VW Touareg V10 Tacho im lupo! Es ist Möglich!
Hi!
Ich habe mir bei Ebay für 38 Euro ein Touareg tacho gekauft! Siehe Hier: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=7977314958
Dieses Habe ich mir jetzt mit einem Adapter kabelbaum (selbst gebastelt) in den Lupo gebaut!
Echt genial! kann ich nur weiter empfehlen!
Jetzt mach ich mir aus Kunststoff noch den Passenden Hügel und Fertig!
Eine Genaue Einbau anleitung und Bilder gibts schon heute! Gleich hier!
cu
Olli
57 Antworten
verbrauchsanzeige ( das glaub ich net )
und seit wann hat der lupo can????
Der Lupo hatte schon immer CAN! Also ab 2000er Baujahr zumindest!
Die Verbrauchsanzeige habe ich ja jetzt auch! Im standart Tacho vom Lupo!
Über den CAN bekommt das Tacho vom Lupo die Motordaten!
Siehe Hier den Anschluss plan vom Lupo:
Stecker Grün:
Schalttafeleinsatz
Anschlußbelegung der Steckanschlüsse am Schalttafeleinsatz (Stecker grün)
Lupo mit Fahrzeug-Identifikations-Nr. 6E
→ Steckanschluß, 32-fach, grün
5 - EPS (elektromechanische Lenkung) *)
15 - EPC *)
19 - CAN-High
20 - CAN-Low
25 - Reset
26 - Aussentemperatur *)
27 - CAN-High extern
28 - CAN-Low extern
*) wird je nach Motor bzw. Länderausstattung belegt
Hier der Blaue:
Schalttafeleinsatz
Anschlußbelegung der Steckanschlüsse am Schalttafeleinsatz (Stecker blau)
Lupo mit Fahrzeug-Identifikations-Nr. 6E
→ Steckanschluß, 32-fach, blau
1 - Klemme 15, Plus
2 - Kontrollampe für Blinker rechts
3 - E-Tacho-Ausgang
4 - nicht belegt
5 - Tankgeber
6 - Airbag
7 - Sensor-Masse Klemme 31
8 - Kühlmitteltemperaturgeber
9 - Klemme 31, Masse
10 - Öldruckschalter high
11 - Drehzahlsignal
12 - Kontrollampe für Generator, Klemme 61
13 - Kontrollampe für Vorglühzeit oder Kontrollampe für Katalysatorüberwachung *)
*) wird je nach Motor bzw. Länderausstattung belegt
14 - Kontrollampe für Nebelschlußleuchte
15 - nicht belegt
16 - Heckklappe
17 - Kontrollampe für Fernlicht, Klemme 56a
18 - Kontrollampe für Blinker links
19 - Antiblockiersystem (ABS)
20 - Beleuchtung für Schalttafeleinsatz, Klemme 58d
21 - Signal für offene Fahrertür
22 - Kühlmittelmangelanzeige
23 - Klemme 30, Uhr
24 - Klemme 31, Masse
25 - Eigendiagnose/ K-Leitung
26 - Parklicht rechts
27 - Parklicht links
28 - E-Tacho-Eingang
29 - Bremse allgemein
30 - S-Kontakt
31 - Sicherheitsgurt
32 - Kontrollampe für Standlicht oder Abgas-Warnleuchte *)
*) wird je nach Motor bzw. Länderausstattung belegt
cu olli
Hier der Grüne Stecker vom Touareg:
Steckanschluß, 32-fach, grün
1 - nicht belegt
2 - nicht belegt
3 - nicht belegt
4 - nicht belegt
5 - nicht belegt
6 - nicht belegt
7 - Bremsbelagverschleiß
8 - CAN- out, High
9 - CAN- out, Low
10 - nicht belegt
11 - nicht belegt
12 - nicht belegt
13 - Feststellbremse
14 - nicht belegt
15 - nicht belegt
16 - nicht belegt
17 - nicht belegt
18 - Signal für Öltemperatur- und Ölstandswarnung
19 - CAN- Antrieb, High
20 - CAN- Antrieb, Low
21 - nicht belegt
22 - nicht belegt
23 - nicht belegt
24 - nicht belegt
25 - nicht belegt
26 - nicht belegt
27 - CAN- Komfort, High
28 - CAN- Komfort, Low
29 - nicht belegt
30 - Notbetrieb
31 - CAN- Infotainment High
32 - CAN- Infotainment Low
Und die CAN hatte ich alle mit einander verbunden! Das war der Fehler!
na dann mach mall nen bild henne.
und wer bezahl denn schaden ???
kann mir net vorstellen dat das tacho alles sprengt weil wir haben beim kumple erst letzte woche nen passat w8 tacho im polo 9n verbaut
damit die skalierung von 300 reicht wurde ein 65ps 3 zylinder verbaut der bösse geht (
bis 175 laut tacho )
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Die Tachos vom Golf 4, passat und Polo 9N sind Identisch! Von der Stecker belegung zumindest!
Dort muss ja nur die Wegfahrsperre geändert werden!
Ich gehe Mal davon aus das ich irgend nen Fehler beim Bau des Adapters gemacht habe!
Die Kosten musste ich Selber Tragen!
Ist Übel!
cu
olli
Lustiges Topic...
Wegfahrsperre... wie hast du das gelöst?
Ehrlichgesagt für mich hört sich diese ganze Story wie Humbug an! Selbst wenn du alle CAN-Datenbusse verbdindest schiesst du damit noch lange kein Steuergerät ab...
Über den CAN alleine kann es nicht passiert sein!
Da muss irgend eine Fremdspannung reingekommen sein! Es gab auf jedenfall ne kettenreaktion.
Zur Wegfahrsperre:
Diese sitzt beim Lupo in einem eigenen Steuergerät! Deswegen ist es kein Problem das Tacho zu Tauschen geschweige denn auch einfach ohne Tacho zu fahren.
Alle anderen VW Fahzeuge haben die WFS im Tacho.
cu
Olli
Versteh mich nicht falsch, aber de Sache ist mir zu unglaubwürdig...
Du has dahingehend Recht, das die WFS beim Lupo in eine seperaten Stg. sitzt, aber im Touareg sitzt sie u.a. im KI.
Du hast keine Batteriemanager dran hängen, was für mich Punkt 1 darstellt und du hast kein Start-/Zugangsberechtigung dranhängen, was Problem Nummer 2 ist.
Versteh mich nicht falsch, ich will nicht sagen das es unmöglich ist, aber die ganze Story klingt für mich an den Haaren herbei gezogen.
ich besorg mir nen scanner dann kannste die rechnung lesen!
Im Übrigen meckert dann das Touareg Tacho wegen Der Berechtigung, gibt sich aber nach einem 2ten autostart zufrieden und fragt nicht nochmal!
Wie das mit der Spannung ist, keine Ahnung!
Er hat sie zumindest angezeigt!
Glaubs mir oder nicht! ISt ja auch egal!
Jedenfalls ist es schief gegangen!
So wird sicherlich kein 2ter dieses Projekt versuchen.
cu
olli
BILDER
kannst mall bilder posten ????
nen bild wär net schlecht
kannst mall die sache fotographierren ?????
Dadurch wird er auch nicht schneller eins beibringen...
Gruß
PowerMike
weis manns