Verhandlung mit VW-Händler um den Preis

[Trennschleifer44642]

Hallo zusammen

Bin neu und habe dieses Forum auf der Suche nach Antworten gerade erst entdeckt.

Ich plane den Kauf eines Touareg II und habe auch einige interessante Fahrzeuge gefunden. Eines davon steht im äußersten Osten Deutschlands zu knapp 43.000 Euro und ist mit seiner Ausstattung gut dabei, im Vergleich zu anderen Fahrzeugen. Vor allem in Norddeutschland gibt es durchaus auch noch etwas günstigere Wagen, aber meist nicht in meiner Farbe und irendetwas fehlt dann, was sich nur für viel Geld nachrüsten lässt. Der angebotene Wagen passt halt recht gut, das generelle Angebot ist auch nicht so, als das ich jetzt die große Auswahl hätte.

Ziel wäre also den Wagen in Richtung 40K zu bekommen. Leider ist der VW-Händler außerordentlich weit von mir entfernt, wir wohnen am anderen Ende der Republik. Das wäre für einen Kauf nicht das Problem, aber schon für eine Besichtigung.

Meine eigentliche Frage zielt auf die Verhandlungen, dazu noch ein paar Annahmen/Fakten:

- der Wagen steht seit Oktober auf dem Hof, WeltAuto

- das Autohaus liegt an der Grenze nach Polen

- Unfallschaden ist keiner angegeben, der Wagen ist aber auch nicht als Unfallfrei gelistet - müsste ich nachhaken. Oft ist das ja nur ein Versäumnis.

- wir zahlen Cash und bringen keinen Gebrauchtwagen mit

- der Wagen ist offensichtlich (sagt jedenfalls VW) nichgt vom Abgasskandal betroffen

- 8fach Bereifung ist nicht angegeben, brauche ich aber

- Inspektionen vor Ort bringen mir nichts, Tagesreise

Sicher geht am Preis was. Es gibt, wie gesagt günstigere bei gleicher Ausstattung, die bei etwa 41.000 liegen. Ich sehe nicht selten, dass Händler-Wagen bei Autoscout und Co. von 44 auf 42K heruntergesetzt werden. Ein solcher Rabatt würde mich schnell zu einer Verkaufsentscheidung bringen. Bei 2K€ plus Winterreifen bin ich durchaus zufrieden.

Ich stelle mir aktuell folgende Fragen und würde mich wie Bolle freuen, wenn jemand sachkundig helfen kann:

1. Ist so etwas wie Barzahlungsrabatt bei Vertragshändlern die auf die Volkswagenbank zurückggreifen überhaupt realistisch? Mal abgesehen von den aktuellen Niedrigzinsen, bei denen die Bank eh nicht wahnsinning viel Geld verdient und demnach sicher auch keine großen Provisionen ausschüttet, ist die VW-Bank ja auch mit dem Abgasskandal ordentlich ins Schleudern geraten.

2. Bei nur sehr wenigen Händler-Fahrzeugen wird 8fach-Bereifung angegeben. Bei großen Händlern (kenne das von BMW-Gebrauchtzentren wie im MUC) liegen natürlich teilweise Dutzende oder gar Hunderte Sätze auf Lager und die sind schnell herausverhandelt, nur geht dann meist am Gesamtpreis nix mehr oder nur sehr wenig. Ich würde dazu tendieren die 8fach Bereifung argumentativ als Standard vorauszusetzen und zu bitten ein Angebot zu machen. Right? Zur Not kann ich den Satz auch separat über die Bucht kaufen.

3. Ich habe aktuell nicht den Eindruck, dass VW-Verkäufer sonderlich beeindruckt von dem Abgasskandal sind und Druck haben die Rotation bei den Gebrauchtwagen anzukurbeln. Falsche Wahrnehmung?

Eigentlich stimmen alle Voraussetzungen für einen guten Kauf: Barzahlung, Autohaus am Ende der Welt und vor den Toren eines noch billigeren Gebrauchtwagenmarkts, VW hat massive Imageprobleme, die VW-Bank dito.

Aber: Ich kann eben nicht persönlich verhandeln, sondern nur per Telefon und Mail. Das macht die Sache schwieriger. Zudem habe ich die Erfahrung gemacht, dass viele Verkäufer die Leute aus dem Internet erst dann als potentielle Käufer ernst nehmen, wenn sie auf der Matte stehen.

Danke für weisen Rat. Freue mich ein gutes Forum gefunden zu haben.

Daryl

 

[PS-Schnecke27418]

Wenn der Händler unter den ersten 10 Treffern bei Mobile auftaucht, ist die Verhandlungsbasis raus. Winterräder VW Alu 19" mit 6 mm Pofil haben wir auch rausverhandeln können. Ebenso ein Naviupdate und Maderschutz zum guten Preis.

Das Drücken wirkt sich auf deine Inzahlungsnahme aus.

[Trennschleifer44642]

Der Wagen steht seit 4 Monaten vor Ort. Inzahlungnahme gibts wie gesagt nicht, wir zahlen cash.

Reifensatz und Naviupdate sind das mindeste was ich erwarten würde, das sollte doch wohl auch machbar sein.

[Twinni]

Glaub ich nicht. Viel Glück.

[Bubi81]

Je nach Händler nicht mal das.

[kreativserge]

Hallo,

was für einen T2 sucht Ihr den, den 3.0 tdi oder den 4.2 tdi?

ich hätte einen aus 2011 (NP 106T)

wenn interesse, bitte melden.

Grüße

S.V.

[Harry95]

Zitat:

 

Reifensatz und Naviupdate sind das mindeste was ich erwarten würde, das sollte doch wohl auch machbar sein.

... einen Reifensatz - original VW mit z.B. Nokian WR in 18" bekommst in der Bucht für 600-800€.

Das sind 2% vom Kaufpreis (bzgl 42t€) - das macht den Kohl wohl auch nicht mehr fett.

[knolfi]

Zitat:

@PeterBH schrieb am 31. Januar 2016 um 16:16:00 Uhr:

Zitat:

@CLK-OPA schrieb am 31. Januar 2016 um 14:32:02 Uhr:

 

Man kann trotz dieser Erfahrung auch Schnäppchen machen:

mein T II FL Neupreis um die 90000 Euro gekauft mit 1 Jahr und 8900 km für 61.500 € BJ 10/14 mit sehr guter Ausstattung.

Einfach etwas Geduld haben und suchen...

Ich hab auf den Neuwagen 22 % Nachlass bekommen - da machten Kompromisse auf einen jungen Gebrauchten keinen Sinn. Was Sept. 2013, also deutlich vor dem Facelift, als es den noch mit einem richtigen Motor zu bestellen gab.

Dito. Anno 2012 auf den 4,2-TDI.

@TE: wenn du einen Satz WR noch raushandeln kannst, ist das gut. Mein TII hatte mein :) damals 10 Wochen auf dem Hof stehen (Mitte Nov. - Ende Januar), dann war er verkauft. Am Preis (rd. 54.000€ mit einer LL von 47.000km nach knapp drei Jahren und einen BLP von 112 k€) hat er wohl nicht viel machen müssen.

[jack26]

Hallo,

Das wirst du nur herausfinden wenn du mit dem Händler sprichst!

Am Preis ist meist nach 2-400€ schluss. Hab mir letztes Jahr Org. Gummimatten, einen gebr. Satz neuwertige Winterreifen (zwar nur die 17" , aber einen geschenkten Gaul ....)

Und der fällige Service wurde gemacht, und hier wurden sogar noch bremsen mit Scheiben erneuert!

Nur Volltanken war dann nichtmer drin.

Freundlich und geschickt verhandeln!

[Schattenparker49548]

Hi Daryl,

Da hilft wohl nur eines: Du musst von deinen Ausstattungsansprüchen runterkommen und dir etwas Günstigeres suchen.

Mit diesem Link http://vtp.volkswagen.de/vwdeb/i/s%7C1300%2CU/controller.do#/s|1150,1|1300,U kommst du direkt zur Weltauto-Homepage. Bei Begrenzung des Preises auf 44.000 € und Eingrenzung auf 3000 ccm Hubraum erhältst du 192 Treffer. Da müsste was zu finden sein.

Wobei ich mich frage ob dir klar ist, dass ggf. sehr hohe Werkstattkosten auf dich zukommen könnten, wenn denn einmal etwas defekt ist.

Vier Erfolg bei der Suche!

[Trennschleifer44642]

Wir wechseln von BMW. Da gibts auch nichts geschenkt. Ich möchte bloß nichts verschenken, was möglich gewesen wäre und 500 Euro haben oder nicht haben, macht für mich durchaus einen Unterschied den es lohnt zu verhandeln. Sogar eine Tankfüllung.

Ich kenne die Forensprüche der Sorte "wenn Du jetzt schon wegen ein paar Hundert Euro rummachst, wie wirst du erst in der Werkstatt weinen - kauf Dir doch einen Kleinwagen". Es lohnt sich an jedem Preis zu verhandeln. Ich hatte mir eigentlich auch eher eine Einschätzung des VW-Markts beim Gebrauchtwagenkauf erhofft.

[ZockerMax]

Zitat:

@sixsixnine schrieb am 1. Februar 2016 um 10:41:58 Uhr:

Ich hatte mir eigentlich auch eher eine Einschätzung des VW-Markts beim Gebrauchtwagenkauf erhofft.

Siehe mein erstes Posting hier. Der T2 ist gut. Jeder weiß das. Der Preis ist entsprechend hoch.

Viel interessanter wäre doch zu erfahren, welche Ausstattung Du möchtest und welche Farbe zB.

Mal meine 50 Cent dazu:

Meiner hat alles, was es im Hybrid gab (keine Standheizung) außer Luftfahrwerk und Side/Laneassist.

Was ich nicht bräuchte:

O.g. Side/Lane Assist (die System sind veraltet im T2 und arbeiten nicht so wie du es aus aktuellen Autos wie dem A4/A6 oder gar Passat kennst - das ACC ist dagegen gut)

Keyless Go (nice to have, jedoch kein Aufpreis würdig für mich)

RNS 850 (keine Sau benötigt mehr Festplatten, SD Slots oder ähnlichen Quatsch - wie gesagt technisch Stand 2010))

Chrompaketquatsch

19 Zoll Winterreifen

An was ich mich gewöhnt habe oder was ich schon immer brauchte:

Elektrische Klappe

ACC

Xenon mit Kurvenlicht

Standheizung

mindestens 19 Zoll Sommerreifen

Nice to have (aber wäre mir kein Aufpreis wert):

Panoramadach

Leder (belüftet oder das grobe, was ich im Edition X habe)

Luftfederung mit Wankausgleich (nice to have deswegen, da es jetzt super wäre, in ein paar Jahren jedoch schwer verkäuflich ist, da bei einem Defekt richtig teuer)

Wo ich bei deiner Summe zickig wäre: Außenfarbe! In dunklen Farben wirkt er kleiner, als er ist und sieht einem Tiguan zu ähnlich auf den ersten Blick. Weiß oder helle Farben bringen ihn schön zur Geltung. Alternativ kannst du jedoch auch 22 Zoll Felgen drauf bauen :-)

 

[Ein_Bremer]

hat man evtl. etwas mehr Verhandlungsspielraum, wenn der gebrauchte ein Benziner = 3,2 V6 ohne Hybrid ist?

Kann ja sein, dass die Benziner einfach zu lange auf'm Hof stehen und wegen Verbrauch nicht so gut zu verkaufen sind.

[knolfi]

Zitat:

@Ein_Bremer schrieb am 1. Februar 2016 um 14:32:25 Uhr:

hat man evtl. etwas mehr Verhandlungsspielraum, wenn der gebrauchte ein Benziner = 3,2 V6 ohne Hybrid ist?

Kann ja sein, dass die Benziner einfach zu lange auf'm Hof stehen und wegen Verbrauch nicht so gut zu verkaufen sind.

Den 3,2l-V6 gibt's nicht als TII, nur als TI-VFL.

Wenn es ein TII sein soll, dann ist es der 3,6l-V(R)6 mit 290 PS.

[Ein_Bremer]

oh sorry, meinte 3,6 Ltr. mit 280 PS... ;)

[Trennschleifer44642]

Ihr liegt alle mehr oder weniger richtig. 300 Euro wären gegangen, dazu hätte ich noch eine Achse mit neuen Reifen und eine Tankfüllung bekommen, HU eh neu, logisch. Das Naviupdate gibts zum EK, macht etwa 70 Euro aus.

Wir werden uns aber wohl doch für einen anderen TII entscheiden, da uns bei dem Modell die AHK abgeht und ich das Aufrüsten auch noch vor mir hätte. Dazu die Winterräder. Die muss ich beim anderen auch zukaufen, aber es gibt ja nette gebrauchte Kompletträder.

@ZockerMax

Ich bin da ganz bei Dir, was die Ausstattung angeht und auch die Farbwahl. Am RNS850 kommt man ja kaum vorbei, fast alle Wagen haben das Teil. Das ist schon wirklich retro. Es wird wohl nun einer ohne Luft. Mir war das R-Line Exterieur am pre FL wichtig, ich liebe das Design - vor allem an Pure White. Am FL geht das ein wenig verloren.