- Startseite
- Forum
- Auto
- Mercedes
- S-Klasse & CL
- S-Klasse
- W126 Kauf ohne Historie
W126 Kauf ohne Historie
Ich hab vor die Tage eventuell einen SE 300 zu kaufen.
Was die Historie angeht ist nicht viel da, der Wagen soll angeblich 200k gelaufen sein. Wie könnte man sowas prüfen am besten?
Allgemein wenn es SE 300 Fahrer unter uns gibt, auf was sollte man achten. Rost weiß ich Bescheid, der Wagen ist nachlackiert und man kann leider nicht erkennen ob drunter Rost ist oder nicht. Einzig an der Tür hinten links unten an der Leiste sieht man es.
Wagen soll 6k Kosten, will den als daily fahren bis der „tot“ ist, von daher erwarte ich jetzt nicht einen Liebhaberfahrzeug. Nur zuverlässig muss er sein, deswegen müsste ich wissen wie sich so ein se300 Motor normal verhält. Achso und der Tempomat funktioniert wohl nicht mehr, was kostet sowas instandzusetzen?
Ähnliche Themen
39 Antworten
Zitat:
@cako05 schrieb am 13. Dezember 2022 um 18:18:10 Uhr:
Was sagt ihr w126 fahrer, was ist so eine Möhre realistisch Wert. Ich will kein Liebhaberfahrzeug, ich will einen den ich so 3-4 Jahre ohne Probleme fahren kann oder länger wenn er mitmacht. Hier und da Kleinteile und Service ist auch nicht das Problem Hauptsache die Karre fährt und rostet nicht unterm Arsch weg.
Die Ansprüche und Geschmäcker sind sehr unterschiedlich. Wenn Du nicht anspruchsvoll bist, Dich ein bisschen Rost nicht stört und das ein oder andere Problem Dich nicht aus der Ruhe bringt, sollte ein w126 mit neuem TÜV das im Allgemeinen immer schaffen noch 3-4 Jahre "zu fahren". Totalausfälle sind bei den W126 dank mechanischer Einspritzung recht selten. Aber das ist dann kein "S-Klasse fahren". Genauso gut kannst Du irgendeine alte Möhre fahren. Daran siehst Du schon das die 5000 dafür zu viel sind.
Ich persönlich würde mich bei einem so "aufgehübschten" W126 sofort umdrehen. Nicht schwer vorstellbar was für Typen damit rumgefahren sind und daran verschlimmbessert haben.
Innen sieht er ja auf den ersten Blick gar nicht schlecht aus
Der Wagen wurde von dem letzten Besitzer „aufgehübscht“ davor war er ganz normal. War ursprünglich Blau und wurde in diese Farbe lackiert. Bisschen tiefergelegt und Felgen sonst nix. Die Hinteren Fake Lichter würden sofort als erstes wegkommen und die Felgen gegen Barockfelgen werden getauscht.
Vom Innenraum her könnte der Tachostand stimmen.
Äußerlich wurde leider bereits mit dem Verbasteln begonnen (Reifen, Felgen, Federn, Rückleuchten...) - aber wenn es dir mehr um Funktion geht als ums Aussehen, akzeptabel.
Der Tempomat mag defekt sein, aber bedenke es war eine Sonderausstattung - bei manch anderem W126 musst du nicht nur reparieren, sondern komplett nachrüsten.
Kann es sein, dass der Wagen keine Klima hat?
Ja, leider keine Klimaanlage. Aber sehe ich auch irgendwo als potenzielle Störquelle.
Edit: der Wagen wurde vom Verkäufer über 10t km gefahren ohne Probleme, was auch stimmt siehe km Anzeige in der Anzeige und wo ich den gefahren hab war er bei 203t km.
Nochmal edit: ich find es eigentlich garnicht so schlecht, dass zuletzt einpaar sachen umgeändert wurde. Da kann man eigentlich davon ausgehen dass einige sachen wenn man schon dabei ist mitgeändert wurden und erneuert wurden finde ich.
Barockfelgen haben auf einem Mopf 126 nichts zu suchen.
Ich finde 5k für das Fahrzeug und den Zustand günstig - muss man halt noch was reinstecken
Warum günstig, es ist nachlackiert und man weiß nicht was sich drunter verbirgt. Ebenfalls kann er null auskunft darüber geben was gemacht wurde, service genauso.
Schaue dir bitte einmal die Stoßstange rechts unter dem Kühlergrill an. Die scheint rechts unter dem Kühlergrill etwas tiefer zu hängen als link. Ggf. kann das aber auf dem Foto auch täuschen.
Viele Grüße
Jörg H. und Blau Bär
Zitat:
@cako05 schrieb am 13. Dezember 2022 um 20:44:28 Uhr:
Warum günstig, es ist nachlackiert und man weiß nicht was sich drunter verbirgt. Ebenfalls kann er null auskunft darüber geben was gemacht wurde, service genauso.
Weil ein nachlackiertes Fahrzeug mit belegbarem km Stand normalerweise das doppelte kosten müsste - also hast Du 5.000 € gespart, die Du in Reparaturen stecken kannst. Da weisst Du dann wenigstens das es gemacht wurde.
Die Zeiten in denen es ordentliche 126 für 5.000 € gab sind 20 Jahre vorbei.
Wenn der wirklich umlackiert wurde, ist das aufwendig gemacht worden denn die Türausschnitte sind auch in der selben Farbe.
Die Motortemperatur ist recht hoch, eigentlich geht der Zeiger nur etwa eine Zeigerstärke über die 80° Marke. Wenn die Motortemperatur korrekt angezeigt wird, ist der Öldruck sehr gut denn die Leerlaufdrehzahl sieht auch nicht schlecht aus.
Kein Klima sehe ich hier auch nicht als Nachteil denn er hat ein, offenbar funktionierendes, Schiebdach. Mit den Klimaanlagen hat man nicht selten Ärger wenn die nicht professionell umgerüstet wurden.
Für 5 Scheine kann man den IMHO kaufen, es werden viel schlechtere für den Preis angeboten.
Ok, dann rede ich mal nochmal mit ihm mal schauen was er sagt :)
Zitat:
...Weil ein nachlackiertes Fahrzeug mit belegbarem km Stand normalerweise das doppelte kosten müsste - also hast Du 5.000 € gespart, die Du in Reparaturen stecken kannst. Da weisst Du dann wenigstens das es gemacht wurde.
Das gilt - wenn überhaupt - nur für ein Fahrzeug wo die Lackierarbeiten und damit der Zustand vor Lackierung dokumentiert ist. Ein rostanfälliger Oldtimer wird in der Regel nur dann neu lackiert, wenn er Rost- oder Unfallschäden hat. Ein Erstlack ist bei einem Oldtimer i.d.R. immer mehr Wert. Ausnahme ist eine dokumentierte Generalsanierung.
Aber dem thread-Starter kommt es ja nicht auf langlebige Substanz an.
Eine Umlackierung wäre wegen der mitlackierten Türausschnitte tatsächlich überraschend aufwendig gemacht. Welche Farbe hat denn der Motorraum?
Aber wenn es ein original silbernes Exemplar wäre, müsste dann nicht die Seitenbeplankung etwas dunkler sein?
Zitat:
@S80_Fahrer schrieb am 14. Dezember 2022 um 10:13:30 Uhr:
Aber dem thread-Starter kommt es ja nicht auf langlebige Substanz an.
Bei einem 5-6 kEur Wagen ?
GreetS Rob
Die Originalfarbe war blau, die Seitenbeplankungen sind ebenfalls lackiert.
Zitat:
@motor_talking schrieb am 14. Dezember 2022 um 10:16:20 Uhr:
Eine Umlackierung wäre wegen der mitlackierten Türausschnitte tatsächlich überraschend aufwendig gemacht. Welche Farbe hat denn der Motorraum?
Aber wenn es ein original silbernes Exemplar wäre, müsste dann nicht die Seitenbeplankung etwas dunkler sein?
Toller Link; thanks.