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Verbrauch vom 2,0l Diesel
Hallo!
Kann mir jemand sagen, was der Durchschnittsverbrauch beim Mazda 6 2,0l Diesel ist (Bj.08)
Ich kann das bei mir nicht ganz glauben ich brauch 8,0l auf 100 km.
Das ist doch ein bißchen viel für einen Diesel.
Mein fahrstil ist eher ruhig. Und VW und so weiter brauchen gute 2l weniger
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27 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von understatement
Hallo,
hier werden wieder Äpfel mit Birnen verglichen!
- der User "mosquito1" hat einen Motor MIT Dieselpartikelfilter
- der User "husky-53" hat einen Motor OHNE Dieselpartikelfilter
- dass ein VW TDI aus den Baujahren wie der Wagen von "husky-53" 2 Liter weniger als "mosquito1" verbraucht glaube ich
- dass ein VW 2.0 TDI aus Baujahr 2008 und neuer 2 Liter weniger verbraucht, halte ich für ein Gerücht!
Dieselpartikelfilter kosten Sprit ...viel Sprit!
Gruß ;-)
Vergleiche nicht Äpfel mit Birnen , wenn du kein Gärtner bist.
Meiner ist zwar Bj 2004 hat aber einen nachgerüsteten RPF !
Fazit : Weniger Steuern und grüne Plakette !
Dieselpartikelfilter kosten Sprit ...viel Sprit -> aber nur, wenn Mann
sein Fahrverhalten nicht unter Kontrolle hat.
mfg husky-53
husky-53
Zitat:
Vergleiche nicht Äpfel mit Birnen , wenn du kein Gärtner bist.
Meiner ist zwar Bj 2004 hat aber einen nachgerüsteten RPF !
Fazit : Weniger Steuern und grüne Plakette !
....und bald einen defekten Turbolader.
Zitat:
Original geschrieben von husky-53
Zitat:
Original geschrieben von understatement
Hallo,
hier werden wieder Äpfel mit Birnen verglichen!
- der User "mosquito1" hat einen Motor MIT Dieselpartikelfilter
- der User "husky-53" hat einen Motor OHNE Dieselpartikelfilter
- dass ein VW TDI aus den Baujahren wie der Wagen von "husky-53" 2 Liter weniger als "mosquito1" verbraucht glaube ich
- dass ein VW 2.0 TDI aus Baujahr 2008 und neuer 2 Liter weniger verbraucht, halte ich für ein Gerücht!
Dieselpartikelfilter kosten Sprit ...viel Sprit!
Gruß ;-)
Vergleiche nicht Äpfel mit Birnen , wenn du kein Gärtner bist.
Meiner ist zwar Bj 2004 hat aber einen nachgerüsteten RPF !
Fazit : Weniger Steuern und grüne Plakette !
Dieselpartikelfilter kosten Sprit ...viel Sprit -> aber nur, wenn Mann
sein Fahrverhalten nicht unter Kontrolle hat.
mfg husky-53
husky-53
[x] Du hast keine Ahnung, was der Unterschied zwischen einem offenen (Nachrüst) DPF und einem geschlossenen DPF System ist!
Zitat:
Original geschrieben von understatement
Hallo,
hier werden wieder Äpfel mit Birnen verglichen!
- der User "mosquito1" hat einen Motor MIT Dieselpartikelfilter
- der User "husky-53" hat einen Motor OHNE Dieselpartikelfilter
- dass ein VW TDI aus den Baujahren wie der Wagen von "husky-53" 2 Liter weniger als "mosquito1" verbraucht glaube ich
- dass ein VW 2.0 TDI aus Baujahr 2008 und neuer 2 Liter weniger verbraucht, halte ich für ein Gerücht!
Dieselpartikelfilter kosten Sprit ...viel Sprit!
Gruß ;-)
Hallo zusammen,
also das mit dem Dieselfiltermehrverbrauch stimmt nicht. Ich fuhr einen M6 Bj.04 mit 136PS ohne Filter, Verbrauch ca. 6,8 L.
Und jetzt einen M6 Bj.06 mit 143PS hat einen Filter, Verbrauch ca.6,6 L.
Viel Spaß noch.
P.S.: Alles eine Frage des Fahrstils.
Also ich hab auch nen Mazda 6 2,0 Diesel, BJ 2005, bei meiner nicht gerade sparsamen fahrweise verbraucht er auf der Bahn max. 6.6 l/ 100 km und gemischt Stadt: 30% Land: 20% Autobahn: 50% frisst er zwoschen 5,7 und 7,5 liter auf 100 km ( Fahrleistung innerhalb eines Monats war jetzt fast 6000 km, davon ca. 4500 autobahn, bei jedem Betanken verbrauch beobachtet )
mit Power-box ca. 6,2 Liter/100Km im Winter
auch im Sommer aber mit 18´ Felgen mit 225/40/18
mfg
E.
Hi, bin neu hier im Talk.
Fahre den 2,0 Diesel mit 121 PS; Bauj. 2005 ohne Filter.
Verbrauche nun schon seit drei Jahren um die 5,8 Liter nach eigener Berechnung, der Bordcomputer zeigt 0,3 weniger an.
Fahre 50% Autobahn bei Tempo 140 und in der Stadt bei Tempo 50 im höchsten Gang. Zahlt sich aus, die Herstellerangabe war damals bei 6,4 Liter im Schnitt.
Schaut euch mal die Verbrauchswerte an. Mir geht es um die Anzeige des BC gegenüber dem errechneten (tatsächlichen) Verbrauch. Da stimmt doch was nicht, oder?
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/445304.html
Warum? Es ist ja nicht neues das der Bordcomputer ein Schätzeisen ist
Zitat:
Original geschrieben von wollherr
Schaut euch mal die Verbrauchswerte an. Mir geht es um die Anzeige des BC gegenüber dem errechneten (tatsächlichen) Verbrauch. Da stimmt doch was nicht, oder?
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/445304.html
Also, ich finde, der beim Tanken gemessene Verbrauch ist voll ok. Alles zwischen 5,8 und 7,5 Liter ist normal, kommt auf die Strecke und die Fahrweise an. Deine 6,7 Liter über 20 Tkm sind sogar recht gut, ich hab 6,9 über 90 Tkm gebraucht.
Dass der BC ein Schätzholz ist, sollte bekannt sein...
Angeblich soll man die BC-Anzeige per undokumentierter Funktion aber auch anpassen können (stand mal hier im Forum, ich find's nur nicht wieder).
Aber wofür sollte das gut sein?
Nachgerüstete DPF funktionieren im Normalfall ohne Beteiligung des Motormanagements und brauchen daher auch nicht mehr Sprit - vor allem, da ja auch keine Filterregeration erfolgt. Der Filter ist irgendwann einfach voll = kaputt und muss getauscht werden.
Vorteil: Es gibt auch keine Ölverdünnung.
Gruß
saabista63
Hey,
Ich denk auch dass die 8 Liter sich viel anhörn... gerade fürn Diesel... Ich hab en weit älteres model,bj98, als benziner und Automatik, Klima-automatik und allen möglichen scheiß der Sprit braucht... War aus finanziellen gründen dazu gezwungen etwas sparsamer zu fahren und hab den auf der Landstraße auf 7,9 liter/100km Runtergefahren... und bin grad noch dabei den weiter runterzufahrn... wollt ma wissen wie weit das geht, auch wenns nich gut fürn motor is... werd das auch net mehr lange machen...
aber zurück zum thema,
Ich denk dass 8 liter fürn neuen Diesel zu viel is...
Gruß
Zitat:
Angeblich soll man die BC-Anzeige per undokumentierter Funktion aber auch anpassen können (stand mal hier im Forum, ich find's nur nicht wieder).Aber wofür sollte das gut sein?
Hier ist der Link: http://www.motor-talk.de/.../versteckte-funktionen-t1841740.html?...