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VW Passat 2.0 TDI DSG B6/3C startet nicht.
Liebe Grüße erstmal an alle, ich melde mich, da ich mit meinem Latein am Ende bin.
Ich bin vorgestern zum Supermarkt gefahren, alles war normal, bis auf dem halben Rückweg mein Passat einfach ausging und seit da an nicht mehr orgeln/drehen möchte.
Fahrzeugdaten: VW Passat 2.0 TDI 2006 mit DSG Getriebe
Ich habe alle Sicherungen mit meinen Augen geprüft, die ansatzweise was mit dem Motor zu tun haben in allen drei Sicherungskästen. Alle sind intakt die sicherungsbelegungen habe ich von dieser Seite: https://www.bolidenforum.de/.../...b6-2005-2010-sicherungen-und-relais (falls ich das nicht Posten darf bitte darauf ansprechen). Welche Sicherung bzw. welches Relais hauptverantwortlich für den Anlasser ist habe ich noch nicht erfahren. Im Sicherungskasten vom Motorraum gab es Korrosion an zwei Muttern, welche ich versucht habe zu lösen und zu ersetzen die rechte Mutter hat sehr gut geklappt, die linke (ich denke vom Generator) wollte trotz aller Vorsicht nicht nachgeben, somit hat sich der Träger verabschiedet und ist durchgebrochen, somit habe ich einen neuen bestellt dieser wird am Dienstag eingebaut. Das behindert mich vorerst ja nicht da das Fahrzeug m.M.n. auch ohne Generator starten kann.
Wenn ich den Schlüssel reinstecke gehen alle Lampen an das Bremssymbol leuchtet grün wenn ich die Bremse betätige geht das Symbol aus und auch alle Gänge lassen sich einlegen. Jedoch wenn ich starten will tut sich absolut garnichts nicht einmal ein klacken wie bei leerer Batterie einfach absolute Ruhe.
Mit VCDS ausgelesen kommen folgende Fehler raus:
18258-Powertrain Data Bus-P1850-000 Missing Message from ECU-Intermittent
01196-Engine-Transmission Data Bus-004 no signal/communication Intermittent
Des Weiteren haben folgende Steuergeräte keine Keine Kommunikation zum ECM:
44-Steering Assist
19-CAN Gateway
08-Auto HVAC
14- leider nicht gemerkt welches Steuergerät es ist :mad:
Ich tippe drauf das das Steuergerät flöten ist.
Hat vielleicht jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?
Vielleicht gibts doch eine Sicherung die ich übersehen habe?
Bin für alle Tipps offen.
Danke schon einmal vorab.
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21 Antworten
Das mit dem Fehler in der 44 war @Devgoer gerichtet.
Du müsstest schon mal einen vollständigen Auto-Scan posten. Du hast sicher nicht nur diesen einzigen Fehler in der 44 im Auto, weil der erklärt schon mal nicht, warum ein Auto nicht startet.
Ein vollständiger Auto Scan ist dazu da, um die Gesamtheit der Fehler zu beurteilen und zu sehen woraus das Auto so besteht. Mit hingeworfenen Brocken kann leider keiner etwas wirklich Sinnvolles anfangen.
Dann lag ich wohl falsch, lerne gerne jedoch dazu.
Miss mal Pin 5,6 und 3 von MSG und Klemme 30 ob Saft ankommt.
Das wäre jetzt so die erste Option.
Schaltplan wäre in deinem Falle sinnvoll.
Dazu auf ErWin herunterladen.
Anbei die Fotos von vorhandenen Fehlern vom Autoscan, die Fotos sind sehr schlecht gemacht, da wir beim auslesen ziemlich schlecht standen, den Airbagfehler habe ich nicht mit fotografiert, da das ein alter Fehler ist.
Es folgt noch ein Foto.
@Devgoer wo wäre die Klemme? Links, rechts oder doch im Motorraum?
Folgefoto
Das ist immer noch nicht wirklich viel - Fehler ohne STG usw. aber Verdacht wäre schon mal, dass Dein Motor STG ein Problem hat (Strom, Can). Allg. Fehlerübersicht (VCDS 1. Seite) und Fehlerspeicher der 01 fehlt z.B. auch auf den Bildern.
Versuch ggf. mal ein txt File als Scan zu bekommen.
Am besten suchst du einen VCDS User aus der Map heraus und lässt es dir auslassen.
Fehler ist gefund, es war das Motorsteuergerät. Dieses war voll mit Wasser.