VW CC: Abverkauf der Südkorea-CCs und erforderliche Umbauten
Derzeit gibt es offenkundig einen "Abverkauf" von CCs mit "EZ 08/18" (über die gängigen Verkaufsportale). Mich würde interessieren, was ihr von den Fahrzeugen haltet.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'CC "Abverkauf"' überführt.]
Beste Antwort im Thema
So, nachdem es ja in letzter Zeit recht ruhig in unserem Forum geworden ist, hier der versprochene Abschlussbericht zum Umbau des Korea CC auf Discover Media (DM).
Kleine Anmerkung für die Mitleser (Betreiber des Forums). Vielleicht wäre eine Art Pinwand gut, auf welcher man die aktuellen Fortschritte oder die Endgültigen Ergebnisse nochmal zusammenträgt.
Ich war zum Glück von Anfang an dabei, aber für neue Kunden wird es schwierig die wirklich wichtigen Informationen zum Thema
-Reichweitenprobleme mit dem Schlüssel
-Nutzung des RNS510 mit original SW und ExboxIII (Englisch)
-Umstellung RNS510 auf Deutsch
-Nutzung RNS510 mit Kufatec box
-Nutzung RNS510 mit original VW BT Steuergerät
-Entfernung der ExboxIII und dabei die RFK mit Linien und Mikrofon zu erhalten
-Glasdach-Probleme usw.
aus ca. 140 Seiten MT-Forum herauszulesen.
Jetzt aber zum Umbau auf DM:
Ihr braucht ein Discover Media ohne Komponentenschutz. Hier gibt es mehrere Möglichkeiten.
- Ihr könnt euch eines kaufen, was bereits keinen KS mehr hat
- Ihr kauft ein gebrauchtes und lasst den KS entfernen (macht SUWTEC)
- Ihr kauft ein neues bei VW und lasst den KS entfernen (s.o.)
Wichtig dabei ist, dass das DM möglichst die Ausstattung hat, welche ihr später haben wollt.
- DAB + ist an die Hardware gekoppelt
- Sprachsteuerung oder App Conect kann nachgerüstet werden kostet aber ca. 200 Euro
Ich persönlich würde mit meinem jetzigen Wissen ein fertiges DM mit allen Freischaltungen (BT, Radio, DAB+, Navigation, Sprachsteuerung, App Conect, WLan) und bereits entferntem KS bei Tim kaufen.
Die Geräte sind neu/gebraucht (je nach Bestellung), der Service ist erstklassig und ihr bekommt Top Antworten auf alle eure Fragen!
Dann braucht ihr einen Quadlock-Adapter „Alt auf Neu“ und einen Quadlock-Adapter, welcher die Kommunikation zwischen dem im Korea CC eingebauten 3D Tacho und dem DM stört. Hintergrund ist, dass der 3D Tacho dem DM den Softwareseitig entfernten Komponentenschutz wieder anlernt und somit das DM nach einer Weile wieder sperrt. Ich habe sehr lange gebraucht, da ich nicht verstehen wollte, dass bei einem neuen Fahrzeug Bj 2016 ein original bei VW gekauftes Radio nicht angelernt und so mit der Fahrgestellnummer für immer verknüpft werden kann. Vergesst es einfach! Es geht nicht ;-)
Wenn ihr App Conect nutzen wollt, braucht ihr eine USB Buchse, welche dies unterstützt. Ich habe lange gesucht, bis ich einen gefunden habe, der genau in die Aussparung in der Mittelkonsole passt. Er ist vom Polo (6C0 035 249 B) denn der, welcher im originalen CC mit werksseitig eingebautem DM ist, passt beim Korea CC aufgrund einer anderen Mittelkonsole nicht.
Weiterhin braucht ihr 2 Fakra- Verlängerungen (2Meter, Männlich, Weiblich). Mit diesen könnt ihr sowohl DAB+, als auch GPS von der ExboxIII unter dem Beifahrersitz zum Radio verlängern.
Für die Nutzung der RFK habe ich das originale RFK Steuergerät gegen das 7n0907441b getauscht. Hier könnt ihr den 54Poligen Stecker zerlegen und die PINs gemäß meinem Bild in das 7n0 umpinnen. Die Pins können einfach aus dem 54 poligen Stecker in den neuen 20 poligen Stecker umgepinnt werden (kein Löten notwendig).
Lediglich 1 Kabel muss im 20 pligen Stecker(neues Steuergerät) von Pin 14 auf Pin 1 eines grünen 2poligen Stecker (für den Emblem Motor) neu gezogen werden (30 cm in unmittelbarer Nähe).
Anschließend das graue Fakra Kabel (RFK) auf den grauen Fakra-Eingang am Steuergerät stecken. Vom grünen Fakra-Eingang muss ein ca. 6 Meter langes Fakra-Kabel zum Radio (DM) gelegt und auf den blauen Stecker am neuen Quadlock Pin 6/12 eingepinnt werden.
Das Mikrofon geht im Korea CC vom Himmel unter den Beifahrersitz. Dort könnt ihr es an der ExboxIII, 10 poliger schwarzer Stecker an Pin 1/10 abgreifen. Es muss mit einem geschirmten Kabel (RG174) zum DM gezogen und auf Pin 1 (Plus) und Pin 7 (Schirmung) ebenfalls des blauen Stecker am neuen Quadlock eingepinnt werden.
Zusammenfassung Teile:
1x DM ohne KS mit oder ohne DAB+ und allen Freischaltungen die man möchte
1x USB Buchse ( 6C0 035 249 B)
1x Kabelsatz für USB
https://www.suwtec.de/...ion-Discover-Media-Pro-USB-Anschlusskabel-neu
1x Quadlockadapter „alt auf neu“
https://www.suwtec.de/Quadlock-Adapter-von-altem-auf-neuen-Quadlock
1x Quadlockadapter „Filter für Fzg ab Bj 2016“
https://www.suwtec.de/...er-Media-Technisat-und-Preh-Nicht-fuer-Delphi
2x Fakraverlängerung 2 Meter (Männlich, Weiblich)
1x Fakraverlängerung 6 Meter (Männlich, Weiblich)
1x VW Kabel für 20 poligenStecker RFK
1x VW Kabel für 2 poligen grünen Stecker Motor Emblem (RFK)
Zusammenfassung Arbeitsumfang:
-RNS510 ausbauen
-Seitenverkleidung hinten rechts im Kofferaum entfernen,
-Steuergerät tauschen und Pins von 54 poligem auf 20 poligem Stecker umpinnen
-Graues Fakra (Kamera) ans StrG anschließen und Grünes Fakra nach vorne zum DM legen
-Beide Fakra (DAB+ und GPS) unter dem Beifahrersitz verlängern und zum DM legen
-Mikrofon unter dem Beifahrersitz verlängern und zum DM legen
-Blindstopfen in der Mittelkonsole entfernen und Kabelsatz USB zum DM legen
- USB an Kabelsatz anschließen und in Öffnung in welcher vorher der Blindstopfen war einklicken
- Quadlock alt auf neu an den originalen Kabelsatz am Autoradio anschließen
- an den Quadlock alt auf neu, den Quadlockadapter (Filter) anschließen
- auf der neuen Seite des Quadlock „alt auf neu“, den grünen Stecker des Kabelsatz USB einklicken
- im blauen Stecker Quadlock (alt auf neu) sowohl die RFK (6/12) und Mikrofon (1/7) einpinnen
- DM anschließen
Jetzt nur noch Codieren und alles ist fertig ;-)
Codierung:
Damit alles funktioniert müssen sowohl das Radio, als auch verschiedene Steuergeräte im Fahrzeug auf das DM abgestimmt werden (Ausstattung). Dies kann mit VCDS oder VCP gemacht werden.
Ich habe alles mit VCDS gemacht.
1.) Im Steuergerät 19 (Verbauliste) die Steuergeräte 37 und 56 entfernt und 5F hinzugefügt
2.) Wer zuvor das originale BT Steuergerät oder die Kufatec Box hatte muss auch StrG 77 aus der Verbauliste
des StRG 19 entfernen
3.) Im Steuergerät 16, Byte1, Bit 3 auf 1 stellen („Push to talk“ aktivieren). Dies ermöglicht die
Sprachsteuerung oder Nutzung „Hey Siri“ oder „OK Google“
4.) Meine Codierung im StrG: 10 „Einparkhilfe“ 1K8919472B
0041191011
5.) Meine Codierung im StrG: 6c „Rückfahrkamera“ 7N0907441B
016404012201000700
6.) Meine Codierung im StrG: 5F „Discover Media“ - 5C0035680E
02740401BE0000005111110100880A001F0100D400200100EF
Da ihr vermutlich die identische Ausstattung in eurem Korea CC habt, könntet ihr vermutlich die Codierung 1:1 übernehmen. Trotzdem bitte in Ruhe jedes Byte nachlesen und auf euer Fahrzeug abstimmen!
An dieser Stelle möchte ich mich bei
@wk205
@cyberfabi
@Attack44 und natürlich Tim.
ganz herzlich für die Mithilfe bedanken.
den anderen viel Erfolg
Beste Grüße Buddy
2677 Antworten
Zitat:
@hallo_spencer schrieb am 23. November 2018 um 17:02:24 Uhr:
Rns510 upgedatet. Navigation und Rückkamera geht. Nur das Radio bleibt in dem Telefonmodus. Radio ist stumm. Laustärkeregler zeigt nur noch an dass Telefonlautstärke geändert wird.Wie bekomme ich die Box unter dem Beifahrersitz auf? Ich will das Korea FSE mal abziehen. Evtl stört das ja.
Deswegen macht Stoll wohl nur 400er rein.
Haben eure CC's einen AUX Anschluss. Bei mir ist nur eine Blende in der Ablage :/
kann man jemand Bilder vom CC machen wie er nun dasteht?
Ich bekomme meinen erst am Donnerstag und habe bis jetzt noch kein Bild gesehen
Wie bekomme ich die Box unter dem Beifahrersitz auf?
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hallo @hallo_spencer
was meinst Du damit, ich kenne die FSP als in Styropor gepackt, die kann man vorsichtig herausheben 🙂
Bilder sind von meinen Passat Variant
Bei mir ist eine Kunststoffbox unterm Sitz. Da muss die Steuerung wohl drin sein. Aber das Oberteil bekomme ich nicht ab. Es wackelt zwar aber ich bekomme sie nicht auf. Ich wollte auch nicht gleich was abbrechen.
mache bitter Bilder 🙂
Hat niemand von den umgerüsteten RNS510 das Problem, dass wenn man sie Telefontaste am Lenkrad drückt, das Radio dann im Telefonmodus hängen bleibt? Das kann doch nicht nur mir aufgefallen sein. Jedes mal den Stecker unter dem Sitzt ziehen, ist ja auch keine Lösung.
deswegen sollte auch die verbaute Box unter den Beifahrersitz passen bzw. mal gezeigt werden
raten kann man dann viel
sorry
Zitat:
@hallo_spencer schrieb am 23. November 2018 um 19:42:10 Uhr:
Hat niemand von den umgerüsteten RNS510 das Problem, dass wenn man sie Telefontaste am Lenkrad drückt, das Radio dann im Telefonmodus hängen bleibt? Das kann doch nicht nur mir aufgefallen sein. Jedes mal den Stecker unter dem Sitzt ziehen, ist ja auch keine Lösung.
Sind ja nur ein paar Käufer hier. Und alle haben noch nicht ihren CC. Ist Dein RNS510 vom Händler umgerüstet worden. Wenn ja, wen hat er beauftragt? Die Umrüstung scheint ja eine komplizierte Kiste zu sein. Hier hat eine Firma aus Hannover sich ja schon gemeldet und behauptet, dass nur sie dazu in der Lage sei. Ist Dir der Einbau des Clarion rmt400 nicht als Alternative angeboten worden. Ich mache zurzeit die Erfahrung, dass VW die Händler bezüglich der Umrüstung komplett alleine lässt. Jeder strickt da an einer eigenen Lösung. Das Problem mit der Funkfernbedienung ist auch keinem Händler bekannt und wurde deshalb beim Kauf auch nicht kommuniziert. Diesbezüglich wird es da seitens der Käufer noch berechtigte Forderungen geben. Die Auslieferung meines CC scheitert im Moment daran, dass mein Volkswagenzentrum keine Ahnung hat wie sie mit dem Problem umgehen sollen. Die wussten bis heute nicht, dass der Einbau des Clarion eine Option ist. Stattdessen versuchen sie eine Firma ausfindig zu machen, die das RNS510 umrüstet. Bisher ohne Erfolg. Alles ziemlich chaotisch. Ich habe mir vertraglich zusichern lassen, dass der Händler auf seine Kosten sicherstellt, dass am Ende alles läuft.
Zitat:
@tomworld schrieb am 23. November 2018 um 19:09:45 Uhr:
mache bitter Bilder 🙂
Ich hatte sowohl vom Auto als auch von dem Steuergerät Fotosceingestellr. Da ist so eine Kunststoffabdeckung drauf. Ein Navi hab ich noch nicht, ich warte noch auf die Umrüstung.
Zitat:
@karsten1231 schrieb am 23. November 2018 um 20:49:25 Uhr:
Zitat:
@tomworld schrieb am 23. November 2018 um 19:09:45 Uhr:
mache bitter Bilder 🙂Ich hatte sowohl vom Auto als auch von dem Steuergerät Fotosceingestellr. Da ist so eine Kunststoffabdeckung drauf. Ein Navi hab ich noch nicht, ich warte noch auf die Umrüstung.
der Fragende bitte sollte Bilder machen!
Fotos kommen bald. Mein Navi soll von den aus Hannover umgebaut worden sein. Ich habe den Schlüssel nochmal getestet. Klingt zwar blöd jetzt aber jede der Tasten haben eine andere Reichweite. Kofferraum muss ich ganz dich an der Fahrerscheibe halten. Zuschließen geht bis ca 2m immer ganz gut. Aufschließen geht von einer doppelten Entfernung ca.
Hier mal Fotos von meinem bei Stoll. Muss noch durch die Werkstatt, Navi rein und zum Aufbereiter...
Obwohl ich das zweifarbige Leder ganz gut finde bin ich froh dass meiner schwarzes Leder hat :-)
Ich habe genau das gleiche Ploblem und das Telefonkoplung funktioniert auch nicht mehr
Zitat:
@hallo_spencer schrieb am 23. November 2018 um 19:42:10 Uhr:
Hat niemand von den umgerüsteten RNS510 das Problem, dass wenn man sie Telefontaste am Lenkrad drückt, das Radio dann im Telefonmodus hängen bleibt? Das kann doch nicht nur mir aufgefallen sein. Jedes mal den Stecker unter dem Sitzt ziehen, ist ja auch keine Lösung.