VW CC: Abverkauf der Südkorea-CCs und erforderliche Umbauten
Derzeit gibt es offenkundig einen "Abverkauf" von CCs mit "EZ 08/18" (über die gängigen Verkaufsportale). Mich würde interessieren, was ihr von den Fahrzeugen haltet.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'CC "Abverkauf"' überführt.]
Beste Antwort im Thema
So, nachdem es ja in letzter Zeit recht ruhig in unserem Forum geworden ist, hier der versprochene Abschlussbericht zum Umbau des Korea CC auf Discover Media (DM).
Kleine Anmerkung für die Mitleser (Betreiber des Forums). Vielleicht wäre eine Art Pinwand gut, auf welcher man die aktuellen Fortschritte oder die Endgültigen Ergebnisse nochmal zusammenträgt.
Ich war zum Glück von Anfang an dabei, aber für neue Kunden wird es schwierig die wirklich wichtigen Informationen zum Thema
-Reichweitenprobleme mit dem Schlüssel
-Nutzung des RNS510 mit original SW und ExboxIII (Englisch)
-Umstellung RNS510 auf Deutsch
-Nutzung RNS510 mit Kufatec box
-Nutzung RNS510 mit original VW BT Steuergerät
-Entfernung der ExboxIII und dabei die RFK mit Linien und Mikrofon zu erhalten
-Glasdach-Probleme usw.
aus ca. 140 Seiten MT-Forum herauszulesen.
Jetzt aber zum Umbau auf DM:
Ihr braucht ein Discover Media ohne Komponentenschutz. Hier gibt es mehrere Möglichkeiten.
- Ihr könnt euch eines kaufen, was bereits keinen KS mehr hat
- Ihr kauft ein gebrauchtes und lasst den KS entfernen (macht SUWTEC)
- Ihr kauft ein neues bei VW und lasst den KS entfernen (s.o.)
Wichtig dabei ist, dass das DM möglichst die Ausstattung hat, welche ihr später haben wollt.
- DAB + ist an die Hardware gekoppelt
- Sprachsteuerung oder App Conect kann nachgerüstet werden kostet aber ca. 200 Euro
Ich persönlich würde mit meinem jetzigen Wissen ein fertiges DM mit allen Freischaltungen (BT, Radio, DAB+, Navigation, Sprachsteuerung, App Conect, WLan) und bereits entferntem KS bei Tim kaufen.
Die Geräte sind neu/gebraucht (je nach Bestellung), der Service ist erstklassig und ihr bekommt Top Antworten auf alle eure Fragen!
Dann braucht ihr einen Quadlock-Adapter „Alt auf Neu“ und einen Quadlock-Adapter, welcher die Kommunikation zwischen dem im Korea CC eingebauten 3D Tacho und dem DM stört. Hintergrund ist, dass der 3D Tacho dem DM den Softwareseitig entfernten Komponentenschutz wieder anlernt und somit das DM nach einer Weile wieder sperrt. Ich habe sehr lange gebraucht, da ich nicht verstehen wollte, dass bei einem neuen Fahrzeug Bj 2016 ein original bei VW gekauftes Radio nicht angelernt und so mit der Fahrgestellnummer für immer verknüpft werden kann. Vergesst es einfach! Es geht nicht ;-)
Wenn ihr App Conect nutzen wollt, braucht ihr eine USB Buchse, welche dies unterstützt. Ich habe lange gesucht, bis ich einen gefunden habe, der genau in die Aussparung in der Mittelkonsole passt. Er ist vom Polo (6C0 035 249 B) denn der, welcher im originalen CC mit werksseitig eingebautem DM ist, passt beim Korea CC aufgrund einer anderen Mittelkonsole nicht.
Weiterhin braucht ihr 2 Fakra- Verlängerungen (2Meter, Männlich, Weiblich). Mit diesen könnt ihr sowohl DAB+, als auch GPS von der ExboxIII unter dem Beifahrersitz zum Radio verlängern.
Für die Nutzung der RFK habe ich das originale RFK Steuergerät gegen das 7n0907441b getauscht. Hier könnt ihr den 54Poligen Stecker zerlegen und die PINs gemäß meinem Bild in das 7n0 umpinnen. Die Pins können einfach aus dem 54 poligen Stecker in den neuen 20 poligen Stecker umgepinnt werden (kein Löten notwendig).
Lediglich 1 Kabel muss im 20 pligen Stecker(neues Steuergerät) von Pin 14 auf Pin 1 eines grünen 2poligen Stecker (für den Emblem Motor) neu gezogen werden (30 cm in unmittelbarer Nähe).
Anschließend das graue Fakra Kabel (RFK) auf den grauen Fakra-Eingang am Steuergerät stecken. Vom grünen Fakra-Eingang muss ein ca. 6 Meter langes Fakra-Kabel zum Radio (DM) gelegt und auf den blauen Stecker am neuen Quadlock Pin 6/12 eingepinnt werden.
Das Mikrofon geht im Korea CC vom Himmel unter den Beifahrersitz. Dort könnt ihr es an der ExboxIII, 10 poliger schwarzer Stecker an Pin 1/10 abgreifen. Es muss mit einem geschirmten Kabel (RG174) zum DM gezogen und auf Pin 1 (Plus) und Pin 7 (Schirmung) ebenfalls des blauen Stecker am neuen Quadlock eingepinnt werden.
Zusammenfassung Teile:
1x DM ohne KS mit oder ohne DAB+ und allen Freischaltungen die man möchte
1x USB Buchse ( 6C0 035 249 B)
1x Kabelsatz für USB
https://www.suwtec.de/...ion-Discover-Media-Pro-USB-Anschlusskabel-neu
1x Quadlockadapter „alt auf neu“
https://www.suwtec.de/Quadlock-Adapter-von-altem-auf-neuen-Quadlock
1x Quadlockadapter „Filter für Fzg ab Bj 2016“
https://www.suwtec.de/...er-Media-Technisat-und-Preh-Nicht-fuer-Delphi
2x Fakraverlängerung 2 Meter (Männlich, Weiblich)
1x Fakraverlängerung 6 Meter (Männlich, Weiblich)
1x VW Kabel für 20 poligenStecker RFK
1x VW Kabel für 2 poligen grünen Stecker Motor Emblem (RFK)
Zusammenfassung Arbeitsumfang:
-RNS510 ausbauen
-Seitenverkleidung hinten rechts im Kofferaum entfernen,
-Steuergerät tauschen und Pins von 54 poligem auf 20 poligem Stecker umpinnen
-Graues Fakra (Kamera) ans StrG anschließen und Grünes Fakra nach vorne zum DM legen
-Beide Fakra (DAB+ und GPS) unter dem Beifahrersitz verlängern und zum DM legen
-Mikrofon unter dem Beifahrersitz verlängern und zum DM legen
-Blindstopfen in der Mittelkonsole entfernen und Kabelsatz USB zum DM legen
- USB an Kabelsatz anschließen und in Öffnung in welcher vorher der Blindstopfen war einklicken
- Quadlock alt auf neu an den originalen Kabelsatz am Autoradio anschließen
- an den Quadlock alt auf neu, den Quadlockadapter (Filter) anschließen
- auf der neuen Seite des Quadlock „alt auf neu“, den grünen Stecker des Kabelsatz USB einklicken
- im blauen Stecker Quadlock (alt auf neu) sowohl die RFK (6/12) und Mikrofon (1/7) einpinnen
- DM anschließen
Jetzt nur noch Codieren und alles ist fertig ;-)
Codierung:
Damit alles funktioniert müssen sowohl das Radio, als auch verschiedene Steuergeräte im Fahrzeug auf das DM abgestimmt werden (Ausstattung). Dies kann mit VCDS oder VCP gemacht werden.
Ich habe alles mit VCDS gemacht.
1.) Im Steuergerät 19 (Verbauliste) die Steuergeräte 37 und 56 entfernt und 5F hinzugefügt
2.) Wer zuvor das originale BT Steuergerät oder die Kufatec Box hatte muss auch StrG 77 aus der Verbauliste
des StRG 19 entfernen
3.) Im Steuergerät 16, Byte1, Bit 3 auf 1 stellen („Push to talk“ aktivieren). Dies ermöglicht die
Sprachsteuerung oder Nutzung „Hey Siri“ oder „OK Google“
4.) Meine Codierung im StrG: 10 „Einparkhilfe“ 1K8919472B
0041191011
5.) Meine Codierung im StrG: 6c „Rückfahrkamera“ 7N0907441B
016404012201000700
6.) Meine Codierung im StrG: 5F „Discover Media“ - 5C0035680E
02740401BE0000005111110100880A001F0100D400200100EF
Da ihr vermutlich die identische Ausstattung in eurem Korea CC habt, könntet ihr vermutlich die Codierung 1:1 übernehmen. Trotzdem bitte in Ruhe jedes Byte nachlesen und auf euer Fahrzeug abstimmen!
An dieser Stelle möchte ich mich bei
@wk205
@cyberfabi
@Attack44 und natürlich Tim.
ganz herzlich für die Mithilfe bedanken.
den anderen viel Erfolg
Beste Grüße Buddy
2677 Antworten
Wo bleibt der erste Erfahrungsbericht? 😁
Oder kannst du gar nicht wieder aussteigen?
Wie ich in einem anderen Form gelesen habe ist in Deutschland verboten auf 315MHz zusenden egal bei was für einer Leistung. Sowas regelt fie Bundesnetzagentur. Frage mich was VW dazu sagt......
Das war als Bemerkung beim Bereich um 315 mhz genannt .... bevor alles zerredet wird ....
wichtig währe, das man in diesen CC's, das über nur neue Hardware auf 433 MHz umbauen kann 😁
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Ich blättere hier im Thread mal 30 Seiten zurück:
Zitat:
@wk205 schrieb am 21. November 2018 um 21:02:54 Uhr:
@wolle5757:
Weshalb sollte es keinen guten Eindruck machen? Es ist ein 40000+ Euro Auto von vor 2-3 Jahren.
Reichweite der FFB ist nationalen Vorschriften geschuldet, lässt sich gegen €€ mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit richten.
... und zwei Beiträge weiter ...
Zitat:
@wk205 schrieb am 21. November 2018 um 21:08:33 Uhr:
Vermutlich ausgetauscht und angepasst: KSG. Sollte für ca 500 aber auch drin sein. Müsste bei der Gesamtersparnis auch noch passen.
Zitat:
@immo2012 schrieb am 29. November 2018 um 13:27:06 Uhr:
Zitat:
@GLI schrieb am 29. November 2018 um 13:12:58 Uhr:
Ich hab zwar in den USA noch keinen VW selbst gefahren, aber z.B. die Dodge haben für gewöhnlich eine sehr ausreichende FB-Reichweite. Da man dort ja sogar den Motor per FFB starten kann, würde so eine Micker-Reichweite auch keinen Sinn machen.
Europa != USA
???
So bin nun ca. 150km gefahren
Hab den 400er eingebaut bekommen. Telefon geht 1a
FM Radio geht zumindest für meine Lauscher gut genug
DAB Radio geht nicht
Bedienung vom CC finde ich allgemein verwirrend und vom Renault Laguna ein Rpckschritt (keyless etc)
Rückfahrkamera hat keine Hilfslinien. Ohne Hilfslinien finde ich dei Rückfahrtkamera sinnlos da man ja nicht den Bereich sieht den man befährt. Zum Einparken bringt das wohl nix.
Allgemein finde ich die Bedienung sehr verwirrend.
Navi hat keine Radar Information und hat mich 3x vor Stau gewarnt als ich in den Bergen ohne Verkehr unterwegs war
Navi hat mich einmal auf den Acker geschickt als ich mal nachgefahren bin wo er mich hingesendet hat
Alles in allem viel Licht und viel Schatten bin aber schon lange keinen VW mehr gefahren und Renault verseucht.
Hatte noch keine Zeit mir was durchzulesen aber aktuell komme ich mit dem CC noch nicht 100% klar
FB Reichweite auf der Fahrerseite sind ca 10m
Hast du das 510er auch erhalten?
Ich schätze dass das mit den Hilfs-Linien eine Sache der Gewöhnung ist. Klar ist es mit Linien besser aber hey, es soll da draußen Leute geben die haben nicht mal nen Piepser...
10 Meter wäre ja traumhaft! Da hört man ganz andere Geschichten hier. Hat Stoll was gesagt bzgl der Fernbedienung?
Ich hole meinen bei Stoll wahrscheinlich am Montag ab
10m ist auch recht weit. Meine geht 5-6m auf der Fahrerseite und Beifahrerseite und von hinten wesentlich weniger. Hat wohl bei manchen auch zutun, wie feucht die Hände sind. Wenn man die Fernbedienung von unten an das Kinn hält, kommt man auch weiter aber dass war vorher schon bekannt.
Zitat:
@hallo_spencer schrieb am 30. Nov. 2018 um 07:39:49 Uhr:
Wenn man die Fernbedienung von unten an das Kinn hält, kommt man auch weiter aber dass war vorher schon bekannt.
Jetzt stelle ich mir vor, wie einige hier im Forum ihre Fernbedienung ans Kinn halten. :-)
So meiner geht Montag in eine andere VW Werkstatt. Die wollen nachsehen, wieso die Fernbedienung nicht geht. Aber die wissen ja noch nicht dass es eine 315MHz Einrichtung ist. Mal sehen was ich für eine Antwort erhalte.
Ein Schlüssel habe ich geöffnet und evtl. die Drosselung gefunden. Wenn dem so ist, was ich noch ausprobieren muss, wäre die Sendeleistung auf 1/9 der ursprünglichen Leistung begrenzt.
Vom Gefühl her kommt 8/9 Leistungseinbußen auch hin, wenn ich andere Autos so vergleiche.
Hast du ein Bild auf dem man die Drosselung sieht?
Zitat:
@hallo_spencer schrieb am 30. November 2018 um 11:10:03 Uhr:
So meiner geht Montag in eine andere VW Werkstatt. Die wollen nachsehen, wieso die Fernbedienung nicht geht. Aber die wissen ja noch nicht dass es eine 315MHz Einrichtung ist. Mal sehen was ich für eine Antwort erhalte.
Die Vorgehensweise denen Wissen vor zu enthalten ist ich gelinde gesagt sch..... .
Die verbrennen erst einmal Zeit um festzustellen das kein Fehler im Sinne der Gewährleistung vorliegt. Keiner bezahlt dann denen ihren Aufwand!
Ich fände es gut mit offenen Karten zu spielen. Die könnten dann beim Hersteller eine Anfrage starten und das Problem schildern und um Abhilfe zu bitten. Wenn VW dann sagt das es Stand der Technik für dieses Fahrzeug ist (Markt Korea) muss sich der Verkäufer um die Sache kümmern.
Nein, ich kann als normaler Kunde nicht wissen, dass es ein 315MHz Schlüssel mit geminderter Leistung ist. Ich habe es nur durch Rechtere und Beiträgen dieses Threads gelesen. In meinem Vertrag oder sonst wo steht drin, dass etwas am Schlüssel anders ist. Demnach handele ich genauso wie wohlmöglich viele andere auch, die nicht diesen Thread gelesen haben.
In dem Schlüssel ist keine Drossel in dem Sinne verbaut, sondern die Leistung des Senders wurde schwächer eingestellt. Ich werde es probieren und wenn es funktioniert, dann berichte ich. Dazu muss ich aber noch ein paar Bauteile zum probieren bestellen.
Ein Update:
VW sagte, dass diese Schlüssel, die wir haben, Billigversionen sei. Die sind schlecht verarbeitet und gibt es so seit 2014 nicht mehr.
Die wollen Montag probieren, wieso die Entfernung so gering ist, ansonsten bekomme ich neue Schlüssel.
Soll mir recht sein wenn ich bessere Versionen von Schlüssel und die bessere Verarbeitung bekomme.