Bekommt jemand seinen eher?
Ich hole meinen 450 am 30.10 ab.