W214 (und MOPF -Modellpflege- W213)
Fast auf den Monat genau vor vier Jahren startete tulliusomnibus seinen W213-Thread. Rund drei Jahre später stand die neue E-Klasse beim Händler:
Zitat:
@tulliusomnibus schrieb am 15. Februar 2013 um 13:01:31 Uhr:
Im stillen Kämmerlein dengelt, hämmert, fräst und plant es .... die Heinzelmännchen sägen den Nachfolger des 212 aus dem Stamm heraus ... .Sind noch Wünsche anmeldbar?
…
Machen wir uns nichts vor: Während wir uns an der neuen E-Klasse erfreuen, arbeiten bei Daimler schon wieder Leute am Nachfolger, dem W214. Zwischendurch wird es noch eine Modellpflege geben.
Was wird die Mopf bringen und wann wird sie kommen?
Was bleibt dem Nachfolger vorbehalten?
Wann werden erste Bilder oder Skizzen auftauchen?
Was wünschen wir uns in der Mopf, was ist erst im W214 realistisch?
Getreu dem Vorbild von tulliusomnibus starte ich mal unsere Wunschliste mit meinen Vorschlägen:
- Die Kinderkrankheiten des aktuellen Comands beheben.
- Screen-Mirroring für jedes Handy (egal welches Betriebssystem) - so wie es das bei den meisten neuen TV-Geräten gibt.
- Ausbau des Attention-Assistenten durch Kopplung mit meinem Wearable. Stimmt etwas nicht, dann Nachfrage bis hin zu e-Call als Option.
- Jede konventionelle Motorisierung sollte mit einem e-Antrieb kombinierbar sein.
- Interieur und Panoramadach mit Verdunkelung (Magic-Sky-Control“) wie man es in der V-ision e auf dem Genfer Autosalon 2015 gesehen hat. (https://www.welt.de/.../...V-Klasse-als-Kampfansage-an-den-VW-Bus.html)
- Ein eigenes Display für den CO-Pilot. Das kann als Touchscreen bedient werden. Da kann sich der Beifahrer nützlich machen, wenn man was sucht. Und vielleicht die Inhalte seines Displays (etwa Navi) auf die Ansicht des Fahrers übermitteln. Head-up Display für den Beifahrer.
- Autonomes Fahren sollte nicht die einzige 5G-Anwendung sein. Der W214 sollte mehr mit den kommenden 5G-Technologien vernetzbar werden.
- Modularität in dem Sinne, dass neue, leistungsfähigere Komponenten nachträglich einfach eingebaut werden können
- Eine Update-Historie für alle Software-Komponenten, die sich einfach im Comand und in Mercedes Me nachvollziehen lässt
- Wasserabweisende- bzw. verschmutzungsfreie Scheiben und Felgen.
- Beim T-Modell die Ladegutschiene des EASY-PACK-Fixkit bei umgeklappter Rückbank fortsetzen. Dazu muss man einfach in die Rückseite der Rückbank zwei Ladegutschienen integrieren.
- Manches Ladegut ist sperriger als schwer. Ich wünsche mir im T-Modell eine Leiste, die an der Ladekante quer zu den beiden verläuft. Dort würde ich gern original MB-Schienenblechen einhaken, um eine Ladung in den Kofferraum reinzurollen. Es muss nicht gleich eine Auffahrrampe sein, wie man es aus dem Sprinter kennt. Aber eine kleine Schwester, die man als einfache Option in der Preisliste dazu bestellen kann, wäre fein.
- Wenn die Heckklappe beim T-Modell oben ist, sollte man eine kleine Platte aus der Heckklappe herausschieben können, so dass ein (vergrößertes) Dach entsteht. Wenn man dann unter der Klappe im Kofferraum werkelt, würde man bei Regen weniger nass.
- Die Funktionalität einer Dashcam als Option gegen Aufpreis. Bitte mit Speicher der Verkehrszeichen und der tatsächlichen Geschwindigkeit, falls man sich mit einem Laser-Pistoletto auseinander setzen muss.
- Kleine Spielerei aber lustig: Wenn mir der Sitz schon nicht verrät, wie viel ich beim Einsteigen wiege (warum eigentlich nicht?), wüsste ich doch gern, wie viel Kilogramm Zuladung ich momentan an Bord habe.
- Mein Handy liest mir meine Sms vor. Warum liest mir mein Auto nicht meine Mails vor?
- Baby-Cam für die Rückbank, damit ich BEI BEDARF sehe, was der Nachwuchs hinten so alles anstellt.
- Akustik-Verglasung kombinierbar mit Sonnenschutzpaket / dunkel getönten Scheiben.
- Eine feste Verankerung für einen Laptop. Denke an ein Tischchen, das aus dem Handschuhfach ausklappt und zum Fahrer gedreht werden kann. Gern gegen Entgelt ein Platzangebot für einen kleinen und kompakten Drucker.
Beste Antwort im Thema
Bleibt zu hoffen, dass die kleine Ökopopulistin so viel Spaß beim Segeln entwickelt, dass wir die nächsten 2 Jahrzehnte unsere Ruhe haben.... 😉
3751 Antworten
Zitat:
@STFighter schrieb am 9. März 2020 um 12:54:19 Uhr:
Da stellt sich dann die Frage, ob das überhaupt dann da ankommt, bei denen die dann die Designentscheidung treffen...
Die Designentscheidung zielt auf den globalen Geschmack in fünf Jahren, nicht auf ewiggestrige Teutonen, die die Baureihe 116 als "den Mercedes" ansehen.
Und globaler Geschmack definiert sich schwerpunktmäßig in den Märkten mit dem größten Wachstumspotential, also Asien. Denen muss das Auto in erster Linie gefallen, nicht uns.
Wenn Mercedes nur für die selbsternannten Obermercedesfahrer ihre Autos bauen würde, könnten sie gleich dichtmachen.
@warnkb, da hast du recht, aber wenn man der Meinung ist, dem Kunden im Gründungsland des Unternehmens ein Auto zu präsentieren, was dem "Teutonen" nicht zusagt, dann lässt das tief blicken. Hier werden im Grunde genommen zunächst Werte verkauft, ein MB geht in China und im Orient deswegen so gut, weil er für Qualität steht, die Optik kommt erst danach. Wenn man aber der Meinung ist, mehr auf Optik zu setzen, dann kann das fix nach hinten losgehen und MB wie auch BMW mit dem Mördergrill sind auf dem besten Weg.
Dann oute ich mich mal als jemand der das neue Design rundum gelungen findet! Auch die teilweise heftig kritisierte Exclusiv-Version gefällt mir.
Mir sagt die deutlich schärfere, etwas kantige Optik mehr zu als die doch sehr runde Linie der aktuellen Baureihe. Eindeutig hat die Limousine am meisten im Heckbereich gewonnen, wo der Hintern nicht mehr so traurig nach unten hängt. Das hat mich schon an der S-Klasse immer gestört.
Wenn das MBUX so wie in der A-Klasse funktioniert, ist das auch ein klares Plus gegenüber dem Comand.
An der Materialauswahl wird sich ja leider nicht viel ändern, so wenig wie an dem Opa-Hebel für die Automatik und der Pump-Arie für das Autohold.
Sollte die Farbe Mojavesilber auch für den E 63 kommen, hätte ich zumindest eine annehmbare Farbalternative.
Auch die Felgen des E 53 gefallen mir. Das der nun näher an den E 63 rückt, damit kann ich gut leben. Letztlich ist für mich der Motor des E 63 das Sahnehäubchen auf dem Cupcake, da ist mehr der Unterbau doch ziemlich wumpe 😁!
Schön, wie unterschiedlich hier die Wahrnehmungen und Geschmäcker sind. Ich finde das Klasse ;-)
Die Verkaufszahlen sind wirklich noch gut dafür, dass ein Mopf kommt.
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Zitat:
@A238ler schrieb am 9. März 2020 um 17:47:54 Uhr:
Schön, wie unterschiedlich hier die Wahrnehmungen und Geschmäcker sind. Ich finde das Klasse ;-)Die Verkaufszahlen sind wirklich noch gut dafür, dass ein Mopf kommt.
Nicht trotz, sondern wegen 😉
Zitat:
@starcourse schrieb am 9. März 2020 um 17:34:10 Uhr:
...
so wenig wie an dem Opa-Hebel für die Automatik und der Pump-Arie für das Autohold.
...
😕😕😕
Beides ist für mich nach kurzer Eingewöhnungszeit die beste aller mir bekannten Lösungen.
😉
Zitat:
@froggorf schrieb am 9. März 2020 um 15:38:17 Uhr:
Der sieht im AMG Trimm so schlimm traurig von vorn aus, keine Ahnung was das soll, naja Geschmackssache, ...
Bin ganz deiner Meinung. Wenn Daimler der E Klasse schon diesen Look verpasst, dann wenigstens genau so „aggressiv“ wie der CLA oder CLS. Aber was leider rausgekommen ist, ist ein traurige (weder aggressiv noch fröhlich) Front.
Sorry,
Aber so ein Design hatten wir schon einmal ...
@Peppino101, der Misserfolg war ja groß bei dem Wagen, obwohl der wenigstens gelächelt hat
Noch schlimmer war er doch von hinten
Zitat:
@C320TCDI schrieb am 9. März 2020 um 17:53:04 Uhr:
Zitat:
@starcourse schrieb am 9. März 2020 um 17:34:10 Uhr:
...
so wenig wie an dem Opa-Hebel für die Automatik und der Pump-Arie für das Autohold.
...😕😕😕
Beides ist für mich nach kurzer Eingewöhnungszeit die beste aller mir bekannten Lösungen.
😉
Das stimmt genau wie die Sitzverstellung und der Tempomat bevor er ins Lenkrad gewandert ist
Schön fand ich auch beim S211 das es in der Mittelkonsole einen extra Schalter für den Heckwischer gab finde das schade das der mit auf dem Kombischalter gewandert ist
Zitat:
@C320TCDI schrieb am 9. März 2020 um 17:53:04 Uhr:
Zitat:
@starcourse schrieb am 9. März 2020 um 17:34:10 Uhr:
...
so wenig wie an dem Opa-Hebel für die Automatik und der Pump-Arie für das Autohold.
...😕😕😕
Beides ist für mich nach kurzer Eingewöhnungszeit die beste aller mir bekannten Lösungen.
😉
Geht mir genauso!
Die analoge Uhr ist definitiv weg !
https://...mercedes-benz-passion.com/.../
Kommentiert das da mal... irgendwer vom Konzern liest das ja auch mit. Kosten senken ohne Ende ? Na toll.
Habe die tatsächlich bei der C Klasse vergessen zu bestellen, dort kostet die extra und es ärgert mich tatsächlich, weil mir die Uhr einfach fehlt. MB spart jetzt schon sehr offensichtlich, bin gespannt wenn die Mopf zur Verfügung steht, was noch alles auffällt.
Ich werde sie nicht vermissen, habe die noch nie genutzt.