W129...
Hallo liebe SL-Liebhaber, wollte euch den mal vorstellen, falls Jemand interesse hat, einfach anrufen ;)
Gruss E500 AMG
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37 Antworten
Ah ja, Preis ist VHB, darüber kann man reden.
Was meint ihr, was wäre ein guter Preis, den er bekommen könnte?
Zitat:
Original geschrieben von E500AMG
Was meint ihr, was wäre ein guter Preis, den er bekommen könnte?
Was meinst Du? "Guter Preis" oder ein realistischer, den er bekommen könnte?
Natürlich realistischer Preis... :)
Zitat:
Original geschrieben von E500AMG
Natürlich realistischer Preis... :)
Na dann - auch wenn's wehtut... ;)
EUR 8000-9000 halte ich für realistisch.
Zitat:
Original geschrieben von boborola
Na dann - auch wenn's wehtut... ;)
EUR 8000-9000 halte ich für realistisch.
so ein Unsinn. Falls der Wagen auch real (nicht nur auf dem Foto) gut gepflegt ist (d.h. keine Beulen und Kratzer / Innenraum ansehnlich, Leder nicht aufgerissen) sollten zumindest 12 Scheine rausschauen.
8 Scheine zahlst du für Unfallwanzen ohne Scheckheft (km nach Wunsch ;-)) und min. 2 Fahrzeugbriefen die sich lesen wie das Telefonbuch von Istanbul.
Wie oft im Leben gilt auch hier, wenn ich keine Ahnung habe...einfach mal die Klappe halten ;-))
Boborola sucht vermutlich gerade selbst einen SL zum günstigen Preis
Grüßle Stefan
Zitat:
Original geschrieben von sl spezi
Wie oft im Leben gilt auch hier, wenn ich keine Ahnung habe...einfach mal die Klappe halten ;-))
Boborola sucht vermutlich gerade selbst einen SL zum günstigen Preis
Wenn Originale 1. Hand Fahrzeuge des 300SL-24 mit NACHWEISBAREN 90.000km für 10500 EUR angeboten werden - dann ist dieser Wagen ganz sicher deutlich weniger Wert.
- Schwierige Farbe außen
- Schwierige Farbe innen
- Nachbau-Auspuff
- Dicke Räder
- Viele km
- Unbeliebte, anfällige Motorisierung
Der Markt ist voll von 300SL-24, weil sich kaum jemand diese Motorisierung antun will - null Durchzug, hohe Drehzahlen, hohe Anfälligkeit. So etwas kauft nur, wer sich nicht vorher informiert hat!
Aber ich hab ja gar keine Ahnung - fahre ja erst seit 8 Jahren R129... ;)
das tu ich auch. Aber keinen 500er so wie vermutlich du, sonst würdest du nicht so abfällig über den 300er sprechen. Diese Motorisierung ist durchaus zum cruisen gut geeignet, und ein "Sportwagen" wird der 129er auch mit 5 o. 6L Hubraum und 400 PS nicht. Das kann ich beurteilen. Habe vor meinem 129er 8 Jahre lang einen 928S4 gefahren, hier paßt der V8 mit Leistung auch zum Gesamtfahrzeug, d.h. du kannst das Teil auch jederzeit (berherschbar) ausfahren Stichwort Bremsen / Fahrwerk. Meinen 320er habe ich mir ganz bewußt gekauft und ich denke es gibt ein Reihe von Leuten die das ähnlich sehen (der 320er war das meistverkaufte Modell!! in dieser Zeit) Also ist doch die Basismotorisierung kein Grund den Wagen abzuwerten, ebenso ist die Anfälligkeit des 300 24V nur eine Frage der Behandlung. Im Übrigem kosten der Wechsel der Kopfdichtung keine Welten und rentiert sich für ein ansonsten gutes Auto auf jeden Fall. Ebenso ist die Farbkombination doch Geschmacksache mir z.B. gefällt das so (auch wenn meiner sw / sw ist).
Also nochmal 10 Scheine für einen wirklich guten 300er (nicht nur die Anzeige die alles verspricht) ist zu günstig. Ich bleibe dabei ist der Wagen gut ist er 12 Scheine wert (natürlich nicht bei Achmet der zum handeln letzte Preis von letze Preis braucht ;-))
Grüßle Stefan
Zitat:
Original geschrieben von sl spezi
Meinen 320er habe ich mir ganz bewußt gekauft und ich denke es gibt ein Reihe von Leuten die das ähnlich sehen (der 320er war das meistverkaufte Modell!! in dieser Zeit) Also ist doch die Basismotorisierung kein Grund den Wagen abzuwerten, ebenso ist die Anfälligkeit des 300 24V nur eine Frage der Behandlung. Im Übrigem kosten der Wechsel der Kopfdichtung keine Welten und rentiert sich für ein ansonsten gutes Auto auf jeden Fall. Ebenso ist die Farbkombination doch Geschmacksache mir z.B. gefällt das so (auch wenn meiner sw / sw ist).
Hi Stefan,
ich habe ja auch garnicht gesagt daß es immer ein 500er sein muß - ich halte persönlich den SL320 für eine sehr gute Wahl!
>10.000EUR für einen GUTEN 300er (12V) sind auch in Ordnung - aber der 24V ist einfach nicht beliebt, das schlägt sich auf den Preis nieder. Der erreichbare Verkaufspreis liegt für den 24V unter einem vergleichbaren 12V, obwohl er 40PS mehr hat. Ob dies nur "Gerede" ist oder nicht spielt keine Rolle, denn der Markt reagiert so.
Das gleiche gilt für die Farbkombination - auch hier ist nicht der Geschmack entscheident (ich finde helles Leder sehr schön, die Außenfarbe gefällt mir aber persönlich nicht) - der Markt schätzt diese Farbkombination einfach nicht.
Probiere doch mal einen weißen SL mit cremefarbenen Sitzen zu verkaufen - oder einen roten SL (meiner ist beispielweise rot - weil er MIR so gefällt!), da mußt Du immer mit Preisabschlägen rechnen oder braucht SEEEHR viel Zeit.
That's life... ;)
Zitat:
Original geschrieben von boborola
Probiere doch mal einen weißen SL mit cremefarbenen Sitzen zu verkaufen - oder einen roten SL (meiner ist beispielweise rot - weil er MIR so gefällt!), da mußt Du immer mit Preisabschlägen rechnen oder braucht SEEEHR viel Zeit.
guck doch einfach mal bei Autoscout rein. Laß Dir die 300er ab meinetwegen 90 - 93 zeigen und schau die ersten 3-4 Wagen an. Keine Klima kein Leder und von einem Anbieter dessen Name ich nichtmal buchstabieren kann ;-)) was heißen soll gaannz sicher lückenlose Historie (hihi) solch ein Auto würde ich auch nicht für 12 Scheine kaufen, weißt du? aber bei guten (und vollständig ausgestatteten) Fahrzeugen aus privater Hand mit nachvollziehbaren Wartungen und Haltern ist auch ein ein km-Stand >100´ nicht das Problem, die Motoren halten.
Also Boborola nicht immer ist Geiz geil, beim SL-kauf kann Geiz sehr teuer werden.
Grüßle Stefan
Zitat:
Original geschrieben von sl spezi
Also Boborola nicht immer ist Geiz geil, beim SL-kauf kann Geiz sehr teuer werden.
Ist mir klar. Schau einfach mal hier im Forum, wie oft ich so etwas schon selbst hier geschrieben habe.
Allerdings ist ein teurer SL nicht gleich ein guter... ;)
Sich gerade in Sachen SL (R129) mit Boborola auf kontroverse Diskussionen einzulassen zeugt von mangelnder Einschätzung der Sachlage überhaupt.
Macht man nur, wenn man einfach gern´ postet und zu faul ist, um ein bißchen zu lesen...;)
Und wer eben nicht zu faul zum LESEN ist, der weiß auch, was es bedeutet, wenn ICH das über Boborola sage....;) :p
CAMLOT,
der sich auch einen R 129 gekauft hat, aber natürlich NIEMALS, ohne ständig Kontakt mit "Bobo" zu halten......;)
P.S.:
Und "günstig" kaufen ist was anderes als "billig", da sind wir uns ja schon alle mal einig.
Einen 320er hätte ich auch genommen, aber, nach 1 Jahr Kontakt mit dem 129er-Angebot ganz sicher keinen 300 - 24 V .
Nicht mal zum Diskontpreis.
@ Camlot
glaubst Du wirklich, daß ich vor einer Antwort auf einen Beitrag das ganze Forum nach Äußerungen von "bobo" durchsehe um zu vermeiden von Dir als jemand mit mangelder Sachkenntnis genannt zu werden? Dann glaubst du sicher auch die sonstigen Parolen und Halbwahrheiten über /24V von Leuten die nie selbst einen gefahren haben, nich wahr?? ;-))
Ja ja ich gestehe Dir ja zu Dein Urteil ganz auf die Äußerungen von Bobo zu stützen, ich dagegen ziehe es vor Einschätzugen über was auch immer möglichst selbst zu bilden.
In diesem Sinne, falls Du keine eigenen Überlegungen beitragen kannst .......einfach mal die Kl....!! (hihi)
Grüßle Stefan
Interessante Diskussion, jedoch steht doch die Anfälligkeit des 300-24V sowohl im W124 als auch im R129 im Vergleich zu 300, 280, 320 außer Frage.
Auch die Markteinschätzung wurde von Boborola neutral betrachtet.
Warum nun ein sl spezi hier reinpoltert und einen auf dicke Hose macht kann ich nicht nachvollziehen oder ist ihm der angebotene SL bekannt und er hat ein persönliches Interessan an dem Verkauf?