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VN 1700 Voyager

Kawasaki VN 1700 Classic
Themenstarteram 29. Juni 2009 um 10:24

Hallo,

hat von Euch schon jemand die VN 1700 Voyager?

Ich bin seit 3 Tagen stolzer Besitzer und würde mich hier gerne drüber austauschen.

Grüße Wolle

Beste Antwort im Thema
am 30. Juni 2009 um 20:13

Hallo Baer, Hallo Wolle,

Bei meinem Baby macht das Schalten vom 1. in den 2. Gang auch einen Höllenlärm. Die anderen Gänge werden aber immer leiser.

Habe Heute die 1000 Km Inspektion absolviert (Kosten € 165,- incl.MwSt), der Händler sagt, das mit den Gängen ist ein wenig laut,

aber noch normal.

Ich bin weiterhin für jeden Tipp dankbar, da dieses mein erstes Motorrad ist.

Herzliche Grüße

Winti60

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am 11. Juli 2009 um 16:55

Hallo Wolle,

mein Navihalter ist bereits montiert, die 12 Volt Steckdose habe ich bei meinem Händler montieren lassen, also keine Probleme mit der Scheibe und den blöden Schrauben in Gummi, ich fahre halt einen:

VN 1700 Classic Tourer mit heutigem Tachostand 1850 Km.

Gruß Winti60

am 14. Juli 2009 um 20:30

Na ihr Zwei

Habe mir auch beim Händler den stecker Montieren lassen ging ganz gut.Winti & Wolle habt ihr nicht auch ein foto von euch mit euren 1700 die ihr hier einsetzen könnt.

Vg Baer

am 16. Juli 2009 um 7:52

Zitat:

Original geschrieben von baer 57

Hallo Winti

Ja habe auch immer 13,5 ltr.auf der anzeige gehabt.Braucht aber weniger denke ich liege so auch bei 7 ltr.Weil ich fahre sehr oft zu zweit,und dann ist die classic ja auch noch etwas schwerer als die normale 1700.

Gruß Artur

Hi,

bei meiner 1400GTR kann man die Verbrauchsanzeige umstellen, ich denke bei Dir wird Km pro Liter angezeigt ist in manchen Ländern üblich. Dann würde es auch wieder passen.

WalterJ

Hallo zusammen ,

habe seit einer Woche eine VN 1700 Classic Tourer , wirklich ein Super Motorrad . Habe jetzt 400 Km auf der Uhr . Die Verbrauchsanzeige kann umgestellt werden von Liter pro 100 Km auf Km pro Liter . Meine macht auch laute Geräusche beim schalten . Mein Verbrauch liegt im Moment bei 6,1 bis 6,5 Liter, ist ja noch einfahrzeit .

Gruß Locke

am 19. Juli 2009 um 18:53

Zitat:

Original geschrieben von Locke1728

Hallo zusammen ,

habe seit einer Woche eine VN 1700 Classic Tourer , wirklich ein Super Motorrad . Habe jetzt 400 Km auf der Uhr . Die Verbrauchsanzeige kann umgestellt werden von Liter pro 100 Km auf Km pro Liter . Meine macht auch laute Geräusche beim schalten . Mein Verbrauch liegt im Moment bei 6,1 bis 6,5 Liter, ist ja noch einfahrzeit .

Gruß Locke

Hallo Locke

Ja sie läßt sich super schön fahren,hast die selbe wie ich lach.Wollte sie nicht in schwarz,in zwei farbig sieht sie doch besser aus.

Vg Baer

mal was anderes, hab jetzt 2400 km mit meiner 17er runter. habt ihr bei euch schon mal unter fender geschaut? meiner fängt hinten schon an zu rosten (innenseite). das mit dem rost, bekommt kawa wohl nie in den griff. noch einen tip, behaltet den heckfender im auge. bei den 1500 sind sie gerissen von den vibration. das problem sollte bei den 1600 behoben sein. aber auch bei dem modell gibt es welche die einreissen.

tom

Themenstarteram 20. Juli 2009 um 7:48

Zitat:

Original geschrieben von vn-tom

mal was anderes, hab jetzt 2400 km mit meiner 17er runter. habt ihr bei euch schon mal unter fender geschaut? meiner fängt hinten schon an zu rosten (innenseite). das mit dem rost, bekommt kawa wohl nie in den griff. noch einen tip, behaltet den heckfender im auge. bei den 1500 sind sie gerissen von den vibration. das problem sollte bei den 1600 behoben sein. aber auch bei dem modell gibt es welche die einreissen.

tom

Hi Tom,

na das sind ja Aussichten...werd ich bei mir dann auch mal beobachten...

Danke für den Tip und weiterhin gute Fahrt.

Grüße aus dem dauerverregneten Steinheim

Wolle

moin wolle,

irgend wann müssen die fender mal ab und mit unterboden schutz bestrichen werden. dann ist ruh. hatte ich bei meiner alten 15er auch gemacht.

tom

Zitat:

Original geschrieben von vn-tom

mal was anderes, hab jetzt 2400 km mit meiner 17er runter. habt ihr bei euch schon mal unter fender geschaut? meiner fängt hinten schon an zu rosten (innenseite). das mit dem rost, bekommt kawa wohl nie in den griff. noch einen tip, behaltet den heckfender im auge. bei den 1500 sind sie gerissen von den vibration. das problem sollte bei den 1600 behoben sein. aber auch bei dem modell gibt es welche die einreissen.

tom

Hallihallo,

nach so kurzer Zeit schon Rost ist ja nicht so toll . Ich hoffe bei der VN 1700 Classic Tourer gibt es keine Risse am hinteren Fender , weil noch zusätzliche Streben wegen der Kofferhalter vorhanden sind .

Gruß Locke

Hallo Locke

Ja sie läßt sich super schön fahren,hast die selbe wie ich lach.Wollte sie nicht in schwarz,in zwei farbig sieht sie doch besser aus.

Vg Baer

Hallo Baer ,

der Händler hat mir eigentlich von der zweifarbigen abgeraten , weil das rot nicht so toll aussieht wenn die Sonne darauf scheint . Doch jetzt bin ich froh das ich sie zweifarbig habe , sieht um Klassen besser aus als die Schwarze !!!

Gruß Locke

am 20. Juli 2009 um 19:54

Hallo ihr 1700er Classic Fahrer,

was ist denn in Gottes Namen ein Fender, und wo finde ich den bei meinem Classic Tourer??(ist mein erstes Motorrad und dann auch noch in "schwarz".

Gruß Winti60

Themenstarteram 20. Juli 2009 um 20:28

Zitat:

Original geschrieben von winti60

Hallo ihr 1700er Classic Fahrer,

was ist denn in Gottes Namen ein Fender, und wo finde ich den bei meinem Classic Tourer??(ist mein erstes Motorrad und dann auch noch in "schwarz".

Gruß Winti60

Hallo Winti,

als Fender bezeichnet man die hintere Radabdeckung (Schutzblech über dem Rad)

Grüße

Wolle

 

am 21. Juli 2009 um 6:32

Guten Morgen an alle VN-Raider!

Bin neu hier. Fahre eine VN 1700 Classic. Habe sie vor ca.2 Wochen als Vorführer mit 1400KM gekauft. Bin voll zufrieden. Hatte vorher eine VN 900 Classic. Leider war sie mit ihren 50 PS schnell an ihrer Grenze angelangt. Gerade mit Sozius wurde es ab 120 km/h ungemüdlich. Das "geräuschvolle" Schalten (insbesondere 1. - 2. Gang) hat meine auch. Hatte meine VN 900 Classic aber auch gehabt. Nach ein paar tausend Kilometern wurde es besser. Liegt vielleicht daran das die Kawasaki eine Leerlauffindung hat. Zum Rost kann ich nur sagen, hatte vor meiner VN 900 Classic eine Suzuki. Rost an Bremsscheiben, Schrauben, Lenker etc. Werde die Sache mit dem Rost am Fender mal beobachten.

am 21. Juli 2009 um 19:14

Danke Wolle für die Erklärung, ich werde dann auch mal meinen Fender nach Rost untersuchen.

Gruß Winti

am 22. Juli 2009 um 2:31

Hallo erst mal!

Habe mal eine Frage zu meiner Vn 1700 Classic. Habe gestern eine Tour mit meiner Frau unternommen. Dabei ist mir aufgefallen das am unteren Teil vom Luftfilterdeckel eine Art Öl austritt. Habe es abgewischt, sieht nicht nach normalem Motoröl aus. Ist eher farblos. Hatte ich schon mal bemerkt und abgewischt. Mein Händler habe ich es gezeigt, der meinte das vielleicht etwas zu viel Öl bei der 1000er-Inspektion eingefüllt wurde. War aber nicht so. Hat jemand ne Idee? Werde heute noch mal beim Händler hinfahren. Was mir noch aufgefallen ist, das meine Dicke (Motorrad) ein wunderbare Stand-Heizung hat. Bei Ampelstops werden die Oberschenkel etc. schön aufgeheizt. Ich denke das ist aber normal, bei 1700 Kubik unterm Hintern. Was habt Ihr denn so für positive/negative Erfahrungen bisher gemacht.

Gruß an Alle, Spider-Andy64

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