VW CC: Abverkauf der Südkorea-CCs und erforderliche Umbauten
Derzeit gibt es offenkundig einen "Abverkauf" von CCs mit "EZ 08/18" (über die gängigen Verkaufsportale). Mich würde interessieren, was ihr von den Fahrzeugen haltet.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'CC "Abverkauf"' überführt.]
Beste Antwort im Thema
So, nachdem es ja in letzter Zeit recht ruhig in unserem Forum geworden ist, hier der versprochene Abschlussbericht zum Umbau des Korea CC auf Discover Media (DM).
Kleine Anmerkung für die Mitleser (Betreiber des Forums). Vielleicht wäre eine Art Pinwand gut, auf welcher man die aktuellen Fortschritte oder die Endgültigen Ergebnisse nochmal zusammenträgt.
Ich war zum Glück von Anfang an dabei, aber für neue Kunden wird es schwierig die wirklich wichtigen Informationen zum Thema
-Reichweitenprobleme mit dem Schlüssel
-Nutzung des RNS510 mit original SW und ExboxIII (Englisch)
-Umstellung RNS510 auf Deutsch
-Nutzung RNS510 mit Kufatec box
-Nutzung RNS510 mit original VW BT Steuergerät
-Entfernung der ExboxIII und dabei die RFK mit Linien und Mikrofon zu erhalten
-Glasdach-Probleme usw.
aus ca. 140 Seiten MT-Forum herauszulesen.
Jetzt aber zum Umbau auf DM:
Ihr braucht ein Discover Media ohne Komponentenschutz. Hier gibt es mehrere Möglichkeiten.
- Ihr könnt euch eines kaufen, was bereits keinen KS mehr hat
- Ihr kauft ein gebrauchtes und lasst den KS entfernen (macht SUWTEC)
- Ihr kauft ein neues bei VW und lasst den KS entfernen (s.o.)
Wichtig dabei ist, dass das DM möglichst die Ausstattung hat, welche ihr später haben wollt.
- DAB + ist an die Hardware gekoppelt
- Sprachsteuerung oder App Conect kann nachgerüstet werden kostet aber ca. 200 Euro
Ich persönlich würde mit meinem jetzigen Wissen ein fertiges DM mit allen Freischaltungen (BT, Radio, DAB+, Navigation, Sprachsteuerung, App Conect, WLan) und bereits entferntem KS bei Tim kaufen.
Die Geräte sind neu/gebraucht (je nach Bestellung), der Service ist erstklassig und ihr bekommt Top Antworten auf alle eure Fragen!
Dann braucht ihr einen Quadlock-Adapter „Alt auf Neu“ und einen Quadlock-Adapter, welcher die Kommunikation zwischen dem im Korea CC eingebauten 3D Tacho und dem DM stört. Hintergrund ist, dass der 3D Tacho dem DM den Softwareseitig entfernten Komponentenschutz wieder anlernt und somit das DM nach einer Weile wieder sperrt. Ich habe sehr lange gebraucht, da ich nicht verstehen wollte, dass bei einem neuen Fahrzeug Bj 2016 ein original bei VW gekauftes Radio nicht angelernt und so mit der Fahrgestellnummer für immer verknüpft werden kann. Vergesst es einfach! Es geht nicht ;-)
Wenn ihr App Conect nutzen wollt, braucht ihr eine USB Buchse, welche dies unterstützt. Ich habe lange gesucht, bis ich einen gefunden habe, der genau in die Aussparung in der Mittelkonsole passt. Er ist vom Polo (6C0 035 249 B) denn der, welcher im originalen CC mit werksseitig eingebautem DM ist, passt beim Korea CC aufgrund einer anderen Mittelkonsole nicht.
Weiterhin braucht ihr 2 Fakra- Verlängerungen (2Meter, Männlich, Weiblich). Mit diesen könnt ihr sowohl DAB+, als auch GPS von der ExboxIII unter dem Beifahrersitz zum Radio verlängern.
Für die Nutzung der RFK habe ich das originale RFK Steuergerät gegen das 7n0907441b getauscht. Hier könnt ihr den 54Poligen Stecker zerlegen und die PINs gemäß meinem Bild in das 7n0 umpinnen. Die Pins können einfach aus dem 54 poligen Stecker in den neuen 20 poligen Stecker umgepinnt werden (kein Löten notwendig).
Lediglich 1 Kabel muss im 20 pligen Stecker(neues Steuergerät) von Pin 14 auf Pin 1 eines grünen 2poligen Stecker (für den Emblem Motor) neu gezogen werden (30 cm in unmittelbarer Nähe).
Anschließend das graue Fakra Kabel (RFK) auf den grauen Fakra-Eingang am Steuergerät stecken. Vom grünen Fakra-Eingang muss ein ca. 6 Meter langes Fakra-Kabel zum Radio (DM) gelegt und auf den blauen Stecker am neuen Quadlock Pin 6/12 eingepinnt werden.
Das Mikrofon geht im Korea CC vom Himmel unter den Beifahrersitz. Dort könnt ihr es an der ExboxIII, 10 poliger schwarzer Stecker an Pin 1/10 abgreifen. Es muss mit einem geschirmten Kabel (RG174) zum DM gezogen und auf Pin 1 (Plus) und Pin 7 (Schirmung) ebenfalls des blauen Stecker am neuen Quadlock eingepinnt werden.
Zusammenfassung Teile:
1x DM ohne KS mit oder ohne DAB+ und allen Freischaltungen die man möchte
1x USB Buchse ( 6C0 035 249 B)
1x Kabelsatz für USB
https://www.suwtec.de/...ion-Discover-Media-Pro-USB-Anschlusskabel-neu
1x Quadlockadapter „alt auf neu“
https://www.suwtec.de/Quadlock-Adapter-von-altem-auf-neuen-Quadlock
1x Quadlockadapter „Filter für Fzg ab Bj 2016“
https://www.suwtec.de/...er-Media-Technisat-und-Preh-Nicht-fuer-Delphi
2x Fakraverlängerung 2 Meter (Männlich, Weiblich)
1x Fakraverlängerung 6 Meter (Männlich, Weiblich)
1x VW Kabel für 20 poligenStecker RFK
1x VW Kabel für 2 poligen grünen Stecker Motor Emblem (RFK)
Zusammenfassung Arbeitsumfang:
-RNS510 ausbauen
-Seitenverkleidung hinten rechts im Kofferaum entfernen,
-Steuergerät tauschen und Pins von 54 poligem auf 20 poligem Stecker umpinnen
-Graues Fakra (Kamera) ans StrG anschließen und Grünes Fakra nach vorne zum DM legen
-Beide Fakra (DAB+ und GPS) unter dem Beifahrersitz verlängern und zum DM legen
-Mikrofon unter dem Beifahrersitz verlängern und zum DM legen
-Blindstopfen in der Mittelkonsole entfernen und Kabelsatz USB zum DM legen
- USB an Kabelsatz anschließen und in Öffnung in welcher vorher der Blindstopfen war einklicken
- Quadlock alt auf neu an den originalen Kabelsatz am Autoradio anschließen
- an den Quadlock alt auf neu, den Quadlockadapter (Filter) anschließen
- auf der neuen Seite des Quadlock „alt auf neu“, den grünen Stecker des Kabelsatz USB einklicken
- im blauen Stecker Quadlock (alt auf neu) sowohl die RFK (6/12) und Mikrofon (1/7) einpinnen
- DM anschließen
Jetzt nur noch Codieren und alles ist fertig ;-)
Codierung:
Damit alles funktioniert müssen sowohl das Radio, als auch verschiedene Steuergeräte im Fahrzeug auf das DM abgestimmt werden (Ausstattung). Dies kann mit VCDS oder VCP gemacht werden.
Ich habe alles mit VCDS gemacht.
1.) Im Steuergerät 19 (Verbauliste) die Steuergeräte 37 und 56 entfernt und 5F hinzugefügt
2.) Wer zuvor das originale BT Steuergerät oder die Kufatec Box hatte muss auch StrG 77 aus der Verbauliste
des StRG 19 entfernen
3.) Im Steuergerät 16, Byte1, Bit 3 auf 1 stellen („Push to talk“ aktivieren). Dies ermöglicht die
Sprachsteuerung oder Nutzung „Hey Siri“ oder „OK Google“
4.) Meine Codierung im StrG: 10 „Einparkhilfe“ 1K8919472B
0041191011
5.) Meine Codierung im StrG: 6c „Rückfahrkamera“ 7N0907441B
016404012201000700
6.) Meine Codierung im StrG: 5F „Discover Media“ - 5C0035680E
02740401BE0000005111110100880A001F0100D400200100EF
Da ihr vermutlich die identische Ausstattung in eurem Korea CC habt, könntet ihr vermutlich die Codierung 1:1 übernehmen. Trotzdem bitte in Ruhe jedes Byte nachlesen und auf euer Fahrzeug abstimmen!
An dieser Stelle möchte ich mich bei
@wk205
@cyberfabi
@Attack44 und natürlich Tim.
ganz herzlich für die Mithilfe bedanken.
den anderen viel Erfolg
Beste Grüße Buddy
2677 Antworten
Zitat:
@karsten1231 schrieb am 9. Januar 2019 um 14:37:05 Uhr:
Sorry wenn ich das so sage aber ich glaube du schreibst diesen Quatsch weil du selbst keinen bekommen hast anders kann ich mir das nicht erklären.
MADE MY DAY!
Schau dich hier im Forum um, was ich vom CC, nicht nur der Koreaschrott, sondern generell vom CC, und dem ja viel schlechteren Passat CC halte!
Der ist Müll. und mit dem Koreamist ist er Doppel-Müll.
Also: Zurücklehnen und weiter am "Premium-Neuwagen" erfreuen...
Zitat:
@karsten1231 schrieb am 9. Januar 2019 um 14:39:02 Uhr:
Es ist ein gutes Auto zum guten Preis aber gegen geltendes Gesetz möchte ich deswegen trotzdem nicht verstoßen.
und mit so einer Einstellung kaufst du nen VW? Chapeau!
Nix für Ungut, ich habe wirklich nix gegen dich; kenne dich ja nicht mal persönlich.
Aber dieser Beitrag ist so Assi, dass für mich die einzig plausible Erklärung zum Verfassen ein Vollrausch sein kann...
Zitat:
@Masterb2k schrieb am 9. Januar 2019 um 14:30:39 Uhr:
Die sind nicht neu! Ihr habt euch alten Schrott gekauft, der in anderen Ländern der Welt nicht zugelassen wurde und jetzt denkt ihr, ihr seid die geilsten, weil ihr nen neuen CC fahrt. Der neue CC heißt aber seit geraumer Zeit Arteon!
Aber hey Geiz ist Geil - und wie heißt es so schön: wer billig kauft, kauft zweimal.
Hallo zusammen hab den us schlüssel angelernt das geht.
Die türen kann ich öffnen und schliesen muss nur noch die wegfahrsperre machen
Zitat:
@peker66 schrieb am 9. Januar 2019 um 16:41:59 Uhr:
Hallo zusammen hab den us schlüssel angelernt das geht.
Die türen kann ich öffnen und schliesen muss nur noch die wegfahrsperre machen
Hast du gebrauchte Schlüssel gekauft, oder neue?
Bei gebrauchten bin ich mir grad nicht sicher, ob die Transponder erneut angelernt werden können, am einfachsten ( auch wenns gefummel ist) wird's sein, den Transponder aus dem alten Schlüssel, in den neuen US-Schlüssel umzufrickeln.
Zitat:
@yellow-teddy schrieb am 9. Januar 2019 um 16:17:25 Uhr:
Nix für Ungut, ich habe wirklich nix gegen dich; kenne dich ja nicht mal persönlich.
Aber dieser Beitrag ist so Assi, dass für mich die einzig plausible Erklärung zum Verfassen ein Vollrausch gewesen sein muss...
Ich auch nicht gegen dich, aber die einzig plausible Erklärung zum Verfassen eines solchen Beitrages ist für mich, das Fehlen jeglicher Einsicht, was man sich da für einen Mist gekauft hat. Nichts für Ungut, ihr werdet bestimmt viel Freude an den Wagen haben, so wie jeder VW-Fahrer, mit dem Stand der Technik. Wobei, das passiert beim Premium-CC natürlich nicht.
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Hab leider einen gebrauchten schlüssel gekauft
Kann man den transponder austauschen??
Du musst VW ja nicht mögen, tu ich auch nicht. Aber dein Post ist schlicht im Stil "als Punk in eine Nazikneipe rennen und "Anarchie für ALLE!" schreien". Das macht einfach nur online Spaß...
Deine Provokationen haben in meinen Augen keinerlei Bezug zu den 108 Seiten dieses Threads. Und ich hab sie alle gelesen. Kann mich nicht erinnern, dass hier irgendein User auf die Kacke gehauen hat, was er für ein toller Hengst wäre, weil er ein superduperpremium Fahrzeug zu nem Schnäppchenpreis gekauft hat.
Hier werden Themen besprochen, welche Defizite die Fahrzeuge auf Grund der Standzeit und welche Unterschiede die Fahrzeug auf Grund des Zielmarktes haben. Und ggf. Lösungen dafür gesucht.
Klar, manchmal klingt das ein bisschen wie heulen. Ich erinnere mich gerne an Hilfslinien der RFK. Aber das muss man dann halt mal überlesen. Ich denke nicht, dass auch nur 1 Käufer das Fahrzeug zurückgegeben hat, weil die Reichweite des Schlüssels Mist ist oder die Navianzeige in der MFA fehlt.
Zitat:
@peker66 schrieb am 9. Januar 2019 um 16:41:59 Uhr:
Hallo zusammen hab den us schlüssel angelernt das geht.
Die türen kann ich öffnen und schliesen muss nur noch die wegfahrsperre machen
Hallo peker66,
kannst Du uns beschreiben wie du den Schlüssel angelernt hast?
So wie es in der Bedienungsanleitung steht funktioniert wohl nur mit einem Schlüssel der bereits angelernt war.
Wie ist denn jetzt die Reichweite?
Zitat:
@yellow-teddy schrieb am 9. Januar 2019 um 17:37:29 Uhr:
@Masterb2kDu musst VW ja nicht mögen, tu ich auch nicht. Aber dein Post ist schlicht im Stil "als Punk in eine Nazikneipe rennen und "Anarchie für ALLE!" schreien". Das macht einfach nur online Spaß...
Deine Provokationen haben in meinen Augen keinerlei Bezug zu den 108 Seiten dieses Threads. Und ich hab sie alle gelesen. Kann mich nicht erinnern, dass hier irgendein User auf die Kacke gehauen hat, was er für ein toller Hengst wäre, weil er ein superduperpremium Fahrzeug zu nem Schnäppchenpreis gekauft hat.
Hier werden Themen besprochen, welche Defizite die Fahrzeuge auf Grund der Standzeit und welche Unterschiede die Fahrzeug auf Grund des Zielmarktes haben. Und ggf. Lösungen dafür gesucht.
Klar, manchmal klingt das ein bisschen wie heulen. Ich erinnere mich gerne an Hilfslinien der RFK. Aber das muss man dann halt mal überlesen. Ich denke nicht, dass auch nur 1 Käufer das Fahrzeug zurückgegeben hat, weil die Reichweite des Schlüssels Mist ist oder die Navianzeige in der MFA fehlt.
Stimmt, ich muss VW nicht mögen, deswegen fahre ich selber einen. Man man man...
Man muss beim Anlernen zwischen Zentralverriegelung und Wegfahrsperre unterscheiden. Anlernen an die ZV sollte einfach gehen, bei der WFS hat man weniger Möglichkeiten, entweder man nimmt den Transponder aus dem alten Schlüssel, oder man klont diesen auf den neuen Schlüssel (falls man jemand findet der das kann), oder man schafft es VW zu überzeugen den neuen Transponder anzulernen (da sehe ich eher keine Chance)
Wenn du dir einen neuen Schlüssel (US Version) bei VW bestellst, dann lernt VW den auch an.
VW wird dir sagen, die können keinen Schlüssel bestellen, der nicht zur FIN passt, aber es geht.
Zitat:
@Masterb2k schrieb am 9. Januar 2019 um 14:30:39 Uhr:
Die sind nicht neu! Ihr habt euch alten Schrott gekauft, der in anderen Ländern der Welt nicht zugelassen wurde und jetzt denkt ihr, ihr seid die geilsten, weil ihr nen neuen CC fahrt. Der neue CC heißt aber seit geraumer Zeit Arteon!
Aber hey Geiz ist Geil - und wie heißt es so schön: wer billig kauft, kauft zweimal.
Hättest du einen gerne gekauft deswegen jamerst du auch autos sind erste klasse das ist mein driter passat cc top auto kan ich nur sagen die kleinichkeiten werden wir schön regeln
Mein VW Händler macht das gern, ihn juckt es nicht welche Reichweite ich habe. Er wird versuchen den Schlüssel, wie jeden anderen auch , über eine online Verbindung anzulernen.
Ich werde berichten...
Hier nochmal der link- falls noch jemand Interesse hat
https://rover.ebay.com/.../0?...
Laut Versand trifft der Schlüssel am 11.1. ein.
Verrätst welcher Händler das ist? Die Händler bei denen ich war bestellen nur nach FIN, gebrauchte Schlüssel anlernen will keiner..
Lass mich erst mal testen, wenn es funktioniert- gerne
Zitat:
@Masterb2k schrieb am 9. Januar 2019 um 14:30:39 Uhr:
Die sind nicht neu! Ihr habt euch alten Schrott gekauft, der in anderen Ländern der Welt nicht zugelassen wurde und jetzt denkt ihr, ihr seid die geilsten, weil ihr nen neuen CC fahrt. Der neue CC heißt aber seit geraumer Zeit Arteon!
Aber hey Geiz ist Geil - und wie heißt es so schön: wer billig kauft, kauft zweimal.