Vibrationen bei 3000 U/min
Mahlzeit,
seit gut einer Woche stelle ich -unabhängig vom Gang oder ob der Wagen warm/kalt ist- bei 3000 U/min ein Summen/Vibrieren fest. Kann es nicht genau ordnen, es ist exakt bei 3000 U/min, fährt man leicht drunter oder drüber ist es weg. Kann es problemlos reproduzieren, aber nur bei der Drehzahl, alles andere ist normal. Wagen fährt nach wie vor spitze, kann nichts weiteres feststellen.
Hat jemand eine Idee woher das kommen könnte? Auspuff schließe ich eigentlich aus, wurde vor gut 2 Monaten festgeschweißt weil eine Halterung lose war.
Gruß, Chris
69 Antworten
Hier steht doch woran es liegt! 🙂 Es werden zwei Gewichte an den Auspuff gehängt, bzw. verschraubt, hab kurz ein BIld sehen können bei meinem Händler. Die können online bei VW nachgucken, da steht ne 1a Fehlerbeschreibung und ne Beschreibung was geändert werden muss 😉 Deinem Händler würd ich auf die Füße treten 😉
Stimmt =) War da ein bisschen voreilig *sooooorrüüüü*
Bin echt sehr positiv darüber überrascht, dass Ihr das Problem gefunden habt! Bin schon seit mehreren Monaten ziemlich angenervt über das Problem und habs dann letztendlich so hingenommen.
Muss es aber echt mal ausprobieren, obs auch bei mir daran liegt =D
Werd erstmal zur Werkstatt gehn und der die Hölle heiß machen und dann sollen se mir gefälligst die Schrauben sauber andrehn, wenn se scho ned finden können, an was es liegt!
Find ich ne ziemliche Sauerei von denen, Kunden einfach so abzuschieben!
Kann ich eigentlich auch da online nachschauen, um es auszudrucken und es denen unter die Nase zu reiben?
Oder kann das nur VW? Und wie machen die das dann (die sind bestimmt auch noch dazu zu blöd, dann muss ich denen das auch noch erklären)?
Frag mich so langsam mal, was ne VW-"Fach"werkstatt eigentlich aus macht!
Druck denen das mal aus:
http://golf-faq.info/index.php?...
Ab 'Weiterer Lösungsansatz' wirds für die Leutchen interessant 😉
So, ich glaube, es ist an der Zeit, dass ich mal berichterstatte. Am Anfang war ich mit meinem Golf IV während der Gewährleistungsfrist (die geht noch bis 12.06) bei dem Freundlichen und habe denen das Problem geschildert. Der wusste schon was los war, aber dennoch gab es bei meinem Golf IV eine lose Schraube, die auch ein Vibrieren erzeugte. Wenn das Problem weiterhin auftritt, sollte ich wieder hinfahren. Das Vibrieren war fast weg und störte gar nicht mehr. Nur als ich im 5 Gang bei 3000 Umdreungen genau 100 km/h fahren musste, war es wieder da und es hat gestört. Ich also gleich nichts wie hin und erzählte denen, dass ich mich beim Fahren nicht auf den Verkehr konzentrieren kann, sondern ständig damit beschäftigt bin, nicht über 95 km/h oder unter 105 km/h zu kommen. Das beeinträchtigt die Verkehrssichert und die Fahrer hinter mir sind dabei nervös, weil ich nicht genau 100 km/h mit dem Wagen fahren kann. Wie es im Gesetz für die gesetzliche Gewährleistung steht, müssen alle Mängel anstandslos und kostenlos beseitigt werden, die die Verkehrssicherheit gefährden. Und genau das haben Sie jetzt bei meinem Golf IV gemacht. Es wurden zwei Gewichte an den Auspuff gehängt, bzw. verschraubt und ausgerichtet, etc.. Sie wussten genau was es war und sagten, dass es eine VW-Beanstandung wäre und eine Zeit lang das Problem vorkam. Jetzt ist das Vibrieren weg, aber wirklich weg, man merkt nichts mehr und er fährt wieder erste Sahne. Und das freundliche an den Freundlichen ist, dass man mir für die Zeit, wo der Wagen in der Werkstatt sein musste, ohne Nachfragen einen kostenlosen Ersatzwaren stellte. Ich weiss, dass die öfters Ersatzwagen stellen, aber dennoch hinterlässt es bei mir einen guten Eindruck.
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Meiner vibriert wieder, bin aber zu geizig 50 Euro für ein paar Gewichte zu bezahlen...
Warte bis wir hier wieder Unfallautos haben und guck ob ich vielleicht die Dinger finde, dann schraub ich die einfach ab 😁
Klar das könnte man auch machen, ansonsten dürfte es doch inzwischen auch welche auf dem Schrottplatz zu finden geben. Den Golf IV gibt es ja schon länger, da sind doch bestimmt schon welche auf dem Schrottplatz. Bei dem damaligen Golf II hatte ich mir viel vom Schrottplatz geholt. Der Golf III braucht seltsamer Weise gar nichts von dort. Der war echt robust. Vielleicht verhökern die die Gewichte ja auch schon einzeln auf dem Schrottplatz. Ein Versuch wäre es Wert. Wie man die Dinger anbaut, davon habe ich leider überhaupt keine Anhnung.
War in der Zwischenzeit schon jemand beim Freundlichen wegen des Problems.
Zitat:
Original geschrieben von powerschwabe
War in der Zwischenzeit schon jemand beim Freundlichen wegen des Problems.
Hab ich doch geschrieben, du brauchst Tilgergewichte am Auspuff 🙂 Kosten so um die 50 Euro wenn ich mich recht entsinne 🙂 Mein Kulanzantrag wurde aufgrund des Fahrzeugalters abgelehnt.
Also ich meine es ist definitiv nicht nur der 1.4er betroffen...
Meine 2,3l-Maschine surrt auch so bei ca 3000 Touren so komisch. Ist Im Fahrerfußraum zu spüren. Vom Beifahrersitz und von allen anderen Sitzen aus kaum wahrnehmbar (also eigentlich recht leise).
Das geräusch habe ich schon seit Dezember. Ich will mal sehen ob es die oben gezeigten schrauben auch beim V5er gibt. vielleicht sind die ja lose. Andernfalls fahr ich mal bei nem bekannten auf ne grube und schaue von unten nach.
Auffällig ist, jetzt relativ kurz nach einen kleinen Unfall ist das geräusch etwas lauter geworden. Vermutlich wirklich irgendwelceh schrauben o.Ä.
Wenn jemand ahnung vom V5er hat, kann der sich ja mal melden.
@User mit Tilgergewichten *g*
Betrifft das alle VW- Motoren?
Habe nämlich nen 1,9TDI PD mit 101 PS und hab dieses Vibrieren bei 1800upm. Es war zunächst nur ganz leise zu hören. Mittlerweile kann man es schon als Lärmbelästigung bezeichnen. War vor einigen Monaten mal 2x in der Werkstatt.. Motor wurde entlastet und Auspuffweg wurde überprüft.. allerdings ohne Erfolg. Hätte noch jemand einen Rat bzw. tatkräfigte Hilfestellungen?
Bei dem Geräusch könnte man verrückt werden.. tritt immer bei 1800upm auf naja.. diese Grenze überschreitet man ziemlich oft *hehe*
Freue mich auf Antworten!
LG
baby