Vw Passat B6 170Ps Variant - Pdc Steuergerät wo? Pdc ohne Funktion
Hallo,
Wo sitzt das Steuergerät für den PDC an meinem Wagen?
Vw Passat B6 170Ps Variant
Bmr Motor
Baujahr 2008
Leider funktioniert das PDC nicht mehr, nachdem es vor langer Zeit per Hochdruckreiniger außen und im Motorbereich gereinigt wurde.
Mit VCDS komme ich nicht ins Steuergerät, wollte es deshalb ausbauen und schauen, ob da ein Wasserschaden zu erkennen ist.
Sonst vll jemand einen anderen Tipp ?
Gruß
21 Antworten
Zitat:
@dreiliterSMG schrieb am 8. Februar 2024 um 18:35:53 Uhr:
Ist mein Vaters Auto, ich habe keine Ahnung, wie das passieren konnte,also womit/wodurch.Wie kann ich es austesten, ob zum Beispiel die Zwangsentlüftung in Ordnung ist oder nicht ?
Glückliche konnte ich beim Autoverwertung das Steuergerät inkl. Stecker und bissl. Kabel für n guten Kurs mitnehmen.
Siehe Bilder, soll ich die Stecker reinigen und anschließen und gucken ob es geht, oder abknipsen, und so wie ich es gekauft habe, verbinden?
Womit kann man ordentlich die Stecker reinigen?
Macht das Sinn, die Kabel zu verlängern, sodass ich das Steuergerät etwas höher verbinden kann?
Der "Grünspan" deutet darauf hin, dass die Oberfläche bereits angegriffen wurde. Schmutz alleine ist das nicht, somit schlechte Kontaktverbindung. Ich würde hier, wenn die anderen 3 gekauften Stecker sauber aussehen, diese verwenden. Ader für Ader, leicht versetzt mit Schrumpfverbindern verbinden, dann hat man nicht an einer Stelle einen dicker Knubbel.
Schrumpfschlauch mit Kleber verwenden!
Ich würde es aber erst dennoch mit Reiniung versuchen:
Zuerst Kontakt-Chemie Kontakt 60, dann (wichtig, weil Kontakt 60 säurehaltig ist und Dir die Kontakte sonst schnell wieder korrodieren!) Kontakt Sprühwäsche WL, und dann Kontakt-61 hinterher.
Ich habe jetzt auf dem Bild den Stecker rechts quasi ausgetauscht gegen den gebrauchten Stecker.
Ich habe also an dem alten Stecker (rechts) alle Kabel abgeknipst, dann diese mit dem gebrauchten Kabel (gestern geholt) zusammen gelötet.
Die beiden alten Stecker in der Mitte und links habe ich weiterhin verwendet , ich komme jetzt bei VCDS unter 076 Einparkhilfe rein, vorher ging das ja nicht.
Es sind drei Fehler hinterlegt, siehe Bilder.
Was heißt bitte Getriebesteuergerät??? Der ist unter "Einparkhilfe" wie kann das sein?
Ich habe erstmal nur den rechten Stecker erneuert, weil in dem noch ein kleiner Stift abgebrochen war.
Soll ich die beiden anderen Stecker auch wechseln inkl Kabel löten?
Oder wird der Fehler (Warum auch immer Getriebesteuergerät) davon kommen, weil die beiden Stecker links und mitte im Bild nicht getauscht werden? Weil keine vernünftige Übertragung erfolgt wegen dem grünen Schmarn?
Achja hab die Sicherung 5ah vorne rechts auch getauscht .
Funktioniert aktuell mein PDC nicht, weil vorne zwei *kaputt* sind ?
Bedeutet einer kaputt, dann keine Funktion?
ja wenn einer nicht geht, ist alles aus inkl RFK.
Dann nochmal Kabel oder Kontakt kontrollieren.
wegen Getriebe einmal im PDC Stg das DSG entfernen würde ich sagen. Das muss daran liegen. Ist vielleicht wegen Aktivierung PDC durch DSG.
du kannst die Sensoren auch untereinander tauschen um zu schauen ob es am Kabel liegt. Die Funktion ist immer gleich. vorne der Grill geht ja einfach raus. Da sind schon mal 2. komisch. Das sind ja auch die beiden, die als nicht erreichbar gemeldet werden.
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Okay danke, wenn also eine nicht geht, sind alle aus, das ist gut zu wissen.
Der Wagen hat weder eine Rückfahrkamera, noch ein DSG Getriebe, es ist ein 6 Gang Schalter.
Frage mich, wieso da einfach Getriebesteuergerät in dem Bereich für "Einparkhilfe" steht, der müsste dann doch eher das PDC-Steuergerät als Fehler zeigen?
Vorne waren die beiden Kabel nicht dran an den jeweiligen PDC's. Ich habe es dran gemacht, nur noch mitte rechts wird als Fehler angezeigt neben dem Getriebesteuergerät.
Dann werde ich morgen mitte LINKS mit mitte RECHTS tauschen, bin gespannt, ob der Fehler mitwandern wird.
Die Stecker die an die PDC ran gehen, womit kann ich die Kabel messen, muss da 12v ankommen? Oder muss ich Ohm messen?
Vielleicht ist ein Kabel beschädigt?
da ist doch eine alte Codierung im "neuen" Stg drin. Da muss das DSG sehr wahrscheinlich raus.
ja einmal Masse, 12V und das Signal. Was das Signal genau ist, weiß ich nicht. Jedenfalls kannst du nur etwas messen wenn ein Sensor dran steckt und die Sensoren an sind. Wenn die nach 5 Sekunden abgeschaltet werden weil ein defekt erkannt wird, ist das etwas schwierig. Am besten jemanden haben der die Taste immer drückt.
Update:
Ich habe den einen großen gelben Stecker abgeknipst, danach habe ich den Stecker vom Schrott drauf gelötet.
Der Wagen wurde danach etwa 1800 Km gefahren, kam dann wieder nach Hause. Ich fuhr mit dem Wagen und stellte zu meiner Verwunderung fest, dass das PDC jetzt funktioniert, obwohl vorher der Fehler vorne mitte rechts PDC mehrmals kam.
Vielleicht war nur Wasser drin o.ä.?
Seit dieser Fahrt funktioniert das PDC bisher gut
Aber diese Codierung ist immer noch im "STG", jemand eine Idee, wie ich die rauscodieren kann ?