Voltmeter zur Batterieüberwachung

[Reifenfüller4917]

hi
ich wollt ein voltmeter einbauen um meine batt. überwachen zu können.

ich hab gelesen das so ein teil an die zündung anschließen soll.
aber wo genau?

und warum saugt das voltmeter die batt leer?
hat ein VM so viel verbrauch?

danke im vorraus...

[Superbasti1]

Zitat:

Original geschrieben von Slidi

Bei mir gehts aus.

Danke noch jemand??

Bei meinen Bruder geht es auch aus.

Zitat:

Original geschrieben von Gen.Golf.II

Der Anlassermotor ist extrem niederohmig.
Die Spannung verteilt sich auf (a) Innenwiderstand der Batterie und (b) alle parallel geschalteten Verbraucher, wobei (a) und (b) in Reihe geschaltet sind.

Wenn Du startest ist daher die Spannung an allen Verbrauchern deutlich kleiner.

Das hat nichts mit der Spannung zu tun, da das Abblendlicht nicht über ein Relai geschaltet wird sondern direkt spannung bekommt. Besonders schön bei Opel zu sehen wie beim Starten das Licht besonders schwach wird😉

MFG Sebastian

[Rostlöser132529]

bei mir geht es auch aus

ist auch richtig so

dient zum schutz der verbraucher & zum besseren starten da für den anlasser mehr energie zur verfügung steht

kann aber auch sein das es speziell beim diesel so ist, da er einen stärkeren anlasser hat & ja noch wenn kalt vorglühen muss

also zumindest beim licht weiß ich es 1oo % ... beim Heizunggebläse muß ich morgen mal looken

[Faltenbalg3836]

Zitat:

Original geschrieben von Superbasti1

Das hat nichts mit der Spannung zu tun, da das Abblendlicht nicht über ein Relai geschaltet wird sondern direkt spannung bekommt.

Dann nimmt mal ne Abblendlichbirne und leg 3...6V an.