Verbrauch Astra J ST 1.6T
Hallo zusammen,
ein alter Thread zu dem normalen 1.6er habe ich gefunden liegt, aber auch schon bald ein Jahr zurück. Deshalb habe ich mich entschlossen einen neuen Thread auf zu machen und es werden ja nun auch einige das MJ2012 haben.
Ich habe nun erst 2800KM auf der Uhr, allerdings würde mich sehr interessieren wie die Verbrauchswerte anderer sind. Hier handelt es sich ja um einen Downsizing Motor und ich bin davon ausgegangen, dass die angegebenen Werte +10% realistisch sind, wenn man das Auto human fährt.
Ich bin letztens eine Strecke bei Nacht gefahren die aus 40km Land und 100km Autobahn bestand. Dabei konnte ich auf Land durchgängig 70 bzw. 100 fahren und auf der Autobahn mit Tempomat 120. Beschleunigen war fast garnicht nötig und wurde relativ zügig immer durchgeführt um schnell die gewünschte Geschwindigkeit zu erreichen. Ich habe auch immer früh ausrollen lassen. Mein D-Verbrauch lag am Ende bei 8.7L (Strecke am Niederrhein also kaum/keine Steigungen).
Fährt man auch zu 40% Stadt und auf der Autobahn jagt man auch mal für kurze Zeit den ein oder anderen Kombi landet man aber immer bei 10.5/10.6L Durchschnittverbrauch.
Also selbst bei 70/100/120km/h verbraucht man schon 8.7L ohne Verkehr und ich bin schon ordentlich getuckert. Da ist man ja Lichtjahre von 5.5L entfernt und selbst von 6.9L kombiniert entfernt. Da verbraucht man ja mindestens 60% mehr als angegeben. Richten sich die Werte nach einer Geschwindigkeit von 40km/h bergab auf der Landstraße oder wie kommt man auf so otopisch kleine Werte? Habe ich eventuell Probleme mit meinem Motor und sollte das reklamieren? Wer nur Stadt fährt wird niemals unter 10L kommen (Vermutlich auch der falsche Motor für ein Stadtauto).
Gruß
PhilAd
Beste Antwort im Thema
Hallo
Da muss ich sagen das das mir persönlich vollkommen egal ist, solange in Deutschland Autos verkauft werden die über 20 Liter brauchen und in vielen Teilen der Welt noch nichtmal bekannt ist was ein Kat ist.
Wir Deutschen retten die Welt nicht, auch wenn das von uns in allen Bereichen erwartet wird 😠 Wir machen da schon genug.
Gruß Dirk
23 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Bic-Tribal
... liegt vielleicht daran, dass ich sehr oft mit Dachlast auf der Autobahn gefahren bin
Zu deinen Schaltmomenten: Meistens fahre ich 1,2,4,6 und schalte bei 2.000 U/min.
Spass macht das dann keinen aber zum Mitschwimmen reicht es aus.
Nur um allg. ein evtl. Mißverständnis zu vermeiden. Die oben angegeben Schaltpunkte beziehen sich nur auf reine Beschleunigungsphasen. Mitschwimmen heißt bei mir das ein mehr oder weniger (Zäh-)Fließender Vehrkehr vorliegt. Quasi mitrollen mit geringen Beschleunigungen heißt bei mir das so raufgeschaltet wird das die Drehzahl bei ca. 1250rpm liegt.
Das Problem ist einfach, dass der 1.6 Turbo schon einige Jahre auf den Buckel hat und nie als Verbrauchwunder gedacht war.
Klar irgendwie ist er schon ein Downsizeing Motor, er hat ja den 2.0 T mit 170 PS im Astra H abgelöst. Schien ja auch recht sinnvoll damals ( für mich).
Dann war er im Corsa GSI und OPC verbaut und bei den Modellen stand der Verbrauch nun auch nicht an oberster Stelle.
Fazit: Ein komplett neuer 1.6 Turbo muss her.
Zitat:
Original geschrieben von Marco X
...
Fazit: Ein komplett neuer 1.6 Turbo muss her.
Nur "neu" heißt nicht zwangsläufig besser oder Verbrauchsärmer. Schau dir den 1.4T an. Ist ja ein "neuer" Motor. Der brauch im Verhältnis zur Leistung genau so viel wie der 1.6T.
Willst du Leistung haben brauchst du eben Sprit. Nur aus Luft, kommt halt nix.
Zitat:
Original geschrieben von Marco X
Das Problem ist einfach, dass der 1.6 Turbo schon einige Jahre auf den Buckel hat und nie als Verbrauchwunder gedacht war.
Klar irgendwie ist er schon ein Downsizeing Motor, er hat ja den 2.0 T mit 170 PS im Astra H abgelöst. Schien ja auch recht sinnvoll damals ( für mich).
Dann war er im Corsa GSI und OPC verbaut und bei den Modellen stand der Verbrauch nun auch nicht an oberster Stelle.Fazit: Ein komplett neuer 1.6 Turbo muss her.
Hallo
Der Motor ansich ist kein Säufer, ich hab den im H GTC und fahr den meist zwischen 7 und 7,5 Liter. Dabei bin ich immer flott unterwegs. Hab allerdings keinerlei Autobahnvollgasorgien dabei, da säuft er wie jeder Turbobenziner.
Ich bin mir sicher das der J ein zu langes Getriebe hat und dazu kommt noch das hohe Gewicht. Langes Getriebe spart zwar Drehzahl, doch gibt jeder mehr Gas als nötig wenn sich 180 PS nicht so bewegen wie eigentlich erwartet 😛
Ich hatte vorher den 150 PS Diesel und der hat sich bei gleicher Fahrweise 5,5 bis 6 Liter genommen, den wechsel hab ich nicht bereut. Das Turbinchen macht noch mehr Spaß wie der Diesel und im großen ganzen sind die Kosten nur wenig höher.
Ich hoffe aber auch das ich bald mal den neuen GTC mit dem Motor probefahren kann, allerdings wird mein nächster eher GSI oder OPC heissen.
Gruß Dirk
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bereuen tu ich es nicht ... schade das sich der 1.6T nicht mit einem TFSI von Audi vergleichen lässt ... meine Freundin fährt den A3 als 1.2TFSI und 105PS ... das Ding drückt als Benziner konstant von 1500-6000rpm ... unglaublich ... da muss ich meinen schon höher drehen lassen um den Spaßfaktor zu erreichen.
Mir war jetzt nur wichtig, dass mein Motor vielleicht mehr säuft als bei anderen und ich somit etwas zu beanstanden hätte.
Bisher wurden mir nachträglich Türeinstiegsleisten kostenlos eingebaut, weil sie vergessen wurden. Das Autohaus hat dies abgelehnt, aber ein Anruf bei Opel hat mir dann geholfen mich beim Autohaus durch zu setzen ... weiterhin funktioniert bei mir im DVD900 die Sprachsteuerung bei der Navigation nicht. Dafür wurde bereits ein neues bestellt.
Der Wagen ist mit 180PS nicht langsam ... wirklich abziehen tut man damit niemanden, allerdings wird man auch nicht abgehängt ^^
Zitat:
Original geschrieben von dw1566
Der Motor ansich ist kein Säufer, ich hab den im H GTC und fahr den meist zwischen 7 und 7,5 Liter.[...]
Ich hatte vorher den 150 PS Diesel und der hat sich bei gleicher Fahrweise 5,5 bis 6 Liter genommen,
Bei den Vergleichen zw. Benzin und Dieselvebrauch kann ich gerade mal nicht widerstehen einen kleinen Nebenkriegsschauplatz aufzumachen.
Es geht um die Frage welches Auto, bzgl. CO2-Ausstoß, wirklich besser ist:
Bei gleicher Fahrweise soll der Vebrauch für den Benziner 7,0l für den Diesel 6,2l betragen.
Welches fährt umweltfreundlicher <räusper> weniger umweltschädlicher?
Hallo
Da muss ich sagen das das mir persönlich vollkommen egal ist, solange in Deutschland Autos verkauft werden die über 20 Liter brauchen und in vielen Teilen der Welt noch nichtmal bekannt ist was ein Kat ist.
Wir Deutschen retten die Welt nicht, auch wenn das von uns in allen Bereichen erwartet wird 😠 Wir machen da schon genug.
Gruß Dirk
Zitat:
Original geschrieben von Astradruide
Bei den Vergleichen zw. Benzin und Dieselvebrauch kann ich gerade mal nicht widerstehen einen kleinen Nebenkriegsschauplatz aufzumachen.Zitat:
Original geschrieben von dw1566
Der Motor ansich ist kein Säufer, ich hab den im H GTC und fahr den meist zwischen 7 und 7,5 Liter.[...]
Ich hatte vorher den 150 PS Diesel und der hat sich bei gleicher Fahrweise 5,5 bis 6 Liter genommen,Es geht um die Frage welches Auto, bzgl. CO2-Ausstoß, wirklich besser ist:
Bei gleicher Fahrweise soll der Vebrauch für den Benziner 7,0l für den Diesel 6,2l betragen.
Welches fährt umweltfreundlicher <räusper> weniger umweltschädlicher?
Der Tankwart wenn er mit dem Fahrrad zur Tankstelle Fährt
und vorher keine Bohnen oder Knoblauch Gegessen hat.
Gruß Rudi.
wo werden die 1.6 turbo motoren eigentlich gebaut? die im astra drin sind,