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VW Golf Sportsvan - adaptive Fahrwerksregelung
Ich bin neu im Forum. Mir ist daher nicht bekannt, ob dies Thema schon behandelt wurde:
Nach Probefahrt im BWW Active Tourer, bin ich nun entschlossen den Sportsvan zu kaufen.
Habe eine Probefahrt im Highline ohne DCC gemacht. Ich empfinde dies Auto mit 17 Zoll Rädern und 225 Reifen zu unkomfortable.
Hinzu kommt, dass der Highline nicht mit dem 1,6 TDI geliefert wird und damit auch nicht mit DCC.
1- Frage: wie gut ist das DCC System im Bezug auf Komfort Verbesserung ?
2- Frage: ist alternativ der Comfortline mit 16 Zoll Rädern und 205 Reifen, auch ohne DCC, komfortabler ?
Kann mir jemand Hilfestellung geben ? Gruß Vwbonus
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Vwbonus schrieb am 26. Oktober 2014 um 17:44:00 Uhr:
Ich bin neu im Forum. Mir ist daher nicht bekannt, ob dies Thema schon behandelt wurde:
Nach Probefahrt im BWW Active Tourer, bin ich nun entschlossen den Sportsvan zu kaufen.
Habe eine Probefahrt im Highline ohne DCC gemacht. Ich empfinde dies Auto mit 17 Zoll Rädern und 225 Reifen zu unkomfortable.
Sehe ich genauso. Die Fahrwerke werden immer härter und die Straßen immer schlechter - das passt irgendwie nicht zusammen. Selbst eine aktuelle E-Klasse ist heutzutage härter und für meine Begriffe damit unkomfortabler als noch vor 10 Jahren. Dafür kann man dann ne enge Kurve 10 km/h schneller nehmen als früher. Nur, wer braucht das ? Der Ottonormalfahrer wird gerüttelt und geschüttelt und die Autotester loben indes das perfekte Handling auf dem Pylonenkurs, den sie mit dem neuesten Modell jetzt noch 3 Zehntel schneller durchfahren können. Ich hätte wenigstens als Option gerne ein weicheres Fahrwerk. Ob DCC da wirklich viel bringt, muss glaube ich, jeder für sich selbst erfahren.
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33 Antworten
Dann ist der dicke Hebel nur Dekoration?
http://partner.volkswagen.de/.../ergo_active_seat.jpg
Nebenbei: ich finde es ja super, wenn bestehende Threads für Fragen genutzt werden. Wäre aber schön, wenn es auch zum Thema passt.
Beim Ergositz kann die Sitzhöhe vorn und hinten getrennt verstellt werden.
Zitat:
@Ddeffner schrieb am 17. Januar 2015 um 21:31:06 Uhr:
Das beste, was du machen kannst ... Ich habe genau diese Ausstattung "Highline" "DCC" "DSG" -
Das ganze ist teuer, aber sein Geld wert. Ich war mit der B-Klasse (2012 neu) wegen der harten Federung
nicht zufrieden (Jugendwahn).
Der Sportsvan ist im Vergleich zur B-Klasse in vielen Disziplinen besser. Ich würde nicht mehr tauschen wollen.
Mit dem DSG-Getriebe und 2.0 TDI = Empfehlung: ohne Einschränkung. - Sehr gut!
didi
"Dumme Frage", ich weiss, trotzdem:
Wir wollen uns einen Sportsvan zulegen. Ich plädiere für den 2l TDI Sportsline, selbstverständlich mit DSG und DCC,
meine Frau will aber "endlich wieder einmal einen Benziner"(nachdem wir in den vergangenen 20 Jahren immer Diesel hatten)!
Du scheinst viel bzw. eine lange Erfahrung zu haben, deshal richte ich meine Frage an Dich UND andere, die sich mit dem "Benziner" auskennen.
Im Vorsaus besten Dank für Eure Antworten.
rodolfo33
Fahre zu 90% DCC auf Komfort und Lenkung auf Sport. Nur auf kurvigen Landtrassen nehme ich mal DCC auf Sport, zum Spass. Normal brauche ich praktisch nicht. In Sport spricht er schlecht auf kleine Unebenheiten an, schlechter als mein EOS mit Sportfahrwerk, das hart ist, aber kleine Unebenheiten gut wegfiltert.