VW T3 Turbodiesel mit 5 Gang Getriebe zu langsam

[Kurvenräuber52178]

Hallo.

Ich habe vor ein paar Wochen einen T3 Bluestar mit dem 1,6 TD 69PS und 5 Gang erworben. Ich bin allerdings mit den Fahreigenschaften nicht zufrieden. Es lohnt sich meiner Meinung nach nicht vom 1. in den 2. zu Schalten. Meistens schalte ich gleich in den 3. und im 5. Fährt er maximal 125 und ist fast im roten Drehzahlbereich.

Nun die Frage:

Kann man ein anderes 5.Gang Getriebe verbauen, womit man einfach 120 fahren kann ohne das man sich laut Unterhalten muss und einem der Motor Leid tut? Wenn ja welches würde passen?

Vielen Dank schonmal.

[Kurvenräuber52178]

Hier ein Video

[newt3]

getriebekennbuchstabe steht in fahrrichtung links vor der linken antriebswelle. ist dort eingeschlagen!

(wenn du eine gussnummer findest die mit wwo oder so anhängt...die ist ohnehin woanders...das ist NICHT der kennbuchstabe sondern nur die vw teilenummer des gehäuses)

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turbo:

es gibt nachbauten der billigmarke jp group als NEUTEIL. laut einigen aussagen im bulliforum taugen die aber (entgegen vielen anderen teilen dieser marke). kostet um die 300€. original kkk dürfte im AT so um die 700€ liegen.

wichtig ist:

- verbaut am besten direkt ne neue öl- vor und rücklaufleitung (und letztere so dass vernüntiger ölablauf gewährleistet wird)

- lager und leitung mit öl vorbefüllen damit der lader nicht direkt beim dem erstem motorstart schaden schaden nimmt

- ansaugseitig alles schön reinigen,,,und auch beim krümmer darauf achten dass dort keine rostbrocken im turbo laden (die asche im krümmer macht meist nichts)

- zum start: kabel vom absteller ziehen und orgeln bis öldruck da ist!

- wie dann weiter müßtest dich mal informieren (evtl ein paar minuten standgas. dann mal etwas drehen und dann vorsichtig einfahren, vielleicht anschließend noch einmal einen blick ansaugseitig auf den lader ob irgendwas auffällig ist).

wenn dir dein motor lieb ist beläßt es dann bei einem reisetempo von 100km/h.

alternative ladeluftküher + ggf auch ölkühler rein und eben ein längeres getriebe. dann kannst über 115km/h mit dem jx nachdenken. für alles drüber dann lieber den 1.9er (und vielleicht gar nicht mehr mit vorkammern sondern als tdi)

[Kurvenräuber52178]

Danke für die Antwort. Habe mich für einen Turbolader von BTS Germany entschieden. Der hat mit Ölvorlauf und Rücklaufleitungen sowie Dichtungen und Schrauben und das Erstbefüllungsöl 670 Euro gekostet. Der Auspuff ist ebenfalls komplett neu. Die Luftleitungen penibel vereint. Jetzt läuft er wieder einwandfrei. Jetzt werde ich das Getriebe in Angriff nehmen und sobald ich den Kennbuchstaben finde Bescheid geben.