Verbennungsaussetzer während Gasbetrieb (Erdgas Citigo)
Moin,
hat jemand vielleicht schon damit Erfahrung gemacht?:
Mir ist jetzt zwei Mal, wo es morgens etwas kälter war die AGR-Leuchte angesprungen.
Wenn ich den Motor ausschalte und wieder starte, leuchtet die Leuchte nicht mehr und ich kann ganz normal weiterfahren.
Ich hab mir jetzt die Fehlercodes auslesen lassen und weiß nicht wo ich ansetzen kann.
Fakt ist ich hatte schon ein paar Mal kleine Verbrennungsaussetzer gehabt.
Fehlercode: 17145
(Fehlercode-Org.: P014000)
- Lambdasonde 2 Bank 1
? Funktion fehlerhaft.
Fehlercode: 10204
(Fehlercode-Org.: P336100)
- Verbrennungsaussetzer
? Verbrennungsaussetzer währen Gasbetrieb festgestellt.
Fehlercode: 10195
(Fehlercode-Org.: P336200)
- Zündkreis Zyl. 1
? Verbrennungsaussetzer währen Gasbetrieb festgestellt.
Fehlercode: 10197
(Fehlercode-Org.: P336300)
- Zündkreis Zyl. 2
? Verbrennungsaussetzer währen Gasbetrieb festgestellt.
Fehlercode: 14751
(Fehlercode-Org.: P044100)
- Tanklüftungssystem
? Durchflussmenge fehlerhaft.
Fahrzeug: Skoda Citigo 1.0i 12V CNG GreenLine (Erdgas!)
Laufleistung ca.: 102000km
24 Antworten
Der CNG-Kat ist übrigens auch teurer als der "normale".
Habe damals eine Zündspule die betroffen war gewechselt. Hat aber auch nicht geholfen. Alle Zündspulen wurden nie gewechselt.
Ja ich fahre seit Jahren mit Zündaussetzer rum. Bisher konnte mir niemand helfen da immer nur die Kerzen oder Zündspule gewechselt wurde. Aber die Zündaussetzer kommen ja nicht ständig beim Fahren da es nur bei hohen Drehzahlen auftritt. Und wenn der Kat kaputt geht ist es nicht so schlimm für mich da ich inzwischen 200t km drauf habe und im Notfall ein neues Auto dann kaufe wenn es zu teuer wird ??
Habe zwei Fehlercodes gespeichert:
10199
und 10204
nachdem er eine Woche stand sprang er übelst schlecht an. 40 Sekunden Orgeln.
Dann restliche Zeit ganz normal.
Heute morgen dann normal angesprungen, nach zwanzig Sekunden nur noch zwei Zylinder und MKL. Beim Neustart wieder weg und alles tutti.
kann jemand die Fehlercodes zuordnen? Im Netz finde ich nichts und kam so auf diesen Beitrag hier.
Mein China OBD lässt sich dazu nicht aus.
EDIT:
10199 soll wohl misfire cyl 3 sein, also Fehlzündung auf dem dritten Zylinder
10204 hatten wir ja schon.
von wo zählt man noch gleich? Vorne Richtung Stoßstange ist Zylinder 1?
Zündkerzen sind ca. 15000km alt Langstrecke vier Monate.
ich hab jetzt vorsorglich Mal die Zündspule bestellt.
Zitat:
@Siarolex schrieb am 24. November 2021 um 15:59:29 Uhr:
Habe zwei Fehlercodes gespeichert:10199
und 10204nachdem er eine Woche stand sprang er übelst schlecht an. 40 Sekunden Orgeln.
Dann restliche Zeit ganz normal.
Heute morgen dann normal angesprungen, nach zwanzig Sekunden nur noch zwei Zylinder und MKL. Beim Neustart wieder weg und alles tutti.
kann jemand die Fehlercodes zuordnen? Im Netz finde ich nichts und kam so auf diesen Beitrag hier.
Mein China OBD (Vident V301 vag) lässt sich dazu nicht aus.
EDIT:
10199 soll wohl misfire cyl 3 sein, also Fehlzündung auf dem dritten Zylinder10204 hatten wir ja schon.
von wo zählt man noch gleich? Vorne Richtung Stoßstange ist Zylinder 1?
Zündkerzen sind ca. 15000km alt Langstrecke vier Monate.
ich hab jetzt vorsorglich Mal die Zündspule bestellt.
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Der Motor ist quer eingebaut. Zyl. 1 ist in Fahrtrichtung rechts.
Tausch doch erstmal die Zündspulen und Kerzen quer, ob der Fehler mitwandert, ehe Du Geld rauswirfst und am Ende ist es was anderes wie Einblasdüsen oder Ventile.
Schon klar, nur fahr ich in der Woche 1600km und will nicht irgendwo auf teure VW Ersatzteile angewiesen sein, daher vorsorglich die Zündspule.
danke quer, ja - manchmal bin ich auch dumm ??
Beim Erdgaser bauste Dir mit Zubehör leider potentiell gerne neue Fehler ein. Die Zündspulen müssen im Gasbetrieb schon richtig Feuer haben. Normalerweise halten die Dinger ja auch 300000 km oder mehr, wenn die Kerzen rechtzeitig gewechselt werden.
ja kann ich so bestätigen. Daher Marke. Ist von Hella, wie original.
Kaufe bei Zubehör auch nur noch Marke und nix billiges. Ich will nur den teils 1000%igen Teileaufschlag nicht bezahlen.
unser eco hatte das bei 80tkm auch, wir haben dann die Zündkerzen und die 3 Zündspulen gegen Beru ZSE126 getauscht (waren recht preiswert mit 23€/Stück) aber seitdem keine Probleme mehr.
Welche von den alten defekt war hat uns dann nicht mehr interessiert, die liegen noch im Schrank falls einer die brauchen kann?
kurze Rückinfo. hab das Ersatzteil dabei. der Fehler trat aber seit 4000km nicht mehr auf