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VW Tiguan BJ 2008 Haldex Kupplung defekt

VW Tiguan 1 (5N/5N2)
Themenstarteram 17. Januar 2015 um 8:26

Hallo,

ich nutze den Allrad Antrieb des Tiguans eigentlich nicht, trotzdem ist jetzt die Haldex Kupplung defekt.

Das Auto hat erst 60.000 km gelaufen. Ist es wirklich möglich, dass die Haldex Kupplung so schnell kaputt geht? Oder gibt es hier evtl. eine Rückruf Aktion? Über google konnte ich leider keine Informationen erlangen. Der Schaden beläuft sich auf ca. 3000 EUR laut VW Werkstatt.

Ich würde mich sehr über eine schnelle Antwort freuen. Gruß

Beste Antwort im Thema

Die Pumpe ist bei VW auch nicht teuer wenn ich mich nicht irre kostet die dort auch 270€ . Selbst wenn der Kulanzantrag durchkommen sollte (obwohl er 2 mal abgelehnt wurde ) zahlt du für den Tausch der meiner Meinung nicht notwendig ist deutlich mehr wie für die Arbeit die ich dir beschrieben habe . Warum soll die Haldexkupplung denn defekt sein ??? Weil die Pumpe nicht läuft und dementsprechend keinen Druck aufbaut damit die Kupplung arbeitet ? So ist es die Pumpe läuft nicht also ist die Haldex ohne Funktion . Die Haldex ist dadurch aber nicht defekt . Da hat nur wieder jemand keine Ahnung in der Werkstatt und will großflächig tauschen damit es bloß funktioniert . Hier hast du mal etwas Lektüre für heute zum durchlesen , dort steht noch mal so einiges beschrieben .

http://www.motor-talk.de/.../...l-an-der-haldex-kupplung-t4920067.html

 

Andere Frage am Rande ; Hast du hier schon was von einer defekten Haldex gelesen ? Antwort wird nein sein . Warum sollte dann an deinem die Haldex defekt sein ? Lese dir das obere Thema gut durch , ich meine da war auch einer bei dem man ein komplettes Haldexgetriebe verkaufen wollte .

 

PS. Danke an diejenigen die mir ein "Danke" geben und wahrscheinlich gleiche Probleme hatten .

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Zitat:

@heinokat schrieb am 18. Januar 2015 um 19:11:52 Uhr:

Hallo

Ist ja ein Ding

Die werden bei der Werkstatt was zu hören bekommen.

Besten Dank nochmals

Heino

Viel Erfolg Heino und lass dir nichts vom Pferd erzählen.

Liebe Grüße

Peter

Themenstarteram 19. Januar 2015 um 12:46

War heute morgen bei meinem VAG Händler zu einem klärendem Gespäch.

Die hatten keine Ahnung von einem Filter und wusten nicht eimal wo der sitzt.

Dann konnten sie mit einem mal im Bild sehen wo die Pumpe ist und Filter.

Sie wollen jetzt den Filter besorgen dann Oelwechsel durchführen.

Pumpe soll nochmals getestet werden , nach Anweisung von dir.

Arbeitslohn brauche ich nicht zu zahlen, nur das Material.

Dem Meister und dem Monteur war die Sache total peinlich.

Man bedankte sich auch für die Hinweise.

Diese Arbeit ist von dem Monteur noch nie gemacht worden.

Sie wollen sich dafür auch genug Zeit nehmen.

Sie wollen sich jetzt auch den Filter auf Lager legen.

Das Problem kommt ja sicher noch öfter auf die Werkstatt zu.

Heino

Freut mich zu lesen. Sie sollen an die Siebreinigung denken und nach der Probefahrt erneut Öl nachfüllen.

Hab ich zwar schon geschrieben, aber sicher ist sicher.

Liebe Grüße und berichte was draus geworden ist.

Peter

Themenstarteram 19. Januar 2015 um 19:15

Hallo

Teilenummern und Preise erhalten.

War heute morgen bei meinem VAG Händler zu einem klärendem Gespäch.

Die hatten keine Ahnung von einem Filter und wusten nicht eimal wo der sitzt.

Dann konnten sie mit einem mal im Bild sehen wo die Pumpe ist und Filter.

Sie wollen jetzt den Filter besorgen dann Oelwechsel durchführen.

Pumpe soll nochmals getestet werden , nach Anweisung von dir.

Arbeitslohn brauche ich nicht zu zahlen, nur das Material.

Dem Meister und dem Monteur war die Sache total peinlich.

Man bedankte sich auch für die Hinweise.

Diese Arbeit ist von dem Monteur noch nie gemacht worden.

Sie wollen sich dafür auch genug Zeit nehmen.

Sie wollen sich jetzt auch den Filter auf Lager legen.

Das Problem kommt ja sicher noch öfter auf die Werkstatt zu.

Themenstarteram 27. Januar 2015 um 20:58

Hallo

Wollte mich mal wieder melden.

Morgen geht mein Tiguan wieder in die Werkstatt.

Mal sehen was aus der Haldex Kupplung wird.

Die wollen alles machen was Ihr empfohlen habt.

Filter haben sie bekommen.

Heino

Zitat:

@heinokat schrieb am 27. Januar 2015 um 21:58:37 Uhr:

Hallo

Wollte mich mal wieder melden.

Morgen geht mein Tiguan wieder in die Werkstatt.

Mal sehen was aus der Haldex Kupplung wird.

Die wollen alles machen was Ihr empfohlen habt.

Filter haben sie bekommen.

Heino

Hoffe für dich das es nur der zusitzende Filter / Sieb ist, nach wechsel / Reinigung dieser

die Vorladepumpe wieder mit leichten Schlägen ins Leben zurück geholt werden kann.

Liebe Grüße und viel Erfolg / funktionierende Haldex / Allrad. Berichte bitte was daraus geworden ist.

Peter

 

Themenstarteram 28. Januar 2015 um 18:18

Hallo

Habe gerade Nachricht von meiner VAG Werkstatt bekommen.

Filter ist getauscht , aber wohl nicht so stark verschmutzt .

Sieb gereinigt.

Pumpe läuft nach einigen Schlägen nicht mehr an.

Neue Pumpe bestellt , wird morgen ausgewechselt.

Werkstatt-Meister meldet sich ständig nach jedem Arbeitsschritt.

Bin auf die Kosten der Teile schon gespannt.

Arbeitslohn wird nicht berechnet , als Entschuldigung für nicht erbrachte Wartung der Kupplung.

Aber bestimmt besser als 2700 Euro für die komplette Haldex Kupplung.

Heino

Hallo Heino , hat die Werkstatt auch geprüft ob Spannung an der Pumpe ankommt ? Ich habe gesehen das es auch eine TPI zu einem defektem Kabelsatz für die Haldexkupplung gibt . Bisher hatte ich noch keine defekte Pumpe alle immer durch leichte Schläge zum laufen bekommen .

Hier mal die Meldung :

Technische Produktinformation Vorgangs-Nr.: 2023855/1

Haldexkupplung ohne Funktion Freigabedatum: 30.07.2010

Kundenaussage / Werkstattfeststellung

In Einzelfällen kann es zu folgender Kundenansprache kommen:

Fahrzeug hat Leistungsverlust und diverse Kontrolllampen wie ESP/Reifendruckkontrolle

leuchten im Kombiinstrument.

Im Ereignisspeicher können folgende Einträge abgelegt sein:

• SAECode 1324 - Steuergerät für Allradantrieb, kein Signal/Kommunikation

 

• SAECode 1324 - Steuergerät für Allradantrieb, unplausibles Signal

 

• SAECode 1316 – Bremsensteuergerät, kein Signal/Kommunikation

 

• SAECode 1312 - Daten-BUS Antrieb, kein Signal/Kommunikation

 

Technischer Hintergrund

Prüfen Sie im Beanstandungsfall den Anschlussstecker am Haldex-Steuergerät auf Korrosion/Oxidation durch Wassereintritt.

Serieneinsatz

Einsatz optimierter Adapter-Leitungssatz für Haldex- Kupplung,

ab der Fahrgestellnummer: WVGBV7AX7AW003549 und WVGZZZ5NZAW083464.

Maßnahme

Ersetzen Sie im Beanstandungsfall die Adapterleitung OT-Nr.: 5N0 971 166 und das Steuergerät für Haldex–Kupplung.

Themenstarteram 28. Januar 2015 um 20:26

Hallo schmiddi 1

Habe deine Meldung gleich an meine VAG Werkstatt gemailt, sollen morgen nochmal prüfen.

Danke

heino

Themenstarteram 29. Januar 2015 um 18:13

Heute habe ich meinen Tiguan wieder vom meiner VAG-Werkstatt abgeholt.

Filter ist erneuert worden.

Haldexoel erneuert.

Pumpe konnte nicht mehr gangbar gemacht werden.

Vorladepumpe der Haldex Kupplung wurde erneuert.

Die alte Pumpe und den alten Filter hat man mir mitgegeben.

Kosten komplett mit 2 Tagen Leihwagen 290.- Euro.

Das ist eine andere Summe, wie 2700 Euro, die man für den kompletten Antrieb erst von mir haben wollte.

Alle 4 Räder sind wieder in Betrieb.

VAG Meister hat sich nochmal entschuldigt und für die vielen Infos bedankt.

Ich werde die alte Pumpe doch nochmal selber testen.

Man kann ja nicht genau sagen , wie lange der Allrad defekt ist .

Die letzte Inspektion liegt 2 Jahre zurück.

Ich fahre im Jahr nicht mal 10000 Km.

Vielen Dank euch nochmal, für eure Hilfe.

Heino

Hallo Heino , na ist doch super . Als dank währe es nett wenn du allen die dir geholfen haben ein "Danke" Button gibst ;-))

Was machst du denn jetzt mit den restlichen 2410€ ? :-))

Hallo Heino, freut mich echt für dich. Dann kann der Schnee ja kommen und das fahren macht doppelt Spaß.

Deine Werkstatt scheint aber auch echt Kundenfreundlich zu sein.

Liebe Grüße und allzeit gute Fahrt.

Peter

Zitat:

@schmiddi1 schrieb am 29. Januar 2015 um 19:32:00 Uhr:

Was machst du denn jetzt mit den restlichen 2410€ ? :-))

Also ich trinke gerne ein Weizen, grins.

Moin,

heißt das, dass wenn man länger wartet geht die Pumpe kaputt?

Bei meinem Tiguan geht seit ca. einem halben Jahr der Allrad nicht mehr.

Dachte eigentlich egal, brauch ihn nicht wirklich und wollte irgendwann im Sommer selbst danach schauen.

Oder hängt die Pumpe nur vor lauter Ölschlamm, kommt man da nicht ran die zu säubern?

Gruß

Thomas

Themenstarteram 30. Januar 2015 um 13:14

Hallo

Thomas

Ich habe nur die Vermutung ,das es bei mir so ist .

Pumpe bekommt ja wohl immer eine Spannung von 12V wenn der Motor läuft.

Meine letzte Inspektion ist halt schon 2 Jahre her , da ich nicht so viel fahre.

Es wurde jetzt bei der fälligen Inspektion durch Fehler auslesen festgestellt.

Vieleicht sitzt bei dir ja nur die Pumpe und Filter dicht.

Heino

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