W204 Benziner Kaufempfehlung 1. Auto
Hallo Liebes Forum,
ich habe da einige fragen zum W204 und eine bitte um eure Empfehlungen.
Ich würde sehr gerne einen w204 als 1. Wagen kaufen, ich habe ich für den w204 entschieden da ich ein Riesen Mercedes Fan bin und mir der Wagen als finanzierbar und zeitlos erscheint. Da ich öfter den W219 350CGI von Papa und ab und an das S63coupe AMG S meines Onkels fahre soll mein 1. Wagen auch etwas an Leistung mitbringen(und 200ps). Welches Modell würdet ihr mir empfehlen ? Folgendes habe ich bisher in die engere Auswahl gelegt:
200K (+Kompressor Tuning)
280
350(Ich liebe den CLS Motor, ist der gleiche auch im w204 350 ?)
Des Weiteren wäre infos wie Verbrauch, Zuverlässigkeit und bekannte Probleme in euren Empfehlungen mega cool !
Vielen Dank 🙂
Bitte keine versuche mir den Plan auszureden oder ähnliche blöde Kommentare die in Richtung "vor x Jahren habe ich mit 20ps angefangen, solltest du auch" den ich bin mir der Leistung bewusst und würde niemals einen Mercedes zu Schrott fahren!!
Beste Antwort im Thema
Bei dem Budget - schön mit einen 10 jährigen, abgerockten C350iger aus der ersten Serie vom Fähnchenhändler auf dicke Hose machen. Dann nochmals 5undhalbe Mille für FlipFloplack, Verspoilerung und 21ig Zöller reinstecken, damit der Wert dann vom Fahrzeug gleich Null wird.
Kann man machen....
59 Antworten
Also meine persönliche Erfahrung mit dem W204 ist durchweg positiv. Hate selbst den c350cgi und mein Bruder hat den c200 Kompressor. Der 3.5 Liter ist ein spitzen Motor, hat mir sehr gefallen und viel Spaß gemacht. Der 200er Kompressor ist ein netter Cruiser um es mal so zu sagen. Mir mit Benzin im Blut ist er zu lahm, aber im Alltag für den 0815- Fahrer sicher OK. Einzig das man bei Mercedes die interessanten Motoren nicht als Handschalter bekommt hat mich dann schlussendlich dazu bewogen mich zu trennen. Ich kann mit Automatik einfach nichts anfangen, aber das ist natürlich eine persönliche Sache. Sonst konnte ich meinen 350er (war das 292 PS-Modell) durchaus mit knapp über 8 Liter fahren mit Tempomat bei 130 und im 7. Gang.
Im Großen und Ganzen würde ich sagen ist der W204 ein gelungenes und robustes Auto.
Tue dir auf alle Fälle den Gefallen und kaufe dir gleich den Motor, den du auch haben möchtest und fange nicht mit einem getune an.
Ansonsten ist ein Mopf natürlich schon schicker, aber ich weiß nicht, wie hoch dein Budget ist?
Folge Deinem Herzen und bitte nicht rumbasteln beim Benz, dafür gibt es Golf, Focus und so weiter.
Budget bewegt sich so um die 10.000€ (+max 5000€ Kredit könnte ich noch aufnehmen)
Der 350 ist mein Absolutes Traumauto (bis auf die AMGs und GT :P) ich liebe den Motor, den Sound, die Drehfreudigkeit einfach allgemein alles an dem Motor.
Dies bedeutet nicht das ich den 180er oder 200er nicht fahren würde aber wenn ich mir jetzt ein Auto hole dann ein richtiges was ich auch die nächsten Jahre lieben ehren und fahren darf.
Was mir noch wichtig ist sind die laufenden kosten, ich zahle die mit Versicherung auf den CLS selber(150€ mtl.) und den Sprit den ich verfahre auch(bis zu 250€), ist es möglich das ich mich nach dem Kauf in diesem Fixkosten Bereich bewegen kann ? Bei der Versicherung meines Vaters würde ich bei 130% eingestuft werden.
Edit: Rumbasteln würde ich wirklich nur im ausnähme fall. Ich gedenke später ein Bodykit von Prior design anzubringen und beim 300/350 sogar ne AMG AGA(sind aber plane für die Zukunft und noch nicht sicher)
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10k plus 5k auf Kredit und dann evtl etwas ändern...ich weiß nicht. Hast du dir das gut überlegt?
An deiner Stelle würde ich einen 180 bzw 200 als mopf nehmen und gut ist. Ein 350er ist mit dem Budget eh nicht drin. Mfg
Lass Ihn im Originalzustand, dann bleibt der Wert erhalten.
Änderungen sind für Später geplant, das Auto muss erstmal voll abbezahlt werden und vom Kaufpreis 10% als Reparatur Rücklagen. Das Problem an den kleinen Motoren ist das mir dort der Spaß fehlen würde den ich mir eigentlich wünsche für ein Zukunftsfähiges Auto.
Kauf Dir den 6 Zylinder und belasse ihn wie er ist.
Jeden Cent den Du verbaust ist verlorenes Geld, das kriegst Du nie wieder zurück bei einem Verkauf.
bist du schon mal einen 180 -200-250er gefahren??
Bei dem Budget - schön mit einen 10 jährigen, abgerockten C350iger aus der ersten Serie vom Fähnchenhändler auf dicke Hose machen. Dann nochmals 5undhalbe Mille für FlipFloplack, Verspoilerung und 21ig Zöller reinstecken, damit der Wert dann vom Fahrzeug gleich Null wird.
Kann man machen....
Na sei mal nichts so streng. Das ist ein junger Kerl mit voller Ideen und heiß auf einen guten Benz. ;-)
Das basteln ist ja noch Zukunft Musik.
An den TS:
Suche dir einen schönen 280ger, dann hast du alles was du brauchst. Auch ohne "Zubehör"
bei 10000 € Budget wird es eher auf ein etwas mehr gelaufenes Stück rauslaufen - und damit auf steiegnde ad-hoch Reparaturkosten. Wenns Budget recht eng ist, sollte man eher am Spaß sparen, das nennt sich Vernunft. Kommt ab einem gewissen Alter, wahrscheinlich ist der TE da noch nicht drin. dafür darf man dann ab einem gewissen Alter mit einem etwas dickeren Budget kalkulieren...
Wir haben unseren 280er mit 42000 km auf der Uhr gekauft. Und jetzt bei knapp 60000 km bereits einen schlappen 1000er innerhalb von 10 Monaten an reparaturen berappt. Zusätzlich zu einer Garantie- und einer Gewährleistungsreparatur. das Auto hat ca 60 % mehr in der Anschaffung gekostet als der TE als Budget hat. Noch Fragen?
Zitat:
@pu45 schrieb am 4. Juli 2017 um 19:29:17 Uhr:
Noch Fragen?
Ja!
Wie lange habt ihr das Fahrzeug jetzt und wo liegen die Reparaturkosten bis heute?
Zitat:
@Jupp78 schrieb am 4. Juli 2017 um 19:45:35 Uhr:
Zitat:
@pu45 schrieb am 4. Juli 2017 um 19:29:17 Uhr:
Noch Fragen?Ja!
Wie lange habt ihr das Fahrzeug jetzt und wo liegen die Reparaturkosten bis heute?
September 16 gekauft mit 42000, jetzt Juli 17 knapp 60000. Fällig war Bremsanlage vorne (ca. 500 €), Nackenstütze Fahrersitz defekt (mindestens 300 €, rechnung kommt noch), Satz Sommerreifen (450 €), auf Garantie neu 2x Nockenwellenmagnet (wären 480 € gewesen), auf Gewährleistung Hydrolager am Verteilergetriebe (Kosten keine Ahnung). Plus so Kleinkram, den man anschafft, wenn man das Auto wechselt: Gummifußmatten für Winter, Sonniboy für Heckscheibe und Seitenfenster für den Sommer, SAP4-Telefonmodul... aber so was muss man ja nicht zwangsläufig kaufen.