W211 E 420 CDI ABS-Polring defekt, gibt es Anleitungen?
Hallo leute, das problem mit dem kühlermittel hab ich rausgefunden, es war ein thermostat..
aber nun zur neuen frage;
esp und abs gehen in störung weil hinten links ein radsignal total auf 0 bleibt, hatte schon den radsensor getauscht einen neuen von atp aber is immernoch auf 0, hatte der 211er nichtma probleme mit diesem polring in der hinterachse? hat das jemand schonmal gemacht oder gibts Anleitungen dafür? der magnetring selber kostet ja nur ein 10er original und hab keine lust das auto in die werkstatt zu bringen.
wäre totol dankbar für alle antworten:)
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36 Antworten
achja leute noch eine frage.. bei mir sind 5 glühkerzen defekt..
welche glühkerzen empfehlt ihr mir denn?
Zitat:
@w221s420cdi schrieb am 29. Dezember 2020 um 16:21:09 Uhr:
welche glühkerzen empfehlt ihr mir denn?
NGK
könnt ihr mir die auch empfehlen?
Zitat:
@w221s420cdi schrieb am 29. Dezember 2020 um 17:13:21 Uhr:
könnt ihr mir die auch empfehlen?
Nein.
NGK
Zitat:
@w221s420cdi schrieb am 29. Dezember 2020 um 13:44:51 Uhr:
@Mackhack
servus, ich hab jetz alle pdfs mal durchgelesen aber da steht nix von sbc.. soll ich die einfach mitn tester ausschalten?
Natürlich steht da was von der SBC drin. Ich hab es selbst gesehen als ich durch alle Dokumente bin um dir jedes einzelne als pdf zu drucken. Bremsscheibe aus-, einbauen.pdf nochmal lesen, nicht überfliegen ;)
Steht an Position 1 im Dokument für den Ausbau der Achswelle.
Hey,
pass beim Einbau auf, dass Du die Ringe nicht bis zum Anschlag auf die Welle treibst. Diese sind im Neuzustand mit einem leichten Abstand nach hinten zur Welle verbaut (wirklich nicht viel). Wenn noch ein Rest auf der Welle ist, dann versucht den Abstand vorher auszumessen bzw. Dir wenigstens anzuschauen.
Viele Grüße