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Videos Touristenfahrten Nürburgring Nordschleife
Touristenfahrer auf der Suche nach der Ideallinie im Adenauer Forst.
Beste Antwort im Thema
https://www.youtube.com/watch?v=ILEIlYNlPBg&t=360s
Am Sonntag habe ich zusammen mit dem User @flo-95 eine schön freie Runde drehen können.
Es war erst die 3. Runde mit dem Boxster auf dem Ring und dementsprechend noch mit ein wenig Luft nach oben. Ich denke alleine und mit ein bisschen mehr Biss fällt die 8:15 mit dem Auto. Das ist mein Ziel. :)
Der Boxster ist ein komplett serienmäßiger 2009er Facelift Boxster (ohne S mit 2,9l und 256PS) mit Conti SportContact 3 08/15-Straßenreifen. Er hat keine "Fahrdynamikextras" wie PASM oder ähnliches. Davon merkt man aber nichts...das Auto fährt sich super auf dem Ring, sehr vertrauenerweckend und zügig.
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1794 Antworten
Mein Instruktor vom Sportauto Training hat mir ein Video aus seinem Auto geschickt. Aus einer der Runden, in denen ich die Gruppe geführt habe und er hinter mir fuhr. Da habe ich gleich mal 2 Bild-in-Bild Videos gemacht. :) Das erste mit meiner Onboard als Hauptbild, Instruktor-Video klein unten rechts eingeklinkt. Das zweite dann umgekehrt. Hat beides etwas, aber mir gefällt Variante 2 besser, weil man besser sieht, wie der serienmäßige Golf zu arbeiten hat. Und wie er regelmäßig 4 schwarze Streifen auf der Stecke hinterlässt... ;) :D
No 1: https://www.youtube.com/watch?v=xH3Eiy3FHEI (Hauptfilm meine Onboard)
No 2: https://www.youtube.com/watch?v=s9IotwAhGEQ (Hauptfilm Onboard Instruktor)
Zurück zu den eher seltenen Full-Track-Videos mit Döttinger Höhe und Start/Ziel an T13. Hier die dritte Runde aus meinem einzigen längeren Turn im Freien Fahren. Tatsächlich die schnellste des Tages. Dass die Voraussetzungen wegen Hitze über 30°, des extrem gestressten Serien-Autos und meiner schlechten Tagsform (ging mir nicht wirklich gut) nicht die besten waren, hatte ich ja bereits erwähnt. So ging es effektiv nicht schneller...
ENDLICH!
Endlich konnte ich das umgebaute Auto testen. Chaos Touri-Sonntag bei bedeckten 6° bis 8° C (gefühlt kälter), 4 oder 5 Sperrungen, nicht eine der 8 Runden, die ich geschafft habe ohne Unfall, gelbe Flaggen, Ölspuren, etc. Aber trotzdem hat es riesig Spaß gemacht, das umgebaute Gefährt auszuprobieren. Fazit: spaßiger als der TT, aber ich brauche noch ein paar Runden zur Gewöhnung. Ist wie ein komplett anderes Auto...
Hier die erste Runde des Tages, noch sehr vorsichtig und vergleichsweise langsam unterwegs:
Was wurde denn umgebaut und in wie fern spaßiger?
Gruß
Dirk
Umbauten sind ausführlich in der Beschreibung zum Video. Kurzfassung: KW Clubsport, 9.0 x 18 Pro Track One mit 245/40/18 Direzza, SPG XL mit Schroth Profi II, Wiechers Clubsport Bügel, Bremsen-Upgrade mit Endless MA46b auf sonst Serienbremse.
Spaßiger weil sich das Auto ca 300 Kg leichter anfühlt, eine extrem präzise Vorderachse mit wirklich gut funktionierender Sperre hat (null Traktiinsproblem, null Untersteuern), dafür ein schön agiles Heck. Sehr spaßig im Vergleich... aber halt auch langsamer.
Die 2. Runde von letztem Sonntag ist auch schon bearbeitet und hochgeladen. :) Schon etwas mutiger. ;) Leider habe ich ein paar Sekunden zu spät die GoPro Fernbedienung gedrückt (HLT und sein Start-Stop-Automatismus ist halt noch zu verinnerlicht), sodass keine Zeitnahme erfolgt. Ist aber verschmerzbar, finde ich...
Die nächste Runde vom letzten Sonntag. Mit 8:13 nominell die schnellste des Tages, nur auf die bloße Rundenzeit geschaut. Im Prinzip schon ganz flott wenn man die Bedingungen betrachtet. :) Ich bin aber später noch etwas schnellere gefahren, auch wenn man es wege Gelbphasen nicht an der Rundenzeit sieht. Einen Ex-Mädchen & Motoren E30 die ganze Runde vor mir...
Super Zeiten bereits, Respekt!
Und natürlich danke für all die tollen neuen Videos von #reddevil!
Die BTG U8 wird bald fallen ;)
Zitat:
@Sideshow schrieb am 23. Oktober 2020 um 20:38:09 Uhr:
Super Zeiten bereits, Respekt!
Und natürlich danke für all die tollen neuen Videos von #reddevil!
Die BTG U8 wird bald fallen ;)
Danke Dir. :) Aber lassen wir mal zunächst die Kirche im Dorf... ;)
Vor allem anderen macht die Kiste erst mal richtig Spaß zu fahren. :) Wie oben schon mal geschrieben gefühlte 300 Kg leichter, 1 m kürzer und 0,5 m schmaler als der TT. ;) Mega-Vorderachse, null Untersteuern, geniale (Ein-)Lenkpräzision und die Sperre ist großartig. Dazu ein schön agiles Heck. Auf einmal weiß ich wieder, was ich am TT vermisst habe. Dafür hatte der natürlich den Antriebsstrang zum Niederknien, einen nicht zu toppenden Sound und war sauschnell. Trotzdem war die Entscheidung bisher die richtige. Insbesondere Preis-Leistung...
Zeigt aber das die GTIs nicht so schlecht oder langweilig sind wie Sie immer gemacht werden. Scheinen ja zumindest zu funktionieren.
Zitat:
@Dynamix schrieb am 23. Oktober 2020 um 22:56:46 Uhr:
Zeigt aber das die GTIs nicht so schlecht oder langweilig sind wie Sie immer gemacht werden. Scheinen ja zumindest zu funktionieren.
Definitiv.
Nachdem am gestrigen Samstag der VLN-Lauf Covid19-bedingt ausgefallen ist und offenbar schon alles am Ring auf VLN-Layout fertig gebaut war, hat sich die N-GmbH kurzfristig entschlossen, am Freitag, Samstag und Sonntag Touristenfahrten auf der VLN-Variante anzubieten. Das habe ich am Samstag mal genutzt. Bzw. versucht zu nutzen. Als der Nebel weg war, war es überall noch nass - kalt sowieso. Unfälle, Sperrungen, Betriebsmittelspuren überall. Erste Runde (unten verlinkt) erst gegen 13:30 gefahren. Extrem vorsichtig, gerade erst war während einer fast 1,5 h langen Sperrung eine frische BTM Spur von Aremberg bis Breidscheid (!!) abgestreut worden. Zusätzlich zu teilweise feuchter Strecke, leichtem Regen und kalten Reifen/Bremsen. Traumbedingungen also... ;):D:D
Jepp, Grand Prix Strecke ich offen und wird auch genutzt :) Sind gerade mit dem Hund in der Gegend. Findet er alles total spannend :D
Hier noch eine Nachzügler-Runde vom 18.10. (habe noch eon paar davon...) in der man sehr schön sieht, was "zu wenig" Leistung (natürlich immer relativ gesehen) ausmacht. Ein M2 von Mutkurve bis Pflanzgarten, der geradeaus seine Mehrleistung ausspielt und in jeder Kurve im Weg steht....
Samstag, 31.10. wollte ich noch einmal die vermutlich letzten bei halbwegs ordentlichem Wetter stattfindenden Touristenfahrten 2020 nutzen. War ja wenig zum Fahren gekommen bisher in diesem Jahr. Es wurde dann aber trotz strahlendem Sonnenschein und angenehmen Temperaturen ein normaler Herbst-Touritag. Nachts war die Feuchtigkeit auf die Strecke geschlagen, anfangs war es richtig nass und am ganzen Tag wurden die Stellen der Strecke, die im Schatten liegen, nicht komplett trocken. Und so ab 16:00 Uhr schlägt sich schon wieder neue Feuchtigkeit nieder. So war es leicht chaotisch...