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VW Golf VI 1,2 TSI UPDATE Motorsteuergerät - Verbrauch
Bei meinem 6er Golf 1,2 TSI wurde gestern ein Update der Motorsteuerung durchgeführt.
Dies sollte das "Ruckeln" im 4. oder 5. Gang beheben.
Sofort fiel mir ein Mehrverbrauch in der MFA auf. Vorher 6,2 jetzt 6,5.
Wem ist ähnliches aufgefallen bzw. wie hoch ist der Verbrauch bei euch nach dem UPDATE.
Bzw. wer weiss, was konkret das Update ändert oder welche Fehler es beseitigt?
mfg
Beste Antwort im Thema
geil er kann einen verbrauchsunterschied von 0.3 litern feststellen, nur dumm, dass die temperaturen gestern um 7 grad gefallen sind.
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21 Antworten
Also ich kann das nach dem (wahrscheinlich aber ein anderes Update) nicht feststellen und meine MFA zeigt ungefähr im gleichen Bereich genau an, wie deine aktuelle Anzeige (wenn ich im Sommer ohne SH fahre)
mal ganz ehrlich:
nicht mal 0,1L/100km falsch gegenüber dem realen Wert über rund 15000km! Das ist schon super Sahne.
Zitat:
Original geschrieben von navec
mal ganz ehrlich:
nicht mal 0,1L/100km falsch gegenüber dem realen Wert über rund 15000km! Das ist schon super Sahne.
Ich beklage mich auch nicht. Im Gegenteil. Ich finde die Anzeige auch sehr genau. Obs nun 0,1 zu viel sind oder zu wenig - egal.
Der TE beklagte aber eine Änderung des Verbrauchs um gerade mal 0,3l/100km, und das liegt in etwa in dem Bereich, den ich auch festgestellt habe.
Ich vergaß allerdings einen Aspekt und muß vielleicht etwas zurückrudern: fast gleichzeitig mit dem Update wurden bei mir auch die Injektoren gewechselt. Der Unterschied im MFA-Verbrauch kann demnach auch darin seine Ursache haben. Z.B. weil evtl. die alten Injektoren reel etwas weniger eingespritzt haben als die neuen, bei gleicher vorgegebener (theoretischer, und als Grundlage für die Verbrauchsberechnung dienender) Einspritzmenge. Die Lamda-Regelung hätte dann dem entgegengesteuert und mehr eingespritzt, was unterm Strich zu einem höheren berechneten Verbrauch geführt haben würde.
Patrick
Zitat:
Original geschrieben von patba
Der TE beklagte aber eine Änderung des Verbrauchs um gerade mal 0,3l/100km, und das liegt in etwa in dem Bereich, den ichlp auch festgestellt habe.
den thread hier kann man nicht als diskussionsgrundlage nehmen. der TE hat ja mittlerweile eingeräumt, dass sich der durchschnittsverbrauch während des werkstattaufenthalts erhöht hat. er hat es also gar nicht selbst untersucht, schon gar nicht über einen längeren Zeitraum.
die neueren Modelle im VW Konzern zeigen den Verbrauch wider Erwarten auf 0,1-0,2 Liter exakt den Durchschnittsverbrauch (2) an. Früher z.B. im Golf 4 war es noch so, dass man immer ziemlich genau 0,5 Liter drauf rechnen konnte.
Zitat:
Original geschrieben von i need nos
die neueren Modelle im VW Konzern zeigen den Verbrauch wider Erwarten auf 0,1-0,2 Liter exakt den Durchschnittsverbrauch (2) an. Früher z.B. im Golf 4 war es noch so, dass man immer ziemlich genau 0,5 Liter drauf rechnen konnte.
Dann scheint meiner (CFFB) nicht zu den neueren zu gehören. Der zeigte vor der Korrektur stoisch ca. 0,5l zu wenig an.
Gruß Ralf
hm, anderes Fahrprofil, andere Erfahrungen?! Ich kann nur meine Erfahrungen schildern;)
Zitat:
Original geschrieben von patba
Bei Euren Diskussionen um Verbrauchsanstiege nach Updates solltet Ihr auch bedenken, daß die in der MFA angezeigten Werte errechnete Werte und keine reel gemessenen Werte sind. Die MFA berechnet im im Prinzip (wie genau, ist mir nicht bekannt) aus Motordrehzahl und der dem Motorsteuergerät bekannten Einspritzmenge den Verbrauch. Offensichtlich gibt es aber einige Parameter, die dabei nicht berücksichtigt werden, denn bekannterweise läßt sich ja die Verbrauchsanzeige kalibrieren. Wäre der MFA tatsächlich die reel eingespritzte Kraftstoffmenge bekannt, müßte die Verbrauchsanzeige ja automatisch absolut exakt sein.
Bei einem MSG-Update ändern sich natürlich auch die zugrundeliegenden Kennwert-Tabellen für die Einspritzung, und damit auch die Grundlage für die Verbrauchsberechnung. Das kann sowohl den reelen, wie auch den angezeigten Verbrauch ändern, muß aber beides nicht im gleichen Maße beeinflussen.
[.....]
Eine Veränderung der Verbrauchsberechnung in der MFA durch ein Softwareupdate kann ich bestätigen.
Meine MFA hatte immer minimal zu viel angezeigt, woraufhin ich die Verbrauchsanzeige auf 99% korrigiert hatte. Nach einen MSG-Update im April musste ich auf 103% korrigieren, da die MFA jetzt immer zu wenig anzeigte. Jetzt passt es wieder.