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Vorheizer qualmt extrem
Hallo,
ich weiss das es ein altes Thema ist aber ich trotzdem mal eine Frage zu dem Vorheizer.
In meinem S80 I qualmt der Vorheizer sehr extrem. Man hat ecxht das Gefühl der Wagen brennt ab. Mittlerweile wurde ich sch 2x von der Polizei angehalten.
Kann ich da etwas einstellen oder ist das Teil defekt??
Vielen Dank
Willi
Beste Antwort im Thema
Hi,
ich denke mal, dass du die folgenden Erklärungen bereits kennst,
sorry also vorab für die enttäuschende Nachricht.
Zitat:
Original geschrieben von BigwillS80
Kann ich da etwas einstellen ... ??
JA !
Allerdings nicht mittels einer geheimnisvollen Stellschraube.
Nur mittels softwareseitiger Umstellung auf Standheizungsbetrieb kann der Effekt abgeschaltet werden. Damit geht aber eine parallele Abschaltung der Zuheizerfunktion einher.
Du müsstest also dann bei Bedarf (zB bei strengem Frost) vor dem Losfahren die Standheizung manuell aktivieren, hat natürlich im Winter auch seine Vorteile.
Zitat:
Original geschrieben von BigwillS80
... oder ist das Teil defekt??
NEIN !
Es tut zuerst was es soll: Zuheizen.
Es verdampft später nach Beendigung des Zuheizerbetriebs eine überschüssige Restmenge an Diesel mit einer weißlichen Abgaswolke.
Gruß, Maxe
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38 Antworten
Hallo,
falls nichts defekt ist, kann mit der Erhöhung der Lüfterdrehzahl beim Zuheizer das Problem beseitigt werden. Das geht aber bloß beim Freundlichen.
Habe S 80 D5 (2003) und habe mir die Software in Holland (Oldenzaal)im Januar 2011 (195.- Euro) installieren lassen.
War dann wegen einer anderen Sache bei meinem freundlichen. Dieser hatte mir geraden, die Lüfterdrehzahl des Zuheizers zu erhöhen. Softwareseitig kann mann 5000/6000 oder 7000 Umdrehungen einstellen.
Er hat es auf 7000 Umdrehungen eingestellt (Service für gute Kunden).
Er meint, dass damit einer Qualmentwicklung erheblich vorgebeugt wird.
Habe sie jetzt immer in Betrieb und bis auf ein klein wenig Qualm am Anfang (das ist aber normal) ist alles in Ordnung.
Voraussetzung wie schon oben beschrieben, es ist alles i.O. Wenn das Lüfterrad z.B. an den Schaufeln beschädigt ist (kommt nicht so selten vor nach längerer Zeit) bekommt der Zuheizer nicht genügend Luft zum verbrennen, da qualmt esd auch ganz anständig.
Grüsse
Moin
Mein Zuheizer wurde im Herbst komplett ersetzt (das Reparaturkit war der Werkstatt wohl nicht bekannt).
Die Wolken, die der weiße Volvo bei Youtube ausstößt, kenne ich auch - sowohl mit dem alten als auch mit dem neuen Gerät.
Ich denke mal nicht, dass mein neuer Zuheizer kaputt ist, die Rauchentwicklung liegt in der Natur der Sache.
So wie der Skoda qualmt, würde ich mir aber mal Gedanken machen.
Byeee
Zitat:
Original geschrieben von Textron
Ich denke mal nicht, dass mein neuer Zuheizer kaputt ist, die Rauchentwicklung liegt in der Natur der Sache.
Tja, "leider" habe ich einen Zuheizer, der so gut wie gar nicht qualmt. Und, ich meine jetzt nicht erst nach 20-30min, wenn alles warm gelaufen ist, sondern gleich von Anfang an, sagen wir die ersten fünf Minuten. Daher, scheinbar geht es doch auch ohne den Qualm. Warum bekommt Volvo das nicht überall hin? Sind die Zuheizer je nach Fahrzeugtyp so grundlegend unterschiedlich?
Zwar halte ich mir zu Gute, dass ich die SH auch jeden Monat ca. 10min laufen lasse (auch im Sommer), um sie nicht "einrosten" zu lassen, aber selbst wenn man das nicht tut, dann müsste man doch im Winter nach 2-3 mal Betätigung, die SH doch auch wieder "freigebrannt" haben?
Ist eigentlich die grundsätzliche Ursache des Qualms bekannt? Unvollständige Verbrennung? Falsches Gemisch? Vebrannte Ablagerungen?
Gruß
xc90er
Zitat:
Original geschrieben von Textron
Mein Zuheizer wurde im Herbst komplett ersetzt (das Reparaturkit war der Werkstatt wohl nicht bekannt).
Du meinst, die haben wirklich die ganze Heizung ersetzt, nicht nur den Brennereinsatz? Ohne Angabe von Gründen? (Kann natürlich sein, dass da wirklich mehr kaputt war als der Brennereinsatz - ist aber unwahrscheinlich.)
Was hast Du dafür bezahlt?
Zitat:
Original geschrieben von Textron
Die Wolken, die der weiße Volvo bei Youtube ausstößt, kenne ich auch - sowohl mit dem alten als auch mit dem neuen Gerät.
Ich denke mal nicht, dass mein neuer Zuheizer kaputt ist, die Rauchentwicklung liegt in der Natur der Sache.
Nö. Glaube ich immer noch nicht.
Immer wenn mein Zuheizer gequalmt hat (außer beim Start innerhalb der ersten 20 Sekunden), war etwas nicht in Ordnung, was repariert werden konnte - und sollte.
Grüße
Martin
Zitat:
Original geschrieben von xc90er
Ist eigentlich die grundsätzliche Ursache des Qualms bekannt? Unvollständige Verbrennung? Falsches Gemisch? Vebrannte Ablagerungen?
Hallo,
meine Standheizung hat über längere Zeit gequalmt als der Kraftstoffdruckregler undicht war. Erst nur wenig (aber dauerhaft), dann wurde es immer mehr und über die ganze Laufzeit hinweg. Nach Austausch des Druckreglers war das komplett beseitigt.
Verbrennende Ablagerungen machen kurzzeitig Rauch (auch dunkler als der unverbrannte Kraftstoff). Als ich neulich den Lagerschaden am Lüftermotor hatte, war mein Brennraum völlig verrußt/verkokt. Ich habe den nur ganz grob sauber gemacht. In den ersten 2 Minuten Betrieb mit dem neuen Motorlager hat es übel gequalmt, da sind dann wohl die Ablagerungen verbrannt. Danach kam kein Rauch mehr und auch bei den weiteren Starts habe ich im Moment wieder keinerlei erkennbaren Rauch.
Grüße
Martin
Mmh, im Sommer letzten Jahres habe ich den Zuheizer gar nicht aktiv selber benutzt. Die Temperatur ging hoch, alles gut.
Im Herbst fing die Saison wieder an und ich wollte die SH per timer arbeiten lassen.
Aber es kam nichts....habe mich mal daneben gestellt um dem Prozess beizuwohnen.
Es rappelte und das war es dann. 600 Euro...
Einfach nur die Brennkammer durchpusten oder eine Pumpe austauschen war wohl nicht drin.
Kommt mir das eigentlich nur so vor, oder besteht das halbe Forum hier nur aus RTI, Antriebswellen und Zuheizern?:confused:
Zitat:
Original geschrieben von Textron
Kommt mir das eigentlich nur so vor, oder besteht das halbe Forum hier nur aus RTI, Antriebswellen und Zuheizern?:confused:
Du hast die Handbremsbeläge vergessen :D
Gruß
Hagelschaden..mit gereinigter und reparierter aber rauchfreier SH
Zitat:
Original geschrieben von Textron
Mmh, im Sommer letzten Jahres habe ich den Zuheizer gar nicht aktiv selber benutzt. Die Temperatur ging hoch, alles gut.
Im Herbst fing die Saison wieder an und ich wollte die SH per timer arbeiten lassen.
Aber es kam nichts....habe mich mal daneben gestellt um dem Prozess beizuwohnen.
Es rappelte und das war es dann. 600 Euro...
Einfach nur die Brennkammer durchpusten oder eine Pumpe austauschen war wohl nicht drin.
Mmh. Für 600,- hast Du dann aber vermutlich nur den Brennereinsatz bekommen. Die ganze Standheizung wäre deutlich teurer.
Grüße
Martin
Hallo zusammen,
mein D5 (2003, keine SH, 262000km) raucht auch wie Sau. Jetzt die Frage dazu: Abgesehen davon, dass es nervt und meine Mitmenschen irritiert, schadet es? Also: sollte ich was tun? Oder ist es einfach ein Schönheitsfehler?
Peter
Nun ja, es könnte helfen, den Fehler zu beheben, bevor er so groß wird, dass man nur noch die ganze Heizung oder gar das ganze Auto austauschen muss ...
Grüße
Martin
Zitat:
Original geschrieben von minuter
So...www.youtube.com/watch?v=s5XTj-v0vQc&feature=player_embedded
sah es vor einem Jahr aus. Ich kann es Euch sagen, es ist dieses Jahr nicht besser geworden ;)
DAS ist doch nichts. so sieht es bei mir auch aus. und das ist nicht schlimm !!!!!!
darüber hinaus haben einige diese probleme - nicht nur volvo. ist ja nicht umsonst so, dass diese systeme so nicht mehr veraut werden ;)
gruß
Zitat:
Original geschrieben von Hagelschaden
Zitat:
Original geschrieben von Textron
Kommt mir das eigentlich nur so vor, oder besteht das halbe Forum hier nur aus RTI, Antriebswellen und Zuheizern?:confused:
Du hast die Handbremsbeläge vergessen :D
Gruß
Hagelschaden..mit gereinigter und reparierter aber rauchfreier SH
... und Kardanwelle ... Radlager ... Spur einstellen ... Wartung "Rutschsicherung" ... aber sonst läuft er prima :-)
Hallo,
tank mal Ultimate Diesel - dann qualmt nichts mehr.
Oh... mein V70 hat diese Woche aufgehört zu qualmen. Ich muss zugeben, dass mir dies mehr Sorgen macht, als davor das Qualmen. Der Motor kommt nämlich nur sehr zögerlich auf Betriebstemperatur. :( Nicht gut...
Ursache soweit klar. Muss wohl doch das Teil demnächst zerlegen...
Hallo zusammen,
bei mir auch so schlimm, das ich an einer Ampel (nach dem Start) in einer blauen Wolke stehe. Dazu kam auch ein blubberndes und quietschendes Geräusch von vorne links.
Fehler:
Zusatzheizung Düse (ca. 42€ netto) und Druckausgleicher (ca. 78€ netto) defekt. Arbeitsleistung ca. 4h.
Lasse ich Dienstag machen. Kann Euch dann berichten.
VG
Stefan