VW CC: Abverkauf der Südkorea-CCs und erforderliche Umbauten
Derzeit gibt es offenkundig einen "Abverkauf" von CCs mit "EZ 08/18" (über die gängigen Verkaufsportale). Mich würde interessieren, was ihr von den Fahrzeugen haltet.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'CC "Abverkauf"' überführt.]
Beste Antwort im Thema
So, nachdem es ja in letzter Zeit recht ruhig in unserem Forum geworden ist, hier der versprochene Abschlussbericht zum Umbau des Korea CC auf Discover Media (DM).
Kleine Anmerkung für die Mitleser (Betreiber des Forums). Vielleicht wäre eine Art Pinwand gut, auf welcher man die aktuellen Fortschritte oder die Endgültigen Ergebnisse nochmal zusammenträgt.
Ich war zum Glück von Anfang an dabei, aber für neue Kunden wird es schwierig die wirklich wichtigen Informationen zum Thema
-Reichweitenprobleme mit dem Schlüssel
-Nutzung des RNS510 mit original SW und ExboxIII (Englisch)
-Umstellung RNS510 auf Deutsch
-Nutzung RNS510 mit Kufatec box
-Nutzung RNS510 mit original VW BT Steuergerät
-Entfernung der ExboxIII und dabei die RFK mit Linien und Mikrofon zu erhalten
-Glasdach-Probleme usw.
aus ca. 140 Seiten MT-Forum herauszulesen.
Jetzt aber zum Umbau auf DM:
Ihr braucht ein Discover Media ohne Komponentenschutz. Hier gibt es mehrere Möglichkeiten.
- Ihr könnt euch eines kaufen, was bereits keinen KS mehr hat
- Ihr kauft ein gebrauchtes und lasst den KS entfernen (macht SUWTEC)
- Ihr kauft ein neues bei VW und lasst den KS entfernen (s.o.)
Wichtig dabei ist, dass das DM möglichst die Ausstattung hat, welche ihr später haben wollt.
- DAB + ist an die Hardware gekoppelt
- Sprachsteuerung oder App Conect kann nachgerüstet werden kostet aber ca. 200 Euro
Ich persönlich würde mit meinem jetzigen Wissen ein fertiges DM mit allen Freischaltungen (BT, Radio, DAB+, Navigation, Sprachsteuerung, App Conect, WLan) und bereits entferntem KS bei Tim kaufen.
Die Geräte sind neu/gebraucht (je nach Bestellung), der Service ist erstklassig und ihr bekommt Top Antworten auf alle eure Fragen!
Dann braucht ihr einen Quadlock-Adapter „Alt auf Neu“ und einen Quadlock-Adapter, welcher die Kommunikation zwischen dem im Korea CC eingebauten 3D Tacho und dem DM stört. Hintergrund ist, dass der 3D Tacho dem DM den Softwareseitig entfernten Komponentenschutz wieder anlernt und somit das DM nach einer Weile wieder sperrt. Ich habe sehr lange gebraucht, da ich nicht verstehen wollte, dass bei einem neuen Fahrzeug Bj 2016 ein original bei VW gekauftes Radio nicht angelernt und so mit der Fahrgestellnummer für immer verknüpft werden kann. Vergesst es einfach! Es geht nicht ;-)
Wenn ihr App Conect nutzen wollt, braucht ihr eine USB Buchse, welche dies unterstützt. Ich habe lange gesucht, bis ich einen gefunden habe, der genau in die Aussparung in der Mittelkonsole passt. Er ist vom Polo (6C0 035 249 B) denn der, welcher im originalen CC mit werksseitig eingebautem DM ist, passt beim Korea CC aufgrund einer anderen Mittelkonsole nicht.
Weiterhin braucht ihr 2 Fakra- Verlängerungen (2Meter, Männlich, Weiblich). Mit diesen könnt ihr sowohl DAB+, als auch GPS von der ExboxIII unter dem Beifahrersitz zum Radio verlängern.
Für die Nutzung der RFK habe ich das originale RFK Steuergerät gegen das 7n0907441b getauscht. Hier könnt ihr den 54Poligen Stecker zerlegen und die PINs gemäß meinem Bild in das 7n0 umpinnen. Die Pins können einfach aus dem 54 poligen Stecker in den neuen 20 poligen Stecker umgepinnt werden (kein Löten notwendig).
Lediglich 1 Kabel muss im 20 pligen Stecker(neues Steuergerät) von Pin 14 auf Pin 1 eines grünen 2poligen Stecker (für den Emblem Motor) neu gezogen werden (30 cm in unmittelbarer Nähe).
Anschließend das graue Fakra Kabel (RFK) auf den grauen Fakra-Eingang am Steuergerät stecken. Vom grünen Fakra-Eingang muss ein ca. 6 Meter langes Fakra-Kabel zum Radio (DM) gelegt und auf den blauen Stecker am neuen Quadlock Pin 6/12 eingepinnt werden.
Das Mikrofon geht im Korea CC vom Himmel unter den Beifahrersitz. Dort könnt ihr es an der ExboxIII, 10 poliger schwarzer Stecker an Pin 1/10 abgreifen. Es muss mit einem geschirmten Kabel (RG174) zum DM gezogen und auf Pin 1 (Plus) und Pin 7 (Schirmung) ebenfalls des blauen Stecker am neuen Quadlock eingepinnt werden.
Zusammenfassung Teile:
1x DM ohne KS mit oder ohne DAB+ und allen Freischaltungen die man möchte
1x USB Buchse ( 6C0 035 249 B)
1x Kabelsatz für USB
https://www.suwtec.de/...ion-Discover-Media-Pro-USB-Anschlusskabel-neu
1x Quadlockadapter „alt auf neu“
https://www.suwtec.de/Quadlock-Adapter-von-altem-auf-neuen-Quadlock
1x Quadlockadapter „Filter für Fzg ab Bj 2016“
https://www.suwtec.de/...er-Media-Technisat-und-Preh-Nicht-fuer-Delphi
2x Fakraverlängerung 2 Meter (Männlich, Weiblich)
1x Fakraverlängerung 6 Meter (Männlich, Weiblich)
1x VW Kabel für 20 poligenStecker RFK
1x VW Kabel für 2 poligen grünen Stecker Motor Emblem (RFK)
Zusammenfassung Arbeitsumfang:
-RNS510 ausbauen
-Seitenverkleidung hinten rechts im Kofferaum entfernen,
-Steuergerät tauschen und Pins von 54 poligem auf 20 poligem Stecker umpinnen
-Graues Fakra (Kamera) ans StrG anschließen und Grünes Fakra nach vorne zum DM legen
-Beide Fakra (DAB+ und GPS) unter dem Beifahrersitz verlängern und zum DM legen
-Mikrofon unter dem Beifahrersitz verlängern und zum DM legen
-Blindstopfen in der Mittelkonsole entfernen und Kabelsatz USB zum DM legen
- USB an Kabelsatz anschließen und in Öffnung in welcher vorher der Blindstopfen war einklicken
- Quadlock alt auf neu an den originalen Kabelsatz am Autoradio anschließen
- an den Quadlock alt auf neu, den Quadlockadapter (Filter) anschließen
- auf der neuen Seite des Quadlock „alt auf neu“, den grünen Stecker des Kabelsatz USB einklicken
- im blauen Stecker Quadlock (alt auf neu) sowohl die RFK (6/12) und Mikrofon (1/7) einpinnen
- DM anschließen
Jetzt nur noch Codieren und alles ist fertig ;-)
Codierung:
Damit alles funktioniert müssen sowohl das Radio, als auch verschiedene Steuergeräte im Fahrzeug auf das DM abgestimmt werden (Ausstattung). Dies kann mit VCDS oder VCP gemacht werden.
Ich habe alles mit VCDS gemacht.
1.) Im Steuergerät 19 (Verbauliste) die Steuergeräte 37 und 56 entfernt und 5F hinzugefügt
2.) Wer zuvor das originale BT Steuergerät oder die Kufatec Box hatte muss auch StrG 77 aus der Verbauliste
des StRG 19 entfernen
3.) Im Steuergerät 16, Byte1, Bit 3 auf 1 stellen („Push to talk“ aktivieren). Dies ermöglicht die
Sprachsteuerung oder Nutzung „Hey Siri“ oder „OK Google“
4.) Meine Codierung im StrG: 10 „Einparkhilfe“ 1K8919472B
0041191011
5.) Meine Codierung im StrG: 6c „Rückfahrkamera“ 7N0907441B
016404012201000700
6.) Meine Codierung im StrG: 5F „Discover Media“ - 5C0035680E
02740401BE0000005111110100880A001F0100D400200100EF
Da ihr vermutlich die identische Ausstattung in eurem Korea CC habt, könntet ihr vermutlich die Codierung 1:1 übernehmen. Trotzdem bitte in Ruhe jedes Byte nachlesen und auf euer Fahrzeug abstimmen!
An dieser Stelle möchte ich mich bei
@wk205
@cyberfabi
@Attack44 und natürlich Tim.
ganz herzlich für die Mithilfe bedanken.
den anderen viel Erfolg
Beste Grüße Buddy
2677 Antworten
hallo,
ist es im CC nicht so, das das Kurvenlicht direkt in den Hauptscheinwerfern ist, so sollten sich im Stoßfänger nur die Nebelleuchten befinden und kein weiteres Kurvenlicht 🙂
bei meinen Passat B7 ist es so, das sich Kurvenlicht und Nebelscheinwerfer unten im Stoßfänger befinden
Kurvenlicht in Verbindung mit LED-TFL in den HSW. Abbiegelicht ebenfalls in den HSW, wenn keine Nebler.
Ihr habt recht. Nebellicht habe ich vorne und Abbigelicht geht zusätzlich dann auch noch, habe ich gerade probiert.
Ich hatte mich nur gewundert gehabt, dass der B7 im Stoßfänger vorne jeweils 2 Leuchten verbaut hat. Das sah auch auf den ersten Blick cooler aus.
das hat aber auch nicht jeder Passat B7 😁
es ist Ausstattungsabhängig und was dort verbaut ist
Ähnliche Themen
Klar ist das Ausstattung, nur ich dachte solche Doppelscheinwerfer in den CC zubauen. Nur welche Funktion könnte dann dieser zusätzliche Scheinwerfer dann haben?
wenn im Passat B7 dann: Nebelscheinwerfer + Abbiegelicht mehr nicht 🙂
Zitat:
@Buddyl schrieb am 9. Dezember 2018 um 21:34:26 Uhr:
Ganz ehrlich- viel zu viel
Aber ich schreibe ja, damit nicht jeder dieselben Fehler macht bzw. gleich erkennt was ihm evtl. wichtig ist. Ich habe Stück für Stück dazugelernt- sehr teuer;-)-Umstellung RNS510- 149€
-GPS Maus 29€
-Fiscom Basic plus 299€
- Original microfon 25€
- kabelsatz für Original Steuergerät 35€
- 3c8 035 730 B vermutlich 190€Man braucht ja aber nicht alles !!! Sind nur meine bisherigen Kosten
Mein kabelsatz war dieser- siehe Bild, würde aber jetzt gleich mit Steuergerät zusammen kaufen- ist billiger!!!
Hallo was benotige ich für USB das ich den einbauen kan welche teile nr mfg
Habe heute orginal getöhnte scheiben eingebaut kostet 560€ orginal vw und die hintere habe ich töhnen lassen kostete 140€ morgen habe ich termin bei vw wegen den schlussel
Das mit den Schlüssel würde mich interessieren was dabei rauskommt und ob die neuen Schlüssel eine merklich bessere Reichweite haben oder am Ende die gleichen Korea Schlüssel sind da in Fin Aussattungsliste so hinterlegt.
Zitat:
@zlatkoooooo schrieb am 27. Dezember 2018 um 21:31:51 Uhr:
Habe heute orginal getöhnte scheiben eingebaut kostet 560€ orginal vw und die hintere habe ich töhnen lassen kostete 140€ morgen habe ich termin bei vw wegen den schlussel
Warum gleich neue Scheiben statt die vorhandenen zu tönen ?
Hat schon jemand eine Standheizung in den CC eingebaut?
Das interessiert mich jetzt aber auch. Was meinst du mit "original getönten Scheiben"?
Das wären dann 4 Scheiben (2 große Scheiben + 2 Dreiecksfenster). Richtig? Mit Original Privacy Glass?
Und warum dann die Heckscheibe mit Folie?
Zitat:
@zlatkoooooo schrieb am 27. Dez. 2018 um 21:31:51 Uhr:
Habe heute orginal getöhnte scheiben eingebaut kostet 560€ orginal vw und die hintere habe ich töhnen lassen kostete 140€ morgen habe ich termin bei vw wegen den schlussel
Zitat:
@Tobilll schrieb am 27. Dezember 2018 um 21:52:42 Uhr:
Zitat:
@zlatkoooooo schrieb am 27. Dezember 2018 um 21:31:51 Uhr:
Habe heute orginal getöhnte scheiben eingebaut kostet 560€ orginal vw und die hintere habe ich töhnen lassen kostete 140€ morgen habe ich termin bei vw wegen den schlusselWarum gleich neue Scheiben statt die vorhandenen zu tönen ?
Weil die orginal getohnte besser sind als die getohnten mit folie
Zitat:
@hallo_spencer schrieb am 27. Dezember 2018 um 21:47:22 Uhr:
Das mit den Schlüssel würde mich interessieren was dabei rauskommt und ob die neuen Schlüssel eine merklich bessere Reichweite haben oder am Ende die gleichen Korea Schlüssel sind da in Fin Aussattungsliste so hinterlegt.
Keine ahnung mal sehen morgen was pasiert und wenn es nicht geht was der nächste schritt vonn den ist bei vw konnen sie mir sagen was sie für USB teile nr benotigt haben oder wo sie die nachrust teil gekauft haben
@zlatkoooooo
Aber die hinteren Seitenscheiben unterscheiden sie nicht bei Tönung mit Folie oder mit Privacy Glass.
Erst die Heckscheibe offenbart eine nachträgliche Folientönung, da hier die Heizdrähte erst richtig sichtbar werden.