Vr6 Motorproblem
Hallo alle zusammen.
Ich habe mal wieder ein problem mit meinem 96er VR6 Sharan mit schaltgetriebe.
Motor ruckelt kalt wie warm, hat keine leistung und der verbrauch ist zu hoch (20-35 Liter).
Gewechselt wurde schon:
LMM
Lambda-Sonde
Temperaturfühler
Nach Wechseln des LMM ist es besser geworden problem aber immer noch.Bin eine strecke von ca. 20 Km gefahren und habe dann gesehen das der Kat Kirschrot am glühen war.Kat defekt?!
Danke im voraus für eure Hilfe
Mfg
sasa1983
23 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von sasa1983
Echt spitze.😉
Hi sasa1983!
Hab dir die Prüfwerte gesendet, falls es wieder Probleme mit der Email geben sollte, dann melde dich. Was den Leerlaufschalter betrifft (00516): könnte sein, dass er immer geöffnet ist....werd mich noch schlau machen...
Gruß cleMo
Hi clemo
Habe jetzt soweit geprüft.
Batteriespannung 12,9 V
Spannung Leerlaufsteller 10,3 V
Widerstand Drosselklappe i.o.
Hallgeber spannung 12,4 V
Leitungen zwischen 3 fach stecker und Anschlussstecker Mg i.o.
Gruss sasa
Hi sasa1983!
Du hattest doch einen Masseschluß auf dem Hallgeber...hast du den Fehler gefunden?
Was sagt jetzt der Fehlerspeicher?
Gruß cleMo
Die Kabel des Impulsgeber f. Motordrehzahl (Kurbelwellensensor) auf spröde Kabelisolierungen schon kontrolliert?
Gruß
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Hi clemo
Habe den Fehlerspeicher heute noch nicht auslesen können.
Aber so wie es aussieht ist wohl der Hallgeber fertig,da die verkabelung i.o. ist.
Den habe ich aber leider noch nicht und kann ihn erst am mittwoch bestellen.Was sagst du denn zu der Spannung von der Dk (i.o.)?!
Hi o.yam
Danke das du auch helfen willst.
Meinst du daran liegt es?Ist ja nicht im fehlerspeicher.
gruss sasa
Ein defekter Kurbelwellensensor (z.B. bei spröden Kabelisolierungen) wird nicht im Fehlerspeicher abgelegt.
Gruß
Ach so.Was meinst du denn wegen dem Hallgeber,defekt oder nicht?!
Hallo,
würde nochmals den Fehlerspeicher auslesen, ob der Hallgeber nochmals einen Eintrag erzeugt.
Meines Wissens zeigt ein Hallgeberfehler einen Fehler in der Zündung an, es kann ein defekter Hallgeber, defekter Zündtrafo, Zündkerzen, etc.. der Auslöser sein.
Schaue trotzdem nach dem Impulsgeber für Motordrehzahl / Kurbelwellensenor auf spröde Kabelisolierungen unten am Motor nach. Die blanken Drähte können dafür sorgen dass die Zündspule/Zündtrafo zerschossen wird. Das könnte auch deinen glühenden Kat erklären.
Alles jedoch Vermutungen...also Fehlerspeicher auslesen und die Kabel inspizieren.
Grüße
Okay dann werde ich das auch mal prüfen und hoffen das er endlich mal wieder fährt.🙂