W214 (und MOPF -Modellpflege- W213)
Fast auf den Monat genau vor vier Jahren startete tulliusomnibus seinen W213-Thread. Rund drei Jahre später stand die neue E-Klasse beim Händler:
Zitat:
@tulliusomnibus schrieb am 15. Februar 2013 um 13:01:31 Uhr:
Im stillen Kämmerlein dengelt, hämmert, fräst und plant es .... die Heinzelmännchen sägen den Nachfolger des 212 aus dem Stamm heraus ... .Sind noch Wünsche anmeldbar?
…
Machen wir uns nichts vor: Während wir uns an der neuen E-Klasse erfreuen, arbeiten bei Daimler schon wieder Leute am Nachfolger, dem W214. Zwischendurch wird es noch eine Modellpflege geben.
Was wird die Mopf bringen und wann wird sie kommen?
Was bleibt dem Nachfolger vorbehalten?
Wann werden erste Bilder oder Skizzen auftauchen?
Was wünschen wir uns in der Mopf, was ist erst im W214 realistisch?
Getreu dem Vorbild von tulliusomnibus starte ich mal unsere Wunschliste mit meinen Vorschlägen:
- Die Kinderkrankheiten des aktuellen Comands beheben.
- Screen-Mirroring für jedes Handy (egal welches Betriebssystem) - so wie es das bei den meisten neuen TV-Geräten gibt.
- Ausbau des Attention-Assistenten durch Kopplung mit meinem Wearable. Stimmt etwas nicht, dann Nachfrage bis hin zu e-Call als Option.
- Jede konventionelle Motorisierung sollte mit einem e-Antrieb kombinierbar sein.
- Interieur und Panoramadach mit Verdunkelung (Magic-Sky-Control“) wie man es in der V-ision e auf dem Genfer Autosalon 2015 gesehen hat. (https://www.welt.de/.../...V-Klasse-als-Kampfansage-an-den-VW-Bus.html)
- Ein eigenes Display für den CO-Pilot. Das kann als Touchscreen bedient werden. Da kann sich der Beifahrer nützlich machen, wenn man was sucht. Und vielleicht die Inhalte seines Displays (etwa Navi) auf die Ansicht des Fahrers übermitteln. Head-up Display für den Beifahrer.
- Autonomes Fahren sollte nicht die einzige 5G-Anwendung sein. Der W214 sollte mehr mit den kommenden 5G-Technologien vernetzbar werden.
- Modularität in dem Sinne, dass neue, leistungsfähigere Komponenten nachträglich einfach eingebaut werden können
- Eine Update-Historie für alle Software-Komponenten, die sich einfach im Comand und in Mercedes Me nachvollziehen lässt
- Wasserabweisende- bzw. verschmutzungsfreie Scheiben und Felgen.
- Beim T-Modell die Ladegutschiene des EASY-PACK-Fixkit bei umgeklappter Rückbank fortsetzen. Dazu muss man einfach in die Rückseite der Rückbank zwei Ladegutschienen integrieren.
- Manches Ladegut ist sperriger als schwer. Ich wünsche mir im T-Modell eine Leiste, die an der Ladekante quer zu den beiden verläuft. Dort würde ich gern original MB-Schienenblechen einhaken, um eine Ladung in den Kofferraum reinzurollen. Es muss nicht gleich eine Auffahrrampe sein, wie man es aus dem Sprinter kennt. Aber eine kleine Schwester, die man als einfache Option in der Preisliste dazu bestellen kann, wäre fein.
- Wenn die Heckklappe beim T-Modell oben ist, sollte man eine kleine Platte aus der Heckklappe herausschieben können, so dass ein (vergrößertes) Dach entsteht. Wenn man dann unter der Klappe im Kofferraum werkelt, würde man bei Regen weniger nass.
- Die Funktionalität einer Dashcam als Option gegen Aufpreis. Bitte mit Speicher der Verkehrszeichen und der tatsächlichen Geschwindigkeit, falls man sich mit einem Laser-Pistoletto auseinander setzen muss.
- Kleine Spielerei aber lustig: Wenn mir der Sitz schon nicht verrät, wie viel ich beim Einsteigen wiege (warum eigentlich nicht?), wüsste ich doch gern, wie viel Kilogramm Zuladung ich momentan an Bord habe.
- Mein Handy liest mir meine Sms vor. Warum liest mir mein Auto nicht meine Mails vor?
- Baby-Cam für die Rückbank, damit ich BEI BEDARF sehe, was der Nachwuchs hinten so alles anstellt.
- Akustik-Verglasung kombinierbar mit Sonnenschutzpaket / dunkel getönten Scheiben.
- Eine feste Verankerung für einen Laptop. Denke an ein Tischchen, das aus dem Handschuhfach ausklappt und zum Fahrer gedreht werden kann. Gern gegen Entgelt ein Platzangebot für einen kleinen und kompakten Drucker.
Beste Antwort im Thema
Bleibt zu hoffen, dass die kleine Ökopopulistin so viel Spaß beim Segeln entwickelt, dass wir die nächsten 2 Jahrzehnte unsere Ruhe haben.... 😉
3751 Antworten
Dieses Feature wurde ja ursprünglich schon für die Premiere des W213 erwartet, mit ein paar Jahren Verspätung ist es aber inzwischen bereits für die meisten neuen Modelle verfügbar:
MERCEDES me FUNKTION: PARKSCHADENBENACHRICHTUNG (Zwangskoppelung mit Diebstahlwarnanlage Code 551 oder Diebstahlschutz-Paket (P54)
Wie wichtig ist das für euren W213 Mopf Wunschzettel ?
Oder inwieweit würdet ihr Euch im Zeitalter der DashCam, speziell bei Kontaktbeschädigungen, eine automatische Aufzeichnungsfunktion der 360° Kamera wünschen ?
Finde ich witzig, dass die Parkschadenbenachrichtigung gerade so die Runde macht, obwohl sie schon seit August verfügbar ist. 🙂
Deine Idee mit der Cam würde ich persönlich begrüßen.
Zitat:
@A5-Fan schrieb am 17. Oktober 2018 um 17:38:00 Uhr:
Finde ich witzig, dass die Parkschadenbenachrichtigung gerade so die Runde macht, obwohl sie schon seit August verfügbar ist. 🙂Deine Idee mit der Cam würde ich persönlich begrüßen.
*hust* DSGVO *hust*
Ab wann soll das Facelift kommen?
Ähnliche Themen
Hallo ins Forum,
wenn's nach dem üblichen Takt kommt, steht die Mopf zum Mj 2021 an. Damit dann ca. April 2020 bestellbar.
Viele Grüße
Peter
Zitat:
@SignumFan schrieb am 18. Oktober 2018 um 09:34:44 Uhr:
@2120592023 müsste (wenn ich richtig gerechnet habe) dann der W214 kommen?
Ja, genau 2 Jahre nach der C-Klasse Premiere W206
Hallo ins Forum,
wenn der Takt gleich bleibt, wovon auszugehen ist, ist's bei Daimler wie folgt.
Vorstellung einer neuen Baureihe (i.d.R. W) + 4 Jahre = Mopf + 3 Jahre = Folgemodell. Karosserievarianten wie z.B der S (der normal 6 Monate nach dem W kommt) werden zum gleichen Zeitpunkt in die Mopf geschickt, bleiben dann aber i.d.R. bei Fortbestand der Variante in der Produktion bis vom Folgemodell die Variante da ist, wobei das Modelljahr dabei gleich bleibt.
Der W213 kam als Modelljahr 2017 in den Markt. Somit ist die Mopf mit Modelljahr 2021 und das Folgemodell zum Modelljahr 2024 zu erwarten. Erstpräsentation der ganz neuen E sollte daher im Frühjahr 2023 sein.
Viele Grüße
Peter
Dieser Erlkönig sieht nach Exterieur Avantgarde aus. Wie mag sich die Optik bei Exclusive präsentieren? https://de.motor1.com/news/270213/mercedes-e-klasse-2020-erlkonig/
Zitat:
@212059 schrieb am 18. Oktober 2018 um 19:20:40 Uhr:
Hallo ins Forum,wenn der Takt gleich bleibt, wovon auszugehen ist, ist's bei Daimler wie folgt.
Vorstellung einer neuen Baureihe (i.d.R. W) + 4 Jahre = Mopf + 3 Jahre = Folgemodell. Karosserievarianten wie z.B der S (der normal 6 Monate nach dem W kommt) werden zum gleichen Zeitpunkt in die Mopf geschickt, bleiben dann aber i.d.R. bei Fortbestand der Variante in der Produktion bis vom Folgemodell die Variante da ist, wobei das Modelljahr dabei gleich bleibt.
Der W213 kam als Modelljahr 2017 in den Markt. Somit ist die Mopf mit Modelljahr 2021 und das Folgemodell zum Modelljahr 2024 zu erwarten. Erstpräsentation der ganz neuen E sollte daher im Frühjahr 2023 sein.
Viele Grüße
Peter
Wird sich dieser Zyklus angesichts höherer Taktzahlen bei den digitalen Innovationen durchhalten lassen? Noch dazu in einer Phase neuer Antriebe (Elektro). Ich kann mir nicht vorstellen, dass die E-Klasse ein halbes Jahrzehnt mit einem riesigen "Kasten" im Kofferraum Ladevolumen verballert, so wie jetzt beim 300de. https://m.heise.de/.../...richt-Mercedes-E-300de-PHEV-4186226.html?...
Ich wäre nicht überrascht, wenn der W214 vorzeitig vom Markt erzwungen wird. Der W214 kann dann vielleicht aufgrund einer neuen, innovationsfreundlichen Architektur während seines Produktzyklus wieder länger laufen.
"Anstelle von Modellzyklen mit einer Länge von fünf bis acht Jahren werde die Modellpalette künftig jährlich aktualisiert, um immer wieder die neusten Hardware- und Softwareentwicklungen zu integrieren." https://www.vwi.org/.../
Durchaus möglich, BMW hat z.B. schon bei zwei Modellen den Life Cycle von 7 Jahren auf 5 Jahre gekürzt... Audi hatte dies für sich auch nicht mehr gänzlich ausgeschlossen (speziell wegen Anpassungen an den Asiatischen Markt, wo Facelift bei Autos nicht so beliebt ist u. eher ein „all new model“ bevorzugt wird)
Zitat:
@rus schrieb am 19. Oktober 2018 um 03:51:43 Uhr:
Dieser Erlkönig sieht nach Exterieur Avantgarde aus. Wie mag sich die Optik bei Exclusive präsentieren? https://de.motor1.com/news/270213/mercedes-e-klasse-2020-erlkonig/
Ja würde mich auch interessieren !
War letztere in Niederlassung ! Mein kleiner sohn hat sich mühe gemacht und all vorhandnen Benz mit Stern auf Haube zu zählen, inkluviv alten in reparatur usw ! NAJA er hat nur 6 von +- 80 Benz gezaehlt ........, das sternesterben
Zitat:
@wave1966 schrieb am 19. Oktober 2018 um 10:53:10 Uhr:
Zitat:
@rus schrieb am 19. Oktober 2018 um 03:51:43 Uhr:
Dieser Erlkönig sieht nach Exterieur Avantgarde aus. Wie mag sich die Optik bei Exclusive präsentieren? https://de.motor1.com/news/270213/mercedes-e-klasse-2020-erlkonig/Ja würde mich auch interessieren !
War letztere in Niederlassung ! Mein kleiner sohn hat sich mühe gemacht und all vorhandnen Benz mit Stern auf Haube zu zählen, inkluviv alten in reparatur usw ! NAJA er hat nur 6 von +- 80 Benz gezaehlt ........, das sternesterben
Die Autozeitung hat vorhin ihre ganz eigenen Interpretationen / Spekulationen zum Erlkönig online gestellt:
"Die Tarnung möchte dem Betrachter glauben machen, dass auch hier die A-Klasse mit ihrem hakenförmigen Tagfahrlicht Pate stand. Ob sich dies auch unter der Folie bestätigt, bleibt abzuwarten. Beim Facelift der C-Klasse verfolgte Mercedes jedenfalls einen sehr konservativen Weg und ließ das Design in seinen Grundzügen unangetastet"
https://www.autozeitung.de/...elift-2020-ausstattung-motor-195197.html
Zitat:
@Protectar schrieb am 19. Oktober 2018 um 10:10:23 Uhr:
Durchaus möglich, BMW hat z.B. schon bei zwei Modellen den Life Cycle von 7 Jahren auf 5 Jahre gekürzt... Audi hatte dies für sich auch nicht mehr gänzlich ausgeschlossen (speziell wegen Anpassungen an den Asiatischen Markt, wo Facelift bei Autos nicht so beliebt ist u. eher ein „all new model“ bevorzugt wird)
@Protectar
Um welche Modelle von BMW handelt es sich denn dabei?
Danke!
Zitat:
@rus schrieb am 19. Oktober 2018 um 22:50:00 Uhr:
@Protectar
Um welche Modelle von BMW handelt es sich denn dabei?
Danke!
Der X4 bekam nach nur 4 Jahren einen Nachfolger u. der X5 nach 5 Jahren