W124 Kombi Gewichtsersparnis
Moin 🙂
Möchte bald meinen w124 ein bisschen abspecken. Sollen aber nur Sachen raus die man nicht unbedingt braucht bzw die man auch später wieder reinbekommt und die das allgemeine befinden im Innenraum nicht allzu negativ beeinflussen . Vielleicht hat ja jemand von euch schonmal sowas in der art gemacht 🙂 (reserverad ist schon raus :P )
Beste Antwort im Thema
nimm dir einfach einen fahrzeugschein von einem modernen golf zur hand und vergleiche die leergewichte vom golf und deinem t-modell. und schon bist du glücklich und willst gar nichts mehr ausbauen... 😉
56 Antworten
Zitat:
@JamesLovesSteak schrieb am 8. August 2016 um 18:01:06 Uhr:
Zitat:
@Mallnoch schrieb am 7. August 2016 um 16:03:55 Uhr:
Ja wenn Du das gleich am Anfand mit den 10 Sekunden gesagt hättest.Der 230 Kombi hat nen 3,46 Diff drin, suchste Dir ein Diff mit einer größeren Zahl dann Beschleunigt er schneller und hat eine geringere Höchstgeschwindigkeit.
Aber schneller von der Ampel weg kommen ist wichtiger, 140 oder 160 als Höchstgeschwindigkeit reichen auch völlig aus.
Ein neues diff brauch ich sowieso. Aber nur 140 oder 160 mit 6000 touren fahren zu können ist dann schon nicht so vorteilhaft.
So extrem sind die Unterschiede der Übersetzungen dann auch nicht. Wenn du statt des 3,46 ein zB ein 3,64 einbaust, brauchst du für die gleiche Geschwindigkeit im letzen Gang ca. 400 1/min mehr.
Jetzt dürfte er bei ca 170km/h mit 5000 1/min drehen, mit 3,64-Diff läuft er mit 5000 1/ halt nur noch 160km/h. Achtung, anderes Diff=anderer Tacho. Sonst passt die Geschwindigkeitsanzeige nicht mehr!!!
Generell verstehe ich den "Ehrgeiz" aber nicht. Was ist so geil daran statt 11s von 0-100 10s zu brauchen? Das ist beides mal lahm😁 Und dann auch noch mit Automatik?
Spaß macht das imho irgendwo ab 200PS, dann aber handgeschalten! Aber gut, jedem das Seine.
Wenn du niedrige Drehzahlen und gute Beschleunigung willst nimm nen 6Zylinder! Dafür sind die nämlich da😁
Zitat:
@JamesLovesSteak schrieb am 8. August 2016 um 18:01:06 Uhr:
Generell verstehe ich den "Ehrgeiz" aber nicht. Was ist so geil daran statt 11s von 0-100 10s zu brauchen? Das ist beides mal lahm😁 Und dann auch noch mit Automatik?
Spaß macht das imho irgendwo ab 200PS, dann aber handgeschalten! Aber gut, jedem das Seine.
Da geh ich voll mit, macht selbst mit dem 1.7t Kombi Spaß.
Zitat:
@E300TDT schrieb am 8. August 2016 um 22:14:35 Uhr:
Zitat:
@JamesLovesSteak schrieb am 8. August 2016 um 18:01:06 Uhr:
Generell verstehe ich den "Ehrgeiz" aber nicht. Was ist so geil daran statt 11s von 0-100 10s zu brauchen? Das ist beides mal lahm😁 Und dann auch noch mit Automatik?
Spaß macht das imho irgendwo ab 200PS, dann aber handgeschalten! Aber gut, jedem das Seine.Wenn du niedrige Drehzahlen und gute Beschleunigung willst nimm nen 6Zylinder! Dafür sind die nämlich da😁
Da geh ich nich mit. Auch die Sexyzylinder wollen getreten werden. Dann eher nen 8-ender 🙂
Fazit: Motor/Fahrzeug tauschen oder nen Zweitwagen zum Spaß haben
@Jameslovessteak
Wie hast du dich entschieden?
Was machst du jetzt mit deinem Benz?
Zitat:
@DerKaeferbesitzer schrieb am 19. August 2016 um 00:48:43 Uhr:
@JameslovessteakWie hast du dich entschieden?
Was machst du jetzt mit deinem Benz?
als erstes tausch ich das diff wahrscheinlich gegen ein 3,96er. Die Batterie soll auf jeden Fall nach hinten und die AHK ist auch heute abgekommen. Die Dachreling ist ab und die Niveauregulierung und alles was dazu gehört kommt raus und wird durch normale stoßdämpfer ersetzt. Die verkleindung ab der b Säule kommt weitesgehend raus genauso wie die elektrischen fensterheber und die Sitzbank. Und nochmal an alle : Ich weiß das es einfacher wäre sich einen 6 zylinder zu holen und ich weiß auch das der mit 1,7t spaß macht, unser 350cdi macht sogar mit noch mehr gewicht spaß 😉 aber darum geht es nicht. Man lernt nichts von mechanik wenn man sich einfach ne größere/stärkere maschiene anschafft. Und das der 230te kein rennwagen ist, das merk ich wohl selber 😁 auch wenn ich sagen muss das er mir von der charakteristik echt gut gefällt ( es kommt - meiner Meinung nach - eher auf das gefühl an und nicht auf die zahlen. Ein scirroco r mag zwar in 5.5 sec auf hundert sein aber der weg dahin verläuft so chirugisch das man nur mit blick auf den tacho merkt das man schon bei 180 ist) Und wenn ich mit gewichteinsparung usw den charakter besser zur geltung bringen kann reichen mir sogar 132 PS vollkommen aus. 🙂
Ähnliche Themen
Zitat:
@JamesLovesSteak schrieb am 22. August 2016 um 23:24:50 Uhr:
Die Dachreling ist ab und die Niveauregulierung und alles was dazu gehört kommt raus und wird durch normale stoßdämpfer ersetzt.
das wird interessant, denn die niveauregulierung hat zum großen teil tragende (!) funktion. ist hier im forum schon oft diskutiert worden.
bei Limo oder Coupe kannste die Niveau rausnehmen, aber nicht beim T...den gabs nicht ohne und damit wär die ABE dahin....außer vielleicht du läßt das mit ner neuen Zuladungsgrenze abnehmen.
Mit reduzierter SA Liste sollte man streng genommen auch die Federn anpassen, Spur wahrscheinlich auch...
Wasn Irrsinn...
warum müssen wir deutschen eigentlich immer einen stock im a*sch haben? Ich hab den thread gemacht um ideen und vorschläge zu sammeln. Wenn das jemandem quer kommt kann er sich da liebend gerne raushalten.
Es ist nicht falsch jemanden auf eventuelle Zulassungstechnische Hürden hinzuweisen. Da muss man nicht gleich unhöflich werden und vom Stock im A*sch schreiben. Man könnte den Spieß ja dann auch mal umdrehen um beim Niveau zu bleiben.
Wenn ich das Gefühl habe das mein ******* zu klein ist, dann reiss ich auch nicht meine komplette Ausstattung heraus um an der Ampel nicht immer der letzte zu sein.
nimm doch alles raus bis auf den Fahrersitz und das amaturenbrett... fensterpappe und und und... 😁 da müsste was gehen... finde die Idee lustig.
ach... die elektrischen Fensterheber ... ähm wenn du die nicht mehr brauchst ^^... meiner hat keine 🙁
Zitat:
@Steven4880 schrieb am 23. August 2016 um 10:47:01 Uhr:
Es ist nicht falsch jemanden auf eventuelle Zulassungstechnische Hürden hinzuweisen. Da muss man nicht gleich unhöflich werden und vom Stock im A*sch schreiben. Man könnte den Spieß ja dann auch mal umdrehen um beim Niveau zu bleiben.
Wenn ich das Gefühl habe das mein ******* zu klein ist, dann reiss ich auch nicht meine komplette Ausstattung heraus um an der Ampel nicht immer der letzte zu sein.
Es ging mir doch gar nicht darum das er mir zulassungstechnische Hürden aufgezeigt hat, darum hab ich das Thema ja erstellt. Es geht mir dabei vielmehr um die gesamtheit.. Alles muss geregelt sein und alles was auf den ersten Blick keinen nutzen hat wird direkt als Irrsinn abgestempelt. Und an der Ampel nicht immer der letzte zu sein. Wenn es mir darauf ankommen würde dann würde ich weder an meinem jetzigen Benz rumschrauben und noch weniger würde ich mir einen anderen Benz holen. Ein Mercedes ist nicht zum schnell fahren gebaut da kann man sich lieber irgendeinen turbo Japaner anschaffen. Und wenn schon den Spieß umdrehen dann bitte richtig und nicht irgendeinen zusammenhangslosen Müll mit ein paar Sternchen zwischendrin. Wir sind alle erwachsen und müssen uns hier nicht wie im Kindergarten auffuhren , da nehme ich mich selbst nicht bei raus. Ich wusste nicht das bei einer teils so unhöflichen community das Sprichwort " stock im a*sch" wirklich noch für Furore sorgt.
Bei einer teils so unfreundlichen Community? Jetzt werd ich aber neugierig.
Jemand schrieb das mit der tragenden Funktion, dann einer vom Aufwand. Und du musst Niesen.
Du solltest einfach verstehen, dass der Grund den du angegeben hast, einfach schwer nachzuvollziehen ist. Anfangs dachte ich auch: "ja nen Reifen und die AHK..."
Aber du reißt alles raus aus dem Wagen. Aus nem 230.
dir muss echt langweilig sein. Weiß nicht wozu man da noch Ideen benötigt.
Damit das Fahrzeug fährt brauchst halt noch vier Räder, Motor, Getriebe, nen Sitz, Pedale und ein Lenkrad.
Der Rest kann ja weg. Oder auf was willst jetzt hinaus?
Was geht den hier ab?
Bitte beantworte uns mal allen die Fragen, was du mit deinem Benz vor hast?
Danach kann sich die Community nur richten. Wenn man natürlich davon ausgeht, dass du das Fahrzeug im Straßenverkehr bewegen willst, ist es doch überaus nett und zuvorkommend, dich auf Zulassungsbeschränkungen hinzuweisen.
PS:
Die Sternchen könnten für das männliche Glied stehen und dann macht der Satz sehr viel Sinn. Kennst doch bestimmt das Sprichwort: kleines Glied, große, schnelle Karre
-wegen Kompensation der Minderwertigkeitskomplexe und so ;P
RIP?
Grad nochmal die abonnierten Themen durchgesehen .
Schade dass er sein Gewicht auf Null reduziert hat , war ein lustiger tread .
Den Benz hätte ich gerne gesehen.