VW Polo BlueGT
anbei ein netter Link zum neuen Polo BlueGT...
sieht sehr schick aus der kleine....
http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...her-spirtsparer-4444949.html
Beste Antwort im Thema
Hier noch ein paar Bilder, die ich heute in Genf geschossen habe.
322 Antworten
wie r line paket? mehr r line geht nicht, weil ist schon alles dran...
Finde der sieht gar nicht so schlecht aus - und mit Temperaturanzeige für Kühlwasser 🙂
Wenn der Preis noch stimmt , eine gute Alternative zum GTI.
Ich finde die Nase hat irgendwie zu viel schwarzes Plastik, wenn keine NSW und nichts anderes drin sitzen.
Polster und diese hellgrauen Türverkleidungen schrecken mich regelrecht ab 😛 😰
Zur Zylinderabschaltung wurde hier ja schon viel geschrieben.
Mir scheint VW (leider) kein Hersteller zu sein, dem man einen neuen Motor mit neuer Technik in den ersten 2 bis 3 Jahren abkaufen kann.
Ich find ihn auch nicht schlecht.
Jedoch gefallen mir die Sitze nicht.
Und von aussen gefallen mir sowohl GTI als auch R-Line besser.
Aber für mich eh alles keine Alternative da ich ja noch auf meinen neuen Highline warte. 🙂
Preislich wird er sicher noch über diesem liegen, also keine Chance. 😁
Mfg
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Zitat:
Original geschrieben von Chriscool84
Und von aussen gefallen mir sowohl GTI als auch R-Line besser.
Ist der denn optisch außen nicht eigentlich 1:1 wie ein R-Line?
Zitat:
Original geschrieben von garfield126
wie r line paket? mehr r line geht nicht, weil ist schon alles dran...
ne, wenn du genauer hinschaust, siehst auf Foto Nr. 4 in der Seitenansicht und von Vorne, dass die Heckschürze viel zu hoch ist, Seitenschweller sehen anders aus beim R-Line und die Frontschürze ist vom stinknormalen Polo ohne Nebelscheinwerfer... 🙄
R-Line sieht zehn mal besser aus.
Noch ne Anmerkung, fällt mir schon auf dem ersten Foto auf, die Proportionen passen nicht. Auf Foto vier sieht man auch deutlich, das die Seitenschweller viel tiefer sind, als Front- und Heckschürze 😕
Die Sitze finde ich gerade am besten...😁
Die Farbe ist ja mal lecker. Wird aber wohl diesem BlueGT vorenthalten bleiben (schätze ich, oder?).
Schade dass es ein Benziner ist. Hoffentlich schiebt VW noch einen 1,6er TDI / 2,0 TDI nach mit den neuen Spritspartechniken. Da wäre sich noch mehr Potential drin als beim Benziner. Aber ich schätze mal was die Hersteller durch Spritspartechniken einsparen werden die Sprithersteller auf ihre Preise draufschlagen.
Gehts eigentlich nur mir so?
Warum kauft man sich einen BlueMotion GT??
Ist das BlueMotion nicht gerade zum Sprit sparen? Und ein GT doch eher was für leute die gerne fahren? Und gerne auch mal schneller?
Irgendwie versteh ich den Sinn da gerade nicht 😕
Zitat:
Original geschrieben von Laubie
Gehts eigentlich nur mir so?
Warum kauft man sich einen BlueMotion GT??
Ist das BlueMotion nicht gerade zum Sprit sparen? Und ein GT doch eher was für leute die gerne fahren? Und gerne auch mal schneller?
Irgendwie versteh ich den Sinn da gerade nicht
ich bin nicht sicher, ob das Eine wirklich das andere ausschliesst?
Man kann doch mehr als genug Leistung bereit halten und diese dann nutzen, wenn man sie braucht, während man sonst spart.
Wenn man den jetz noch mit Nebler und Panorama-Dach bekommt und man den Vorbestellen kann, cancel ich meinen High-R-Line und nehme diesen! xD
Spart man sich den Umbau für MuFu-GTI-Lenkrad und GTI-Tacho. Einzig die blauen Nadeln und Sweep muss noch gemacht werden.
Wieder keine LED-Rücklichter 🙁
Dafür einen ordentlichen Schaltknauf !
Die Farbe sieht ja mal richtig gut aus und die Felgen sind auch nicht schlecht.
Preise in der Schweiz:
1400 TSI® BlueGT** 140 / 103 6-Gang manuell CHF 29'250.-
1400 TSI® BlueGT** 140 / 103 7-Gang-DSG CHF 31'250.-
als Vergleich, der GTI kostet CHF 31'650.-