w203 TÜV probleme leerlauf zu hoch?
Den rest erledige ich in den nächsten tagen aber wovon kann der erhöhter leerlauf kommen? Nur bei automatik in P stellung zwischen 1000-1200 auf D und bremse liegt diese bei ca 600-800
Beste Antwort im Thema
echt beschämend, wie manche sich über andre überheben. Wo ist denn das Problem um Himmels Willen? Ich kenne Tüv. Wenn der es für nötig hält kommt da noch 'ne ganz andere Liste raus. Nee... und welche Spießer sich dann melden... erst einer und dann trauen sich noch andere. Und dann auch noch in Rotschrift, wie platt ist das denn? ??
Dass sind die mit behäkelter Klorolle im Heckfenster. Sie lassen sich lieber vorher von der Werkstatt übers Ohr hauen und fahren dann zum TüV . Und der freut sich, 90 € fürs Nichtstun. Wahrscheinlich ärgert sie das viele Geld, was ihre Ahnungslosigkeit und Abhãngigkeit verschlingt. .
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22 Antworten
Wenn man sich selbst als Superautoheimwerker darstellt und das in einem öffentlichen Forum postet, muss man halt mit sowas rechnen... 
echt beschämend, wie manche sich über andre überheben. Wo ist denn das Problem um Himmels Willen? Ich kenne Tüv. Wenn der es für nötig hält kommt da noch 'ne ganz andere Liste raus. Nee... und welche Spießer sich dann melden... erst einer und dann trauen sich noch andere. Und dann auch noch in Rotschrift, wie platt ist das denn? ??
Dass sind die mit behäkelter Klorolle im Heckfenster. Sie lassen sich lieber vorher von der Werkstatt übers Ohr hauen und fahren dann zum TüV . Und der freut sich, 90 € fürs Nichtstun. Wahrscheinlich ärgert sie das viele Geld, was ihre Ahnungslosigkeit und Abhãngigkeit verschlingt. .
ich kann Maik und Powermikey auch verstehen. Einige Sachen sind vor dem Tüv besuch einfach zu checken auch ohne großes Fachwissen und wenn sowas in der Liste dann auftaucht verstehe ich das auch nicht. Also ich merke wenn der Blinker nicht geht. 2 gebrochene Federn sind schon vom lauten klappern und Fahrgefühl zu merken.
Ich war gestern mit meinem QP beim Tüv und bin ohne Mängel durch gekommen. (203 CL aus 2005)
Zitat:
@MichaelHartig schrieb am 16. Oktober 2014 um 07:03:11 Uhr:
ich kann Maik und Powermikey auch verstehen. Einige Sachen sind vor dem Tüv besuch einfach zu checken auch ohne großes Fachwissen und wenn sowas in der Liste dann auftaucht verstehe ich das auch nicht. Also ich merke wenn der Blinker nicht geht. 2 gebrochene Federn sind schon vom lauten klappern und Fahrgefühl zu merken.
Ich war gestern mit meinem QP beim Tüv und bin ohne Mängel durch gekommen. (203 CL aus 2005)
Hi erstmal! Habe das Fzg. Neu gekauft. Ich war mir im klaren das dje Liste so aussehen würde da ich das fzg zum teil schon gecheckt habe wollte aber allws komplett aufeinander machen was dee TÜV bemängelt. PS habe sogar noch paar Monate TÜV wollte einfach Mängelliste haben zum reparieren hab das Fzg sehr günstig bekommen mit kaum Rost nur Ture HL kanten das Fzg ist sonst Top
Zitat:
Hi erstmal! Habe das Fzg. Neu gekauft. Ich war mir im klaren das dje Liste so aussehen würde da ich das fzg zum teil schon gecheckt habe wollte aber allws komplett aufeinander machen was dee TÜV bemängelt. PS habe sogar noch paar Monate TÜV wollte einfach Mängelliste haben zum reparieren hab das Fzg sehr günstig bekommen mit kaum Rost nur Ture HL kanten das Fzg ist sonst Top
Das hast Du zu Anfangs nicht erwähnt. Vielleicht sind deshalb solche Reaktionen erfolgt.
Ich hatte das etwas anders verstastanden, daher auch mein Kommentar. Ich bitte diesen nun zu entschuldigen
Hi,
Bei Leerlauf zu hoch würde ich zuerst an Falschluft denken. Aber zuerst würde ich trotzdem die Drosselklappe reinigen und den LMM.
Wie lernt man den Leerlauf an?
Gruß
Gebrochene Federn hatte ich auch schon, da war nichts zu merken . Sie brechen direkt am Anfang -da waren sogar mehrere Stücke abgebrochen jeweils um die 3cm lang. Das merkt keiner. Das prüft der TüV mit Spiegel, weil er die Schwàche kennt. Probleme mit Handbremsleerweg und den Oelfleck hätte ich auch vorher gemacht, das zeigt dem TüV, das an dem Auto was gemacht wird. Und neue Reifen kommen auch gut an.
Trotzdem fährt nur ein Vollhorst mit kaputten Blinkern zum TÜV. Sorry, aber da bleibe ich dabei. Ansonsten macht es bei alten Fahrzeugen durchaus Sinn, erstmal beim TÜV ne Mängelliste zu holen, sonst repariert man vorab möglicherweise viel zu viel, kenne das durchaus. Bei der Nachkontrolle werden ja dann üblicherweise keine neuen Mängel mehr gesucht...
Viel Erfolg bei der Reparatur! 