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vw phaeton gebläse funktioniert nicht mehr Bitte Hilfe
hallo zusammen bin neu hier :)
fahre einen phaeton bj 12.2006 3.0 v6 tdi.
vor ungefähr 3 wochen habe ich ein problem mit meinem gebläse gehabt das auch mit abgeschaltetem motor das gebläse weiter lief.Habe hier im forum gelesen das der (igel) schnell hops geht und habe einen gekauft und von einer werkstatt einbauen lassen.Und jetzt 3 wochen später ist das gebläse ausgefallen mann kann nichts einstellen habe den motor ausgebaut und festgestellt das er funktuniert (mit 12v batterie).Ich bitte um schnelle hilfe.
Danke im vorraus.
Beste Antwort im Thema
Hans kann nicht immer das, was Peter kann.
Ich frage mich manchmal wie viele Phaetons in den Hofeinfahrten zerlegt auf ihre Restaurierung in 20 Jahren warten.
Einige sind Handwerklich geschickter als der andere, ich finde aber die Aussagen hier im Forum, das dass alles überhaupt kein Problem und schnell gemacht ist (Nicht nur das was den Austausch des Gebläsemotors betrifft) grob fahrlässig ist :D
Nicht dass es unmöglich ist, aber wenn Prof. Dr. Ing. eine Anleitung hier im Forum zum Austausch der Radlager findet, und die Achse nicht mehr zusammen bekommt
weil der etwas geschicktere Rohleitubgsbauer Peter das in 4 Stunden gemacht hat,
ist es definitiv schlecht um den Herrn Dr. der mir aber bestimmt die Mandeln durch jegliche Körperöffnungen, in der Lage wäre zu entfernen.
Spaß bei Seite, ihr wisst gar nicht wie viele Phaetons auf dem Schlepper zu Besuch kommen, die auf eigenem Gummi leider nicht mehr in der Lage waren, genau aus den oben genannten Gründen.
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113 Antworten
Oh ha, das klingt nach Arbeit,das mach ich dann am Wochenende wenn ich das Auto nicht so dringend brauche und ich das neue Lüftergebläse schon da habe.
Bei 250,- € nehme ich lieber ein neues die bei eBay sind zt. schon älter als meins.
Vielen vielen Dank. Ich werde ein Feedback geben.
Hans kann nicht immer das, was Peter kann.
Ich frage mich manchmal wie viele Phaetons in den Hofeinfahrten zerlegt auf ihre Restaurierung in 20 Jahren warten.
Einige sind Handwerklich geschickter als der andere, ich finde aber die Aussagen hier im Forum, das dass alles überhaupt kein Problem und schnell gemacht ist (Nicht nur das was den Austausch des Gebläsemotors betrifft) grob fahrlässig ist :D
Nicht dass es unmöglich ist, aber wenn Prof. Dr. Ing. eine Anleitung hier im Forum zum Austausch der Radlager findet, und die Achse nicht mehr zusammen bekommt
weil der etwas geschicktere Rohleitubgsbauer Peter das in 4 Stunden gemacht hat,
ist es definitiv schlecht um den Herrn Dr. der mir aber bestimmt die Mandeln durch jegliche Körperöffnungen, in der Lage wäre zu entfernen.
Spaß bei Seite, ihr wisst gar nicht wie viele Phaetons auf dem Schlepper zu Besuch kommen, die auf eigenem Gummi leider nicht mehr in der Lage waren, genau aus den oben genannten Gründen.
Das hast du gut formuliert :-)
Beim KFZ sollte man sowieso mit Köpfchen dran gehen. Schraube schon seit längerem an Fahrzeugen rum und weiß für mich selbst einzuschätzen was ich mir zutrauen kann und was nicht.
Bei mir muss gesagt werden das ich in einer Werkstatt schraube.
Ich z.B. habe nie behauptet das der Einbau Problemlos und schnell gemacht ist.
Habe lediglich eine kleine Anleitung geschrieben wie man vorgehen sollte. Ist jedem selbst überlassen ob man sich an die Arbeit ran traut.
Eine neue Windschutzscheibe ist bekanntlich teuer und die könnte auch dabei drauf gehen.
So nun will ich hier meine Erfahrungen mit euch teilen, der Gebläsemotor ist nun getauscht, hat alles in allem ca.3Std. gedauert.Beim ausbau der Kunststoffblende unter den Wischerarmen ist mir aufgefallen das das Spaltmass an der Gummidichtung auf der Beifahrerseite nicht stimmt und die Dichtung auf dem letzten stück (ca.5cm)nicht fest mit der Windschutzscheibe verbunden ist,dabei ist die Scheibe im Januar neu eingebaut worden. Das Scheibenwischergestänge ist mit 4 Schrauben befestigt, wenn der Stecker von unten abgezogen ist , lässt sich das ganze ding mit etwas Gefühl rausnehmen.Ich hatte bei meinem Freundlichen nochmal gefragt wie die das machen und der Mechaniker sagte wenn ich vorsichtig bin brauche ich die 4 Schrauben für die ich den langen T15 Torxschraubendreher bräuchte, nicht rausdrehen. Einen mittleren Hammer auf die Gebläse Abdeckung legen mit einem Steckschlüssel und einem Gelenk die hinteren Schrauben rausdrehen die beiden an der Seite ist schon was frickelig mit Geduld aber kein Problem die vorderen Schrauben sind ja kein Problem. Dann kann man die Abdeckung vom Motor auseinander nehmen.
Die Schraube hinten vom Motor auch mit einem Gelenk und einer 10ner Nuss lösen vorne geht so ohne weiteres. Dann kann man vorsichtg den Motor rausholen. Alles rückwärts wieder zusammen bauen und die am Anfang besagte Dichtung an der Windschutzscheibe habe ich mit Druckluft sauber geblasen mit Spüliwasser getränkt und die Kunststoffblende ging dann fast von alleine mit leichtem druck in die Dichtung.
LG
Drive7, das wird kein Leihe verstehen:)
Aber gut, dass Du es geschafft hast.
Wenn Du die Kunststoffabdeckung nochmal abnimmst und das Gummi mit Silikon einsprühst, wirst Du merken dass es einfacher geht und eventuel der Spalt verschwindet.
@zottel125 danke für den Tip ich habe das nun mit etwas Silikonoel,versuch nun ist die Abdeckung (nach meinem empfinden) besser drin,aber ganz weg ist der Spalt noch nicht,stört mich eigenlich auch nicht weiter, nur die Befürchtung die ich habe das Wasser irgendwo hin läuft wo es nicht hin gehört. Ich hab irgendwo hier im Forum von Wassereintritt auf der Beifahrerseite im Fußraum gelesen, ich finde den Beitrag nicht mehr um nachzusehen was die Ursache dafür ist.
LG
Da wird keine Wasser rein kommen.
Gruß
Besten Dank, für die Info ??
Bitte :D
Hallo. Was ist bei meinem phaeton 3,0 tdi bj.2005 los? Es funktioniert das Gebläse überhaupt nicht mehr! Die klimatronik lässt sich bedienen aber leider keine Luft und jetzt vorallem im Winter. Sitzheizung und alles andere geht. Ist das Gebläsemotor hin? Kann man was vorher überprüfen bevor man direkt den Motor tauscht? Kann man den genauen Fehler auslesen?
Möglicherweise,
ja, sicherung
ja, vcds /vw
Moin aus Bremen,
ich habe oben die Abdeckung entfernt ,so das ich das Lüfterrad sah, die Lüftung auf höchste Stufe und das Lüfterrad mit einem Schraubendreher angeschubst, und siehe da die Lüftung funktionierte bis ich das Auto ausgemacht habe!
LG Dalco
Zitat:
@GtheRacer schrieb am 1. Februar 2017 um 06:43:14 Uhr:
Möglicherweise,
ja, sicherung
ja, vcds /vw
Danke. Wo liegt genau die Sicherung?
Bitte BDA zu Rate ziehen.
BDA = Bedienungsanleitung
G, in der BA sind die genauen Sicherungsbelegungen nicht drin, somit hilft diese hier leider nicht weiter.
MfG
MXPhaeton