W211 M272 Benzinpumpe neu, weitere Probleme
Jungs ich frag aus Verzweiflung, m272 3.0 Benzinpumpe war am arsch beide gewechselt (keine billig Marke), Auto sprang an, hat 10sek georgelt und ging wieder aus. Benzin nachgeschüttelt da wenig drinnen war und alles lief wieder 2 Tage lang als wäre nichts. Nach zwei Tagen mit der neuen Pumpe abends vor der Tür angekommen Motor 2min laufen lassen und der fing an zu Orgeln und komische Geräusche zu machen, Motor ging aus und ging nicht mehr an! Und es ist genau wie am Anfang mit der alten Pumpe er zündet und bekommt kein Sprit! Denkt ihr das Relais ist flöten gegangen? Das Auto war ja an und hat 10 sek georgelt bis er von selber ausging, es war nicht so das ich ihn selber ausgemacht hatte und er nicht mehr anging. Relais war 5 Tage vor dem Einbau der beiden Pumpen noch in Ordnung laut ADAC! Rechte Pumpe Pierburg Linke Continental.
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33 Antworten
Fehlerspeicher ausgelesen?
Motorsteuergerät defekt.
Das wäre nicht der erste Fall bei ME 9.7.
Ich hatte schon 2 solcher Fälle im Bekanntenkreis.
Miss den Benzinpumpenausgang, wenn er nicht laufen will.
Die Steuerleitung zum Benzinpumpenrelais muss bei Zündung an 12V haben.
Zitat:
@Koelner67 schrieb am 2. August 2022 um 10:13:30 Uhr:
Fehlerspeicher ausgelesen?
Sag nur Thermostat
Zitat:
@spaetbremser schrieb am 2. August 2022 um 12:19:15 Uhr:
Motorsteuergerät defekt.
Das wäre nicht der erste Fall bei ME 9.7.
Ich hatte schon 2 solcher Fälle im Bekanntenkreis.
Miss den Benzinpumpenausgang, wenn er nicht laufen will.
Die Steuerleitung zum Benzinpumpenrelais muss bei Zündung an 12V haben.
Motorsteuergerät würde man doch sehen beim Auslesen oder ?
Zitat:
@arioo112 schrieb am 2. August 2022 um 13:27:27 Uhr:
Zitat:
@spaetbremser schrieb am 2. August 2022 um 12:19:15 Uhr:
Motorsteuergerät defekt.
Das wäre nicht der erste Fall bei ME 9.7.
Ich hatte schon 2 solcher Fälle im Bekanntenkreis.
Miss den Benzinpumpenausgang, wenn er nicht laufen will.
Die Steuerleitung zum Benzinpumpenrelais muss bei Zündung an 12V haben.
Motorsteuergerät würde man doch sehen beim Auslesen oder ?
nein. leider nicht.
Die Endstufe für die Kraftstoffpumpenrelaisansteuerung wird nicht per Fehlercode überwacht.
Zitat:
@spaetbremser schrieb am 2. August 2022 um 15:14:45 Uhr:
Zitat:
@arioo112 schrieb am 2. August 2022 um 13:27:27 Uhr:
Motorsteuergerät würde man doch sehen beim Auslesen oder ?
nein. leider nicht.
Die Endstufe für die Kraftstoffpumpenrelaisansteuerung wird nicht per Fehlercode überwacht.
Mein Mechaniker meinte eben er findet nichts Relais Pumpe alles soll in Ordnung sein und er tippt auf das Steuergerät aber er ist sich nicht sicher, woran kann man ein defektes Steuergerät denn erkennen ? Ich meine das Auto lief zwei Tage und orgelte im Stand während der Motor an ist und dann ging es von selber aus, wäre es das Steuergerät würde ich es doch erst beim nächsten Auto starten merken das er zünden will und kein Sprit kommt ? Ich bin echt am Ende
Kann man den Kraftstoffdruck nicht mittels Diagnose auslesen?
Injektor ausbauen und schauen ob was kommt müsste noch gehen.
Benzinpumpe direkt ansteuern?
Beim Startversuch die Spannung im Stecker zur Kraftstoff Pumpe messen.
Das wären meine Ideen, hab aber auch den thread nicht ganz gelesen
@arioo112
Ich darf mich selbst zitieren:
Zitat:
@spaetbremser schrieb am 2. August 2022 um 12:19:15 Uhr:
Miss den Benzinpumpenausgang, wenn er nicht laufen will.
Die Steuerleitung zum Benzinpumpenrelais muss bei Zündung an 12V haben.
Wenn er während der fahrt oder im Stand ausgeht, kann es sein, dass die Benzinpumpe nicht mehr fördert und der verbliebene Druck im Rail aufgebraucht wird. Ist der Druck zu gering, geht er aus.
@JoeDreck
Das Relais kann man natürlich überbrücken.
Und man kann am vorhandenen Messanschluss am Einspritzrail auch den Benzindruck messen.
Auslesen kann man den Druck nicht, da es keinen Sensor gibt.
Zitat:
@spaetbremser schrieb am 2. August 2022 um 17:21:45 Uhr:
@arioo112
Ich darf mich selbst zitieren:
Zitat:
@spaetbremser schrieb am 2. August 2022 um 17:21:45 Uhr:
Zitat:
@spaetbremser schrieb am 2. August 2022 um 12:19:15 Uhr:
Miss den Benzinpumpenausgang, wenn er nicht laufen will.
Die Steuerleitung zum Benzinpumpenrelais muss bei Zündung an 12V haben.
Wenn er während der fahrt oder im Stand ausgeht, kann es sein, dass die Benzinpumpe nicht mehr fördert und der verbliebene Druck im Rail aufgebraucht wird. Ist der Druck zu gering, geht er aus.
@JoeDreck
Das Relais kann man natürlich überbrücken.
Und man kann am vorhandenen Messanschluss am Einspritzrail auch den Benzindruck messen.
Auslesen kann man den Druck nicht, da es keinen Sensor gibt.
Die Werkstatt meinte eben beim letzen Anrufe das die Pumpe einfach keinen Strom bekommt aber die Pumpe und das Relais in Ordnung sei, das heißt es kann wirklich vom Steuergerät sein oder gibt es da noch andere Möglichkeiten wie Kabelbruch oder Kurbenwellensensor? Würde wirklich alles ausprobieren und das Steuergerät zuletzt.
Massefehler, Kabelbruch, klar kann das sein. Das MSG kann es letztlich auch sein. Also logisch vorgehen
Ist der vom Baujahr 2007 ?
Zitat:
@db-fuchs schrieb am 2. August 2022 um 19:33:10 Uhr:
Ist der vom Baujahr 2007 ?
Ende 2005 M272 3.0
OK der "Eingangs Stecker" am linken Tankgeber ist IO nicht verbrannt ?
Der KWS würde erneuert? (Boschteil )
Es wurde bereits geschrieben MSG defekt. Bau es aus und sende es zum Beispiel zu ECU oder jedem anderen Spezi. Die prüfen das und reparieren es auf Kundenwunsch.