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VR6 Einspritzdüsen

Themenstarteram 7. März 2005 um 20:06

Hallo!

Kann mir jemand den unterschied zwischen Grüne und braune Düsen vom vr erklären.

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16 Antworten
am 9. März 2005 um 16:19

Zitat:

Original geschrieben von mida

 

Ich wollte mit meiner Frage eigentlich auf was ganz anderes hinaus: Die Aussage VWDriver liest sich so, als ob durch die größeren Düsen die Verbrennungstemperatur ansteigt und dadurch der Kolbenboden durchbrennt. Das sieht man häufig bei TDi´s wenn die Injektoren nen Fehler haben und kontinuierlich einspritzen.

Hmmm... da legt aber einer die Wörter auf die Goldwaage! Also was du daraus interpretierst ist natürlich ganz allein dein Bier aber ich erläutere mal kurz wie ich auf dieses flippige Wort kam bzw. was ich vor Augen hatte. (Ist jetzt aber nicht böse gemeint!)

Also ich habe mal ein paar Kolben gesehen, die aus einem VR6 stammen in den so ein Experte einfach G60 Düsen (graue 350er) eingebaut hatte. Er hat sich zwar gefreut das alles funktionierte (was schon ein Wunder ist) aber dann hat ihm das ganze Benzin wohl auch das Öl von den Zylinderlaufbuchsen gewaschen und nach 10 km Testfahrt wars aus. Von Kolbenringen war an den betroffenen Kolben nix mehr zusehen, dafür sahen die Kolben an den Seiten aber aus wie hartes Kaugummi und waren somit richtig Schrott.

Das ist er im übrigen auch wenn nur der Pleuel abreißt! ;)

Und wie man so einen Kolben nun "killt" ist doch egal. Auf das Ergebnis kommt es an! ;)

Zitat:

Original geschrieben von mida

 

Bei Ottomotoren wird in manchen Betriebspunkten sogar mehr Kraftstoff als erforderlich eingespritzt um die Verbrennungstemperatur zu senken, in gleichem Maße steigt dafür die Abgastemperatur.

Ja, schon klar aber zu viel (der Unterschied bei den VR6 ESD beträgt immerhin 25%) ist aber eben nicht gut, da kommt es auf Grund des Schmierfilmabrisses ja sofort zu enormer Reibungshitze und Schmelzprozessen an den Bauelementen. Deshalb ist es ja auch so schwierig, z.B. Turbomotoren vernünftig abzustimmen, weil man immer einen Kompromiss aus Leistung, Sparsamkeit, Kühlung, Abmagerung und Anfettung finden muss.

 

VWDriver

am 9. März 2005 um 17:36

Dann sind wir ja alle einer Meinung :D

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