VW Touareg R / hybrid - Langzeiterfahrung
Ich interessiere mich für einen gebrauchten Touareg.
Ich kann zu Hause laden und frage mich ob das Hybridsystem beim Touareg sehr fehleranfällig ist oder ob man auch Autos noch mit 40 - 70 tkm Kilometern kaufen und fahren kann?
Hat jemand einen VW Touareg R / hybrid mit etwas mehr Kilometern auf der Uhr?
Mir ist klar das die Batterie auch einer gewissen Degradation unterliegt. Ist der VW EA839 TSI als Hybrid zuverlässig oder sollte man lieber die Finger davon lassen?
Danke und Gruß
24 Antworten
Hallo hier aus Spanien,
Hich fahre seit 2022 einen Touareg R eHybrid, und bin sehr, sehr zufrieden mit dem. Mittlerweile bin ich mit dem mehr als 104.0000km europar weit mit in gefahren ohne irgendwelche Probleme. Der Touareg R eHybrid ist top. Zum Stand der Batterie kann ich nichts sagen. Die lädt sich wie neu 45~54km jä nachdem wie der vorheriger durchschnittlicher verbraucht war.
Gruß
Danke dir.
Machst du weiterhin die jährliche / 15tkm Inspektion bei VW, was nimmt VW für den Ölwechsel beim Hybriden?
Ja, die Wartung wird immer in einer autorisierten VW-Werkstatt durchführen. Der Touareg R eHybrid benötigt ca. 8 Liter 0w30-Öl. Was der Öl- und Filterwechsel kostet, weiß ich nicht genau, da es ein Firmenwagen ist. Ich schätze, es kostet etwa 350 €.
Bei uns auch 350 Euro pro Jahr bei VW.
Ähnliche Themen
Zitat:
@Twinni schrieb am 28. Juni 2025 um 21:11:03 Uhr:
Bei uns auch 350 Euro pro Jahr bei VW.
wieviel hast du drauf auf deinem R? zufrieden soweit? 🙂
Frau hat nur den normalen eHybrid von 2024. Knapp 20000 km, läuft super auf Kurz--und Langstrecke.
Moin aus dem Norden der Republik, mein R hat jetzt 67000 km hinter sich in gut 2 Jahren und außer einem Steinschlag in der Scheibe und Ölwechsel und Inspektion gemäß Anzeige, nichts. Nur Benzin nachfüllen und laden nach Bedarf.
Die Reichweite der Batterie ist konstant über die Zeit, mit den üblichen Schwankungen je nach Nervosität am rechten Pedal.
Da ich Wartung und Verschleiß gebucht habe, kann ich zu den Kosten nichts beitragen. Aber da ich viel Langstrecke fahre, ist der Benzinverbrauch fast immer zweistellig, oder 0, bei E10.
Wenn VW den Touareg nicht auslaufen lassen würde und es Panoramadach und AHK gemeinsam gäbe, würde ich noch einen bestellen.
Beste Grüße
Kaspar
Unser 24er hat AHK und Pano Dach ist Serie beim Elegance. Wurde das geändert?
Seit 25 musst Du Dich entscheiden, es geht zumindest beim R nur eines davon im Konfiguratior
Ich habe in meinem 23 er auch beides und möchte es nach Leasinende auch wieder im neuen Fahrzeug haben.
Beim normalen eHybrid ist das Dach weiterhin Serie und wird auch dann geliefert, wenn man eine AHK mit bestellt.
Der R ist mir die gut 20.000 Euro Aufpreis überhaupt nicht wert. Dazu kommt noch das fehlende Panodach und die Tatsache, dass die AHK nur in einem über 4000 Euro teuren Paket zu haben ist. Dabei ist das Auto schon als einfacher Elegance super ausgestattet und eigentlich ein Schnäppchen.
Hallo in die Runde,
also den R/Hybrid (2024) meiner Frau fahre ich sehr gerne mal, da er wirklich sehr ruhig und
angenehm fährt, wenn man will auch mal spritzig, fährt. Es gibt auch keine Mängel zu beklagen,
die sich nicht abstellen lassen. Es wurde jetzt erst das Lenkrad getauscht, weil eine Fehlermeldung
bzgl. Tracking nicht weg ging aber das ist da keine große Sache.
Was ich nicht so recht nachvollziehen kann, ist das Thema Panoramadach. Ich persönlich brauche
das gar nicht, weil es eh immer geschlossen ist. Licht von oben stört doch nur.
Als Fahrer nimmt man es eigentlich gar nicht wahr und alle weiteren Fahrgäste, stört die Sonne.
Wenn es nicht in einen Paket dabei ist, würde ich mir nie eins bewusst bestellen.
Die meisten wollen das Dach, um. Luft in die Karre zu kriegen. Man sollte aber auch die Nachteile bedenken, insbesondere wenn das Auto älter wird.
Ich würde niemals dieses Panoramadach bestellen! Eine Reparatur hat mich mal €4.600,00 gekostet
Für alle Sonderausstattungen gilt doch:
"Was ich nicht habe, kann auch nicht kaputt werden!"