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VW Fox 1.2 bj 2005 Zylinderkopfdichtung !?

VW Fox 5Z
Themenstarteram 7. Januar 2015 um 13:03

mahlzeit allerseits

der geliebte fox ( 68000 km ) von meiner freundin steht nun seit guten 4 wochen vor unserer haustüre mit einem kleinen problem : Kühlwasser tritt aus !

meine freundin ist einestages zur arbeit gefahren als ihr kurz vor ankunft die motorkontroll leuchte anging. anfangs dachten wir ok , vllt wieder die L-sonde defekt , nein war nicht der fall ... dann haben wir festgestellt dass der fox stätig kühlwasser verliert wenn sie zur arbeit fährt ( 55ps täglich 110 km fahrweg )

Sie hat daraufhin den ADAC abgerufen aber es konnte angeblich nichts festgestellt werden. aus sorge habe ich sie abends mit meinem mini abgeschleppt und direkt nach ATU , dort sagen die herren nach einem "flüssigkeitstest" zylinderkopf dichtung. KLASSEEEEEEEEEE!

habe mich heute mal etwas in ein paar foren durchgelungert und immer wieder gelesen : kühlwasser im ölbereicht oder Öl im kühlwasserbehälter. habe beides sorgfältig kontrolliert ,auch um den zylinderkopf herum scheint rein garnichts zu sein .... es ist nichts zu finden- nun bin ich etwas über die diagnose von ATU am zweifeln , habe ihn vor 2 wochen noch zur tankstelle zum reinigen gebracht , der wagen lässt sich problemlos fahren , hatte kein kühlwasser verlust und der motor "Wackelt" nicht wie man es öfters liest.

 

was sagt ihr dazu ? würde mich über eine schnelle antwort sehr freuen

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17 Antworten
Themenstarteram 26. Januar 2015 um 14:21

Nicht ich , sondern meine Freundin

Zitat:

@schmiddi1 schrieb am 9. Januar 2015 um 19:25:03 Uhr:

Wieviel Wasser hat er denn verloren bzw. gebraucht ? Wenn die Kopfdichtung defekt ist muss nicht Öl im Wasser oder Wasser im Öl sein . Um den Zylinder sind Kühlkanäle die mit Wasser durchlaufen werden . Von diesen Kanälen zum inneren des Zylinders sind es ca. 5 mm . Abgedichtet durch die Kopfdichtung , wenn diese Dichtung beschädigt ist wird durch den Wasserdruck im Kühlsystem Wasser in den Zylinder gedrückt bzw. Abgas in den Kühlkreislauf . Durch das eindringen von Abgas in den Kühlkreislauf ist ein zu hoher Druck auf dem Kühlsystem . Kann man daran erkennen das der Kühlmittelstand weit runter gedrückt wird wenn der Motor Betriebswarm ist , wenn nun der Deckel vorsichtig und langsam geöffnet wird kommt das Kühlmittel wieder hoch in Verbindung mit Luftblasen . Evtl. wird das Wasser sogar rausgedrückt in dem Moment . Dann ist die Kopfdichtung defekt . Oder aber Kühlmittelbehälter auf schrauben und Motor warm laufen lassen , kommen irgendwann Luftblasen und das Kühlmittel wird aus dem Behälter gedrückt ist auch die Kopfdichtung defekt . Alles natürlich vorausgesetzt das Thermostat ist i.O. . Kann man feststellen das beim warmlaufen des Motors der untere Kühlwasserschlauch vom Kühler kalt bleibt und der obere der vom Zylinderkopf kommt langsam warm wird . Wenn das so ist ist das Thermostat i.o. Wenn es defekt währe würde der obere und untere Schlauch gleichzeitig warm werden .

.....das tut gut...endlich mal "Einer" der ne Ahnung von der Technik hat, denn genau so macht man das..

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