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VR6 oder GTI Öhlkühler in 1,8l,90PS Motor?
Hallo,
ich möchte gerne in meinen Passat einen originalen VR6 oder GTI Ölkühler, der mit dem Kühlwasser gekühlt wird, einbauen.
Hat da schon jemand Erfahrungen oder Bedenken dazu?
Der Grund: Ich habe letztes Jahr im Sommerurlaub mit Wohnwagen "Heisse" Probleme gehabt. Jetz werde ich mir den großen Wasserkühler mit zwei Ventilatoren vom VR6 einbauen. Die Frage ist dann ob ich nicht gleich den Ölkühler auch mit einbaue?
Danke schon im Vorraus.
Gruß,
Footloose777
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19 Antworten
Der Umbauaufwand:
1 Wärmetauscher
1 Hohlschraube für Wärmetauscherbefestigung
1 Dichtung
1 Wasserrohr
1 Kühlwasserflansch
2 Schläuche
Bollo
Zitat:
Original geschrieben von Bollo16v
Der Umbauaufwand:
1 Wärmetauscher
1 Hohlschraube für Wärmetauscherbefestigung
1 Dichtung
1 Wasserrohr
1 Kühlwasserflansch
2 Schläuche
Bollo
Aha. Also über den Daumen gepeilt hatte ich das auch schon so ungefähr.
Danke erst einmal. Aber jetzt will ich es genau wissen:
Hast Du das jetzt schon gemacht, oder auch nur gepeilt? Denn ein paar Fragen bleiben ja noch offen:
Ist der Ölfilterhalter weiterhin brauchbar, oder benötigt man den entsprechenden vom 2E? (An dem alten Passat, an dem ich so eine Um-Operation schon einmal vorgenommen habe, war z. B. die Dichtung zwischen Halter und Wärmetauscher ein O-Ring, und die zwischen Halter und Ölfilter eine mit einem rechteckigen Querschnitt, weil der Dichtflansch am Halter einmal flach war und das andere mal eine umlaufende Erhebung hatte. Als ich es mir einfach machen wollte, und die rechteckige Dichtung zwischen altem Halter - der mit der Erhebung - und Wärmetauscher gefriemelt hatte, verteilte ich ca. 2 l Öl auf den ersten 200 m als ich startete!!!) Im zweiten Fall muß man sich ja Gedanken zur Position der beiden Öldruckschalter machen (einer davon sitzt beim 2E ja am Zylinderkopf).
Braucht man zusätzliches Befestigungsmaterial für das Rohr oder reicht das vorhandene aus (ich glaube, es verläuft ja etwas anders, oder)?
(Außerdem bin ich für jeden weitergehenden Tipp dankbar :D )
Schönen Gruß
Ich hab sowas schonmal umgebaut, allerdings beim Golf 2, ist auch schon ne ganze Weile her.
Der Ölfilterhalter bleibt der gleiche. Statt Ölfilter wird der Wärmetauscher mittels Hohlschaube und passender Dichtung (O-Ring) befestigt, am Wärmetauscher wird dann der Ölfilter festgeschraubt.
Das Wasserrohr ist bis auf den zusätzlichen Abgang das gleiche, ebenso wie der Kühlwasserflansch am Zylinderkopf.
Zusätzlich zu den genannten materialien benötigt man natürlich noch Schlauchschellen für die 2 zusätzlichen Wasserschläuche.
Bollo
hiho
einzige problem ist das rausbekommen von dem kurzen original schraubstuzen
Hallo,
den originalen Wasserstutzen muß ich nicht wechseln, wenn ich die andere Version der Verbindungsschläue mache, in der man eine extra Abzweigung im Kühlwasserschlauch hat.
Da ist noch eine Frage: Weiß jemand ob die Öl-Wasser-Kühler bei jedem VW gleich sind? Ich glaube schon, oder?
Gruß,
Footloose777