VW Polo EZ 1991 - Lohnt TÜV noch oder nicht?

[Chizzo]

Hallo,

mein Polochenchen mit EZ 02/1991 muss zum TÜV. Wollte mal fragen ob sich das überhaupt noch lohnt, da ich momentan leider etwas knapp bei Kasse bin!? Weiss leider nicht ob bzw was an dem Auto dran ist... er läuft auf jeden Fall immer noch recht rund...

Was könnte ich, wenn er über den TÜV kommt noch für das Auto verlangen?

Was kann man ohne TÜV noch für das Auto verlangen?

Welche "Krankheiten" haben Polos dieser Generation in dem Alter?

LG

[katzabragg]

Meinen 1er Jetta hab ich nun abgemeldet. Bj. `84. Kfz- Steuer ist ein Witz.

Aktuell fahre ich in einem 9n3 zur Arbeit. 30 km hin. 30 km her. Ohne Klima.

Ohne elektrische FH. Was am älteren Fahrzeug nicht dran ist, kann auch nicht

kaputtgehen und keine Kosten verursachen. Dafür wird man aber ausgelacht.

Weil´s angeblich nicht mehr zeitgemäß ist. Dein alter 91er Polo hat keine Elektronik.

Bleiben bei nüchterner Betrachtung aber immer wieder neue "Baustellen",

die sich auftun. Und Kosten verursachen. Wenn man nun mit jedem "Weh-

wehchen" des älteren Polos in die Werkstatt muß, wird`s halt teuer. Da

ist es halt sinnvoller, in ein neueres Modell zu investieren. Wenn nun ein

einziges Auto die ganzen oben beschriebenen Fehler hat- toll. Ich glaube

nicht, daß das die Regel ist. Sonst kann die gesamte großdeutsche

Autoindustrie ihre Türen zusperren. Nicht vergessen darf man auch,

dass die ganzen elektronischen Spielereien von den Autotestern incl.

ADAC gewünscht werden, ebenso von der Kundschaft. Das Weinen

beginnt, wenn der elektronische "Heinzelmann"kaputt ist. Und im

Reparaturfall richtig Geld kostet.

Gruß Werner

[max.tom]

ich repariere alles selber ...:)

[katzabragg]

Muß ich auch. Weil ich leider den Beruf des Kfz- Mechanikers im 47.

Berufsjahr ausübe. Wenn meine alten Polos inclusive der 3 alten

Jonny- Traktoren alle laufen, fahre ich auch gern mal mit dem 6R

meiner Frau.

 

Gruß Werner

[perchlor]

Zitat:

Original geschrieben von katzabragg

Weil ich leider den Beruf des Kfz- Mechanikers im 47. Berufsjahr ausübe.

. . . fahre ich auch gern mal mit dem 6R meiner Frau.

Also erstens verstehe ich Dein "leider" nicht,

ich bin noch mit Herz und Seele sowie voller Begeisterung dabei !

Zweitens müsstest Du nach 47 Jahren Berufsausübung in der Regel ca. 66 Jahre alt sein . . .

wieso gehst Du nicht in Rente wenn Dir der Job offenbar keinen Spaß macht ? :confused:

Und wenn Du selber 3 Trecker hast . . .

. . . wieso nimmst Du denn noch Frauchen`s 6R ? :confused: :D

[Kurzzeit-Parker]

Entweder ist man mit voller Seele dabei oder nicht....

N Kollege von mir (KfZ-Mecha) hat letztens noch n ehrwürdiges Zitat gebracht:

"Wenn ich schon keine Lust mehr hab mein eigenes Auto in Ordnung zu halten, dann häng ich meinen Beruf an den Nagel."

[katzabragg]

Nur so nebenbei, weil´s mit dem eigentlichen Thema nichts zu tun hat:

Ich bin noch keine 66 Jahre. Seinerzeit ist man mit 15 in die Lehre

gegangen. Da sitzt man heutzutage noch ein paar Tage in der Schule.

Am Arbeitsplatz muß man mindestens genau so schnell sein wie der

Kollege mit 30. Weil man ja mehr Erfahrung hat. Egal, ob die Knochen

krachen.

Gruß Werner

[max.tom]

Zitat:

Original geschrieben von katzabragg

Nur so nebenbei, weil´s mit dem eigentlichen Thema nichts zu tun hat:

Ich bin noch keine 66 Jahre. Seinerzeit ist man mit 15 in die Lehre

gegangen. Da sitzt man heutzutage noch ein paar Tage in der Schule.

Am Arbeitsplatz muß man mindestens genau so schnell sein wie der

Kollege mit 30. Weil man ja mehr Erfahrung hat. Egal, ob die Knochen

krachen.

Gruß Werner

´..auch wenn die knochen krachen und man ned mehr so schnell ist macht es immer sehr viel spass am Polo zu schrauben ,weil wir zeit haben und nicht unter druck stehen......:)

[perchlor]

Zitat:

Original geschrieben von katzabragg

 

Nur so nebenbei . . .

. . . paar Tage mehr Schule hätten Dir wohl auch gut getan :D :D :D

insbesondere Deutsch & Mathe :D

Ich kenn diese Vita sehr gut . . .

Bin selbst mit 15 in die 3 1/2 jährige Berufsausbildung gekommen,

nahtlos im Anschluss daran als nun 19-Jähriger 18 Monate Pflichtwehrdienst wovon fast die erste Hälfte aus Grundausbildung, Fachausbildung Kpz. Leopard und Fahrschule (Kl. F4) bestand.

Also war ich knapp 20 als ich erstmalig meinen Beruf in der Inst 1/4 als "Kettenschrauber" ausgeübt habe.

Also Ausbildungsende mit 20 + 47 J. Berufsausübung sind bei mir 67 Jahre.

Selbst wenn es Dir gelungen ist Dich vor 18 Monaten Bund zu drücken

ohne 24 Monate Nachtpötte schieben zu müssen (was fast unmöglich war)

müsstest Du jetzt besagte ca. 66 sein.

Tja, "seinerzeit" ging das Bisschen Mathe ohne Taschenrechner :D :D :D

und heutzutage auch noch

MFG

[katzabragg]

Ganz ohne Taschenrechner: Ich durfte die Kriegsspiele tatsächlich nicht

mitmachen. Die Kriegs- Medizinmänner haben gesundheitliche Probleme

an meinem Körper entdeckt. Ersatzreserve 2 in meinen Wehrpass geschrieben.

Dann habe ich nichts mehr von dem Verein gehört. Hab ich halt weiter an

kaputten Autos geschraubt. Warum sollte ich noch Deutsch und Mathe

nachholen? Mir genügt`s! Und bei der Rentenversicherung zählt die

Lehrzeit auch zu den Berufsjahren. Kannst in Deiner unendlichen Weisheit

ja die Gesetze ändern lassen.

 

Gruß Werner

[perchlor]

Zitat:

Original geschrieben von katzabragg

Warum sollte ich noch Deutsch und Mathe nachholen?

Und bei der Rentenversicherung zählt die Lehrzeit auch zu den Berufs jahren.

Auf Deutsch: bei der Rentenversicherung zählt die Lehrzeit auch zu den Beitragsjahren

Gemeldete Arbeitslosigkeit / Bezug von ALG übrigens auch :D

Dann schreib das doch SO und hau nicht so auf die Kacke :D

Zitat:

Weil ich leider den Beruf des Kfz- Mechanikers im 47. Berufsjahr ausübe

was soll`s : "was Hänschen nicht lernt . . . ." :D :D :D :D :D

3 1/2 J. Berufsausbildung + 6 1/2 J. Berufsausübung

sind jedoch durchaus 10 J. Berufserfahrung

[Antriebswelle47842]

Zitat:

Original geschrieben von perchlor

Bin selbst mit 15 in die 3 1/2 jährige Berufsausbildung gekommen,

nahtlos im Anschluss daran als nun 19-Jähriger 18 Monate Pflichtwehrdienst wovon fast die erste Hälfte aus Grundausbildung, Fachausbildung Kpz. Leopard und Fahrschule (Kl. F4) bestand.

Klasse F4? was ist das denn für nen Lappen? Klasse 1-3 kenne ich ja noch und die neuen Europäischen A-(Frag Brüssel) kenn ich auch die wichitgsten.

Aber F4? oder sind das Bundeswehr interne Führerscheinklassen?

 

Zitat:

Original geschrieben von katzabragg

Ich durfte die Kriegsspiele tatsächlich nicht mitmachen.

Ich aber vmtl. demnächst und dann aber gleich nen paar Jährchen :D

lg

Chris

[perchlor]

Zitat:

Original geschrieben von 94Chris

 

Klasse F4? was ist das denn für nen Lappen?

Das ist "Kette" ohne Gweichtsbegrenzung,

ursprünglich war der wohl mal in 4 Gewichtsklassen eingeteilt, zu meiner Zeit gab es jedoch nur noch F2 + F4. Die FS-Klasse 2 war dafür aber Voraussetzung,

Im Zuge der Musterung konnte man Wünsche bzgl. des Einsatzes bei der BW äussern, ich wollte Fallschirm springen oder im Berge-Trupp `n Berge-Leo unterm Arsch haben . . .

Ich kam wunschgemäß in den Instandsetzungszug und hab meinen Berge-Leo bekommen :D :D :D

(abgesehen vom Verbrauch würde ich DEN heute noch gerne fahren :D )

V10 / Biturbo*; 4-Ventiler :D :D :D

Is schon geil wenn Du einen def. Leo-Kpz an der Schere** hast und mit den 120 Tonnen nachts durch ein verträumtes nordniedersächsisches Dorf römerst . . .

automatisch gehen ALLE Lichter an :D :D :D

* 2 mechanisch angetriebene Lader

** zum Schleppen wird eine "Schere" verwendet ähnlich einer Zugdeichsel beim 2-Achs-Anhänger da der gezogene Panzer nicht gelenkt wird / werden kann.

Als "Kriegsspielerei" habe ich (als geb. West- Berliner) das auch nicht empfunden, die Bedrohung aus dem Osten war ja nicht von der Hand zu weisen. Aus Angst vor "dem Russen" (17. Juni u.Ä.) und der Zurückhaltung der Alliierten zogen wir in die BRD, ich war 9 als die Mauer GEbaut wurde und erst fast 2 Jahre später bekannte sich JFK öffentlich zu Berlin.

Heute scheint unsere Regierung unser Land kampflos den Islamisten zu überlassen, alle dahergelaufenen Verbrecher genießen Sonderrechte, nur DU als Deutscher bist im eigenen Land in den Arsch . . . gekniffen :mad: :mad: :mad:

Beruflich hat mir die BW-Zeit auch sehr viel gebracht, neben der internen Ausbildung ( und FS) wurden auch externe Ausbildungen gefördert und mitfinanziert, so konnte ich in der Zeit je einen Einspritzpumpen- u. einen Arbeitshydraulik- Lehrgang besuchen, die Zeugnisse davon waren bei späteren Bewerbungen auch "nicht wertlos" :D

MFG

[Antriebswelle47842]

ahh, so etwas ähnliches wird mir denn wohl auch passieren :D

Nur das ich nicht so wie du nach der Ausbildung hin gehe sondern dort meine Ausbildung absolvieren will :D

als Kraftfahrzeugmechatroniker Schwerpunkt Nutzfahrzeugtechnik(Personenkraftwagentechnik hamse leider nicht)

Verbrauch ist bei denen doch auch egal :D das was nen normales Auto als Tank hat gönnen die sich doch beim anlassen :D

[Batterietester49135]

Also, ich kann anbieten: 3 Atombomben, 4 panzerbrechende Geschosse, 6 Napalmbomben und 2 Paar Friedenshandschuhe mit 1 Bierfass.......

Geht 1 Bier trinken und vertragt euch. Ich bin auch schon (oder erst?) 60.

[perchlor]

Zitat:

Original geschrieben von 94Chris

 

Verbrauch ist bei denen doch auch egal ,

das was nen normales Auto als Tank hat gönnen die sich doch beim anlassen :D

Ahja,

watt `ne Logik :confused: :D