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Verteilergetriebe VTG450 Spiel oder Lagerschaden

BMW X5 E70
Themenstarteram 3. August 2021 um 18:09

Habe folgendes Problem das sich seit einiger Zeit aufbaut, da ich aber selber nicht so oft mit dem Auto fahre ist es mir erst kürzlich aufgefallen.

Ein Heulendes Geräusch so aus der Fahrzeugmitte.

Es ist leise zu hören bis so 70-80 und wird dann mit zunehmender Geschwindigkeit immer lauter.

Ist Schaltstufen unabhängig und eher nur von der Geschwindigkeit abhängig.

Ich tippe auf VTG. Ölwechsel war vor 20000km.

Eine neue vordere Gelenkwelle wurde vor gut einem Jahr eingebaut vom Freundlichen persönlich.

Jetzt zur Frage, am Ausgang VTG zur Welle nach vorne kann da ein deutliches Spiel sein? Also wenn man sie nimmt und dran rüttelt. Vorne zum Diff ist keines aber hinten deutlich merkbar da wo die Welle im VTG steckt. Ist das normal oder deutet das auf einen Lagerschaden hin? Würde zumindest die Geräusche erklären.

Laut Diagramm sind an diesem Punkt 2 Kugellager verbaut.

Hat das VTG schon mal wer ausgebaut?

Vielleicht hat ja wer ne Meinung dazu. Das Netz gibt leider nicht soo viel her, vor allem was dann ausbau, zerlegen usw. angeht.

Danke

C

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19 Antworten
Themenstarteram 21. August 2021 um 5:58

Stand ist, Diff mit 26000km gefunden für 500€.

Altes hab ich aufgemacht, klingt schon beim drehen der Welle grausman aber die Zahnräder sind alle ok, kann keine Abnutzung oder Beschädigung erkennen.

Ich tippe auf das Wellenlager am vorderen Teil, da komme ich aber nicht hin und sehen kann man leider auch nichts.

Hören schon.

Auf alle Fälle läufts jetzt wieder.

Das klingt nach Schnäppchen. Schau aber beim Wechsel das Mittellager und die Hardyscheibe der Antriebswelle an. Wenn die durch sind, könnte das den Lagerschaden Einfangsseitig am Diff erklären.

Grüße

Themenstarteram 21. August 2021 um 10:57

Wen es interessiert, so schauts offen aus.

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Themenstarteram 21. August 2021 um 10:59

Zitat:

@zessi001 schrieb am 21. August 2021 um 11:59:55 Uhr:

Das klingt nach Schnäppchen. Schau aber beim Wechsel das Mittellager und die Hardyscheibe der Antriebswelle an. Wenn die durch sind, könnte das den Lagerschaden Einfangsseitig am Diff erklären.

Grüße

Hmmm, hätte ich jetzt nicht bedacht muss ich zugeben. Ist schon getauscht.

War froh das die das dazwischen machen konnten weil sonst kein Termin frei gewesen wäre vor Mitte nächstem Monat.

Hardy kann ich mir anschauen wie die aussieht und ob sie Risse hat, aber wie prüf ich das Mittellager?

Nicht das sich der Schaden wiederholt, das wär blöd.

Das Mittellager kannst du durch wackeln Prüfen. Was du nicht mehr prüfen kannst, ist das Gelenk der Kardanwelle.

Grüße

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