W/V221 - Such-Odyssey... Steht wirklich nur noch Schrott rum oder bin ich zu ungeduldig?
Guten Morgen Zusammen,
nach 5 Jahren juckt es mich und ein neues Auto soll her. Ein wenig Vorgeschichte: 2005/6/7 fuhr ich beruflich W211 und W221. Die Eindrücke sind stark hängengeblieben und nach etwas BMW und Diesel soll nun ein W221 her. W211 schliesse ich inzwischen quasi aus, und damit startet schon die Geschichte.
Eigentlich sah ich mich nach einem E500 um, lernte aber schnell, dass eine unfassbare Menge an dreisten Angeboten kursiert und man niemandem mehr trauen kann. Rentnerautos, die deutlichst und billigst auf "möchtegern-AMG" aufge-"hübscht" wurden, Unfallfahrzeuge die als 1. Hand unfallfrei angeboten werden und erst im Gespräch klar werden. Preislich übrigens durch die Bank alles dabei.
Ich öffnete die Stereotypen-Schublade und warf den W211 hinein, fokussierte mich dann mit mehr Hoffnung auf einen W/V211. Die ersten Angebote waren auch tatsächlich vertrauenswürdiger. Nur ganz selten "AMG Umbau"-Bastelkram mit "Top-Optik", mehr Sauberkeit und ein besseres Bauchgefühl. Aber dann ging es los.
1. Auto: In der Nähe (1h Fahrt), 100% seriöser Fachbetrieb mit bestem Ruf in der Gegend (echt). Nach VIN Check = Historie stimmt nicht, Unfallwagen, Kilometer passen auch nicht. Auto plötzlich "im Moment nicht hier". Absoluter Hammer: "Naja, wenn ich das Auto als Unfallwagen anbiete, ruft ja keiner an". Ich dachte, ich spinne.
2. Auto: Weiter weg. Mercedeshändler. Top Auto, bekam sofort alle Details per Mail. Wunderte mich, warum es am Telefon "ist auch kein Vermietfahrzeug" hiess, und lernte nach Studium der Historie dass es ein Vermietfahrzeug war. Papierkorb.
3. Auto: Hoher Preis, Entfernung ok. Spitzen Historie, Scheckheft komplett Mercedes. "Sie sind Privatkunde? Dann verkaufe ich nicht, bei so einem Auto mit 10.000 Motoren und Sensoren geht mir zu schnell was kaputt und dann kommen sie wieder zu mir. Den verkaufe ich nur an Händler." Ich ging für einen Moment auf den Balkon, holte tief Luft und fragte mich, ob ich im falschen Film bin.
4. Auto: Preis ok, Entfernung OK. Historie 1a und top seriös. Beim Service nie gegeizt. Händler mit Tradition. Alles irgendwie rund, zum ersten Mal Aufatmen. Letzten Mittwoch dann Probefahrt. Und die war absolut erste Sahne. Erleichterung. Bei einem 10 Jahre alten Auto war ich auch nicht schockiert, dass beim Fahrersitz die linke Sitzwange nicht aufpumpen wollte. Kann man ja reparieren, dachte ich und war schon in Kauflaune. Bis ich zum Tanken fuhr, ich wollte immerhin die Spritkosten ausgleichen. Kurz vor dem Aussteigen sag ich: MKL an, ich nur so "ist nicht wahr!!". OBD Tester dran, ich wollte eh noch auslesen bevor ich ihn wieder abgebe. Volles Programm: Unterspannung/Lichtmaschine (temporär, wurde in der nächsten halben Stunde zu permanent), Ansaugdruck, Getriebesteuerung, Elektronik. Ich hätte kotzen können. Beim Händler wurden die Dinge vom Verkäufer ins lächerliche gezogen. Ich hätte das Auto garnicht probefahren dürfen, wenn er bzgl. dem OBD Lesegerät in meiner Tasche gewusst hätte. Ich fragte ihn, womit er das Auto denn gecheckt hätte beim Ankauf. Er lese Autos, die er kauft nie aus. Solange das Auto nichts anzeigt, ist für ihn alles ok. Er gibt das Auto jetzt in die Werkstatt und dann ist ja wieder alles ok. Ich bemühte mich um freundlich-bestimmtes "trotzdem danke und alles Gute", liess das Gespräch freundlich enden und ging, denn dem Mann ist wohl nicht mehr zu helfen.
Frage: Ist mir noch zu helfen? Gibt es nur noch Schrott? Sind inzwischen renommierte freie Händler und Mercedes-Händler gleichermassen unterwegs und scheren sich einen Dreck um den Zustand ihrer Autos? Bin ich einfach zu ungeduldig? Oder zu empfindlich, wenn mich Dinge wie
- ungewöhnlicher Zustand von Spaltmassen und Fächern im Innenraum
- Kabel, die im Innenraum sichtbar sind
- inkonsistente Angaben und tatsächliche Historie
...negativ stimmen?
Vielleicht hat jemand ja einen Tip für mich oder kann mir einfach einen Rat geben. Ich habe grundsätzlich Zeit und keine Eile. Aber nach ein paar Wochen bekommt man schon einen komischen Eindruck vom Markt und man hat eigentlich schon gar keine Lust mehr.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@easylife schrieb am 26. April 2020 um 08:50:15 Uhr:
Zumindest Punkt 3 ( Ausschluss der Gewährleistung durch Nichtverkauf an Privat ! ) wirst du regelmäßig erleben.
...
Äh, Dein Ernst? Also: Ich kaufe ein Produkt an, welches Mängel hat oder verkaufe ein Produkt, welches OK ist nur ohne zu haften. Wenn das der Normzustand wäre, gäbe es keine ISO9001 (Sicherstellen Produktqualität etc.) und wir wären bei allen Produkten auf dem technischen Niveau Chinas in den 2000er Jahren.
Das kann es doch nicht sein. Geschäfte, die als Händler bewusst Kunden anziehen, welche von einem Händler kaufen wollen und dann "oh sorry, also Händler sind wir, aber die Vorteile welche Du als Kunde erwartest bieten wir nicht". Ich glaub' ich werd' alt. Wenn ich mit meinen Kunden so umgehen würde, wäre ich Hartz IV.
101 Antworten
Hi,
Naja beim Sportwagen macht Heckantrieb mehr Spass, sonst geht das Driften nur bei den modernen Allradlern die hier elektronisch unterstützen
Warum soll man es sich einreden? Schon einmal S-Klasse mit Anhänger gefahren? Schon mal im Schnee gefahren? Überhaupt schon einmal sportlicher über eine Landstraße? Also mir geht das Heck beim SL häufig auf Landstraßen weg! Naja ich fahre ja auch und rolle nicht über die Landstraße.... genauso wie manche sagen 500er mit einem Verbrauch von unter 10 l/km fahren..... geht schon aber muss nicht immer sein.
Ohne 4M hätte ich die S-Klasse niemals genommen. Ein reines "Spaß-Fahrzeug" kann auch Heckantrieb haben, aber eine S-Klasse nur mit Allrad. Das PLUS an Sicherheit ist für mich enorm!
Zitat:
@gghhh schrieb am 1. Mai 2020 um 17:01:33 Uhr:
Hi,Naja beim Sportwagen macht Heckantrieb mehr Spass, sonst geht das Driften nur bei den modernen Allradlern die hier elektronisch unterstützen
Naja driften hin oder her. Bei einem Sportwagen geht es eher um Kurvengeschwindigkeit und bei viel Leistung um Grip nach der Kurve und beim starten. Dafür ist der allrad gut. Das sind aber alles Fahrsituationen die beim S eher selten vorkommen. Wenn man das aber will dann war eine S-Klasse die falsche Wahl.
Mal von Gelände, Schnee und S65 abgesehen.
Aber das muss jeder für sich entscheiden.
Hi,
ich fahre damit zur Arbeit und habe eher einen Durchsatz von 14 Liter im Durchschnitt. Alle Opas die hier was von 9 Liter säuseln haben auch sonst keinen Spass mehr 🙂
Wenn man es auf der BAB mal laufen lässt, dann stehen da auch 16-17 Liter bei einem 221.186 im Display. Und zwar über eine Tankfüllung hin, das reicht dann so 500km.
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...derzeit eine Freude, zum Tanken zu fahren...
Man kann gar nicht so viel fahren, wie man "müsste"...
Geniessen, bevor die Retter der Welt wieder aus ihren Löchern gekrochen kommen und ab dem 01.01.2021 anfangen, jährlich steigend, auch an den Zapfsäulen heftig abkassieren werden...
Deshalb: FREIE FAHRT UND JETZT GENIESSEN!!!
Fürs schnelle Fahren gibt es für eine S-Klasse W 221 nicht die 4. Matic, sondern ein anders Fahrwerk. Dieses ist nicht umsonst bei den schnellen S Klassen Seienmässig verbaut.
Hi,
ja nur im Winterbetrieb nicht sinnvoll - ich bin morgends vor dem Schneepflug unterwegs und habe keine Lust auf Schneeketten. Ohne Allrad kaufe ich sicher nichts. Jeder der im Sauerland arbeitet kann da ein Lied von singen.
Es macht einfach Spaß selbst bei Nässe sich z.B. als Rechtsabbieger von einer Tankstelle mühelos in einer normale Lücke des fließenden Verkehrs einfädeln zu können ohne auf eine große Lücke warten zu müssen. Alleine soetwas geht mit einem 2WD nicht mangels Traktion.
Es gibt sie schon, die vor allem technisch gut gepflegten... man muss nur etwas Glück bei der Suche haben.
Ich habe meine jungen Sterne bisher immer "durchsaniert" und auch kleinste technische Mängel machen lassen.
Bisher erging es mir immer so: Im ersten Jahr meines Besitzes hatte ich jede Menge Reparaturen - zum Teil auch wirklich sehr massive Schäden, dann ab dem zweiten Jahr lässt das stark nach, wenn ich mit allem durch bin. Das war bei einem Fahrzeug mit 44.000 km ab Kauf genau so, wie bei einem ab Kauf 93.000km.
Ich wollte mich nochmal melden, nachdem die Suche beendet ist, jedoch die Entscheidung gegen einen Benz gefallen ist.
Ich hatte noch diverse Erlebnisse mit Gebrauchten S-Klassen, die an sich top waren und am Ende doch irgendwie nach faulen Eiern rochen. So bin ich dann mit Fokus auf Allrad Richtung Tiguan abgebogen. Den fand ich schon immer klasse, aber zu teuer. So suchte ich nicht wirklich aktiv.
Es wurde dann recht schnell ein 2018er von privat, bei dem einfach alles perfekt gepasst hat und der seit Oktober nicht weggehen wollte - der Markt ist voll. Der Preis fiel kurz vor der Entscheidung nochmal und so war es dann unschlagbar. Auch der Verkäufer und der gesamte Ablauf, wie aus dem Bilderbuch.
Nun genieße ich schon seit 3 Wochen Standheizung, Allrad, Bodenfreiheit und Komfort. Die Ausstattung ist spitze, ich vermisse nichts und als eher opamässiger Fahrer reicht die Leistung auch dicke. Die 2 Wochen im Schnee bis gestern waren der Hammer. Nie mehr 2wd.
Somit nochmals danke für den netten Austausch hier und allzeit gute Fahrt!
Verstehe nicht wie man so pingelig sein kann bei einem 10 Jahren alten Auto!
Glaube es gibst keinen 221er komplett ohne jeglichen Mängel, der eine mehr der andere weniger.
Wenn Ausstattung, Farbe, History stimmt, mitnehmen, freuen, Reparieren und fahren.
Zitat:
@Vasi23 schrieb am 6. Februar 2021 um 00:05:35 Uhr:
Verstehe nicht wie man so pingelig sein kann bei einem 10 Jahren alten Auto!
Glaube es gibst keinen 221er komplett ohne jeglichen Mängel, der eine mehr der andere weniger.Wenn Ausstattung, Farbe, History stimmt, mitnehmen, freuen, Reparieren und fahren.
Ganz einfach: Weil immer wieder Äpfel mit Birnen verglichen werden...
Zehn Jahre alte Fahrzeuge nahezu ganz ohne Mängel sind eben in jedem Segment selten bis gar nicht zu finden.
Ein zehnjähriger Tiguan ist da nicht einen Deut besser - im Gegenteil...
Selbstverständlich kann man aber auch eine zwei Jahre junge S-Klasse, die praktisch mängelfrei ist finden. Nur eben nicht zum gleichen Budget wie einen Tiguan... :-D
Wer erster Klasse Intercity fahren will muss eben auch den Zuschlag bezahlen...
Wenn man mit einer guten Gebrauchtgarantie wie junge Sterne arbeitet, kann man sich auch Fahrzeuge leisten, die mehr Luxus und Komfort bieten, aber etwas älter sind (damit sind keine acht oder zehn Jahre Differenz gemeint) und hat dann einen Richtung mehr Komfort verschobenen Kompromiss.
Selbstverständlich ist es hinterher dann meistens so, dass man sich selbst seine Entscheidung schön redet...
Im Bekanntenkreis selbst etliche Male erlebt: Probefahrt gemacht, von Luxus, Komfort und Leistung geschwärmt, dann die Preise gesehen, VW gekauft und hinterher mantraartig überall wiederholt: "mehr Leistung und Komfort braucht kein Mensch..." usw.
Ich denke dann immer nur "jaja..."
Statt W 222, alsoTiguan gekauft.
Na, der Eindruck hat mich nicht getäuscht vom TE.
Wer nicht kaufen möchte der kauft nun mal nicht. Da haben einige Verkäufer ihre Zeit verplämpert für nix 🙂
@NeoP
Danke für die Rückmeldung!
Oft enden solche Themen ja ganz ohne Ergebnis.
Immerhin hattest Du ja im Gegensatz zu vielen anderen Interessenten schon Erfahrung mit dem W221 (beruflich), somit kannst Du Deine Situation auch recht gut abschätzen.
Einen "Hardcore"-S-Klasse-Fahrer wirst Du mit Deiner Entscheidung verwirren, aber da es offensichtlich keine Bauchentscheidung über Nacht war, wirst Du am besten wissen, was am besten zu Dir passt.
Für mich käme auch kein Tiguan in Betracht, aber ich muss den ja auch nicht fahren.
Als S-Klasse-Fahrer sind wir sowieso alle nicht unbedingt normal... 😁😁😁
Wer wäre normalerweise z. B. schon so verrückt wie ich, 2020 nochmal 20.000+ € für einen uralten W/V220 zu investieren und den dann auch noch im Alltag zu fahren, statt ihn unter eine Hülle in eine warme Halle zu stellen.
Aber in meiner Situation hatte ich auch ganz bestimmte Gründe dafür und bereue meine Entscheidung nach einem Jahr noch nicht.
Ich wünsche Dir gute Fahrt und vielleicht wird Dein nächstes Auto eins mit Stern!
lg Rüdiger 🙂
Interessanter Themenverlauf. Herzlichen Glückwunsch zu deinem neuen Wagen.
Da hatte ich wohl ziemlich Glück bei meinem Fahrzeug.
Es hat direkt auf Anhieb alles gestimmt, das erste besichtigte Fahrzeug wurde es auch. Ich konnte aber auch den Erstbesitzer anrufen und alle Fragen zur Historie klären.
Ja wir fahren als Drittwagen auch nen Tiger. Der ist im Grunde nicht schlecht und unerwarteterweise doch tatsächlich mit einem GLC vergleichbar(wir haben drei im Fuhrpark). Allerdings ist gerade hier im MJ 18 ein Problem. Erst MJ 19 hat diesen ganzen Abgas Skandal Kram geregelt! Und auch Ambiente am Panodach.
Man fühlt sich mit 7 Gängen auch immer den 9 G Getrieben unterlegen!
Eines ist aber sicher ... an ne SKlasse kommt man nicht im Leben ran ...