w202 vs w210
hallo leute,
ich bin im februer 18 geworden und möchte mir jetzt 1 auto holen. da ich schon immer mercedes feier und das einfach am bosshaftesten finde war auch klar dass es 1 mercedes sein muss. daher hab ich mir so die mercedisse angekuckt die es so gibt und muss sagen am besten finde ich w202 und w210. also der w202 hat die brutale sportoptik und ist auch motorsport pur (kenner wissen dass der amg zb von der formel 1 abteilung entwickelt wurde) und der w210 ist der luxusbomber den die chefs fahren. bin mir jetzt aber unsicher welchen ich nehmen soll weil beide geil sind. also welcher ist besser?
benzige grüße
ps: keinen kombi
41 Antworten
Zitat:
@Benzvollgas2004 schrieb am 9. März 2022 um 20:15:53 Uhr:
gut also du sagst man könnte auch burnouts und driften mit einem c180 wenn man einprofi ist. ich bin jetzt zwar kein profui aber schon 1 guter fahrer also das würde auch für mich gehen.
Alle 18-jährigen sind Spitzenautofahrer, das honorieren ja auch die Versicherungen mit hohen Geldbeträgen. Und wenn Du der Versicherung von Sound, Weibern und Burnouts erzählst, bist Du auch bei denen der Held!
so männer es gibt neuigkeiten!!!
ich hab mir inzwischen 2 w202 angeguckt und probegefahren udn muss sagen der w202 ist einfach nur ein traumauto der fährt richtig gut iwie so richtig benzig und noch besser als ich das erwartet habe!! ich kann gerade an nichts anderes mehr denken!! aber ich schwanke noch zwischen den beiden und bräuchte einige tipps von euch:
also der erste ist ein c200. der wagen fuhr echt richtig geil. guter zustand. kein rost und bei der probefahrt gab es keine probleme. der zog auch ordentlich ab wenn man mal etwas mehr gas gibt.
so und jetzt kommts: der 2. ist ein c240!!! V6!! 170 PS!!
das problem ist nur am telefon meinte der verkäufer dass der wagen in gutem zustand ist aber das kann ich nicht gerade bestätigen. erst sprang er nicht richtig an, also er ging kurz an und immer wieder aus. irgendwann lief der dann aber. dann meinte der verkäufer ich darf auf dem hof eine probefahrt machen aber nicht mehr. aber auf dem hof kam er mir iwie langsam vor?? ich dachte das kann eig nicht richtig sein und dann hab ich ihm gesagt ihc will eine richtige probefahrt. so und da stellte sich heraus dass ich mal wieder ein gutes gespühr hatte. der wagen zieht gar nicht und läuft maximal 110!! der verkäufer meinte dann das ist nicht so schlimm es ist nur eine zündkerze kaputt. das wäre ja dann nciht so schlimm. außerdem hat er rost. und das 3. problem: wenn ich mit dem rechten vorderrad durch über etwas holpriges fahre ( zb schlechte straße) dann poltert das da ganz laut. was könnte das sein?
also der c200 ist definitiv im besseren zustand dafür ist der andere aber c240. weiß jetzt echt nicht was ich machen soll. was würdet ihr nehmen?
Die Antwort hast Du schon vor n Dir.
Mit 18 Lenzen gibt man einfach auch mal Vollgas.
Da ist der 4-Zylinder völlig ausreichend und „schützt“ vor Extremgeschwindigkeiten. Zustand ist besser und verbrauchen wird er auch weniger als die hübschen 6-Zylinder.
Würde ich genauso sehen wie @Egonhatnplan .
Zusätzlich würde ich dem 200er nur noch mal (siehe oben, TÜV-Gebrauchtwagencheck plus Blick eines erfahrenen Schraubers) ganz genau auf den Zahn fühlen: Man glaubt nicht, wo sich an den Karren überall Rost verbergen kann. Nicht nur unter den Innenkotflügeln, sondern auch in den Hohlräumen, z.B. Schweller. À propos: Wenn es ein Mopf ist, hat er verkleidete Schweller - dort unter den Verkleidungen kann die braune Pest auch gern mal sitzen. Der TÜV darf bei den HUs dort nicht nachsehen, weil er keine Verkleidungen abmontiert.
Es gibt da im Nachbarforum eine höchst nützliche Liste von Schwachstellen. Darauf sollte man die Kiste unbedingt abklopfen. Dort fehlen eigentlich nur noch die Hinterachsaufnahmen: auch dort kann sich Rost verbergen, fieserweise unter dem Unterbodenschutz. Auch deshalb mit einem erfahrenen Schrauber unter die Bühne gehen, der den braunen Schimmer dort sehen kann. (Ich würde mir das selber nicht zutrauen.)
Und der Verkäufer soll dir auch noch mal die Bescheinigungen über die Wartungs-Historie zeigen: Lange verschluderte Motorölwechsel zum Beispiel dürften auch einem robusten M111 irgendwann zusetzen 🙄 .
Ach ja - und was ich oben vergessen hatte zu schreiben: Falls Dir der Verkäufer eine Geschichte auftischt in dem Sinne "Heute vormittag hat noch jemand angerufen, der den Wagen unbesehen für den geforderten Preis haben möchte, aber Sie sind vor ihm dran" - fall bloß nicht drauf rein. Ist höchstwahrscheinlich ein Märchen. Ich bin bei meinem S210 drauf reingefallen 😉 .
Michael
Ähnliche Themen
So Männer ich habe es getan!!!
ich habe mir 1 w202 gekauft!!
zuerst wollte ich wie ihr empfohlen habt den c200 holen! doch dann habe ich zum glück nochmal mit einem kumpel geredet der sich gut mit mercedes auskennt und er hat mir dann erzählt dass die 6 Zylinder modelle vom w202 von mika häkkinen höchstpersönlich auf dem hockenheimring abgestimmt wurden!! und da ich ein mensch bin der immer langfristig denkt und der leistungsverlust beim c240 ja nur durch die zündkerze kommt und das leicht behoben werden kann würde ich dann langfristig mehr davon haben und formel 1 für die straße fahren!!
ich bin dann heute mit einem kumpel nochmal zum c240 gefahren (mit dem W205 c160 von seinem vater übrigens der einfach nur eine enttäuschung ist finde den total unbenzig und fährt sich lw) hab den wagen heute zu mir gefahren und er steht jetzt bei mir.
danke für die tipps leute.
achso würden da eig amg felgen raufpassen oder muss man da vorher was ändern?
...Alter...!
Zum Felgenthema, https://www.motor-talk.de/faq/mercedes-c-klasse-w202-q75.html#Q2434017 - um's kurz zu machen, 17 Zoll AMGs sind möglich mit Nacharbeiten (Bördeln), sowie Einzelabnahme und Eintragung siehe verlinktem Gutachten. Für 18 Zoll gilt im Prinzip dasselbe mit noch etwas mehr Auflagen, das ist im Anhang.
Zu dem restlichen Quatsch mit Formel 1, Leistungsverlust durch Zündkerzen etc. - spare ich mir jeglichen Kommentar, sonst werd ich unseriös...
Ah ja…
Bin mir gerade nicht sicher ob die AMG Felgen mit der Häkkinen-Abstimmung kollidieren.
Das müsste man einen Profi fragen…
Wegen der Kerze würde ich mal bei Etel-Tuning vorbeischauen.
Da gibts die HighEnd Kerze.
https://etel-tuning.eu/produkt/stage19-highend-kerze/
In Verbindung mit dem bewährten 710er Öldeckel (Bild) das perfekte Tuning.
Vom 710er würd ich mir gleich 3 Stück anschaffen. Kann man nie genug haben.
Zitat:
@Steven4880 schrieb am 29. März 2022 um 20:38:33 Uhr:
Wegen der Kerze würde ich mal bei Etel-Tuning vorbeischauen.Da gibts die HighEnd Kerze.
Kerzen hab ich schon mal bestellt. Direkt auf Vorrat. Wie beim Deckel, kannst nieeeeee genug von haben 😁
Zitat:
@Dem-Anton-sein-Benz schrieb am 30. März 2022 um 09:54:49 Uhr:
Zitat:
@Steven4880 schrieb am 29. März 2022 um 20:38:33 Uhr:
Wegen der Kerze würde ich mal bei Etel-Tuning vorbeischauen.Da gibts die HighEnd Kerze.
Kerzen hab ich schon mal bestellt. Direkt auf Vorrat. Wie beim Deckel, kannst nieeeeee genug von haben 😁
Ich habe mir auch gerade diese einzigartigen Kerzen für meinen C240 bestellt ; warum bin ich vorher nicht darauf gekommen ?
Aber es gibt immer wieder neue Tipps hier im Forum.
Wollte schon immer ein wenig mehr Power in meinem kleinen 6 - Zylinder haben, und wenn dann auch noch der Verbrauch im Vergleich zu den explosiven Fahrleistungen fast gegen Null geht . . . .
Also auf jeden Fall sollte man beim nächsten Kauf überlegen.
Ich würde einen C240 abgeben..
Ich nicht !