VW CC: Abverkauf der Südkorea-CCs und erforderliche Umbauten
Derzeit gibt es offenkundig einen "Abverkauf" von CCs mit "EZ 08/18" (über die gängigen Verkaufsportale). Mich würde interessieren, was ihr von den Fahrzeugen haltet.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'CC "Abverkauf"' überführt.]
Beste Antwort im Thema
So, nachdem es ja in letzter Zeit recht ruhig in unserem Forum geworden ist, hier der versprochene Abschlussbericht zum Umbau des Korea CC auf Discover Media (DM).
Kleine Anmerkung für die Mitleser (Betreiber des Forums). Vielleicht wäre eine Art Pinwand gut, auf welcher man die aktuellen Fortschritte oder die Endgültigen Ergebnisse nochmal zusammenträgt.
Ich war zum Glück von Anfang an dabei, aber für neue Kunden wird es schwierig die wirklich wichtigen Informationen zum Thema
-Reichweitenprobleme mit dem Schlüssel
-Nutzung des RNS510 mit original SW und ExboxIII (Englisch)
-Umstellung RNS510 auf Deutsch
-Nutzung RNS510 mit Kufatec box
-Nutzung RNS510 mit original VW BT Steuergerät
-Entfernung der ExboxIII und dabei die RFK mit Linien und Mikrofon zu erhalten
-Glasdach-Probleme usw.
aus ca. 140 Seiten MT-Forum herauszulesen.
Jetzt aber zum Umbau auf DM:
Ihr braucht ein Discover Media ohne Komponentenschutz. Hier gibt es mehrere Möglichkeiten.
- Ihr könnt euch eines kaufen, was bereits keinen KS mehr hat
- Ihr kauft ein gebrauchtes und lasst den KS entfernen (macht SUWTEC)
- Ihr kauft ein neues bei VW und lasst den KS entfernen (s.o.)
Wichtig dabei ist, dass das DM möglichst die Ausstattung hat, welche ihr später haben wollt.
- DAB + ist an die Hardware gekoppelt
- Sprachsteuerung oder App Conect kann nachgerüstet werden kostet aber ca. 200 Euro
Ich persönlich würde mit meinem jetzigen Wissen ein fertiges DM mit allen Freischaltungen (BT, Radio, DAB+, Navigation, Sprachsteuerung, App Conect, WLan) und bereits entferntem KS bei Tim kaufen.
Die Geräte sind neu/gebraucht (je nach Bestellung), der Service ist erstklassig und ihr bekommt Top Antworten auf alle eure Fragen!
Dann braucht ihr einen Quadlock-Adapter „Alt auf Neu“ und einen Quadlock-Adapter, welcher die Kommunikation zwischen dem im Korea CC eingebauten 3D Tacho und dem DM stört. Hintergrund ist, dass der 3D Tacho dem DM den Softwareseitig entfernten Komponentenschutz wieder anlernt und somit das DM nach einer Weile wieder sperrt. Ich habe sehr lange gebraucht, da ich nicht verstehen wollte, dass bei einem neuen Fahrzeug Bj 2016 ein original bei VW gekauftes Radio nicht angelernt und so mit der Fahrgestellnummer für immer verknüpft werden kann. Vergesst es einfach! Es geht nicht ;-)
Wenn ihr App Conect nutzen wollt, braucht ihr eine USB Buchse, welche dies unterstützt. Ich habe lange gesucht, bis ich einen gefunden habe, der genau in die Aussparung in der Mittelkonsole passt. Er ist vom Polo (6C0 035 249 B) denn der, welcher im originalen CC mit werksseitig eingebautem DM ist, passt beim Korea CC aufgrund einer anderen Mittelkonsole nicht.
Weiterhin braucht ihr 2 Fakra- Verlängerungen (2Meter, Männlich, Weiblich). Mit diesen könnt ihr sowohl DAB+, als auch GPS von der ExboxIII unter dem Beifahrersitz zum Radio verlängern.
Für die Nutzung der RFK habe ich das originale RFK Steuergerät gegen das 7n0907441b getauscht. Hier könnt ihr den 54Poligen Stecker zerlegen und die PINs gemäß meinem Bild in das 7n0 umpinnen. Die Pins können einfach aus dem 54 poligen Stecker in den neuen 20 poligen Stecker umgepinnt werden (kein Löten notwendig).
Lediglich 1 Kabel muss im 20 pligen Stecker(neues Steuergerät) von Pin 14 auf Pin 1 eines grünen 2poligen Stecker (für den Emblem Motor) neu gezogen werden (30 cm in unmittelbarer Nähe).
Anschließend das graue Fakra Kabel (RFK) auf den grauen Fakra-Eingang am Steuergerät stecken. Vom grünen Fakra-Eingang muss ein ca. 6 Meter langes Fakra-Kabel zum Radio (DM) gelegt und auf den blauen Stecker am neuen Quadlock Pin 6/12 eingepinnt werden.
Das Mikrofon geht im Korea CC vom Himmel unter den Beifahrersitz. Dort könnt ihr es an der ExboxIII, 10 poliger schwarzer Stecker an Pin 1/10 abgreifen. Es muss mit einem geschirmten Kabel (RG174) zum DM gezogen und auf Pin 1 (Plus) und Pin 7 (Schirmung) ebenfalls des blauen Stecker am neuen Quadlock eingepinnt werden.
Zusammenfassung Teile:
1x DM ohne KS mit oder ohne DAB+ und allen Freischaltungen die man möchte
1x USB Buchse ( 6C0 035 249 B)
1x Kabelsatz für USB
https://www.suwtec.de/...ion-Discover-Media-Pro-USB-Anschlusskabel-neu
1x Quadlockadapter „alt auf neu“
https://www.suwtec.de/Quadlock-Adapter-von-altem-auf-neuen-Quadlock
1x Quadlockadapter „Filter für Fzg ab Bj 2016“
https://www.suwtec.de/...er-Media-Technisat-und-Preh-Nicht-fuer-Delphi
2x Fakraverlängerung 2 Meter (Männlich, Weiblich)
1x Fakraverlängerung 6 Meter (Männlich, Weiblich)
1x VW Kabel für 20 poligenStecker RFK
1x VW Kabel für 2 poligen grünen Stecker Motor Emblem (RFK)
Zusammenfassung Arbeitsumfang:
-RNS510 ausbauen
-Seitenverkleidung hinten rechts im Kofferaum entfernen,
-Steuergerät tauschen und Pins von 54 poligem auf 20 poligem Stecker umpinnen
-Graues Fakra (Kamera) ans StrG anschließen und Grünes Fakra nach vorne zum DM legen
-Beide Fakra (DAB+ und GPS) unter dem Beifahrersitz verlängern und zum DM legen
-Mikrofon unter dem Beifahrersitz verlängern und zum DM legen
-Blindstopfen in der Mittelkonsole entfernen und Kabelsatz USB zum DM legen
- USB an Kabelsatz anschließen und in Öffnung in welcher vorher der Blindstopfen war einklicken
- Quadlock alt auf neu an den originalen Kabelsatz am Autoradio anschließen
- an den Quadlock alt auf neu, den Quadlockadapter (Filter) anschließen
- auf der neuen Seite des Quadlock „alt auf neu“, den grünen Stecker des Kabelsatz USB einklicken
- im blauen Stecker Quadlock (alt auf neu) sowohl die RFK (6/12) und Mikrofon (1/7) einpinnen
- DM anschließen
Jetzt nur noch Codieren und alles ist fertig ;-)
Codierung:
Damit alles funktioniert müssen sowohl das Radio, als auch verschiedene Steuergeräte im Fahrzeug auf das DM abgestimmt werden (Ausstattung). Dies kann mit VCDS oder VCP gemacht werden.
Ich habe alles mit VCDS gemacht.
1.) Im Steuergerät 19 (Verbauliste) die Steuergeräte 37 und 56 entfernt und 5F hinzugefügt
2.) Wer zuvor das originale BT Steuergerät oder die Kufatec Box hatte muss auch StrG 77 aus der Verbauliste
des StRG 19 entfernen
3.) Im Steuergerät 16, Byte1, Bit 3 auf 1 stellen („Push to talk“ aktivieren). Dies ermöglicht die
Sprachsteuerung oder Nutzung „Hey Siri“ oder „OK Google“
4.) Meine Codierung im StrG: 10 „Einparkhilfe“ 1K8919472B
0041191011
5.) Meine Codierung im StrG: 6c „Rückfahrkamera“ 7N0907441B
016404012201000700
6.) Meine Codierung im StrG: 5F „Discover Media“ - 5C0035680E
02740401BE0000005111110100880A001F0100D400200100EF
Da ihr vermutlich die identische Ausstattung in eurem Korea CC habt, könntet ihr vermutlich die Codierung 1:1 übernehmen. Trotzdem bitte in Ruhe jedes Byte nachlesen und auf euer Fahrzeug abstimmen!
An dieser Stelle möchte ich mich bei
@wk205
@cyberfabi
@Attack44 und natürlich Tim.
ganz herzlich für die Mithilfe bedanken.
den anderen viel Erfolg
Beste Grüße Buddy
2677 Antworten
Man muss sehen, ob es weitere Einschränkungen bei Nutzung von 315 MhZ gibt.
Im WLAN gibt es zum Beispiel Mechanismen wie TPC und DFS, wo Frequenzen und Sendeleistungen automatisch angepasst werden, um den Militärfunk nicht zu stören. Diese wiederum sind an die EIRP (Abstrahlleistung) geknüpft.
Wie man sieht: alles nicht so leicht 😉
Es ist ganz bz einfach. Du bekommst keine Serienfahrzeuge mit 315Mhz in D zugelassen.
Einzelabnahmen gehen.
Könnt natürlich auch auf 433Mhz umbauen oder einfach weiter rumheulen.
Und euch weiter im Kreis drehen.
Gut da dachte ich auch es könne sein das es Ausnahmen gibt, aber der Herr von der Netzagetur sagt definitiv nicht erlaubt!!
Was nun ??
Lass es einfach sein, es gibt kein Problem.
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Zitat:
@Masterb2k schrieb am 9. Januar 2019 um 13:42:46 Uhr:
Es ist ganz bz einfach. Du bekommst keine Serienfahrzeuge mit 315Mhz in D zugelassen.
Einzelabnahmen gehen.
Könnt natürlich auch auf 433Mhz umbauen oder einfach weiter rumheulen.Und euch weiter im Kreis drehen.
Das hat mit rumheulen nix zu tun.
Jetzt wo alles an meinem CC so funktioniert wie es mir Vertraglich zugesichert wurde bin ich sogar sehr zufrieden. Trotzdem finde ich nicht gut das bei dem Auto etwas verbaut wurde was in Deutschland eigentlich nicht erlaubt ist.
Ich denke da eher etwas an die Zukunft, was ist wenn ich aufgrund der Frequenz mal Probleme bekommen sollte? Auf Hilfe von VW braucht da keiner hoffen dann haben wir keine Garantie mehr und VW stellt sich dumm.
Jetzt hat VW doch auch schon alle Verantwortung bezüglich der Autos auf die Händler und auf den Imporeur abgewälzt.
Das habe ich Schriftlich von VW bekommen die haben mit nix was zu tun.
Außerdem frage ich mich warum Importeur?? Laut Vertrag handelt es sich nicht um einen RE-Import Wagen und es waren laut Papiere doch VW Werksfahrzeuge.
Darüber sollte man mal nachdenken!!!!
Zitat:
@ddi schrieb am 9. Januar 2019 um 13:49:11 Uhr:
Lass es einfach sein, es gibt kein Problem.
Dann will ich sehen was du machst wenn bei dir mal was kaputt ist und du keinen service bekommst wegen nicht in Deutschland zugelassen oder sonst etwas. Noch sind die Fahrzeuge Neu aber was ist in ein paar Jahren!! Hoffst du dann auf Hilfe von deinem VW Händler?
So ihr könnt euch das ja selbst einmal durchlesen und euch ein Bild machen.
Dann wisst ihr welche Hilfe ihr in Zukunft zu erwarten habt.
Ich bleibe so lange dran bis ich Schriftlich bekomme das die 315 Mhz mir hier in Deutschland keine Probleme machen.
Die sind nicht neu! Ihr habt euch alten Schrott gekauft, der in anderen Ländern der Welt nicht zugelassen wurde und jetzt denkt ihr, ihr seid die geilsten, weil ihr nen neuen CC fahrt. Der neue CC heißt aber seit geraumer Zeit Arteon!
Aber hey Geiz ist Geil - und wie heißt es so schön: wer billig kauft, kauft zweimal.
Zitat:
@Masterb2k schrieb am 9. Januar 2019 um 14:30:39 Uhr:
Die sind nicht neu! Ihr habt euch alten Schrott gekauft, der in anderen Ländern der Welt nicht zugelassen wurde und jetzt denkt ihr, ihr seid die geilsten, weil ihr nen neuen CC fahrt. Der neue CC heißt aber seit geraumer Zeit Arteon!
Aber hey Geiz ist Geil - und wie heißt es so schön: wer billig kauft, kauft zweimal.
Sorry wenn ich das so sage aber ich glaube du schreibst diesen Quatsch weil du selbst keinen bekommen hast anders kann ich mir das nicht erklären.
Es ist ein gutes Auto zum guten Preis aber gegen geltendes Gesetz möchte ich deswegen trotzdem nicht verstoßen.
Der CC hat eine Einzelabnahme mit einer Ausnahmegenehmigung bekommen somit darf diese Frequenz mit dieser Sendeleistung genutzt werden. Steht so auch in den Unterlagen vom Fahrzeug.
Alle die die Sendeleistung verändern müssen mit den rechtlichen Konsequenzen klarkommen.
So sehe ich das auch. Die Einzelabnahmen sagen, dass so wie das Auto gekauft worden ist, genutzt werden darf. Klar ist eine Erhöhung der Sendeleistung nicht so ohne weiteres erlaubt, da man nicht weiß wie hoch die geänderte Sendeleistung ist. Ist mir aber auch latte. Ich will dass die Fernbedienung normal funktioniert. Merkt sowieso keine S... Wer gerne um das Auto herumtanzen will oder so krepelig an der Fahrertür herumfuchteln möchte, nur um mal kurz das Auto zu öffnen, kann das gerne tuen. Wenn man das Auto irgendwann mal verkaufen möchte, wird das der Käufer auch merken und das als Schrott ansehen. Somit hat er erstmal allgemein ein komisches Gefühl, was sich im Kaufpreis niederschlagen wird. Daher sind meine Schlüssel unauffällig "normal".
Wegen der Einzelabnahme denke ich, dass VW die neuen US Schlüssel nicht so ohne weiteres an die Fahrzeuge anlernen wird, weil dann hätte man höhere Sendeleistung ja doch von VW bekommen.
Zitat:
@hallo_spencer schrieb am 9. Januar 2019 um 15:08:21 Uhr:
So sehe ich das auch. Die Einzelabnahmen sagen, dass so wie das Auto gekauft worden ist, genutzt werden darf. Klar ist eine Erhöhung der Sendeleistung nicht so ohne weiteres erlaubt, da man nicht weiß wie hoch die geänderte Sendeleistung ist. Ist mir aber auch latte. Ich will dass die Fernbedienung normal funktioniert. Merkt sowieso keine S... Wer gerne um das Auto herumtanzen will oder so krepelig an der Fahrertür herumfuchteln möchte, nur um mal kurz das Auto zu öffnen, kann das gerne tuen. Wenn man das Auto irgendwann mal verkaufen möchte, wird das der Käufer auch merken und das als Schrott ansehen. Somit hat er erstmal allgemein ein komisches Gefühl, was sich im Kaufpreis niederschlagen wird. Daher sind meine Schlüssel unauffällig "normal".
Wegen der Einzelabnahme denke ich, dass VW die neuen US Schlüssel nicht so ohne weiteres an die Fahrzeuge anlernen wird, weil dann hätte man höhere Sendeleistung ja doch von VW bekommen.
Das kann natürlich auch gut sein, ich will halt nur auf der sicheren Seite sein und das abklären. Im Prinzip ist mir die Frequenz auch egal aber wenn ich sehe welche Probleme es allein mit dem Navi gab. Mein CC und noch zwei andere standen 3 wochen in der Werkstatt und haben es einfach nicht hin bekommen, VW Wolfsburg schiebt die Verhantwortung auf den Händler vor Ort und hat mit nichts was zu tun!!
Der Händler wusste aber nicht weiter und dokterte 3 Wochen an den Autos rum. Zum Glück konnte Viktor da helfen.
Zitat:
@Masterb2k schrieb am 9. Januar 2019 um 14:30:39 Uhr:
Die sind nicht neu! Ihr habt euch alten Schrott gekauft, der in anderen Ländern der Welt nicht zugelassen wurde und jetzt denkt ihr, ihr seid die geilsten, weil ihr nen neuen CC fahrt. Der neue CC heißt aber seit geraumer Zeit Arteon!
Aber hey Geiz ist Geil - und wie heißt es so schön: wer billig kauft, kauft zweimal.
Deiner Aussage kann ich nicht ganz folgen.
„ Die sind nicht neu! Ihr habt euch alten Schrott gekauft“
Zulassungstechnisch sind die Fahrzeuge schon Neu nur die Produktion ist nicht ganz Aktuell.
Warum die Fahrzeuge nun als Schrott bezeichnet werden kann ich daher nicht ganz verstehen!!!
Ob wir jetzt die Geilsten sind weil wir einen guten Wagen mit einer guten Ausstattung recht günstig gekauft haben weiß ich auch nicht so genau, ich persönlich bin schon ein geiler Typ aber kann halt auch nur für Arteon auf dem Markt verfügbar ist das war mir auch schon bekannt , jedoch zu einem weit aus höheren Preis, daher habe ich mich für den CC entschieden.
Ob wir jetzt zweimal kaufen nur weil wir billig kaufen das glaube ich nicht. Wenn wir beim Händler auf die Einhaltung des Vertrages pochen so wie ich es bekommen habe dann bekommen wir einen voll funktionstüchtigen CC mit Sprachsteuerung usw. also alles ok.
Für die 22900€ hätte ich sonst gerade mal einen guten Polo oder Mittelmäßigen Golf bekommen, da bin ich mit meinem CC doch gut bedient!!
Bezüglich der ZV ist mir die Reichweite inzwischen schon fast egal, das ist eine Sache die ich bei dem Preis gern gefallen lasse, jedoch will ich wegen der Frequenz keine Probleme bekommen und kläre das im Vorfeld ab.
Zitat:
@Masterb2k schrieb am 9. Januar 2019 um 14:30:39 Uhr:
Die sind nicht neu! Ihr habt euch alten Schrott gekauft, der in anderen Ländern der Welt nicht zugelassen wurde und jetzt denkt ihr, ihr seid die geilsten, weil ihr nen neuen CC fahrt. Der neue CC heißt aber seit geraumer Zeit Arteon!
Aber hey Geiz ist Geil - und wie heißt es so schön: wer billig kauft, kauft zweimal.
Das ist der beste Beitrag auf 107 Seiten und hat mir den Tag gerettet. 😁