Versuch eines Vergleichs Volvo XC70 vs. Citroen C5 Break
Habe nun einmal – wie schon in meinem Vorstellungs-Thread angekündigt – versucht, einen (natürlich immer höchst subjektiven) Vergleich der Vor- und Nachteile des Volvo XC70 gegenüber unserem Citroen C5 Break Volvo – anzustellen!
Nachteile gegenüber C5:
- kein Lichtsignal beim Schließen der Zentralverriegelung (---)
- Multifunktionslenkrad weniger ergonomisch zu bedienen (Tastanordnung für Tempomat und Lautstärkeregelung AUF statt HINTER dem Lenkrad) (---)
- keine Xenon-Scheinwerfer, subjektiv recht schwache Nebelscheinwerfer (---)
- Keine Mittelarmlehne auf der Rücksitzbank – Problem Taschen etc. rutschsicher (Leder!) abzustellen (---)
- sehr schmale Ablagen in den Türen, keine Ablagen (Laden) unter den Vordersitzen (--)
- keine Anzeige der Lautstärke der Audioanlage (-)
- keine Anzeige der am Tempomat eingestellten Geschwindigkeit außer am Tacho (-)
- kein CD-Wechsler für die Audioanlage – würde im Volvo auch das Kofferraumvolumen einschränken (beim C5 Break befindet sich dieser unter dem Beifahrersitz) (-)
- höhere Ladekante und geringere Höhe des Kofferraums (--)
- leider kein Navigationssystem (-)
Vorteile gegenüber C5:
- AWD-Antrieb sorgt in vielen Fällen für spürbar mehr Traktion (+++)
- Diesel-Zuheizer, der dafür sorgt, dass die Kühlmitteltemperatur innerhalb weniger Minuten nach dem Start auf „Normalniveau“ ist und die Innenraumheizung umgehend anspricht – der Motor im C5 Break wird im Winter im Stadtverkehr defacto überhaupt nicht warm ... (+++)
- Verarbeitung, Materialien, Haptik (Karosserie und Innenausstattung) (++)
- Lederausstattung (++)
- Sitzkomfort auf den Vordersitzen, Seitenhalt (+)
- Sitzheizung trotz weniger Stufen besser einstellbar (auch die Bedienelemente dafür sind im XC70 besser angeordnet – im C5 Break befinden sie sich nämlich seitlich und somit „unsichtbar“ am Sitz) (+)
- Keine elektrische Sitzverstellung im XC70 – der C5 Break hat nämlich eine, und zwar OHNE Memoryfunktion, und das ist bei der regelmäßigen Nutzung durch verschiedene Fahrer enorm enervierend ... (+)
- elektrische Außenspiegel klappen nicht bei jedem Schließvorgang der Zentralverriegelung automatisch ein, sondern nur auf Wunsch (+)
- benutzerfreundlichere und klarere Bedienung der Klimaautomatik (+)
- Ausströmöffnungen der Klimaautomatik auch für die hinteren Plätze (B-Säulen) (+)
Viele der Vergleichspunkte beziehen sich natürlich auf Komfort- und Ausstattungsfeatures, bei deren Bewertung die Gewöhnung eine große Rolle spielen wird.
Der Vergleich zwischen Schalt- und Automatikgetriebe fällt mir noch nicht so leicht – momentan haben beide Varianten für mich ihre Vor- und Nachteile. Im Stadtverkehr fühlt sich der XC70 mit seiner Automatik für mich ein wenig schwerfälliger an – das liegt aber vielleicht auch daran, dass ich da schon immer mit einem Blick auf den Momentanverbrauch unterwegs bin ...
Beste Antwort im Thema
Habe nun einmal – wie schon in meinem Vorstellungs-Thread angekündigt – versucht, einen (natürlich immer höchst subjektiven) Vergleich der Vor- und Nachteile des Volvo XC70 gegenüber unserem Citroen C5 Break Volvo – anzustellen!
Nachteile gegenüber C5:
- kein Lichtsignal beim Schließen der Zentralverriegelung (---)
- Multifunktionslenkrad weniger ergonomisch zu bedienen (Tastanordnung für Tempomat und Lautstärkeregelung AUF statt HINTER dem Lenkrad) (---)
- keine Xenon-Scheinwerfer, subjektiv recht schwache Nebelscheinwerfer (---)
- Keine Mittelarmlehne auf der Rücksitzbank – Problem Taschen etc. rutschsicher (Leder!) abzustellen (---)
- sehr schmale Ablagen in den Türen, keine Ablagen (Laden) unter den Vordersitzen (--)
- keine Anzeige der Lautstärke der Audioanlage (-)
- keine Anzeige der am Tempomat eingestellten Geschwindigkeit außer am Tacho (-)
- kein CD-Wechsler für die Audioanlage – würde im Volvo auch das Kofferraumvolumen einschränken (beim C5 Break befindet sich dieser unter dem Beifahrersitz) (-)
- höhere Ladekante und geringere Höhe des Kofferraums (--)
- leider kein Navigationssystem (-)
Vorteile gegenüber C5:
- AWD-Antrieb sorgt in vielen Fällen für spürbar mehr Traktion (+++)
- Diesel-Zuheizer, der dafür sorgt, dass die Kühlmitteltemperatur innerhalb weniger Minuten nach dem Start auf „Normalniveau“ ist und die Innenraumheizung umgehend anspricht – der Motor im C5 Break wird im Winter im Stadtverkehr defacto überhaupt nicht warm ... (+++)
- Verarbeitung, Materialien, Haptik (Karosserie und Innenausstattung) (++)
- Lederausstattung (++)
- Sitzkomfort auf den Vordersitzen, Seitenhalt (+)
- Sitzheizung trotz weniger Stufen besser einstellbar (auch die Bedienelemente dafür sind im XC70 besser angeordnet – im C5 Break befinden sie sich nämlich seitlich und somit „unsichtbar“ am Sitz) (+)
- Keine elektrische Sitzverstellung im XC70 – der C5 Break hat nämlich eine, und zwar OHNE Memoryfunktion, und das ist bei der regelmäßigen Nutzung durch verschiedene Fahrer enorm enervierend ... (+)
- elektrische Außenspiegel klappen nicht bei jedem Schließvorgang der Zentralverriegelung automatisch ein, sondern nur auf Wunsch (+)
- benutzerfreundlichere und klarere Bedienung der Klimaautomatik (+)
- Ausströmöffnungen der Klimaautomatik auch für die hinteren Plätze (B-Säulen) (+)
Viele der Vergleichspunkte beziehen sich natürlich auf Komfort- und Ausstattungsfeatures, bei deren Bewertung die Gewöhnung eine große Rolle spielen wird.
Der Vergleich zwischen Schalt- und Automatikgetriebe fällt mir noch nicht so leicht – momentan haben beide Varianten für mich ihre Vor- und Nachteile. Im Stadtverkehr fühlt sich der XC70 mit seiner Automatik für mich ein wenig schwerfälliger an – das liegt aber vielleicht auch daran, dass ich da schon immer mit einem Blick auf den Momentanverbrauch unterwegs bin ...
27 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Ickechris
Wir hatten vorher einen VW Golf Plus. Ein echt praktisches Auto mit unendlich vielen Ablagefächern und in unserer Ausstattungsvariante viele "nützliche" Features. Aber sonst so laaaaangweilig!!
Das für mich hervorstechendste Merkmal beim Volvo sind die Emotionen die er hervorruft. Und das ist ein sehr wichtiges Feature das meine 😎 noch etwas dunkler färbt.
Ist wie bei einer Frau. Wenn sie einem richtig gefällt kann man über so manche Schwäche hinwegsehen. 😁Viele Grüße
IckeChris
Genau! Das Ganze ist mehr als die Summe seiner Teile. Wer noch nie einen Volvo gefahren hat kann das auch nicht verstehen!😁
Grüße vom Ostelch
Zitat:
Original geschrieben von Ostelch
Genau! Das Ganze ist mehr als die Summe seiner Teile. Wer noch nie einen Volvo gefahren hat kann das auch nicht verstehen!😁Zitat:
Original geschrieben von Ickechris
Wir hatten vorher einen VW Golf Plus. Ein echt praktisches Auto mit unendlich vielen Ablagefächern und in unserer Ausstattungsvariante viele "nützliche" Features. Aber sonst so laaaaangweilig!!
Das für mich hervorstechendste Merkmal beim Volvo sind die Emotionen die er hervorruft. Und das ist ein sehr wichtiges Feature das meine 😎 noch etwas dunkler färbt.
Ist wie bei einer Frau. Wenn sie einem richtig gefällt kann man über so manche Schwäche hinwegsehen. 😁Viele Grüße
IckeChrisGrüße vom Ostelch
Das unterschreibe ich genau so !!! 😁
Für mich ist Volvo fast wie ein eigener Fahr-/Lebens-Style den man hat oder eben nicht! Und einem Volvo-Fahrer sind meines Erachtens völlig andere Sachen wichtig, als ein Fahrer einer anderen Marke 😉 Ganz zu schweigen vom Understatement, das man also Volvo-Fahrer geniesst und es so vermutlich nur noch in einem Saab gibt 😉
Ich meiner Seits habe mich den Elchen verschworen! Und hat er auch seine Macken - ich gib ihn nicht mehr her - eben wie bei den Frauen 😉
Zitat:
Original geschrieben von Volvo-Friend
Das unterschreibe ich genau so !!! 😁Zitat:
Original geschrieben von Ostelch
Genau! Das Ganze ist mehr als die Summe seiner Teile. Wer noch nie einen Volvo gefahren hat kann das auch nicht verstehen!😁
Grüße vom Ostelch
Für mich ist Volvo fast wie ein eigener Fahr-/Lebens-Style den man hat oder eben nicht! Und einem Volvo-Fahrer sind meines Erachtens völlig andere Sachen wichtig, als ein Fahrer einer anderen Marke 😉 Ganz zu schweigen vom Understatement, das man also Volvo-Fahrer geniesst und es so vermutlich nur noch in einem Saab gibt 😉
Ich meiner Seits habe mich den Elchen verschworen! Und hat er auch seine Macken - ich gib ihn nicht mehr her - eben wie bei den Frauen 😉
Liebe macht blind - gibt aber auch so ein herrliches warmes Gefühl! 😉
Grüße vom Ostelch
Zitat:
Original geschrieben von Ostelch
Liebe macht blind - gibt aber auch so ein herrliches warmes Gefühl! 😉Grüße vom Ostelch
Wir verstehen uns 😁
Ähnliche Themen
Beim XC (MJ2002) hat die Mittellehne auf der Rückseite einen Griff. Zieht man dran, lässt sich die Mittellehne entnehmen. Einmal gewendet kann man sie wieder auf die blanke Metallrolle aufstecken. So wie die Mittellehne zum ledernen Armpolster mit Durchreiche nach hinten.
Zitat:
Original geschrieben von Eifelboy
Beim XC (MJ2002) hat die Mittellehne auf der Rückseite einen Griff. Zieht man dran, lässt sich die Mittellehne entnehmen. Einmal gewendet kann man sie wieder auf die blanke Metallrolle aufstecken. So wie die Mittellehne zum ledernen Armpolster mit Durchreiche nach hinten.
Jaja - so sieht das bei mir auch aus, wenn man den mittleren Teil der Rücksitzlehne demontiert.
Als stabile Armlehne ist das ohnehin sicher brauchbar (man kann somit also nicht sagen, der XC70 hätte keine Armlehne) - es entsteht halt ein recht großes Loch (die "Durchreiche"😉 in der Rücksitzlehne ... Bei uns wäre die Armlehne wohl eine "Hundekopf-Ablage" 😁
Alles in allem eine sehr interessante Idee dieser Vergleich, habe es mit Freude gelesen, dass hier auch über den Tellerand geschaut wird, zumal es um Citroen geht, damit verdiene ich nämlich meine Kohle, genau genommen mit Teilen für den Citroen XM.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von Michask
Alles in allem eine sehr interessante Idee dieser Vergleich, habe es mit Freude gelesen, dass hier auch über den Tellerand geschaut wird, zumal es um Citroen geht, damit verdiene ich nämlich meine Kohle, genau genommen mit Teilen für den Citroen XM.Gruß
XM - der Traum meiner Jugend und immer noch ein Auto, das nicht von dieser Welt ist. Herrlich!!
Grüße vom Ostelch
pfui, was fürn vergleich...birne mit äpfeln...:-). hatte mich mal mit volvos vergriffen und nur ärger und warum??? es waren renault motoren drin.........nie wieder einen franzosen...;-)
gruß vland
Die schlechte Erfahrung in allen Ehren, denke mal, dass es in Bezug auf die weniger gelungene V40 Reihe, die ja im Prinzip ein Relault Laguna mit einer anderen Mütze war gemeint ist, ... ( steckt da heute auch noch ein Laguna drunter ??? ).
Aber dem pauschalen verteufeln der kompletten französichen Fahrzeugwelt aus einer negativen Erfahrung heraus, haftet meiner Meinung nach, doch ein gewisser Geruch nach Stammtisch an.
Gruß Micha
Zitat:
Original geschrieben von Michask
Die schlechte Erfahrung in allen Ehren, denke mal, dass es in Bezug auf die weniger gelungene V40 Reihe, die ja im Prinzip ein Relault Laguna mit einer anderen Mütze war gemeint ist, ... ( steckt da heute auch noch ein Laguna drunter ??? ).Aber dem pauschalen verteufeln der kompletten französichen Fahrzeugwelt aus einer negativen Erfahrung heraus, haftet meiner Meinung nach, doch ein gewisser Geruch nach Stammtisch an.
Gruß Micha
hallo micha, in meinem beitrag (s.o) sollte eigentlich am ende ein 😉 stehen...ist wohl in die hose gegangen 😁. nein, ich denke auch, dass man heute bedenkenlos und gleichberechtigt ein franz. auto kaufen kann, zumal die ja auch standardmäßig sehr üppig ausgestattet sind.
in dem 440 volvo und den ersten s40 war alles, ausser karosse, r19...pfui...😁...
gruß vland
Zitat:
Original geschrieben von Michask
Die schlechte Erfahrung in allen Ehren, denke mal, dass es in Bezug auf die weniger gelungene V40 Reihe, die ja im Prinzip ein Relault Laguna mit einer anderen Mütze war gemeint ist, ... ( steckt da heute auch noch ein Laguna drunter ??? ).
Mit dem Laguna hat er V40 nichts zu tun, eher schon mit Mitsubishi Carisma. Die Motoren waren teilweise von Renault.
Gruß
Hagelschaden
Hmmm,.... da die Antriebseinheit bei den Dingern von Laguna stammt, und auch sonst einige Teile verdächtig danach aussahen, ging ich in de Annahme, daß da in Form der Bodengruppe gemauschlelt wurde, ich rede von denen die da Ende der 90 iger rumfuhren. ....Wieder etwas gelernt......
Gruß