Vito w639 Kolbenring
wen ich den Kolbenring wechseln will an 1 kolben was muss beachtet werden
155 Antworten
Zitat:
@bomber117 schrieb am 15. Februar 2021 um 20:33:11 Uhr:
Zk montiert Anzugsdrehmomente waren richtig übel
Und welche hast du genommen? Die 1,4er oder die 1,2er.
Zitat:
@4Takt schrieb am 16. Februar 2021 um 07:54:17 Uhr:
Zitat:
@bomber117 schrieb am 15. Februar 2021 um 20:33:11 Uhr:
Zk montiert Anzugsdrehmomente waren richtig übel
Und welche hast du genommen? Die 1,4er oder die 1,2er.
1.2 die 1.4 wäre falsch gewesen sagte mb die würde nur in den Einsatz kommen wen man Rumpf planen würde wegen kolbenüberstand
Zitat:
@bomber117 schrieb am 16. Februar 2021 um 08:11:07 Uhr:
..1.2 die 1.4 wäre falsch gewesen..
Gute Wahl, dein Instandsetzer hatte aber doch die 1,4er empfohlen oder nicht?
Zitat:
@4Takt schrieb am 16. Februar 2021 um 08:52:03 Uhr:
Zitat:
@bomber117 schrieb am 16. Februar 2021 um 08:11:07 Uhr:
..1.2 die 1.4 wäre falsch gewesen..
Gute Wahl, dein Instandsetzer hatte aber doch die 1,4er empfohlen oder nicht?
Ja mb verstehte es auch nicht
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Kopf ist komplett montiert steuerzeiten hab ich eingestellt ging ziemlich gut
Stehbolzen wurden erneuert
So motor ist wieder drin nächste Woche Samstag läuft er wieder wen alles klappt
Fehlen noch paar Flüssigkeiten
Und wenn er läuft nicht gleich Vollgas geben , also auf das er gleich anspringt
Ja ich weiß wurde mir gesagt sollte aber auch nicht lange im stand laufen weil diese öldüsen nur öffnen bei gewisser Drehzahl bzw druck
Da schaden 10 min nicht , betriebswarm sollte er nur sein bevor er Druck bekommt , nur nicht gleich ü 3000u/min dauerhaft o in Leerlauf .
Okay werde es so versuchen
Zitat:
@bomber117 schrieb am 27. Februar 2021 um 18:08:37 Uhr:
https://youtu.be/LIMcj53tjHU
Das hört sich mal nach einem sauberen motorlauf an.
37bar in jedem zylinder
Höher als die min und max von mb zwischen 30und 35 bar
Macht das dem motor was aus ?
Dann war die Kopfdichtung doch zu dünn? 😁
Die 5% fallen unter die Mess-Ungenauigkeit.