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Verkabelung des Kabelsatzes für Anhänger Nachrüstsatz
Hallo,
Ich habe den Ecoboost 125 PS als Turnier (Herstellerdatum 14.1.14)
In der Anleitung zum Kabelsatz soll ich drei Adern nach vorn legen.
zwei für den Bus und einmal Dauer-Plus zur Batterie.
Jetzt die Fragen:
Wie komme ich nach vorn (unter dem Teppich?)?
Gibt es nicht auch hinten diese Anschlüsse?
Geht z.B. nicht auch der Dauerplus der Kofferraumstechdose (20A)?
und beim Bus Anschluss soll ich vorn am Diagnosestecker so einfache Klemmen verbauen und mich unterklemmen. Ist da nicht irgendwo ein "professioneller" Anschluss möglich?
Hier der Link zur Anleitung:
http://img2.kupplung.de/assets/files/samples/107224_v1.pdf
Beste Antwort im Thema
Ich habe F26 mit der 40A Sicherung in betrieb genommen und darüber das Plus gezogen :-)
Die sicherung ist dabei weil bei einigen Modellen wohl die Anhängervorrüstung vorhanden ist und man sie so einfacher in Betrieb nehmen kann heist das mitgelieferte Steuergerät wird nur in den vorhandenen Kabelbaum integriert und die 40A Sicherung kommt an ihren Platz und schon ist die elektrische Arbeit abgeschlossen. So einfach kanns gehen :-P war bei mir aber leider nicht der Fall und somit kam ich ums Strippenziehen nicht herum :-(
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38 Antworten
Also bei mir waren keine Stecker und sauer war ich schon leicht denn diese Stromdieb klemmen finde ich gar nicht gut irgendwie doof gelaufen aber es funzt.
Bei mir war alles vorhanden. Bj . 12.14. .Mfg Rico
Sind das diese Stecker für den Anhänger?
Hallo kann man irgendwo nachlesen ob er für AHK vorbereitet ist, ohne die Verkleidung abzubauen, evtl. FORD Etis.
Michael
Würde mich auch interessieren!
Das Thema AHK in Verbindung mit Individual Styling Paket macht mich total fertig. Ich finde nichts aufschlussreiches. Horrrrror
Zitat:
@moe87 schrieb am 15. Oktober 2018 um 22:58:07 Uhr:
Würde mich auch interessieren!
Das Thema AHK in Verbindung mit Individual Styling Paket macht mich total fertig. Ich finde nichts aufschlussreiches. Horrrrror
Hier noch Bild.
Zitat:
@FWMedia schrieb am 10. April 2014 um 17:04:34 Uhr:
Nun noch die zwei pins aus dem OBD Stecker Auspinen und die zwei kabel mit neuen PINS zuklemmen bitte auch hier keine Faullenzerklemme - ich weiß nicht wer so unsauber arbeitet (Fehler vorprogrammiert).
P.S.: Die 4 benötigten PINS (zwei für Sicherungskasten und zwei für OBD Stecker) habe ich vom FFH sogar geschenkt bekommen :-) Rechnungschreiben war wahrscheinlich zu teuer.
Hallo!
Könntest Du mir bitte sagen welche Pins ich aus welchen Stecker nehmen soll?
Finde nichts das so ist wie in der Anleitung gezeigt...
Sollte es der Grüne mit blauer Klemme sein? da sind aber die zwei genannte Kabel nicht ( andere Farben... ) und die Form ist auch nicht die Selbe... ??
Weiss nicht mehr weiter... ??
Zitat:
@gremlin.vc schrieb am 3. Januar 2019 um 17:05:23 Uhr:
Zitat:
@FWMedia schrieb am 10. April 2014 um 17:04:34 Uhr:
Nun noch die zwei pins aus dem OBD Stecker Auspinen und die zwei kabel mit neuen PINS zuklemmen bitte auch hier keine Faullenzerklemme - ich weiß nicht wer so unsauber arbeitet (Fehler vorprogrammiert).
P.S.: Die 4 benötigten PINS (zwei für Sicherungskasten und zwei für OBD Stecker) habe ich vom FFH sogar geschenkt bekommen :-) Rechnungschreiben war wahrscheinlich zu teuer.
Hallo!
Könntest Du mir bitte sagen welche Pins ich aus welchen Stecker nehmen soll?
Finde nichts das so ist wie in der Anleitung gezeigt...
Sollte es der Grüne mit blauer Klemme sein? da sind aber die zwei genannte Kabel nicht ( andere Farben... ) und die Form ist auch nicht die Selbe... ??
Weiss nicht mehr weiter... ??
Hallo, Zündung plus und Dauer plus gibs im Kofferraum links.
HS-CAN kann man von OBD2 Stecker nehmen und eine Kabel kommt an Stop Licht.
Zitat:
Könntest Du mir bitte sagen welche Pins ich aus welchen Stecker nehmen soll?
im 2. Bild der weiße Stecker sollte der richtige sein
24Adonis,
Strom habe ich am Sicherungskasten abgegriffen und eine Sicherung kommt dann rein um das System zu schützen...
Aber das AHK Modul sollte am MS Can hängen hatte ich gelesen...
Und, ich bin mit dem Kabel rechts raus, unter dem Handschuhfach, denn Links liegt schon das Steomkabel für den Verstärker, und um Störungen zu vermeiden habe ich sie auf die andere Seite. 
FocusGT, danke! Morgen schaue ich mir diesen Weissen Stecker mal genauer an und suche die zwei kabel... 
Zitat:
@gremlin.vc schrieb am 3. Januar 2019 um 22:13:02 Uhr:
24Adonis,
Strom habe ich am Sicherungskasten abgegriffen und eine Sicherung kommt dann rein um das System zu schützen...
Aber das AHK Modul sollte am MS Can hängen hatte ich gelesen...
Und, ich bin mit dem Kabel rechts raus, unter dem Handschuhfach, denn Links liegt schon das Steomkabel für den Verstärker, und um Störungen zu vermeiden habe ich sie auf die andere Seite.
FocusGT, danke! Morgen schaue ich mir diesen Weissen Stecker mal genauer an und suche die zwei kabel...
Genau, MS-Can kann man von OBD2 Stecker nehmen.
Wenn auch keyless modul vorhanden ist, kann man auch MS-CAN nehmen.
Uh! Nee, Keyless Modul ist nicht vorhanden...ich habe den normalen Schlüssel!
Kommen die Kabel dann wo anderst hin? ??
Und welcher ist der OBD2 Stecker rechts? Der Weiss/Graue im 2. Bild, der den FocusGT meinte?
Obd2 befindet linke Seite
Zitat:
@24adonis schrieb am 3. Januar 2019 um 22:28:44 Uhr:
Obd2 befindet linke Seite
hmm okay, ich bräuchte aber einen Anschluss rechts, das Kabel reicht nicht um sie bis nach links zu ziehen...