Von A3 Sportback auf X1... aber welchen?
Hallo zusammen.
Fahre seit knapp 3 Jahren (und sehr zufrieden) einen A3 Sportback Ambition 2.0 TDI mit 140PS. Dank Firmen-Leasingvertrag ist jetzt wieder etwas Neues gefragt.
Obwohl ich glatt wieder einen Audi holen würde, fehlt mir da zZ einfach das passende Modell. Nicht zu groß soll es sein, sportlich und am Wochenende auch mal 2 Rennräder schlucken können. Die Baureihe 8P ist schließlich schon von Anno Tobak...
So kommt dann der geneigte Audianer zu BMW und findet... den X1. Neu, recht schick und genau die richtige Größe. Ein paar Punkte der Konfig stehen schon:
- Handschaltung
- Schwarz (wahrscheinlich Metallic)
- 18" 323 Porno-Felgen (ganz vielleicht auch 320/321)
- Panorama-Dach
- Dachreling
- Xenon
- Navi Business
- Klimaautomatik
- PDC hinten
- Tempomat
- Sportlenkrad
- Dachhimmel schwarz
- Mittelarmlehne
Hm... aber ein paar Punkte sind eben noch offen, bei denen Ihr mir evtl. etwas helfen könnt:
- Vor allem der Motor: Schwanke zwischen 18d und 20d. Da hilft wohl nur Probefahren. Habt Ihr dazu noch Tipps, auch ob der 18d wirklich reicht, Vor-/Nachteile die bei der Probefahrt verborgen bleiben und zum Wertverlust?
- X-Line: Sieht schon ganz gut aus, aber lohnt sich das?
- Leder schwarz oder Median Silber: Wie sind denn die Erfahrungen bzgl. Qualität von beiden?
- Sitze: Sind die normalen auch bei langer Fahrt ausreichend bequem mit genug Seitenhalt? Ich find die Sportsitze im Audi schon fein...
Falls Euch auch sonst etwas an der Konfig auffällt oder stört, immer her damit!
Ganz vielen Dank Euch im Voraus!
Cheers
Aende
36 Antworten
Zitat:
NUn Audi gehört immer noch VW und da wird dann eben geschaut, dass die VW Modelle zuerst kommen und da nn erst Audi. Das war damals bei der A3 Premiere gegen Golf IV ned anderswie Passat CC gegen A5.
Dann wollen wir mal hoffen, dass für Audi die Strategie aufgeht.
Ich persönlich wollte eigentlich immer einen Audi nach meinem derzeitigen Golf haben. Jetzt, wo die Entscheidung ansteht, fehlt das passende Auto im Sortiment.
o.k., o.k. und der Xie sieht einfach auch echt schick aus!
Was die Ausstattungsvarianten des TE angeht, so würde ich auch über das PDC vorne nachdenken. Ein Kratzer weniger in der Stoßstange und der Aufpreis ist wieder drin ;-)
Servotronic gibt es meines Wissens nicht für die sDrive. Da hat man (leider) keine Wahl.
Nochmal zu den Run-Flats.
Ich habe die Probefahrt mit den 18 Zöllern gemacht. Für mich war das Fahrwerk mit der Bereifung genau richtig. Mom fahre ich 18 Zöller und das S-Line Fahrwerk im A3. Das ist einfach zu hart. Deswegen hab ich auch beim X1 auf die sportliche Fahrwerksabstimmung verzichtet. Das Standard Fahrwerk ist für mich der Optimale Kompromiss aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit.
Gruß
Jo,
dann noch mal vielen Dank für die vielen Tipps!
Neben den Sachen, die soweit fix waten (Schwarz Metallic und X-Line, Xenon, Panoramadach, Navi Business, Klimaautomatik, Sportsitze mit Median Silber, dunklen Dachhimmel, PDC hinten, Sportlenkrad und Tempomat), werde ich noch folgendes per Probefahrt testen:
- Durchzug (18d oder 20d; 25i ist wegen Budget definitiv raus, genau wie Xdrive)
- Übersichtlichkeit vorne (PDC vorne)
- Lenkung (Servotronic)
- Federungs- und Abrollverhalten (17" ohne oder 18" mit RFTs)
Danke & Cheers!
PS:
Aufgrund der Frage, wie lange ich den Wagen fahre: als Firmenwagen ca. 3 Jahre. Daher ist der Wiederverkaufswert für mich sehr wichtig. Denke aber, dass ich da sehr gut unterwegs sein werde:
- X1 Modell mit niedrigem Flottenanteil
- 18d/20d Standard-Motoren mit hoher Stückzahl
- gehobene Ausstattung mit allen Essentials aber wenig Extravaganzen, evtl. bis auf die Porno Felgen ; )
Klingt doch soweit ganz gut.
Allerdings wirst Du die Servotronic vergeblich in der Aufpreisliste suchen, wenn Du nicht auf xDrive wechselst. Die gibt es nämlich dort nicht.
Gruß
der Fränky
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Zitat:
Original geschrieben von A_Lex
Für mich war es genau umgekehrt ! Mir gefällt der 1er nach wie vor um Welten besser als der A3 SB !Zitat:
Original geschrieben von ehubi75
Ich war lange Jahre Audi-Fan, weil BMW zwar technisch mehr drauf hatte, aber die Fahrzeuge einfach nicht gefallen haben (Besp. 1er BMW war rein optisch für mich nie eine Konkurrenz zum gelungenen Audi A3 Sportback).
Und da der X1 im Grunde genommen ne aufgeblasene 1er Fassung ist hab ich natürlich zu geschlagen.
Tatsächlich basiert der X1 auf dem 3er 🙂
Zitat:
Original geschrieben von SFsix
Tatsächlich basiert der X1 auf dem 3er 🙂Zitat:
Original geschrieben von A_Lex
Für mich war es genau umgekehrt ! Mir gefällt der 1er nach wie vor um Welten besser als der A3 SB !
Und da der X1 im Grunde genommen ne aufgeblasene 1er Fassung ist hab ich natürlich zu geschlagen.
Genau. Ist mir auch ein Rätsel warum überall gesagt wird das es ein 1 er in gross ist wenn er auf der 3er Plattform basiert.
...das kommt daher, dass die Leute weniger auf die Platform achten (die ist natürlich 3er), sondern auf die Anmutung vom Design und Interieur.
Und da kommt insbesondere bei letzterem wohl (leider) eher der 1er als der 3er durch.
Ansonsten halte ich den X1 für das was rauskommt, wenn man 1er, 3er Touring und X3 kreuzt. Cross-over eben.