Vorglühlampe blinkt dieganze Zeit

Audi A6 C5/4B

Hallo
Habe da ein grosses problem mit meinem A6 2,5 TDI/110 KW.
Bei mir blinkt die ganze zeit die Vorglühlampe und ich kann meinen Motor nicht über 2ooo turen drehen, zudem wenn ich vom gas weggehe rennt der Motor zwischen 500 und 1000 u/min unrund. Habe bei Audi nachgefragt die habe gesagt das kann alles sein doch das lamperl bedeutet das das NOTFALLPROGRAM aktiviert ist.
Kann mir jemand sagen was das seien kann bin nähmlich am verzweifel habe schon die Glühkerzen getauscht den Luftmassenmesse und noch so einige sachen.

danke im vorraus

31 Antworten

Das mit den Bremslichter schaue ich mir morgen mal an,
aber der Schalter wurde schon vor zwei Monat getauscht. Danke.

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das hatte ich schon, der hat dann bei mir so nen teil gewechselt, irgendwas mit luft oder so, sitzt oben hinterm motor ziemlich mittig.
weis leider nicht wie das teil heist.

wurde gewechselt, dann gings wieder!

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Zitat:

Original geschrieben von der Sven


das hatte ich schon, der hat dann bei mir so nen teil gewechselt, irgendwas mit luft oder so, sitzt oben hinterm motor ziemlich mittig.

meinst du ansaugluftvorwärmung??

Hat der sowas?

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Ich bin mir nicht mehr ganz so sicher ich dächte das rot eingemalte teil war es. (im anhang)
das muss auch nicht teuer sein, bei mir hat er es einfach so gewechselt.

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Das Teil welches du markiert hast, ist meiner Meinung nach ein Unterdruckschlauch vom Bremskraftverstärker.
Hast du nicht noch die Rechnung von dem Teil, denn da sollte ja eine Produktnummer oder Bezeichnung stehen.

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Zitat:

Original geschrieben von V6PartikelPower


Das Teil welches du markiert hast, ist meiner Meinung nach ein Unterdruckschlauch vom Bremskraftverstärker.
Hast du nicht noch die Rechnung von dem Teil, denn da sollte ja eine Produktnummer oder Bezeichnung stehen.

Das sieht mir er nach dem Rückschlagventil des Bremskraftverstärkers aus.

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Vorglüh-Spirale blinkt beim fahren?' überführt.]

nee hab ich nicht, bin auf dem hof gefahren, er hat geschaut, das teil gewechselt und mich verabschiedet.
bei mir war der fehler dadurch halt weg...

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Vorglüh-Spirale blinkt beim fahren?' überführt.]

bei mir war es die Einspritzpumpe. 🙁 Erst einmal geblinkt, aus gegangen. Beim zweiten mal ging gar nichts mehr. Schuld daran war ein verstopfter Dieselfilter, der angeblich gewechselt wurde.
Beim Auslesen, Kraftstoffmangel

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Vorglüh-Spirale blinkt beim fahren?' überführt.]

Hallölchen!

Soviel ich weiß, blinkt die Spiralanzeige der Glühkerzen, wenn am Magnetstellwerk an der Einspritzpumpe fehler auftreten. War das problem bei meinem Bekannten. Erst gestern behoben. Es war jedoch am A6 4a (C4) 5zyl TDI. Er wollte die Einspritzpumpe abdichten und hat dann das Magnettstellwerk falsch montiert. Dann kommt dieser Fehler. Vor allem wenn du sagst, dass es im Leerlauf unrund läuft. Ich tippe auf Einspritzpumpe.

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Vorglüh-Spirale blinkt beim fahren?' überführt.]

Hallo leute 😉
ich habe das selbe problem
glühlampe blinkte und der motor läuft im leerlauf hoch und runter
habe ausgelesen
fehler nr.1 ist 1126 sollte signal für motordrehzahl sein
fehler nr.2 ist 550 spritzbeginnregelung
fehler nr.3 ist geber für motordrehzahl G28
nun meine kleinen fragen 😉
fehler nr.3 also wo der stecker ist weiss ich
aber die beiden anderen?? weiss es jemand bzw jemand ein bild zur hand
und sollte ich alle drei tauschen ?
oder womit wördet ihr anfangen
liebe grüsse und danke schon mal

UPDATE
im kalten zusandt hat er es nicht
bzw heute an die 200 km gefahren und alles im grünen bereich
und nur noch ein fehler der da ist
550 spritzbeginnregelung
gruss

Hallo meiner rennt auch im notmodus nur beim auslesen steht nadelhubgeber und irgend etwas einspritzpumpen steuergerät

moin
bei mir ist es erst wenn er warm ist im kalten lübt er ser gut

gechipt?

HuHU
nein ist er nicht
und er hat es immer noch
wenn ich den G62 und G8 ab ziehe da blinkt die lampe zwar noch aber wenn der motor bzw wenn ich an der ampel stehe oder so
hält er die drezahl
wie gesagt biss ca 70 grad geht er wie ne 1
G62 ist miterweile getauscht
was mich wundert ist wenn ich G8 abzihe
zeigt er mir am tacho immer noch die öl temp an
ist das normal ?

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