VW GOLF 2 läuft nicht mehr....
habe bei meinem 2er die Kopfdichtung gewechselt....jetzt hab ich alle swieder zusammen jedoch springt er nicht mehr an...spritz Benzin ausm Zylinder(wenn zündkerzen draußen)...Zündkerzen sind immer direkt nass...bekommt zuvill sprit...hab den blauen stecker am "Kühlsystem" schon gewechselt...steuergerät wollt ich heut tauschen....oder was meint ihr was kann das sein...motor wurde wieder auf OT gestellt also daran leigts auch nit....
38 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von kredan
dann kommt der gx und der rp in frage...
den GX gab's nur bis 3/88, bleibt nur der RP 😉
Zitat:
Original geschrieben von *Bulli-84*
Bj 90
Zitat:
Original geschrieben von kredan
dann kommt der gx und der rp in frage...
den GX gab's nur bis 3/88, bleibt nur der RP 😉
Zitat:
Original geschrieben von asis
den GX gab's nur bis 3/88, bleibt nur der RP 😉
shit, ich meine den gu!
Zitat:
Original geschrieben von kredan
shit, ich meine den gu!
den gab's nur bis 8/83 😉
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Zitat:
Original geschrieben von asis
den gab's nur bis 8/83 😉
möööp.
08.83-10.91
Zitat:
Original geschrieben von kredan
möööp.
08.83-10.91
shit, stimmt irgendwie 😁
so jungs dann haut mal einen raus....sin RP.....sagt mir wo der fehler liegt.....aaarrrggghhhh
sorry ich bin raus, habs nich so mit dem RP.
greetz
Zitat:
Original geschrieben von *Bulli-84*
liegt das am motorkennbuchstaben ob mir hier jemand en tip geben kann?!
Da die vollkommen unterschiedliche Einspritzanlagen haben ja.
Hast du bei der Zahnriemenmontage darauf geachtet das alle 3 Räder wie vorher auf ihren Markierungen stehen? Hast du die Stellung der Verteilerwelle bei OT mal kontrolliert?
wie stand der läufer nach dem zahnriemen auflegen?
hat das gepaßt, oder war der verdreht?
wie gesagt bin nur schrauber...hab mir aber helfen lassen unn da das teil nit angesprungen is hat mir en kolesch alles auf OT gestellt läuft aber immer noch nit....spritz wie gesagt benzin ausm zylinder als wenn ma 180 faht....sauft direkt ab...immer kompettes prg nass....
mach mal die verteilekappe ab und schau mal wie der läufer steht, wenn 1. zylinder auf OT ist.
Dann sollte man als erstes noch kontrollieren ob der Verteilerfinger richtung Kerbe steht wenn der Motor im OT ist.
leider hab ich in da garage kä internet...also was dann tun?!
also...der steht auf der kerbe