Vergleich BMW 330d (Bj 2016) mit Mercedes E 350 bluetec (Bj. 2015), jeweils Limo

[Red-Rock]

Als zufriedener E-Klasse Dienstwagenfahrer mit jährlich neuem Fahrzeug „musste“ ich kürzlich zu BMW wechseln, da ich von Mercedes nun in eine schlechtere „Rabattgruppe“ mit extrem höheren Leasingraten einsortiert wurde. Grund genug, zur Konkurrenz zu wechseln. Ich entschied mich für den 3er, der mir vom Platz her ausreichend erschien, wählte aber die gleiche Motorisierung wie bisher, 6-Zylinder Diesel, 3,0 l Hubraum, 258 PS.

Hier mein Vergleich:

• Abholung Sindelfingen/München: Kostenfrei bei Mercedes, kostenpflichtig bei BMW. Catering bei Mercedes trotzdem besser. Tankfüllung bei Mercedes reicht für Heimfahrt, beim BMW stattdessen die Anzeige: Reichweite 40 km, schon peinlich bei einem Auto mit BLP über € 60.000,-. Warnwesten sind beim Benz mit dabei, beim BMW nicht. Vorteil Mercedes.

• Optik von außen: Klar, der BMW wirkt dynamischer, keine Frage. Vor allem das vordere Drittel sieht richtig gut aus. Wobei mir persönlich auch der Benz optisch sehr gut gefallen hat. Ist natürlich alles subjektiv. Für mich: leichter Vorteil BMW.

• Einsteigen: keyless-go beim BMW nur für die Vordertüren, ärgerlich, wenn man (wie ich jeden Morgen auf der Fahrt ins Büro) zuerst die Tasche auf den Rücksitz legen will und man zuerst vorne die Türe öffnen muss. Dies ist beim Benz eleganter gelöst. Vorteil Mercedes.

• Platzverhältnisse: anders als erwartet auch beim 3er völlig ausreichend, er ist richtig erwachsen geworden, subjektiv zwar etwas knapper geschnitten als der Benz, objektiv aber fast gleich groß. Ich habe die Breite (auf Höhe der Ellenbogen) und Länge des Fahrgastraums (vom Armaturenbrett bis zur Rückenlehne im Fond) nachgemessen, sind fast identisch. Unentschieden.

• Einschub: Auch im Vergleich zum 5er braucht sich der 3er nicht zu verstecken. Meine Frau fuhr bis vor kurzem einen 525d (F11), ein im Vergleich schwerfälliges untermotorisiertes Fahrzeug, mit auf der Beifahrerseite erschreckend wenig Beinfreiheit.

• Qualitätsanmutung Innenraum: Beim Benz sehr gut. BMW für mich persönlich auch in Ordnung. Habe das Individual-Leder amarobraun, das sieht schon richtig edel aus ! Leichter Vorteil Mercedes.

• Ablagemöglichkeiten für die vielen Kleinigkeiten, Geldbeutel, Handy, Hausschlüssel, Garagenfernbedienungen etc: beim Benz deutlich besser, vor allem weil der Automatik-Wählhebel am Lenkrad ist, dadurch riesiges Staufach in der Mitte. Vorteil Mercedes.

• Startvorgang ist beim BMW deutlich lauter, es rumpelt stärker. Vorteil Mercedes.

• Motorengeräusch ist beim BMW ebenfalls lauter, was für mich anfangs irritierend war, ich hatte das Gefühl, der Motor dreht zu hoch, er klingt angestrengter. Dies bessert sich dann, sobald der Motor warm ist. Der Mercedes-Motor ist insoweit unauffälliger, wirkt kultivierter. Vorteil Mercedes.

• Lenkung: Nach Abholung fuhr ich gleich auf die Autobahn, hier ist der BMW in Mittellage „wackeliger“, wirkt nicht so spurstabil wie der Benz. Der Vorteil des BMW liegt dafür auf kurvigen Strecken, er ist direkter und agiler, macht mehr Freude. Vorteil für mich: BMW.

• Federungskomfort auch beim BMW überraschend gut, nicht wesentlich schlechter als beim Benz. Nur leichter Vorteil Mercedes.

• Automatic: Die 9-Gang vom Benz arbeitet nach meinem Empfinden besser als die 8-Gang vom BMW, sie ist einfach unauffälliger. Vorteil Mercedes.

• Adaptives Fernlicht LED: Das Licht beim Benz ist um Längen besser, es ist heller, die Regelung ist feinfühliger. Beim BMW relativ grob geregelt, wirkt im direkten Vergleich wie ein unfertiger Prototyp, blendet später ab, dadurch blendet der Gegenverkehr häufig auf. Für mich persönlich ein Riesen-Qualitätsunterschied. Unverständlich ist auch, weshalb bei BMW bei jedem Fahrtantritt das automatische Fernlicht neu eingeschalten werden muss. Bei Mercedes macht man das einmal, und die Einstellung bleibt gespeichert. Deutlicher Vorteil Mercedes.

• Fahrleistungen: bei gleicher Motorstärke wiegt der BMW weniger. Logisch, dass er subjektiv auch besser geht. Nachgemessen habe ich es nicht. Leistungsmäßig sind beide eine Wucht. Vorteil BMW.

• Einschub: Ich finde es sehr schade, dass die wunderschöne C-Klasse nicht mit einem Dreiliter-Sechszylinder-Diesel zu haben ist, für mich bei einem Premiumhersteller unverständlich.

• Fahrgefühl: schwer zu begründen weshalb, aber klar für mich: BMW macht viel mehr Spaß beim Fahren, deutlich agiler. „Freude am Fahren“ passt perfekt. Hängt sicher aber vom Fahrprofil ab. Autobahn-Vielfahrer sind im Benz besser dran. Klarer Vorteil für mich: BMW

• Spritverbrauch: Geschätzter Minderverbrauch beim BMW gut 1,5 Liter je 100 km. Unterschied könnte nach der Einfahrzeit und im Sommer noch mehr werden. Das ist schon ein Wort. Klarer Vorteil BMW.

• Tankvolumen ist beim Benz größer, dadurch: größere Reichweite und weniger Tankstopps beim Benz. Vorteil Mercedes.

• Menüführung: war für mich das größte Manko beim Benz. Hier ist BMW mit i-drive deutlich besser aufgestellt, wenn auch nicht perfekt. Vorteil BMW.

• Sitze: die Seriensitze beim Benz waren das Beste, was ich bis dato hatte. Die Sportsitze beim BMW sind aber auch richtig genial. Insoweit unentschieden. Schade

nur, dass die elektrische Sitzverstellung bei BMW in meinen Augen unverschämt teuer ist.

• Parkpiepser; beim BMW bessere grafische Darstellung. Seltsam ist aber, dass man beim BMW nach dem Losfahren die Piepser vorne wieder manuell einschalten muss, wenn man sie nach einigen Metern nochmals braucht. Unentschieden.

• Sonstiges: Der Benz hat serienmäßig eine Ganganzeige und Schaltpaddel, was hilfreich ist, wenn man beim Verlassen der Stadt manuell schnell in den großen Gang schalten will. Dies fehlt beim BMW. Auch die „Holdfunktion“, die sinnvoll beim Warten an der Ampel ist, fehlt bei BMW. Vorteil Mercedes.

Fazit: Der Punktsieg geht für mich an Mercedes. Ich denke, er ist objektiv das bessere Auto (er kostete in meiner Version auch über € 12.000,- mehr als der BMW). Viele Details sind einfach besser gelöst.

Aber: Die Fahrfreude geht eindeutig an den BMW.

Kurz: Verstand sagt Benz, Herz sagt BMW.

Der Beitrag wird sowohl im BMW- als auch im Mercedes-Forum eingestellt…, auf eure Meinungen bin ich gespannt.

Viele Grüße

[dieselschwabe]

Zitat:

@Red-Rock schrieb am 21. Dezember 2016 um 08:14:12 Uhr:

• Parkpiepser; beim BMW bessere grafische Darstellung. Seltsam ist aber, dass man beim BMW nach dem Losfahren die Piepser vorne wieder manuell einschalten muss, wenn man sie nach einigen Metern nochmals braucht. Unentschieden.

Da hättest du den Parkassi mitbestellen müssen (gebunden an weitere Extras), dann kann der F30 das auch. -> Grosses Manko BMW, das hatte schon der W203 mit der normalen Parktronic.

[Standspurpirat134456]

@Red-Rock

Ein sehr ausführlicher Bericht, der zudem vollkommen plausibel ist. ;)

Dennoch lassen sich die meisten Kritikpunkte durch die unterschiedlichen Fahrzeugklassen erklären.

Zitat:

@Red-Rock schrieb am 21. Dezember 2016 um 08:14:12 Uhr:

• Einsteigen: Keyless-Go

• Platzverhältnisse

• Qualitätsanmutung Innenraum

• Startvorgang

• Motorengeräusch

• Federungskomfort

• Tankvolumen

[F30328i]

@Red-Rock: Ein Kriterium hast du mal eben unterschlagen. In der E-Klasse - zudem in einer Limousine - sieht jeder Fahrer steinalt aus. Im 3er sieht man eher jünger aus als man ist. Kein Scherz.

[Imi78]

Zitat:

@Martin964 schrieb am 21. Dezember 2016 um 08:27:05 Uhr:

Moin,

da scheinst Du ja genau für dich das richtige Auto gekauft zu haben.

Hättest Du keinen "Igel" in der Tasche gehabt,- dann könntest Du jetzt noch Deinen "Benz" fahren.

Ich persönlich möchte keinen Benz fahren. Ich möchte ein Auto fahren, welches auch bei einer leichten Gaspedalstellung losfährt. Der 330D ist einfach gut,- da brauchen wir auch nicht diskutieren.

Für dich tut es mir leid,- Du hast für dich das falsche Auto gekauft. Immerhin hast Du "Freude am Fahren"!

Gab es keine Probefahrt?

Mein X5 hat übriegens keyless-go auch an den hinteren Türen,- nutze ich fast nie und drücke einfach auf den Knopf der Fernbedienung.

Für 12.000,-€ mehr bekommst Du bei BMW auch einen 335D,- dann können wir uns auch nochmal unterhalten.

Ehrlich gesagt,- ich verstehe dich nicht wirklich...

Grüße

Martin

Häh? Was sollen bitte schön solche Beiträge? OP hat nichts anderes geschrieben als seinen subjektiven vergleich zweier Modelle. Und das noch nichtmal unfair oder sonstwas wo liegt also das Problem?

[Berba11]

Also so negativ war doch Martins Beitrag jetzt auch wieder nicht!?! :-//

[Imi78]

Is ja Weihnachten also alle an den Händen fassen und Amen sagen. :D

[Berba11]

Zitat:

@Imi78 schrieb am 21. Dezember 2016 um 17:46:36 Uhr:

Is ja Weihnachten also alle an den Händen fassen und Amen sagen. :D

Echt?!? :confused: ist denn heut schon Weihnachten?? :eek::D

[Reifenfüller49213]

Ich bin vor einem halben Jahr eine E-Klasse T-Modell (also noch der alte) für eine Woche als Mietwagen gefahren. In der Bedienung Rätsel über Rätsel. Tempomat zum Beispiel? Bedienungsanleitung habe ich aber nicht angefasst :D. Komfort war für mich spürbar besser als beim 3er. Im Vergleich zu meinem Firmen-5er aber kein großer Unterschied. Ich freue mich schon auf den neuen!

JooJooo

[dieselweasel2]

Guter Vergleich. Man muss die E Klasse natürlich mit dem Fünfer vergleichen da sieht es dann schon wieder anders aus. Beispielsweise Komfortzugang hat der Fünfer auch an den Hintertüren. Und ja du hast recht, mich wundert es schon lange warum es keine Sechszylinder C-Klasse mehr gibt. Da sollte man dem Produktmanagement bei Benz mal auf die Sprünge helfen.

[Martin964]

@Imi78 :

aus meiner Sicht kann man so keine Fahrzeuge vergleichen. Unterschiedliche Fahrzeugklassen und unterschiedlicher Preis.

Über den 330 habe ich noch nie so ein Feedback gelesen. Und wenn so viel nicht passt,- dann ist das Auto das Falsche!!!

Aber für ca. 1 Jahe bestimmt ok.

Ich käme mit einer E-Klasse nicht klar. So sind die Menschen verschieden.

Allen eine gute Fahrt

[DG250]

wofür man ein Auto braucht und moechte, ist immer entscheidend.

ich bin bereits A6, E-klasse, 5er gefahren und habe vor per Jahren auf

F30 gewechselt.

Da ich z.Z. selten so lange Strecke fahre, ist 3er ideal und plaktisch für mich.

Ich bin mit F30 sehr zufrieden und habe mehr Spass als 5er.

[domingo1001]

@Red-Rock

Vielen Dank für den Beitrag, sehr treffend.

Ich finde den Vergleich E-Klasse mit 3 er absolut legitim. Ich bin eine Ewigkeit BMW gefahren und wollte unbedingt eine Klasse kleiner fahren (also 3 er und nicht 5 er oder E-Klasse). Aufgrund meiner wenig gefahrenen KM komme ich aber ganz gut mit 4-Zylinder aus.

Daher ist es bei mir die C-Klasse (W205) geworden und kein F30. Bei Mercedes habe ich Extras, die es bei BMW seltsamer Weise nur beim 5 er gibt:

Komfort Zugang an allen Türen, Auto-Hold, Memory Sitze Beifahrer, modernes Cockpit, geniales ILS LED Licht und eine kompakte Größe bei einer sehr schönen Optik.

Nachteil Mercedes: der 4- Zylinder läuft härter (BMW Motor Vorteil), Comand ist Navi Professional (trotz Burmester im Mercedes) unterlegen, einjähriges Service Intervall.

 

Ich kapiere nicht, warum ich einen riesigen 5 er fahren muß, um Komfort Sitze oder Auto Hold zu erhalten. Oder warum kein blank Panel Cockpit im 3 er.

 

Mein nächster könnte wieder ein 3 er werden, freue mich schon, da ich auch jährlich wechsle...

 

Gruß,

Frank

[gehpunkt]

Zitat:

@Red-Rock schrieb am 21. Dezember 2016 um 09:50:10 Uhr:

Zum Licht:

Lichtfarbe weiß ich nicht. Aber es wirkte beim Benz einfach heller und hatte eine bessere Ausleuchtung. Beim Benz hatte ich auch zusätzlich das Kurvenlicht. Die automatische Abblendfunktion empfand ich ebenfalls "besser".

hm, bei meinem Fernlicht/assi ist die ausleuchtung und Fahrzeugerkennung wirklich gut. Fahre Regelmässig über Land und nutze es entsprechend häufig. Sehr sehr sehr selten bekomme ich Lichhupe, da aber meistens von fahrzeugen mit "Kerzen" vorne.

Ist es bei den neuen LEDs schlechter?

beim benz nerven mich die Rückleuchten. Die Bremslichter (LED?) brennen sich in die Netzhaut wenn du dahinter stehst.

[TheRealRaffnix]

@ te

Hast du denn BMW selective beam? Also den fernlichtassistent, der nur den Gegenverkehr ausblendet? Da du schreibst, dass du kein Kurvenlicht hast, wohl nicht. Der funktioniert nämlich fast perfekt und muss sich hinter dem mercedes System nicht verstecken. Reagiert auch wesentlich schnelller als der normale fernlichtassistent.

Und bei der Abholung in München lief irgendwas schief bei dir. Der Tank ist da normal ein Viertel voll - das sind wesentlich mehr als 40km Reichweite. Und die warnweste sollte es auch dazu geben - natürlich kostenlos.

Auto pdc gibt es wie schon gesagt mit dem parkassistent. Ist leider bei BMW nicht Serie.

 

Ansonsten war der Vergleich doch fair. Interessant das mal von einem mercedes Fahrer zu hören :)

[Rostlöser134209]

Hm, wie mag so ein Vergleich aussehen, wenn man den neuen G30 530d neben eine aktuelle 250d C-Klasse hinstellt und vergleicht? Zurecht würde man dies als nicht vergleichbar abweisen.