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VW CC: Abverkauf der Südkorea-CCs und erforderliche Umbauten
Derzeit gibt es offenkundig einen "Abverkauf" von CCs mit "EZ 08/18" (über die gängigen Verkaufsportale). Mich würde interessieren, was ihr von den Fahrzeugen haltet.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'CC "Abverkauf"' überführt.]
Beste Antwort im Thema
So, nachdem es ja in letzter Zeit recht ruhig in unserem Forum geworden ist, hier der versprochene Abschlussbericht zum Umbau des Korea CC auf Discover Media (DM).
Kleine Anmerkung für die Mitleser (Betreiber des Forums). Vielleicht wäre eine Art Pinwand gut, auf welcher man die aktuellen Fortschritte oder die Endgültigen Ergebnisse nochmal zusammenträgt.
Ich war zum Glück von Anfang an dabei, aber für neue Kunden wird es schwierig die wirklich wichtigen Informationen zum Thema
-Reichweitenprobleme mit dem Schlüssel
-Nutzung des RNS510 mit original SW und ExboxIII (Englisch)
-Umstellung RNS510 auf Deutsch
-Nutzung RNS510 mit Kufatec box
-Nutzung RNS510 mit original VW BT Steuergerät
-Entfernung der ExboxIII und dabei die RFK mit Linien und Mikrofon zu erhalten
-Glasdach-Probleme usw.
aus ca. 140 Seiten MT-Forum herauszulesen.
Jetzt aber zum Umbau auf DM:
Ihr braucht ein Discover Media ohne Komponentenschutz. Hier gibt es mehrere Möglichkeiten.
- Ihr könnt euch eines kaufen, was bereits keinen KS mehr hat
- Ihr kauft ein gebrauchtes und lasst den KS entfernen (macht SUWTEC)
- Ihr kauft ein neues bei VW und lasst den KS entfernen (s.o.)
Wichtig dabei ist, dass das DM möglichst die Ausstattung hat, welche ihr später haben wollt.
- DAB + ist an die Hardware gekoppelt
- Sprachsteuerung oder App Conect kann nachgerüstet werden kostet aber ca. 200 Euro
Ich persönlich würde mit meinem jetzigen Wissen ein fertiges DM mit allen Freischaltungen (BT, Radio, DAB+, Navigation, Sprachsteuerung, App Conect, WLan) und bereits entferntem KS bei Tim kaufen.
Die Geräte sind neu/gebraucht (je nach Bestellung), der Service ist erstklassig und ihr bekommt Top Antworten auf alle eure Fragen!
Dann braucht ihr einen Quadlock-Adapter „Alt auf Neu“ und einen Quadlock-Adapter, welcher die Kommunikation zwischen dem im Korea CC eingebauten 3D Tacho und dem DM stört. Hintergrund ist, dass der 3D Tacho dem DM den Softwareseitig entfernten Komponentenschutz wieder anlernt und somit das DM nach einer Weile wieder sperrt. Ich habe sehr lange gebraucht, da ich nicht verstehen wollte, dass bei einem neuen Fahrzeug Bj 2016 ein original bei VW gekauftes Radio nicht angelernt und so mit der Fahrgestellnummer für immer verknüpft werden kann. Vergesst es einfach! Es geht nicht ;-)
Wenn ihr App Conect nutzen wollt, braucht ihr eine USB Buchse, welche dies unterstützt. Ich habe lange gesucht, bis ich einen gefunden habe, der genau in die Aussparung in der Mittelkonsole passt. Er ist vom Polo (6C0 035 249 B) denn der, welcher im originalen CC mit werksseitig eingebautem DM ist, passt beim Korea CC aufgrund einer anderen Mittelkonsole nicht.
Weiterhin braucht ihr 2 Fakra- Verlängerungen (2Meter, Männlich, Weiblich). Mit diesen könnt ihr sowohl DAB+, als auch GPS von der ExboxIII unter dem Beifahrersitz zum Radio verlängern.
Für die Nutzung der RFK habe ich das originale RFK Steuergerät gegen das 7n0907441b getauscht. Hier könnt ihr den 54Poligen Stecker zerlegen und die PINs gemäß meinem Bild in das 7n0 umpinnen. Die Pins können einfach aus dem 54 poligen Stecker in den neuen 20 poligen Stecker umgepinnt werden (kein Löten notwendig).
Lediglich 1 Kabel muss im 20 pligen Stecker(neues Steuergerät) von Pin 14 auf Pin 1 eines grünen 2poligen Stecker (für den Emblem Motor) neu gezogen werden (30 cm in unmittelbarer Nähe).
Anschließend das graue Fakra Kabel (RFK) auf den grauen Fakra-Eingang am Steuergerät stecken. Vom grünen Fakra-Eingang muss ein ca. 6 Meter langes Fakra-Kabel zum Radio (DM) gelegt und auf den blauen Stecker am neuen Quadlock Pin 6/12 eingepinnt werden.
Das Mikrofon geht im Korea CC vom Himmel unter den Beifahrersitz. Dort könnt ihr es an der ExboxIII, 10 poliger schwarzer Stecker an Pin 1/10 abgreifen. Es muss mit einem geschirmten Kabel (RG174) zum DM gezogen und auf Pin 1 (Plus) und Pin 7 (Schirmung) ebenfalls des blauen Stecker am neuen Quadlock eingepinnt werden.
Zusammenfassung Teile:
1x DM ohne KS mit oder ohne DAB+ und allen Freischaltungen die man möchte
1x USB Buchse ( 6C0 035 249 B)
1x Kabelsatz für USB
https://www.suwtec.de/...ion-Discover-Media-Pro-USB-Anschlusskabel-neu
1x Quadlockadapter „alt auf neu“
https://www.suwtec.de/Quadlock-Adapter-von-altem-auf-neuen-Quadlock
1x Quadlockadapter „Filter für Fzg ab Bj 2016“
https://www.suwtec.de/...er-Media-Technisat-und-Preh-Nicht-fuer-Delphi
2x Fakraverlängerung 2 Meter (Männlich, Weiblich)
1x Fakraverlängerung 6 Meter (Männlich, Weiblich)
1x VW Kabel für 20 poligenStecker RFK
1x VW Kabel für 2 poligen grünen Stecker Motor Emblem (RFK)
Zusammenfassung Arbeitsumfang:
-RNS510 ausbauen
-Seitenverkleidung hinten rechts im Kofferaum entfernen,
-Steuergerät tauschen und Pins von 54 poligem auf 20 poligem Stecker umpinnen
-Graues Fakra (Kamera) ans StrG anschließen und Grünes Fakra nach vorne zum DM legen
-Beide Fakra (DAB+ und GPS) unter dem Beifahrersitz verlängern und zum DM legen
-Mikrofon unter dem Beifahrersitz verlängern und zum DM legen
-Blindstopfen in der Mittelkonsole entfernen und Kabelsatz USB zum DM legen
- USB an Kabelsatz anschließen und in Öffnung in welcher vorher der Blindstopfen war einklicken
- Quadlock alt auf neu an den originalen Kabelsatz am Autoradio anschließen
- an den Quadlock alt auf neu, den Quadlockadapter (Filter) anschließen
- auf der neuen Seite des Quadlock „alt auf neu“, den grünen Stecker des Kabelsatz USB einklicken
- im blauen Stecker Quadlock (alt auf neu) sowohl die RFK (6/12) und Mikrofon (1/7) einpinnen
- DM anschließen
Jetzt nur noch Codieren und alles ist fertig ;-)
Codierung:
Damit alles funktioniert müssen sowohl das Radio, als auch verschiedene Steuergeräte im Fahrzeug auf das DM abgestimmt werden (Ausstattung). Dies kann mit VCDS oder VCP gemacht werden.
Ich habe alles mit VCDS gemacht.
1.) Im Steuergerät 19 (Verbauliste) die Steuergeräte 37 und 56 entfernt und 5F hinzugefügt
2.) Wer zuvor das originale BT Steuergerät oder die Kufatec Box hatte muss auch StrG 77 aus der Verbauliste
des StRG 19 entfernen
3.) Im Steuergerät 16, Byte1, Bit 3 auf 1 stellen („Push to talk“ aktivieren). Dies ermöglicht die
Sprachsteuerung oder Nutzung „Hey Siri“ oder „OK Google“
4.) Meine Codierung im StrG: 10 „Einparkhilfe“ 1K8919472B
0041191011
5.) Meine Codierung im StrG: 6c „Rückfahrkamera“ 7N0907441B
016404012201000700
6.) Meine Codierung im StrG: 5F „Discover Media“ - 5C0035680E
02740401BE0000005111110100880A001F0100D400200100EF
Da ihr vermutlich die identische Ausstattung in eurem Korea CC habt, könntet ihr vermutlich die Codierung 1:1 übernehmen. Trotzdem bitte in Ruhe jedes Byte nachlesen und auf euer Fahrzeug abstimmen!
An dieser Stelle möchte ich mich bei
@wk205
@cyberfabi
@Attack44 und natürlich Tim.
ganz herzlich für die Mithilfe bedanken.
den anderen viel Erfolg
Beste Grüße Buddy
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2670 Antworten
Zitat:
@yellow-teddy schrieb am 24. Dezember 2018 um 21:58:31 Uhr:
Bei mir wurde eine Übergabeinspektion inkl. Öl- und Bremsflüssigkeitswechsel vorgenommen. Das dazugehörige Protokoll mit meiner FIN in der Kopfzeile habe ich zur Rechnung dazu erhalten. Ebenso den Stempel für die Übergabeinspektion und als Zugabe eine 1-Liter Flasche Castrol Öl im Kofferraum. Daneben sind auch die Zettelchen für Ölwechsel (Motorraum) und Bremsflüssigkeit (A-Säule) aktualisiert worden.
Bei welchem Händler hast du gekauft?
Zitat:
@ddi schrieb am 24. Dezember 2018 um 21:10:46 Uhr:
Mir geht es hier auch nur um den Stempel der Übergabeinspektion zur Zulassung, also an VW selbst im August.
Ich hab zwei Servicehefte bekommen. Im originalen, also in der Schrift die ich nicht lesen kann, ist ja der Kleber mit den Fahrzeugdaten auf der ersten Seite. Hier wurde auch 2x vom ausliefernden Betrieb abgestempelt und bei der Übergabeinspektion noch das Datum 18.11. mit eingetragen. Das zweite war dann die deutsche Ausführung. Dieses werde ich auch zukünftig nutzen.
Das Datum der Übergabeinspektion finde ich wichtig, denn ab diesem läuft auch die Zeit/KM in Bezug auf die kommenden Wartungen.
Zitat:
@03kaefer schrieb am 25. Dezember 2018 um 09:37:29 Uhr:
Zitat:
@ddi schrieb am 24. Dezember 2018 um 21:10:46 Uhr:
Mir geht es hier auch nur um den Stempel der Übergabeinspektion zur Zulassung, also an VW selbst im August.
Ich hab zwei Servicehefte bekommen. Im originalen, also in der Schrift die ich nicht lesen kann, ist ja der Kleber mit den Fahrzeugdaten auf der ersten Seite. Hier wurde auch 2x vom ausliefernden Betrieb abgestempelt und bei der Übergabeinspektion noch das Datum 18.11. mit eingetragen. Das zweite war dann die deutsche Ausführung. Dieses werde ich auch zukünftig nutzen.
Das Datum der Übergabeinspektion finde ich wichtig, denn ab diesem läuft auch die Zeit/KM in Bezug auf die kommenden Wartungen.
Bei meinem habe ich zwei Bedienungsanleitungen erhalten sowie 2 Servicepläne in zwei Ledertaschen.
Übergabeinspektion sowie Aufkleber der Fahrzeugdaten sind aber im deutschen Serviceplan.
Zitat:
@Tobilll schrieb am 26. Dezember 2018 um 01:12:27 Uhr:
Zitat:
@03kaefer schrieb am 25. Dezember 2018 um 09:37:29 Uhr:
Ich hab zwei Servicehefte bekommen. Im originalen, also in der Schrift die ich nicht lesen kann, ist ja der Kleber mit den Fahrzeugdaten auf der ersten Seite. Hier wurde auch 2x vom ausliefernden Betrieb abgestempelt und bei der Übergabeinspektion noch das Datum 18.11. mit eingetragen. Das zweite war dann die deutsche Ausführung. Dieses werde ich auch zukünftig nutzen.
Das Datum der Übergabeinspektion finde ich wichtig, denn ab diesem läuft auch die Zeit/KM in Bezug auf die kommenden Wartungen.
Bei meinem habe ich zwei Bedienungsanleitungen erhalten sowie 2 Servicepläne in zwei Ledertaschen.
Übergabeinspektion sowie Aufkleber der Fahrzeugdaten sind aber im deutschen Serviceplan.
Bei welchem Händler hast du gekauft. Ich habe erst nur die Korea Anleitung die Ausführung in Deutsch ist angeblich bestellt. Gestempelt oder ausgefüllt ist da aber nichts.
Zitat:
@karsten1231 schrieb am 26. Dezember 2018 um 12:25:31 Uhr:
Zitat:
@Tobilll schrieb am 26. Dezember 2018 um 01:12:27 Uhr:
Bei meinem habe ich zwei Bedienungsanleitungen erhalten sowie 2 Servicepläne in zwei Ledertaschen.
Übergabeinspektion sowie Aufkleber der Fahrzeugdaten sind aber im deutschen Serviceplan.
Bei welchem Händler hast du gekauft. Ich habe erst nur die Korea Anleitung die Ausführung in Deutsch ist angeblich bestellt. Gestempelt oder ausgefüllt ist da aber nichts.
Habe bei einem Händler in Dresden gekauft.
So sieht das ganze im sercixeplan aus.
Ich habe ein Serviceheft ohne Einträge. Also kein Beleg darüber ob und wann irgendwas gemacht wurde. Auch keine Zettelchen an der A-Säule oder im Motorraum. Allerdings steht im MFA unter Service, dass die nächste Inspektion in 723 Tagen oder nach 29.600 km fällig sei. Dies entspricht auch meinen gefahrenen KM und den bisher von mir genutzten Zeitraum des CC nach der Übergabe. Allerdings hier muss unbedingt was passieren. Sonst läuft man eventuell Gefahr, dass die Garantie futsch ist wenn der Händler nichts gemacht hat.
Genau das Problem hab ich!
Der dumme VAG Händler vertröstet mich schon seit Monaten!!
Ich machte vor ca. einem Jahr die 120.000er Insoektion. Rechnung vorhanden, Eintrag im Heftt auch aber nicht online! Sie wären angeblich dran, das nachzutragen. Es ist rein gar nichts passiert.
VW Kundenservice angerufen. Wob konnte mir nicht helfen. Darum muss sich der Händler kümmern. Aber leider Pustekuchen.
Stattdessen wurde ich nur gefragt, woher ich denn bitte die Info hätte :rolleyes:
Passt folgende Felge auf unsere koreanischen CCs?
VW-Felge Sima 1K8071497
in 6,5 x 17
ET39 Lochkreis 5/112
Ja. Es kommt aber darauf an, ob sie im CoC-Papier und/oder der Zulassungsbescheinigung aufgeführt sind. Ansonsten Traglastbescheinigung von VW anfordern und eintragen lassen.
Zitat:
@marty_mars schrieb am 26. Dezember 2018 um 21:45:37 Uhr:
Passt folgende Felge auf unsere koreanischen CCs?
VW-Felge Sima 1K8071497
in 6,5 x 17
ET39 Lochkreis 5/112
Ja hab genau die gleiche Größe auf meinen CC als Winter Bereifung mit 205 50 R17 die stehen auch bei mir im kleinen fahrzeugschein drin, schau mal ob’s bei dir auch steht.
Zitat:
@bredie11 schrieb am 26. Dezember 2018 um 12:44:04 Uhr:
Ich habe ein Serviceheft ohne Einträge. Also kein Beleg darüber ob und wann irgendwas gemacht wurde. Auch keine Zettelchen an der A-Säule oder im Motorraum. Allerdings steht im MFA unter Service, dass die nächste Inspektion in 723 Tagen oder nach 29.600 km fällig sei. Dies entspricht auch meinen gefahrenen KM und den bisher von mir genutzten Zeitraum des CC nach der Übergabe. Allerdings hier muss unbedingt was passieren. Sonst läuft man eventuell Gefahr, dass die Garantie futsch ist wenn der Händler nichts gemacht hat.
Aber warum die Garantie futsch. Das verstehe ich jetzt. Die Garantie läuft doch ab Zulassung oder nicht?
Zitat:
@karsten1231 schrieb am 26. Dezember 2018 um 22:08:56 Uhr:
Zitat:
@bredie11 schrieb am 26. Dezember 2018 um 12:44:04 Uhr:
Ich habe ein Serviceheft ohne Einträge. Also kein Beleg darüber ob und wann irgendwas gemacht wurde. Auch keine Zettelchen an der A-Säule oder im Motorraum. Allerdings steht im MFA unter Service, dass die nächste Inspektion in 723 Tagen oder nach 29.600 km fällig sei. Dies entspricht auch meinen gefahrenen KM und den bisher von mir genutzten Zeitraum des CC nach der Übergabe. Allerdings hier muss unbedingt was passieren. Sonst läuft man eventuell Gefahr, dass die Garantie futsch ist wenn der Händler nichts gemacht hat.
Aber warum die Garantie futsch. Das verstehe ich jetzt. Die Garantie läuft doch ab Zulassung oder nicht?
Die Serviceintervalle müssen doch für die Werksgarantie eingehalten werden. Alle 2 Jahre oder nach 30.000 km muss Motoröl gewechselt werden, je nachdem was früher eintritt. Seit wann ist das Motoröl in unseren CCs bei Baujahr 2016? Ich kenn mich da nicht so aus. Wäre es möglich, dass das Motoröl schon seit 2016 im Fahrzeug ist oder wird vor der Erstzulassung das Fahrzeug immer mit frischem Öl befüllt? Bei mir steht hierzu nichts im Serviceheft und ich weiß daher nicht ab wann die 2 Jahre anfangen zu laufen. Auf die Anzeige im Bordcomputer, der die restliche Zeit bzw. restlichen KM bis zur Inspektion anzeigen werde ich mich wohl im Ernstfall nicht berufen können.
Hat jemand von euch vorne Nebelscheinwerfer? Ich stand heute neben einen Passat und da ist aufgefallen, dass dieser 2 Leuchten unten beim Abbiegelicht hat und mein cc nur eine. Die weiter inneren, was Nebelscheinwerfer aind, fehlen. Da ist nur eine Attrappe drin.